BKF D95 (Fragen der Ziffern 3a - 3f, 3h)

Question

Sie wollen aus einem Parkplatz rückwärts ausfahren und haben keine Sicht auf den Straßenverkehr. Wie verhalten Sie sich? (3a)

Answer 1

Ich lasse mich von einer geeigneten Person einweisen.

Answer 2

Ich fahre immer nur ein kurzes Stück und bleibe dann stehen

Answer 3

Ich schalte die Warnblinkanlage ein und fahre langsam rückwärts.

Answer 4

Ich fahre heraus, bis ich Sicht auf den Verkehr habe

Answer 5

"Ich telefoniere kurz, weil ein Handytelefonat nicht mehr ablenkt als ein Gespräch mit einem Beifahrer."

Answer 6

"Ich schreibe während der Fahrt sofort ein Antwort-SMS."

Answer 7

"Ich lasse das Handy läuten und rufe nach Beendigung der Fahrt zurück."

Answer 8

Ich bleibe sofort stehen, ohne auf den Verkehr zu achten und nehme das Gespräch entgegen.

Answer 9

Es ist kein bestimmtes Schuhwerk gefordert

Answer 10

"Fußumschließendes Schuhwerk (z.B. Sandalen mit Fersenriemen, Halbschuhe)"

Answer 11

Flip-Flops

Answer 12

Pantoffeln

Answer 13

Doppelte Geschwindigkeit - vierfache Fliehkraft

Answer 14

Doppelte Geschwindigkeit - doppelte Fliehkraft

Answer 15

Doppelte Geschwindigkeit - dreifache Fliehkraft

Answer 16

Doppelte Geschwindigkeit - fünffache Fliehkraft

Answer 17

Zwischen 12 bis 14 Uhr

Answer 18

Zwischen 2 bis 4 Uhr

Answer 19

Zwischen 8 bis 10 Uhr

Answer 20

Zwischen 17 bis 19 Uhr

Answer 21

Durch günstige Ernährung (fettarm, keine Süßigkeiten) und ausreichende Trinkmenge

Answer 22

Durch möglichst langes Fahren ohne Pausen

Answer 23

Durch hohes Schlafdefizit

Answer 24

Sehr hohe warme Umgebungstemperatur im Fahrzeug

Answer 25

ca. 0,4 bis 0,6 Sekunden

Answer 26

ca. 1,0 bis 1,2 Sekunden

Answer 27

ca. 1,6 bis 1,8 Sekunden

Answer 28

ca. 2,0 bis 2,2 Sekunden

Answer 29

Ja, unbedingt.

Answer 30

Nein, ich gehöre zu einer anderen Firma.

Answer 31

Nur wenn meine Arbeit nicht länger dauert.

Answer 32

Nur wenn mich die Arbeiter der Firma beobachten.

Answer 33

Mit mindestens 7 km/h

Answer 34

Mit mindestens 5 km/h

Answer 35

Mit mindestens 4 km/h

Answer 36

Mit mindestens 10 km/h

Answer 37

Die Kippgefahr in Kurven ist viel höher.

Answer 38

Der Bremsweg verlängert sich.

Answer 39

Das Fahrverhalten ist gleich.

Answer 40

Die Beschleunigung ist schlechter.

Answer 41

Gar nicht, mein LKW/BUS ist so schwer, da verändert sich nichts.

Answer 42

Gar nicht, ich habe am LKW/BUS so viele technische Hilfsmittel (ABS,..).

Answer 43

Deutlich langsamer, vorausschauender Fahren.

Answer 44

Ich fahre nur in Kurven etwas langsamer.

Answer 45

Ich überhole ihn, stelle meinen Bus ab und stelle den Verkehrsteilnehmer zur Rede.

Answer 46

Ich fahre möglichst knapp auf, mit der Absicht, dass der andere Platz macht.

Answer 47

Ich hupe in regelmäßigen Abständen, um zu signalisieren, dass er Platz machen soll.

Answer 48

Ich fahre dem Verkehrsteilnehmer geduldig nach.

