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Motores bateria Nuestra by j

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autoevaluacion Motores Quiz on Motores bateria Nuestra by j, created by Jotajota Gongar on 29/05/2018.
Jotajota Gongar
Quiz by Jotajota Gongar, updated more than 1 year ago
Jotajota Gongar
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447
4
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Resource summary

Question 1

Question
Entre las funciones del FADEC podemos destacar:
Answer
  • a. control de gestión de potencia
  • b. control de la válvula de sangrado
  • c. regulación de control de combustible
  • d. todas son correctas

Question 2

Question
2.¿Cuál de estas NO es un grupo de clasificación de los sensores del sistema FADEC?
Answer
  • a. sensores de control
  • a. sensores de supervisión
  • a. sensores volumétricos
  • d. sensores de supervisión opcionales

Question 3

Question
3.¿Cuál de estas siguientes fuentes de alimentación suministran corriente eléctrica a la ECU?
Answer
  • a. barras del avión(12VDC)
  • b. barras del avión (28VDC)
  • c. alternador de la ECU(115VAC)
  • d. B y C son correctas

Question 4

Question
4.¿Qué es el DRY CRANK?
Answer
  • a. reencendido en vuelo
  • b. ventilación del motor
  • c. encendido continuo
  • d. arranque manual

Question 5

Question
5.Para proporcionar al sistema FADEC de información se utilizan diferentes sensores;¿Cuál de los siguientes es un sensor de control?
Answer
  • a. flujo de combustible
  • b. t.oil,temperatura del aceite
  • c. P25 presion del aire a la entrada del HPC
  • d. posición de los actuadores hidráulicos

Question 6

Question
6.La HMU se encarga de:
Answer
  • a. aportar información de las condiciones de funcionamiento
  • b. ajusta el gasto de combustible para cada régimen del motor
  • a. centraliza el control electrónico del sistema
  • d. gestión de la reserva

Question 7

Question
7.¿Sobre que elementos del sistema de aire del motor actua el FADEC?
Answer
  • a. control de válvulas de sangrado VBV
  • b. protección frente a la sobrevelocidad
  • c. protección frente a sobretemperatura EGT
  • d. todas son correctas

Question 8

Question
8.Para proporcionar al sistema FADEC información sobre le funcionamiento del motor;¿Qué parámetros nos interesa medir?
Answer
  • a. presión
  • b. temperatura
  • c. revoluciones y vibraciones
  • d. todas son correctas

Question 9

Question
1- El sistema de inyección de agua es empleado fundamentalmente para:
Answer
  • a. El despegue con una elevada temperatura del aire exterior.
  • b. El despegue con una baja temperatura del aire exterior
  • c. No influye para su uso la temperatura del aire exterior
  • d. Ninguna es correcta.

Question 10

Question
2- La ganancia obtenida en términos postcombustión aproximadamente se situa en torno al:
Answer
  • a. 80%
  • b. 60%
  • c. 100%
  • d. =50%

Question 11

Question
3- Para encender la mezcla de postcombustión es necesario disponer de un sistema de encendido especifico
Answer
  • a. Hot shot.
  • b. Antorcha de ignición
  • c. Encendido catalítico
  • d. Todas las anteriores son correctas .

Question 12

Question
4- Una tobera de geometría variable:
Answer
  • a. Regula presiones para una buena combustión
  • b. Aumenta la sección de salida al encender el postquemador y la reduce al desconectarlo
  • c. Puede interferir la descarga de la turbina
  • d. Todas las respuestas son correctas

Question 13

Question
4- Una tobera de geometría variable:
Answer
  • a. Regula presiones para una buena combustión
  • b. Aumenta la sección de salida al encender el postquemador y la reduce al desconectarlo
  • c. Puede interferir la descarga de la turbina
  • d. Todas las respuestas son correctas

Question 14

Question
5- Que proporción de aire introducido en el motor se emplea en la combustión.
Answer
  • a. 60% o 70%
  • b. 50% o 60%
  • c. 30% o 40%
  • d. 40% o 50%

Question 15

Question
6- Respecto al sistema de inyección de agua, ¿como se inyecta el agua en la cámara de combustión?:
Answer
  • a. El sistema de inyección de agua nunca inyecta directamente en la cámara.
  • a. Generalmente se utiliza una línea de inyección habilitada en el propio inyector de inyección de combustible.
  • c. Generalmente la mezcla de combustible/agua proviene del depósito de combustible, de una sección habilitada para ello.
  • d. El sistema de inyección de agua no se hace en la cámara de combustion, si no que este se inyecta en la postcombustión.

