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Descrição
Mapa Mental por Johana Santos, atualizado more than 1 year ago
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Criado por Johana Santos
mais de 4 anos atrás
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Clasificación de los diferentes tipos de
bandas y poleas
- Bandas
- Las bandas se distinguen por la forma de la sección transversal, se
clasifican planas, especiales o en V, redondas, eslabonadas, dentadas
nervadas o poli V
- PLANAS: las transmisiones de banda plana ofrecen flexibilidad,
absorción de vibraciones, transmisión eficiente de potencia a altas
velocidades, resistencia a atmosferas abrasivas y costo
comparativamente bajo.
- EN V: son las más utilizadas en la industria; adaptables a cualquier tipo de
transmisión. Se dispone de gran variedad las cuales brindas diferente tipo de
peso de carga . Las bandas en V funcionan de 8 a 30 m/s, la estandar a 23
m/s, y las angostas hasta 50 m/s.
- REDONDAS: se utilizan en transmisiones de
poca potencia, como máquinas de oficina y
enseres domésticos, pueden ser útiles en
aparatos con transmisiones complicadas.
- ESLABONADAS: pueden cubrir ampliamente y en forma satisfactoria
la mayoría de los requerimientos industriales de bandas en "V".
Absorben hasta el 90% de la vibración, mejoran la calidad del trabajo
- DENTADAS: El diseño de las ranuras moldeadas ofrece una disipación
inmediata del calor generado durante la operación de las transmisiones,
pueden circular con facilidad sobre poleas de diámetros pequeños
- NERVADAS O POLI V: se utilizan para el transporte inclinado
de material a granel de tamaño medio y grande, permitiendo
la evacuación de agua gracias a que los nervios no se cierran
- NERVADAS O POLI V: se utilizan para el transporte inclinado
de material a granel de tamaño medio y grande, permitiendo
la evacuación de agua gracias a que los nervios no se cierran
- DENTADAS: El diseño de las ranuras moldeadas ofrece una disipación
inmediata del calor generado durante la operación de las transmisiones,
pueden circular con facilidad sobre poleas de diámetros pequeños
- ESLABONADAS: pueden cubrir ampliamente y en forma satisfactoria
la mayoría de los requerimientos industriales de bandas en "V".
Absorben hasta el 90% de la vibración, mejoran la calidad del trabajo
- REDONDAS: se utilizan en transmisiones de
poca potencia, como máquinas de oficina y
enseres domésticos, pueden ser útiles en
aparatos con transmisiones complicadas.
- EN V: son las más utilizadas en la industria; adaptables a cualquier tipo de
transmisión. Se dispone de gran variedad las cuales brindas diferente tipo de
peso de carga . Las bandas en V funcionan de 8 a 30 m/s, la estandar a 23
m/s, y las angostas hasta 50 m/s.
- PLANAS: las transmisiones de banda plana ofrecen flexibilidad,
absorción de vibraciones, transmisión eficiente de potencia a altas
velocidades, resistencia a atmosferas abrasivas y costo
comparativamente bajo.
- Las bandas se distinguen por la forma de la sección transversal, se
clasifican planas, especiales o en V, redondas, eslabonadas, dentadas
nervadas o poli V
- Poleas
- Las poleas se clasifican en simples, fijas,
móviles, compuestas, manuales,
automáticas, tensora, polipasto y cónica.
- SIMPLE: aquellas que suelen presentar una sola
rueda, la cual dispone de un surco por el cual, pasa la
cuerda que va amarrada al objeto, no producen
ventaja mecánica
- MOVILES: es una polea de gancho conectada a una cuerda que tiene uno
de sus extremos anclado a un punto fijo y el otro (extremo móvil)
conectado a un mecanismo de tracción, estas poleas disponen de un
sistema armadura-eje que les permite permanecer unidas a la carga y
arrastrarla en su movimiento
- MANUALES: se trata de una sola polea, que por medio de la
fuerza humana facilita el traslado de objeto
- POLIPASTO: es una forma especializada de polea
compuesta; consta de varias poleas fijas y móviles
dispuestas en paralelo entre sí
- TENSORAS: son las poleas características de los vehículos, ya que se
disponen para tensar las correas que se ubican cercan del motor, es decir,
que hacen que estas rueden pero con cierta fuerza y tensión dispuesta en su
cinta, para permitir un movimiento certero de desplazamiento, evitando
desviaciones en la dirección.
- TENSORAS: son las poleas características de los vehículos, ya que se
disponen para tensar las correas que se ubican cercan del motor, es decir,
que hacen que estas rueden pero con cierta fuerza y tensión dispuesta en su
cinta, para permitir un movimiento certero de desplazamiento, evitando
desviaciones en la dirección.
- POLIPASTO: es una forma especializada de polea
compuesta; consta de varias poleas fijas y móviles
dispuestas en paralelo entre sí
- MANUALES: se trata de una sola polea, que por medio de la
fuerza humana facilita el traslado de objeto
- MOVILES: es una polea de gancho conectada a una cuerda que tiene uno
de sus extremos anclado a un punto fijo y el otro (extremo móvil)
conectado a un mecanismo de tracción, estas poleas disponen de un
sistema armadura-eje que les permite permanecer unidas a la carga y
arrastrarla en su movimiento
- FIJA: la rueda de un sistema de polea fija está unida a una
estructura sólida mientras que la cuerda está libre, es similar a
una polea simple y se aplica la misma fuerza
- COMPUESTAS: es un sistema de poleas, en el cual, se realiza la unión de
poleas simples con poleas móviles, esto se debe al manejo de elementos
que requieren mayor impresión de fuerza para su desplazamiento o
elevación.
- AUTOMATICAS: se trata de una sola polea, que por medio de la
fuerza humana facilita el traslado de objeto, todo su proceso es
mecánico
- CÓNICA: es otro sistema de polea especializado que incorpora la mecánica
básica de un sistema de polea al tiempo que permite ajustes mecánicos.
- TENSORAS: son las poleas características de los vehículos, ya que se disponen para tensar las
correas que se ubican cercan del motor, es decir, que hacen que estas rueden pero con cierta
fuerza y tensión dispuesta en su cinta, para permitir un movimiento certero de desplazamiento,
evitando desviaciones en la dirección.
- TENSORAS: son las poleas características de los vehículos, ya que se disponen para tensar las
correas que se ubican cercan del motor, es decir, que hacen que estas rueden pero con cierta
fuerza y tensión dispuesta en su cinta, para permitir un movimiento certero de desplazamiento,
evitando desviaciones en la dirección.
- CÓNICA: es otro sistema de polea especializado que incorpora la mecánica
básica de un sistema de polea al tiempo que permite ajustes mecánicos.
- AUTOMATICAS: se trata de una sola polea, que por medio de la
fuerza humana facilita el traslado de objeto, todo su proceso es
mecánico
- COMPUESTAS: es un sistema de poleas, en el cual, se realiza la unión de
poleas simples con poleas móviles, esto se debe al manejo de elementos
que requieren mayor impresión de fuerza para su desplazamiento o
elevación.
- SIMPLE: aquellas que suelen presentar una sola
rueda, la cual dispone de un surco por el cual, pasa la
cuerda que va amarrada al objeto, no producen
ventaja mecánica
- Las poleas se clasifican en simples, fijas,
móviles, compuestas, manuales,
automáticas, tensora, polipasto y cónica.
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