Answer 49

Absichern der Unfallstelle und Alarmieren der Einsatzkräfte.

Answer 50

Ich verständige als Erstes die Versicherung.

Answer 51

Ich steige aus und begutachte den Schaden am Fahrzeug.

Answer 52

Ich kläre als Erstes die Verschuldensfrage.

Answer 53

Ich biete meinem Unfallgegner Geld an, damit er die Schuld auf sich nimmt.

Answer 54

Ich verlasse so rasch als möglich den Unfallort und melde mich bei meinem Dienstgeber.

Answer 55

Ich weise meinem Unfallgegner unverzüglich die Schuld zu.

Answer 56

Austausch der Namen und Anschriften der Unfallbeteiligten

Answer 57

Ja, es ist in jedem Fall mit Strafverfahren vor den Behörden bzw. Gerichten zu rechnen.

Answer 58

Nein, wenn der Fahrer glaubhaft behauptet, nichts gewusst zu haben.

Answer 59

Es wird immer nur der Lenker zur Verantwortung gezogen

Answer 60

Es wird immer nur das Unternehmen zur Verantwortung gezogen.

Answer 61

Eine behördliche Kontrolle des Laderaums mit Hilfe von Atemluft-Messgeräten.

Answer 62

Es soll immer ein Spürhund angefordert werden.

Answer 63

Bei der Ausreise werden derartige Kontrollen generell nicht durchgeführt.

Answer 64

Ein derartiger Aufwand lohnt sich nicht.

Answer 65

Ich frage einen Fahrerkollegen, der wird sicher alle Details wissen.

Answer 66

Aktuelle Checklisten sind bei Fährgesellschaften erhältlich (z. B. im Internet)

Answer 67

Ich kann mich da ganz auf mein eigenes Gefühl verlassen, ein kurzer Blick in den Laderaum genügt immer.

Answer 68

Die Behörden auf dem Festland können in jedem Fall garantieren, dass sich keine Personen illegal im Laderaum befinden.

Answer 69

Einem Tankwart anvertraut werden.

Answer 70

Am besten im Zündschloss verbleiben.

Answer 71

Im Fahrzeug sicher verwahrt werden.

Answer 72

Mitgenommen werden.

Answer 73

Das "Innenministerium".

Answer 74

Das "Aussenministerium".

Answer 75

Botschaften und Konsulate.

Answer 76

Die Polizei.

Answer 77

Gezielte gymnastische Übungen.

Answer 78

Viel sitzen und liegen

Answer 79

Gebeugte Haltung während der Fahrt

Answer 80

Möglichst wenig Bewegung machen.

Answer 81

Sie tragen auf einmal so viel Gewicht wie Sie gerade noch können

Answer 82

Sie gehen beim Heben in die Knie und halten den Rücken gerade

Answer 83

Sie tragen die Last nicht nahe am Körper

Answer 84

Ich trage lieber schwere Lasten und muss deshalb die Strecke weniger oft gehen

Answer 85

Im Lendenwirbelbereich

Answer 86

Am Schienbein

Answer 87

In den Kniegelenken

Answer 88

beim Halswirbel

Answer 89

Man beugt sich im Lendenwirbelbereich vor und hebt die Last mit möglichst gestreckten Beinen.

Answer 90

Man hält die Last möglichst weit vom Körper entfernt.

Answer 91

Man beugt die Knie und die Hüftgelenke, der Rücken soll möglichst gerade bleiben.

Answer 92

Zuerst kniet man sich nieder, nimmt die Last in die Hand und dann steht man auf.

Answer 93

eines Herzinfarktes.

Answer 94

eines Schlaganfalles.

Answer 95

eines Blutgerinnsels in den Beinvenen.

Answer 96

eines Nierenversagens.

Answer 97

Auflockerungsübungen, Spazieren gehen.

Answer 98

Fernsehen.

Answer 99

Im Fahrzeug sitzen bleiben und warten bis die Pause vorbei ist.

Answer 100

möglichst einen Rundrücken bilden.

Answer 101

möglichst gestreckte Haltung und Gesäß dicht an der Sitzlehne.

