Prova 5

Question 1 of 21

Medal-premium 1

Na AIP-BRASIL, informações sobre procedimentos e sinais no salvamento deaeronaves são encontradas na parte:

Select one of the following:

  • AD

  • ENR

  • GEN

  • SAR

Question 2 of 21

Medal-premium 1

A separação vertical em rota é obtida exigindo-se que as aeronaves ajustem seusaltímetros com valores referentes ao:

Select one of the following:

  • QNH

  • QFE

  • QNE

  • QFF

Question 3 of 21

Medal-premium 1

Na VMC abaixo do FL 100 a visibilidade horizontal mínima para a realização de umvoo VFR, de um avião, é de:

Select one of the following:

  • 3 KM

  • 5 KM

  • 8 KM

  • 10 KM

Question 4 of 21

Medal-premium 1

Quando utilizamos a tabela para a determinação do nível de transição,comparando o valor do QNH com a pressão de 1013,2 hPa, concluímos que se ovalor do QNH for igual ou menor, o nível de transição será:

Select one of the following:

  • igual

  • maior

  • menor

  • indiferente

Question 5 of 21

Medal-premium 1

As suspensões das operações de pouso e decolagem, o aeródromo interditado,podem ser ocasionadas por:

Select one of the following:

  • Pista alagada

  • Piso em mau estado

  • Lançamento de pára-quedas

  • Aeronave acidentada

Question 6 of 21

Medal-premium 1

A separação entre as aeronaves em vôo VFR ESPECIAL é da responsabilidade de(a):

Select one of the following:

  • Torre de controle

  • Piloto em comando

  • Estação Aeronáutica

  • Controle de Aproximação

Question 7 of 21

Medal-premium 1

Uma aeronave com 20.000 libras de peso Maximo de decolagem, segundo aesteira de turbulência, será considerado de categoria:

Select one of the following:

  • Leve

  • Média

  • Pesada

  • Todas as acima

Question 8 of 21

Medal-premium 1

Órgão oficial responsável por dar informação a respeito das horas de saída echegadas das aeronaves é:

Select one of the following:

  • APP

  • TWR

  • ACC

  • TMA

Question 9 of 21

Medal-premium 1

Havendo durante o voo alguma ocorrência anormal que envolva a segurança daaeronave e/ou seus passageiros, o piloto deverá preencher um:

Select one of the following:

  • RELIN

  • RICEAA

  • RELPREV

  • RELIAA

Question 10 of 21

Medal-premium 1

Antes de iniciar um voo, o piloto em comando de uma aeronave deve ter ciência detodas informações necessárias ao planejamento de voo, devendo dentre outrasincluir, pelo menos, o estudo minucioso das condições pertinentes ao voo previstasna AIP-BRASIL, ROTAER e:

Select one of the following:

  • AIS

  • DIVOP

  • NOTAM

  • AFIS

Question 11 of 21

Medal-premium 1

Decolando de aeródromo provido de AFIS, para a realização de um voo entreaeródromos, fora dos limites laterais de uma TMA, uma NTV (notificação de voo)será aplicável quando os AD distarem entre si no máximo:

Select one of the following:

  • 20 NM

  • 27 NM

  • 50 NM

  • 54 NM

Question 12 of 21

Medal-premium 1

Uma cruz de cor constante única, branca ou amarela, colocada na área desinalização indica:

Select one of the following:

  • Pouso proibido

  • Pouso exclusivo para planadores

  • Pista de pouso ou taxi impraticável

  • Pouso livre

Question 13 of 21

Medal-premium 1

O altímetro de pressão, calibrada de acordo com a atmosfera padrão, indicará:

Select one of the following:

  • Altura, quando ajustado em QNH

  • Nível de vôo, quando ajustado em QFE

  • Altura, quando ajustado em QNE

  • Altitude, quando ajustado em QNH

Question 14 of 21

Medal-premium 1

Para decidir sobre as operações de pouso e decolagem, quando as condições dovento forem desfavoráveis, os parâmetros a serem considerados pelo piloto, serão:

Select one of the following:

  • Teto de visibilidade

  • Comprimento e largura a pista

  • Visibilidade e largura da pista

  • Performance da aeronave e comprimento da pista

Question 15 of 21

Medal-premium 1

Nas solicitações de ajuste de velocidade pelo controlador radar espera-se que ospilotos atendam tais solicitações com tolerâncias que não excedam, para mais oupara menos de:

Select one of the following:

  • 3 KT

  • 5 KT

  • 10 KT

  • 20 KT

Question 16 of 21

Medal-premium 1

Um avião monomotor, homologado VFR está realizando um vôo noturno em CTRclasse C e a VMC tende a ficar abaixo dos mínimos, o piloto deverá:

Select one of the following:

  • Pousar no aeródromo mais próximo

  • Prosseguir seu vôo baixo da VMC

  • Solicitar autorização para prosseguir IFR

  • Solicitar autorização para prosseguir VFR especia

Question 17 of 21

Medal-premium 1

De acordo com a filosofia do SIPAER, dentre os abaixo, o princípio incorreto é:

Select one of the following:

  • todos os acidentes são inevitáveis

  • segurança de vôo é um ato altruísta

  • todos os acidentes têm um precedente

  • segurança de vôo é responsabilidade de todos

Question 18 of 21

Medal-premium 1

Na transferência de controle das aeronaves que chegam, um ACC poderá transferir diretamente a TWR em coordenação com o APP às aeronaves que estejammantendo:

Select one of the following:

  • plano de vôo visual

  • plano de vôo por instrumentos

  • condição meteorológica de vôo visual

  • condição meteorológica de vôo por instrumentos

Question 19 of 21

Medal-premium 1

A FIR é um espaço aéreo:

Select one of the following:

  • não controlado

  • de informação de voo e alerta

  • que se divide em inferior e superior

  • todas as acima

Question 20 of 21

Medal-premium 1

A FIR é um espaço aéreo:

Select one of the following:

  • não controlado

  • de informação de voo e alerta

  • que se divide em inferior e superior

  • todas as acima

Question 21 of 21

Medal-premium 1

O órgão ATC, que proporciona separação entre as aeronaves em vôo VFREspecial é o:

Select one of the following:

  • EPTA

  • ACC

  • APP

  • TWR

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Ciências Aeronáuticas PP - Regulamento Quiz on Prova 5, created by prebancaunopar on 21/05/2014.

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