PILOTO LINHA AEREA 17

Question 1 of 20

Medal-premium 1

O PLANO DE VÔO APRESENTADO É VÁLIDO ATÉ:

Select one of the following:

  • 45 MIN ALÉM DA EOBT

  • 45 MIN ANTES DA EOBT

  • 30 APOS EOBT

  • 35 MIN

Question 2 of 20

Medal-premium 1

QUANDO NO ITEM 8 DO FORMULÁRIO DE PLANO DE VÔO (REGRAS DE VÔO E TIPO DE
VÔO) FOR INSERIDA A LETRA Y, SERÁ NECESSÁRIA A INDICAÇÃO NO ITEM 18 (OUTROS
DADOS) DA SIGLA:

Select one of the following:

  • RILP/

  • REALP/

  • RELT/

  • RALT/

Question 3 of 20

Medal-premium 1

O ÓRGÃO CENTRAL DO SIPAER, QUE TEM A SUA CONSTITUIÇÃO E ATRIBUIÇÕES
DEFINIDAS EM REGULAMENTO E REGIMENTO INTERNO PRÓPRIO, É O:

Select one of the following:

  • CENIPA

  • ANAC

  • CERIPA

  • SENIPA

Question 4 of 20

Medal-premium 1

QUANDO O PILOTO DE UMA AERONAVE PRETENDER VOAR VFR NO PRIMEIRO TRECHO
DE VÔO E IFR NO SEGUNDO, DEVERÁ, NO ITEM 8 DO PLANO DE VÔO, INTRODUZIR A LETRA:

Select one of the following:

  • Z

  • X

  • C

  • V

Question 5 of 20

Medal-premium 1

A SIGLA DESIGNATIVA DO SISTEMA DE INVESTIGAÇÃO E PREVENÇÃO DE ACIDENTES
AERONÁUTICOS É:

Select one of the following:

  • SIPAER

  • CENIPA

  • ANAC

  • INFRAERO

Question 6 of 20

Medal-premium 1

O DOCUMENTO QUE ESTABELECE AÇÕES E RESPONSABILIDADE DEFINIDAS E
DIRIGIDAS PARA A SEGURANÇA DA ATIVIDADE AÉREA É O:

Select one of the following:

  • PPAP

  • ZZZZ

  • PPAA

  • AACV

Question 7 of 20

Medal-premium 1

O PILOTO DO PT-BRA PLANEJOU REALIZAR UM VÔO, TENDO COMO PRIMEIRO TRECHO
IFR, E O SEGUNDO VFR. A SIGLA QUE DEVE SER UTILIZADA PELO PILOTO NO ITEM 8 DO
FORMULÁRIO DE PLANO DE VÔO, REFERENTE A REGRAS DE VÔO, SERÁ

Select one of the following:

  • Z

  • J

  • U

  • Y

Question 8 of 20

Medal-premium 1

QUANDO UMA AERONAVE, AO TAXIAR PARA DECOLAR, DENTRO DA ÁREA DE
MANOBRAS, LESIONA UMA PESSOA, PODE-SE DIZER QUE OCORREU UM (A):

Select one of the following:

  • INCIDENTE AERONAUTICO

  • ACIDENTE AERONÁUTICO

  • OCORRENCIA DE SOLO

  • NENHUMA DAS ANTERIORES

Question 9 of 20

Medal-premium 1

PARA OS VÔOS REALIZADOS FORA DE ROTAS ATS DESIGNADAS, É NECESSÁRIO
INTRODUZIR OS PONTOS AO LONGO DA MESMA, DESDE QUE NÃO ESTEJAM AFASTADOS POR
MAIS DE:

Select one of the following:

  • 30 MIN

  • 34 MIN

  • 45 MIN

  • 50 MIN

Question 10 of 20

Medal-premium 1

O DOCUMENTO QUE CONTÉM O RELATO DE FATOS PERIGOSOS OU POTENCIALMENTE
PERIGOSOS PARA ATIVIDADE AÉREA E QUE PERMITE À AUTORIDADE COMPETENTE O
CONHECIMENTO DESSAS SITUAÇÕES, COM A FINALIDADE DA ADOÇÃO DE MEDIDAS
CORRETIVAS ADEQUADAS E OPORTUNAS, É DENOMINADO

Select one of the following:

  • REALPREV

  • RELIN

  • RELIIAA

  • RELPER

Question 11 of 20

Medal-premium 1

QUANDO O PILOTO DE UMA AERONAVE NECESSITAR DE UM TRATAMENTO ESPECIAL
POR PARTE DO ÓRGÃO ATS, DEVERÁ INSERIR NO ITEM 18 DO FORMULÁRIO DE PLANO DE
VÔO A SIGLA:

Select one of the following:

  • ZZZ

  • STS

  • YYY

  • UUU

Question 12 of 20

Medal-premium 1

O COMANDO DA INVESTIGAÇÃO DE UM ACIDENTE AERONÁUTICO, OCORRIDO COM
AERONAVE CIVIL BRASILEIRA DE TRANSPORTE AÉREO "NÃO" REGULAR, PERTENCE AO:

Select one of the following:

  • ANAC

  • DECEA

  • RCEA

  • GER

Question 13 of 20

Medal-premium 1

O RELATÓRIO FINAL DE UM ACIDENTE AERONÁUTICO, INERENTE À UMA AERONAVE
CIVIL, É DE CARÁTER:

Select one of the following:

  • OSTENSIVO

  • SECRETO

  • A , B CORRETAS

  • NENHUMA DAS ANTERIORES

Question 14 of 20

Medal-premium 1

EM AERÓDROMOS OU HELIPONTOS QUE "NÃO" DISPONHAM DE PROCEDIMENTOS
ESPECÍFICOS PARA OPERAÇÃO DE HELICÓPTEROS, DEVE-SE CONSIDERAR, COM AS DEVIDAS
REDUÇÕES, OS VALORES ESTABELECIDOS PARA AS AERONAVES DE CATEGORIA:

Select one of the following:

  • D

  • C

  • B

  • A

Question 15 of 20

Medal-premium 1

O DOCUMENTO FORMAL, RESULTADO DA COLETA E DA ANÁLISE DE FATOS, DADOS E
CIRCUNSTÂNCIAS RELACIONADAS A UM INCIDENTE AERONÁUTICO, É DESIGNADO

Select one of the following:

  • RELPREV

  • RELPER

  • RELIN

  • RELIAA

Question 16 of 20

Medal-premium 1

SABE-SE QUE EM UM DETERMINADO AD O VALOR DA ALTITUDE DE DECISÃO É DE
2450FT PARA A REALIZAÇÃO DO MESMO PROCEDIMENTO POR UM HELICÓPTERO, O VALOR DA
ALTITUDE DE DECISÃO DEVERÁ SER DE:

Select one of the following:

  • 2300 FT

  • 2000 FT

  • 2350 FT

  • 2500 FT

Question 17 of 20

Medal-premium 1

O ÓRGÃO CENTRAL DO SIPAER, QUE COORDENA AS ATIVIDADES E ELABORA AS
NORMAS DO SISTEMA, É O (A)

Select one of the following:

  • CINDACTA

  • SIPAER

  • CENIPA

  • SERIPA

Question 18 of 20

Medal-premium 1

PARA QUE UM HELICÓPTERO VOE EM ALTURA INFERIOR A 500FT ACIMA DO MAIS ALTO
OBSTÁCULO EXISTENTE EM UM RAIO DE 600M EM TORNO DA ACFT, SOBRE POVOADOS, O
PILOTO DEVERÁ OBTER PREVIAMENTE A AUTORIZAÇÃO DO:

Select one of the following:

  • ICAO

  • CINDACTA

  • CENIPA

  • SRPV

Question 19 of 20

Medal-premium 1

- PARA QUE UM HELICÓPTERO POSSA EFETUAR, UM VÔO LOCAL VFR DIURNO EM
AERÓDROMOS QUE DISPONHAM DE PROCEDIMENTOS DE APROXIMAÇÃO POR
INSTRUMENTOS, É NECESSÁRIO QUE OS VALORES DE TETO E VISIBILIDADE, SEJAM,
RESPECTIVAMENTE, DE:

Select one of the following:

  • 600 FT/1500FT

  • 600 FT/1500M

  • 600 M/1500M

  • 610 FT/1500M

Question 20 of 20

Medal-premium 1

EXCETO PARA ACFT EM OPERAÇÃO MILITAR, QUANDO AS CONDIÇÕES
METEOROLÓGICAS DO AERÓDROMO ESTIVEREM ABAIXO DOS MÍNIMOS PREVISTOS PARA
OPERAÇÃO DE DECOLAGEM IFR, AS OPERAÇÕES DE DEP

Select one of the following:

  • DEVEM SER LIBERADAS

  • DEVEM SER SUSPENSAS

  • IMPOSSIVEL DEFINIR

  • NENHUMA DAS ANTERIORES

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PILOTO LINHA AEREA 17

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(Piloto Linha Aérea) Quiz on PILOTO LINHA AEREA 17 , created by prebancaunopar on 24/05/2014.

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