Answer 102

die Halswirbelsäule überstrecken und Kopf leicht nach unten neigen.

Answer 103

die Lendenwirbelsäule leicht gedreht halten.

Answer 104

fördert die Konzentrationsfähigkeit.

Answer 105

fördert die Durchblutung des Gehirns

Answer 106

trainiert und verbessert die Hörfähigkeit.

Answer 107

vermindert die Konzentrationsfähigkeit.

Answer 108

meine Sitzhaltung und Sitzposition möglichst nicht verändern und starr sitzen bleiben.

Answer 109

meine Sitzhaltung und Sitzposition möglichst häufig verändern z.B. leicht nach vorn beugen, zurücklehnen.

Answer 110

die Beine immer gestreckt halten und möglichst gar nicht beugen.

Answer 111

die Beine immer gebeugt halten und gar nicht strecken.

Answer 112

die Beine möglichst völlig gestreckt sein.

Answer 113

die Beine möglichst stark gebeugt sein.

Answer 114

die Beine leicht angewinkelt sein.

Answer 115

die Stellung der Beine ist egal.

Answer 116

kommen bei LKW- und Buslenkern nicht vor.

Answer 117

weniger als 1 % aller LKW- und Buslenker haben Probleme mit der Wirbelsäule.

Answer 118

ca. 30-40 % aller LKW- und Buslenker haben Probleme mit der Wirbelsäule.

Answer 119

entstehen nur bei zu schwerem Heben und Tragen.

Answer 120

Vor dem Schlafen gehen Entspannungstechniken anwenden.

Answer 121

Vor dem Schlafen gehen übermäßig fettreiche Mahlzeiten zu konsumieren.

Answer 122

Viel Schlaf am Nachmittag.

Answer 123

Vor dem Schlafen gehen übermäßig Alkohol konsumieren.

Answer 124

Keine Sportausübung

Answer 125

Regelmäßig Mentaltraining praktizieren.

Answer 126

Regelmäßig Alkohol konsumieren.

Answer 127

Wenig schlafen

Answer 128

Zuckerhaltige Limonaden (3 Liter)

Answer 129

Energy Drinks (2 Dosen)

Answer 130

Radler (2 Liter)

Answer 131

Ungezuckerten Kräuter- oder Früchtetee (2-3 Liter)

Answer 132

steigert die geistige Leistungsfähigkeit und Konzentrationsfähigkeit beim Auto fahren.

Answer 133

hat keine Auswirkungen auf die geistige Leistungsfähigkeit und Konzentrationsfähigkeit.

Answer 134

vermindert die geistige Leistungsfähigkeit und Konzentrationsfähigkeit.

Answer 135

erhält man automatisch beim langen Auto fahren.

Answer 136

Deutliche Leistungssteigerung

Answer 137

Verlängerung der Reaktionszeit

Answer 138

Verbesserung der manuellen Geschicklichkeit

Answer 139

Verbesserung der Konzentration

Answer 140

Nein, die Herzfrequenz hat mit dem Lenken eines Nutzfahrzeuges nichts zu tun

Answer 141

Nein, das ist viel zu hoch. Sie bewegt sich max. im Bereich zwischen 60-80 Schläge/Minute in Stresssituationen

Answer 142

Nein, diese Aussage ist auch für Gefahrensituationen nicht richtig.

Answer 143

Ja, diese Aussage ist richtig und darüber hinaus führt eine ständig zu hohe Herzfrequenz zu psychischen Stress und kann krank machen

Answer 144

100 -120 Schläge / Minute

Answer 145

180 - 200 Schläge / Minute

Answer 146

60 – 80 Schläge / Minute

Answer 147

Über 200 Schläge / Minute

Answer 148

Ich esse in meiner Mittagspause drei Leberkäsesemmeln

Answer 149

Ich esse in jeder Pause möglichst viel

Answer 150

Ich esse mehrere kleine, kohlehydratreiche, fettarme Mahlzeiten über den Tag verteilt

Answer 151

Ich esse nur einmal täglich, dafür jedoch eine vitaminreiche Mahlzeit

Answer 152

Ich lasse meine Wut an anderen Verkehrsteilnehmern aus, bis es mir wieder besser geht.

