El problema medioambiental se debe, obviamente, al hecho de que existe un excesivo consumo y producción y esto no se puede resolver sin una fuerte reducción de ambos.

El Análisis del Ciclo de Vida (ACV) del producto o servicio, tiene como objetivo el de examinar los impactos financieros asociados a los mismos durante todo su ciclo de vida.

Existe incertidumbre sobre los productos desechados tanto desde el punto de vista cualitativo como cuantitativo.

Para el envío de productos dentro de la cadena de suministro, es normal utilizar embalajes estandarizados y reutilizables.

Uno de los propósitos básicos de la remanufactura es la canibalización.

En el campo de las tecnologías de la información, no existen productos de software diseñados especialmente para cumplir los propósitos de la logística inversa.

El elemento principal de la Cadena de Suministro son los productos, por lo que deben ser diseñados de forma que su manejo consiga un flujo eficiente de los mismos.

Las actividades típicas relacionadas con la logística inversa son los procesos que una compañía utiliza para recoger los productos usados, defectuosos, sobrantes o caducados.

Según el texto, la mayoría de los fabricantes se sentían responsables de lo que ocurría con el producto después de su utilización por el consumidor.

Según el texto, las tiendas de alimentación son las primeras que observan el problema de las devoluciones y desarrollan procesos de logística inversa.

El diseño para el reciclaje pretende maximizar el beneficio, durante la vida del producto, incrementando las partes aprovechables a la vez que se reducen los desechos en vertederos.

Una de las causas importantes que generan logística inversa de productos son las devoluciones.

El objetivo de la recuperación de un activo es recuperar parte de su valor económico (y ecológico), en el mayor nivel que sea razonablemente posible.

La recuperación energética no es una opción recomendable ya que no se aprovecha de una forma óptima la fuente de las materias primas que suponen los residuos.

Los instrumentos que propone la economía ecologógica para el desarrollo sostenible, son 3: Un nuevo sistema de Contabilidad General donde se incorporen los costos ecológicos, un nuevo indicador del bienestar que sustituya al Producto Interior Bruto (PIB) y la logística empresarial.

El entorno empresarial ha pasado de un modelo basado en la demanda a un modelo basado en la oferta.

Uno de los componentes claves de la cadena de suministro inversa es la inspección y acondicionamiento.

El concepto de logística verde se refiere al proceso de reducir al mínimo el impacto ecológico de la logística.

Según el texto, la mayoría de los fabricantes han tenido la tendencia de ignorar el destino final de sus productos cuando éstos concluían su vida útil.

Si un fabricante no acepta devoluciones es posible que el minorista no incluya sus productos en sus tiendas a no ser que los productos de este fabricante no puedan ser
sustituidos por bienes similares.

El diseño para el reciclaje es una actividad clave para el desarrollo de la logística inversa.

El flujo de devolución de los productos desde el distribuidor hasta el fabricante a través de la cadena de suministro o mediante otros medios, representa una gestión específica que puede generar una baja complejidad y que no exige idéntica atención que el proceso logístico normal.

La actitud de muchas firmas hacia los productos usados ha sido la de hacer el seguimiento de los mismos después de que estos hayan sido vendidos.

Los residuos municipales, sólo pueden proceder de particulares.

Los avances técnicos han incrementado la calidad de vida de los trabajadores de las empresas, desarrollando nuevas tecnologías y explotando los recursos disponibles, pero con ello ha contribuido paralelamente a la degradación del medio ambiente.

La gestión de la Cadena de Suministro es un elemento clave para la competitividad de las empresas.

El proceso de logística inversa incluye la recogida de los productos, el proceso de selección y, si estos no fueran utilizables, la destrucción o eliminación de los mismos.

Logística inversa se puede definir como el proceso de planificación, implantación y control, de una forma eficiente, del flujo de materias primas, los materiales en curso de fabricación y los productos terminados, así como de la información relacionada, desde el punto de consumo hasta el punto de origen.

Desde sus inicios, la actividad de logística inversa ha fijado los conceptos de gestión en el sentido de Proveedor a Cliente.

La devolución al fabricante, es uno de los canales que utiliza la logística inversa para la devolución de productos.

Existen dos formas básicas de desensamblar productos: Mediante desensamblaje inverso y desensamblaje destructivo.

Una buena política de devoluciones puede suponer el ganar competitividad y fidelizar a los clientes.

La mayoría de los productos se diseñan para reducir al mínimo los materiales, el proceso de fabricación o ensamblaje y los costes de distribución, sin tener en cuenta muchas veces la necesidad de reparación y aún menos la de reutilización, y destrucción.

Los residuos industriales, deben de estar manejados por gestores con y sin autorización.

La preocupación social y el interés gubernamental por el medio ambiente han llegado a la empresa.

