Quando o pistão se desloca do PMA para o PMB, no tempo de admissão, no interior do cilindro ocorre:
aumento de pressão
diminuição de volume
diminuição de pressão
aumento de temperatura
O cilindro de um motor convencional está com seu volume máximo, quando o pistão se encontra no:
pma
pmb
ponto neutro
nenhuma das anteriores
O manômetro empregado para a medição de pressão absoluta, utiliza para seu funcionamento o (a):
diafragma
giroscópio
tubo de bourdon
cápsula aneróide
Nos motores turbohélice, para a variação de potência, é necessário controlar-se:
Admissão de ar
Passo da hélice
Passo de hélice e ar
Passo de hélice e combustível
Nos sistemas de refrigeração a líquido o produto químico adicionado a água para que a mesma não se congele e nem ferva é chamado de:
chumbo tetra etila
etileno glicol
óleo de mamona
sal de sódio
Os anéis de segmento são instalados na:
cabeça do pistão
biela
saia do pistão
câmara de combustão
A capacidade que a gasolina possui de resistir a detonação chama-se:
poder anti-detonante
índice de octanas
poder detonante
calorífico
Quando acionamos o aquecedor de ar do sistema de indução no sentido de aquecer o ar captado da atmosfera:
o motor desenvolverá maior potência
poderá haver formação de gelo
potência não altera, devido a altitude
a potência do motor diminuirá
Modificações referentes ao avanço/atraso de abertura de válvulas são feitas para condição de vôo:
de subida
de marcha lenta
de cruzeiro
de todas as citadas
Um motor a reação desenvolve a tração de 10.000 lb, consumindo 5.000 lb por hora de combustível; o seu consumo específico será:
0,5 lb/hr.lb
2 lb/hr.lb
1 lb/hr.lb
0,5 lb
A função do líquido existente no interior das bússolas é:
diminuir as oscilações da agulha
aumentar a imantação da agulha
conservar a agulha imantada
evitar corrosão na agulha
Lâmina metálica localizada no bordo de ataque da hélice de madeira tem por finalidade:
proteção contra detritos
balanceamento
diminuir a resistência ao avanço
proteger contra umidade
A ignição se dá no tempo de:
compressão
admissão
expansão
escapamento
Na classificação dos aviões quanto a quantidade de asas, considera-se a asa direita e a esquerda como:
duas asas
um plano de asas
uma única asa
dois planos de asas
O termômetro do tipo elétrico, normalmente é utilizado na medição da temperatura:
do ar externo
do óleo do motor
da cabeça do cilindro
dos gases do escapamento
Cortando-se um motor na ignição:
haverá uma parada instantânea
acarretará um escapamento completo de gases queimados
haverá atrito dos anéis de segmento na camisa não lubrificada
ocorrerá uma pré-ignição
Aviões que operam tanto em água quanto em terra são denominados:
anfíbios
hidroplano
hidroavião
aquáticos
A turbina é movida por meio de gases queimados e movimenta:
Câmara de combustão
Compressor
Arranque
Outra turbina
Os tipos de freios mais utilizados nos aviões são:
tambor e disco
convencional ou mecânico
singelo e hidraumático
hidráulico e pneumático
No tacômetro elétrico, a corrente para o instrumento é fornecida:
pela própria bateria do avião
por um par termoelétrico
por um gerador próprio acoplado ao motor
de acordo com o fabricante