Answer 153

Ich atme bewusst dreimal tief durch und konzentriere mich auf die Weiterfahrt.

Answer 154

Ich verhalte mich besonders zuvorkommend gegenüber den übrigen Verkehrsteilnehmern.

Answer 155

Sofern die Möglichkeit besteht, lege ich eine kurze Pause ein.

Answer 156

Ich fahre weiter, weil 300 km für mich leicht zu schaffen sind.

Answer 157

Ich lege eine Pause ein und betätige mich körperlich.

Answer 158

Ich fahre weiter und hoffe darauf, dass sich meine Müdigkeit nicht noch verstärkt.

Answer 159

Ich trinke einen Kaffee zum Aufputschen.

Answer 160

Ich fahre schneller und nütze jede Gelegenheit zum Spurwechsel.

Answer 161

Ich halte mich nicht an die vorgeschriebenen Geschwindigkeitsbeschränkungen

Answer 162

Ich mache die verlorene Zeit wieder gut, indem ich den vor mir fahrenden Fahrzeugen knapper auffahre.

Answer 163

Ich mache mir bewusst, dass schnelleres Fahren im Stadtverkehr meist nichts bringt und fahre normal weiter.

Answer 164

Ich trinke aus Kollegialität ein Bier mit, aber sicherlich kein Zweites.

Answer 165

Ich lehne strikt ab, weil schon kleine Alkoholmengen beeinträchtigen können.

Answer 166

Ich trinke ein Bier mit und nur wenn ich mich fit fühle, fahre ich weiter.

Answer 167

Ich trinke ein Bier mit, weil ich damit den Alkoholwert von 0,5 Promille nicht erreiche.

Answer 168

Besonders aufmerksam auf das eigenen Befinden achten und nur dann fahren, wenn man keine Kopfschmerzen fühlt.

Answer 169

Ein deftiges Frühstück zu sich nehmen und losfahren sobald man sich wieder besser fühlt

Answer 170

Einige aufputschende Medikamente nehmen und vorsichtig losfahren

Answer 171

Den ganzen nächsten Tag nicht fahren, weil noch immer die Gefahr einer Alkoholisierung besteht.

Answer 172

Man wird ruhig und konzentriert

Answer 173

Häufiger Stress macht den Körper widerstandsfähig

Answer 174

Blutdruck und Herzfrequenz steigen und es kann zur Verringerung der Informationsverarbeitung im Gehirn kommen

Answer 175

Unter Stress trifft man leichter die richtigen Entscheidungen

Answer 176

Starke Beruhigungsmittel einzunehmen, um sofort wieder fahren zu können.

Answer 177

Mit niemandem über das Unfallerlebnis sprechen.

Answer 178

Durch Alkoholkonsum versuchen, das Erlebte zu bewältigen

Answer 179

Strukturiertes Nachbesprechen des Unfallerlebnisses

Answer 180

Ich kläre als Erstes die Verschuldensfrage

Answer 181

Ich verständige als Erstes die Versicherung

Answer 182

Ich steige aus und begutachte den Schaden am Fahrzeug

Answer 183

Ich alarmiere die Einsatzkräfte

Answer 184

Austausch der Namen und Anschriften der Unfallbeteiligten

Answer 185

Ich verlasse so rasch als möglich den Unfallort und melde mich bei meinem Dienstgeber

Answer 186

Ich weise meinem Unfallgegner unverzüglich die Schuld zu

Answer 187

Ich biete meinem Unfallgegner Geld an, damit er die Schuld auf sich nimmt

Answer 188

Ich steige sofort aus und laufe auf den Gleisen in eine Richtung, um den Zugführer mittels Handzeichen zu warnen.

Answer 189

Ich lege den ersten Gang oder den Rückwärtsgang ein und durchbreche den geschlossenen Bahnschranken.