En los últimos años y con la aparición de las TIC's, la gestión de la cadena de suministro ha obtenido una importante herramienta para mejorar de una forma efectiva.

Si el producto se recicla, se incorporará en la cadena de suministro como materia prima.

Se define a la logística como el proceso de implantación y control, de una forma eficiente, del flujo de materias primas, los materiales en curso de fabricación y los productos terminados, así como de la información relacionada desde el punto de origen hasta el punto de consumo, con el objetivo de cubrir las necesidades de los clientes.

La producción limpia consiste en la continua aplicación de una estrategia ambiental integrada, de forma anticipada y preventiva, en los procesos y productos con el objetivo de reducir los riesgos para la salud humana y el medio ambiente.

El reciclaje o lanzamiento al vertedero, es uno de los canales que utiliza la logística inversa para la devolución de productos.

Desensamblaje inverso,se refiere a que las partes son cortadas o rotas.

Una gestión deficiente de las devoluciones puede representar, una pérdida importante en el nivel de ventas.

La comercialización de productos que han sido objeto de un proceso de recuperación se realiza, en su mayor parte, mercados con un alto grado de crecimiento tanto a nivel nacional como internacional.

Una de las aplicaciones estratégicas de la logística inversa es la de fidelizar a los clientes.

La recuperación, busca fundamentalmente reducir el impacto sobre el medio ambiente, mediante prácticas como la reutilización, el reciclaje u otro tipo de valorización del producto.

Decisiones infraestructurales son aquellas que la empresa considera en base a los niveles de competencias necesarias para que el sistema creado opere con eficiencia.

Las normas de la serie ISO 14000 son de dos tipos.

La Logística Inversa cubre los aspectos derivados de trasladar los bienes desde el consumidor o distribuidor hasta el fabricante.

Cuando se diseña un producto se trata de valorar su proceso productivo, su comportamiento a lo largo de todo su ciclo de vida, así como reducir la variedad de materiales que lo componen.

Uno de los puntos críticos en la logística inversa, es cuando los productos a retornar tienen la consideración de materias peligrosas.

El desensamblaje, es en muchas ocasiones incompleto ya que no se desensambla toda la pieza, lo cual implica decidir el nivel de desensamblaje.

Un elemento clave la acción rápida en el tiempo de las devoluciones.

Reciclaje que es la denominación que recibe la reutilización de materiales; es decir, la obtención de materiales para ser reaprovechados como materias primas en un nuevo proceso de fabricación.

La distribución es uno de los elementos clave en la gestión de la cadena logística inversa.

La gestión medioambiental de las empresas, se ha ido convirtiendo en una fuente de ventaja competitiva.

Para diseñar la estrategia logística debemos tener en cuenta las decisiones estructurales e infraestructurales.

Una de las características de la ISO 14001 es que se trata de una norma obligatoria.

Nuestro actual tipo de vida y los hábitos de consumo de nuestra sociedad provocan la cada vez más creciente generación de residuos de distinto origen y tipología con la problemática asociada a su gestión.

La fabricación respetuosa con el entorno, abarca las distintas etapas del proceso productivo, desde el diseño del producto hasta su destrucción final.

El transporte de las materias peligrosas, la debe realizar cualquier empresa.

El proceso de desensamblaje es a menudo completamente reversible.

Un canal adecuado y una política clara de devoluciones ayudarán al fabricante y al distribuidor a optimizar los inventarios de productos y a obtener beneficios mutuos.

Muchas empresas procurarán restaurar o refabricar el producto, lo que implica un reacondicionamiento o mejora de la calidad del mismo.

La preocupación medioambiental, se ha extendido a lo largo de toda la red de almacenamiento, ocasionando efectos en todas sus fases, desde la extracción de las materias primas hasta la reutilización de productos reciclados.

Decisiones estructurales, son las que se refieren a la construcción de los medios estructurales necesarios para diseñar el sistema logístico.

Según Blumberg una de las características importantes que deben ser gestionadas de forma coordinada y controlada para que la cadena inversa sea económicamente viable es el tiempo, bajo la perspectiva de costos.

Las empresas diseñaban de forma que se minimizaran los costes de materiales, fabricación y comercialización, pero no tenían en cuenta la disposición final ya que opinaban que si se incorporaran estos costos al producto se reducirían sus márgenes y el consumidor no aceptaría un precio superior.

Debido a la incorporación de los aspectos medioambientales, se ha provocado una mayor complejidad en su gestión, influyendo en mayor o menor medida en todas las áreas funcionales de la misma.

El uso de embalajes para el transporte, tiene una gran importancia sobre el total de los costos logísticos del producto.

Un residuo de una determinada industria puede ser utilizado como materia prima de otra industria distinta, reduciendo de esta forma el impacto sobre el entorno.