Answer 190

Bevor ich den Bus wegfahre, veranlasse ich, dass die Fahrgäste aussteigen

Answer 191

Ich verhalte mich ruhig und bleibe im Fahrzeug sitzen

Answer 192

Ich bin ein unbedeutendes Rädchen im ganzen System, weil ich auch ziemlich schlecht bezahlt bin

Answer 193

Ich sehe mich als Aushängeschild des Unternehmens, d.h. ich bin Repräsentant des Unternehmens

Answer 194

Ich bin als Lenker sehr bedeutsam, daher steht es mir auch zu, mich bei verbalen Angriffen zur Wehr zu setzen.

Answer 195

Ich habe eine sehr wichtige Rolle, daher kann ich auch erwarten, dass die Kunden das machen, was ich anordne

Answer 196

mit Rollschuhen oder Inline-Skates einzusteigen

Answer 197

Tiere mitzuführen, auch wenn diese gefährlich sind.

Answer 198

ein Fahrrad kostenlos in den Bus mitzunehmen.

Answer 199

Tiere mitzuführen, sofern sie nicht gefährlich sind und niemanden belästigen.

Answer 200

Mitgeführte Hunde müssen Leine, aber keinen Beißkorb tragen.

Answer 201

Mitgeführte Hunde müssen einen Beißkorb, aber keine Leine tragen.

Answer 202

Mitgeführte Hunde müssen sowohl Beißkorb als auch Leine tragen.

Answer 203

Hunde dürfen im Omnibus generell nicht befördert werden.

Answer 204

Beförderung im Bus.

Answer 205

auf Ausschank von Getränken im Bus.

Answer 206

auf einen eigenen Sitzplatz für das mitgeführte Gepäck.

Answer 207

beinen Sitzplatz im Bus.

Answer 208

einen gültigen Fahrausweis besitzen.

Answer 209

zwar leicht alkoholisiert sind, andere Personen aber nicht belästigen.

Answer 210

offensichtlich stark alkoholisiert sind und andere Fahrgäste belästigen.

Answer 211

einen Hund mit Beißkorb und Leine mitführen.

Answer 212

Starke Beruhigungsmittel einzunehmen, um sofort wieder fahren zu können.

Answer 213

Mit niemandem über das Unfallerlebnis sprechen.

Answer 214

Durch Alkoholkonsum versuchen, das Erlebte zu bewältigen

Answer 215

Strukturiertes Nachbesprechen des Unfallerlebnisses

Answer 216

Ich kläre als Erstes die Verschuldensfrage

Answer 217

Ich verständige als Erstes die Versicherung

Answer 218

Ich steige aus und begutachte den Schaden am Fahrzeug

Answer 219

Ich alarmiere die Einsatzkräfte

Answer 220

Austausch der Namen und Anschriften der Unfallbeteiligten

Answer 221

Ich verlasse so rasch als möglich den Unfallort und melde mich bei meinem Dienstgeber

Answer 222

Ich weise meinem Unfallgegner unverzüglich die Schuld zu

Answer 223

Ich biete meinem Unfallgegner Geld an, damit er die Schuld auf sich nimmt

Answer 224

Ich lasse den Lautesten nach einer Verwarnung aussteigen, um eine sichere Weiterfahrt zu gewährleisten.

Answer 225

Bei der nächsten Haltstelle gebe ich den Kindern klare Verhaltensinstruktionen.

Answer 226

Ich bleibe sofort stehen und lasse eines der Kinder aussteigen

Answer 227

Ich lasse bei der nächsten Haltestelle alle Kinder aussteigen.

Answer 228

Ich bremse abrupt ab, so dass dieser erschreckt und somit sein aggressives Verhalten einstellt.

Answer 229

Als Lenker bin ich nicht für den Schutz der anderen Fahrgäste verantwortlich.

Answer 230

Nach einer Verwarnung fordere ich ihn auf, den Bus an der nächsten Haltestelle zu verlassen.

Answer 231

Ich weise ihn ohne Vorwarnung aus dem Fahrzeug.

Answer 232

die Beförderungsbedingungen mitzuführen

Answer 233

sich nicht an den Fahrplan zu halten

Answer 234

Fahrgespräche unter den Fahrgästen zu verhindern

Answer 235

Personen nur auf Sitzplätzen zu befördern

Answer 236

seinen Dienst unter Drogeneinfluss anzutreten

Answer 237

pünktlich von der Haltestelle abzufahren

Answer 238

vor der Fahrt zur Beruhigung ein Glas Wein zu trinken

Answer 239

seinen Dienst alkoholisiert anzutreten

Answer 240

Verfrüht von der Haltestelle abzufahren

Answer 241

Einen für die Fahrgäste angenehmen Fahrstil zu pflegen.

Answer 242

Möglichst schnelle Beschleunigung aus der Haltestelle heraus.

Answer 243

Bei Fragen der Fahrgäste stumm auf das Schild "Nicht mit dem Fahrer sprechen" deuten.

Answer 244

Freundlich Auskünfte zu erteilen

Answer 245

Ignorieren von Fahrgästen

Answer 246

Sich um das Wohl der Fahrgäste zu kümmern.

Answer 247

Höfliches und entgegenkommendes Auftreten

Answer 248

Hilfsbereitschaft gegenüber Fahrgästen

Answer 249

Negative Äußerungen über Vorgesetzte

Answer 250

Herziehen über Kollegen

Answer 251

Unhöfliches Gestikulieren gegenüber anderen Verkehrsteilnehmern

Answer 252

Ich frage: "Haben Sie irgendein Problem?"

Answer 253

Ich ignoriere den Fahrgast.

Answer 254

Ich entschuldige mich wegen meiner Unpünktlichkeit

Answer 255

Ich werde ihm den Zutritt zu meinem Fahrzeug verwehren

Answer 256

Gutes Aussehen haben

Answer 257

geringe Belastbarkeit

Answer 258

Sportliche Fitness

Answer 259

Hohes Anpassungsvermögen an unterschiedliche Situationen

Answer 260

Ich bin ein unbedeutendes Rädchen im ganzen System, weil ich auch ziemlich schlecht bezahlt bin

Answer 261

Ich sehe mich als Aushängeschild des Unternehmens, d.h. ich bin Repräsentant des Unternehmens

Answer 262

Ich bin als Lenker sehr bedeutsam, daher steht es mir auch zu, mich bei verbalen Angriffen zur Wehr zu setzen.

Answer 263

Ich habe eine sehr wichtige Rolle, daher kann ich auch erwarten, dass die Kunden das machen, was ich anordne

Answer 264

Diskussionsfreudigkeit

Answer 265

Durchsetzungsfähigkeit im Verkehr

Answer 266

Schnelle Fahrweise

Answer 267

Ein gepflegtes äußeres Erscheinungsbild

Answer 268

Die Länge der Fahrtstrecke, die er bei mir im Fahrzeug ist

Answer 269

Er muss einige Male mit mir mitfahren, um mich beurteilen zu können

Answer 270

Das dauert nur einige Sekunden und der Fahrgast hat seine Meinung über mich

Answer 271

Er kann sich über mich gar kein Bild machen, da der erste Eindruck immer falsch ist

Answer 272

jeden Fahrgast per Handschlag zu begrüßen

Answer 273

während der Fahrt zu rauchen

Answer 274

sich von den Fahrgästen beschimpfen zu lassen

Answer 275

seinen Dienst ausgeruht anzutreten

Answer 276

Herziehen über Kollegen

Answer 277

Gepflegtes äußeres Erscheinungsbild des Buslenkers

Answer 278

Negative Äußerungen über Vorgesetzte

Answer 279

Negative Äußerungen über Mitbewerber

Answer 280

Alle Reisepässe

Answer 281

EU-Fahrtenheft

Answer 282

Zulassungsbescheinigung

Answer 283

Konzessionsurkunde

Answer 284

EU-Fahrtenheft

Answer 285

EU-Lizenz bzw. beglaubigte Abschrift

Answer 286

Zulassungsschein

Answer 287

CMR Frachtbrief für eine Güterbeförderung

Answer 288

Alle Reisepässe.

Answer 289

EU-Fahrtenheft.

Answer 290

Zulassungsschein.

Answer 291

EU-Gemeinschaftslizenz.

Answer 292

Lenker von Omnibussen des Bundesheeres.

Answer 293

Gewerbsmäßige Beförderung von Personen mit Omnibussen

Answer 294

Lenker des Ausflugswagen-Gewerbes mit Omnibussen.

Answer 295

Lenker im Kraftfahrlinienverkehr.

Answer 296

Die Lenkerberechtigung entzogen wird.

Answer 297

Innerhalb von 3 Jahren keine Weiterbildung erfolgt.

Answer 298

Innerhalb von 5 Jahren keine Weiterbildung erfolgt.

Answer 299

Die Grundqualifikationsprüfung nicht alle 5 Jahre wiederholt wird.

Answer 300

35 Stunden in 3 Jahren.

Answer 301

35 Stunden in 5 Jahren.

Answer 302

30 Stunden in 5 Jahren.

Answer 303

50 Stunden in 3 Jahren.

Answer 304

Einer ermächtigten Ausbildungsstätte

Answer 305

Gewerbebehörde

Answer 306

Wirtschaftskammer oder Arbeiterkammer.

Answer 307

Im eigenen Betrieb.

Answer 308

Bestätigung über die bestandene praktische Grundqualifikationsprüfung.

Answer 309

Zeugnis über Grundqualifikationsprüfung.

Answer 310

Fahrerqualifizierungsnachweis bzw. Code 95

Answer 311

Nachweise über die durchgeführte Weiterbildung.

Answer 312

Einer ermächtigten Ausbildungsstätte

Answer 313

Gewerbebehörde

Answer 314

Wirtschaftskammer oder Arbeiterkammer.

Answer 315

Im eigenen Betrieb.

Answer 316

Bestätigung über die bestandene praktische Grundqualifikationsprüfung.

Answer 317

Zeugnis über Grundqualifikationsprüfung.

Answer 318

Fahrerqualifizierungsnachweis bzw. Code 95

Answer 319

Nachweise über die durchgeführte Weiterbildung.

Answer 320

Lenker des Mietwagen-Gewerbes mit Omnibussen.

Answer 321

Lenker des Taxi-Gewerbes.

Answer 322

Lenker des Stadtrundfahrten-Gewerbes mit Omnibussen.

Answer 323

Lenker des Gästewagengewerbes mit Omnibussen.

	Criado por Harald Koenig aproximadamente 9 anos atrás

	Copiado por Harald Koenig aproximadamente 9 anos atrás

	Copiado por Harald Koenig aproximadamente 9 anos atrás

	Copiado por Harald Koenig aproximadamente 9 anos atrás

	Copiado por Harald Koenig aproximadamente 9 anos atrás

Próximo

BKF D95 (Fragen der Ziffern 3a - 3f, 3h)

Descrição

Resumo de Recurso

Questão 1

Questão 2

Questão 3

Questão 4

Questão 5

Questão 6

Questão 7

Questão 8

Questão 9

Questão 10

Questão 11

Questão 12

Questão 13

Questão 14

Questão 15

Questão 16

Questão 17

Questão 18

Questão 19

Questão 20

Questão 21

Questão 22

Questão 23

Questão 24

Questão 25

Questão 26

Questão 27

Questão 28

Questão 29

Questão 30

Questão 31

Questão 32

Questão 33

Questão 34

Questão 35

Questão 36

Questão 37

Questão 38

Questão 39

Questão 40

Questão 41

Questão 42

Questão 43

Questão 44

Questão 45

Questão 46

Questão 47

Questão 48

Questão 49

Questão 50

Questão 51

Questão 52

Questão 53

Questão 54

Questão 55

Questão 56

Questão 57

Questão 58

Questão 59

Questão 60

Questão 61

Questão 62

Questão 63

Questão 64

Questão 65

Questão 66

Questão 67

Questão 68

Questão 69

Questão 70

Questão 71

Questão 72

Questão 73

Questão 74

Questão 75

Questão 76