Question 16

Question
7- Que podemos decir de la relación de temperatura en la postcombustión
Answer
  • a. Al aumentar la temperatura en la cámara de postcombustión el empuje neto del motor disminuye por las pérdidas de calor
  • b. A más temperatura en la cámara el empuje es más alto.
  • a. La temperatura de la cámara postcombustión no tiene ninguna relación con el empuje que esta da.
  • d. La relación de temperatura es indirectamente proporcional al empuje del motor.

Question 17

Question
8- La inyección de agua precisa de:
Answer
  • a. Sistema de control de la inyección
  • b. Carcasa
  • c. Hot shot
  • d. Estabilizador de la llama

Question 18

Question
1- Cual de los siguientes no es un parámetro de funcionamiento del motor:
Answer
  • a. temperatura en la turbina
  • b. flujo de combustible
  • c. vibraciones del motor
  • d. RPM de los ejes

Question 19

Question
2- ¿que tipos de sensores de presión hay?.
Answer
  • a. capacitivos y eléctricos.
  • b. capacitivos y mecánicos.
  • c. capacitivos y piezoelectricos.
  • d. manómetros y piezoelectricos.

Question 20

Question
3- ¿cual de los siguientes es un sensor de temperatura?
Answer
  • a. capacitativos
  • b. termopares
  • c. pirometricos
  • d. b y c son correctas

Question 21

Question
5- ¿ Cómo afecta la temperatura exterior del aire al empuje de un motor?
Answer
  • a. La temperatura es fundamental para corregir los parámetros de empuje dados mediante la EPR o la N1.
  • c. El empuje varía de forma inversa a la temperatura del aire.
  • d. La temperatura del aire no afecta al empuje.
  • e. A y B son correctas

Question 22

Question
6- ¿Qué parámetro relaciona la presión total a la salida de la turbina con la presión total a la entrada
Answer
  • a. La ITT.
  • b. Las revoluciones del HPC.
  • c. La OAT.
  • d. La EPR

Question 23

Question
7- ¿Que tipos de sensores de temperatura podemos encontrar en los motores de reacción?
Answer
  • a. capacitivos
  • b. piezoelectricos
  • c. tacómetros
  • d. termistores

Question 24

Question
8- "Cristal que genera una diferencia de potencial al ser sometido a presión" a que se refiere.
Answer
  • a. pienso metro.
  • b. pezonlectrico
  • c. pedro metro.
  • piezoelectrico

Question 25

Question
9- ¿Cuál NO es un sensor de revoluciones?
Answer
  • a. Tacómetro mecánico
  • b. Tacómetro eléctrico
  • c. Tacómetro inductivo
  • d. Tacómetro capacitivo.

Question 26

Question
10- En el sistema de lubricacion encontramos los siguientes parámetros de indicación:
Answer
  • a. Nivel, presión y temperatura del aceite
  • b. Vibracion del motor
  • c. Rojo
  • d. 4

Question 27

Question
11- Para motores de varios ejes, las rpm se designan como:
Answer
  • a. N3 para las revoluciones del fan y de la turbina de alta.
  • c. N1 para las revoluciones del fan y de la turbina de alta.
  • b. N1 para las revoluciones del compresor y turbina de alta.
  • d. N2 y N1 para las revoluciones del compresor de baja y de alta respectivamente.

Question 28

Question
12- Parametros indicadores de empuje del motor:
Answer
  • a. EPR
  • b. Regimen de giro del fan N1
  • c. N3 para las revoluciones del compresor de alta en dos ejes
  • d. A) y B) son correctas

Question 29

Question
13- ¿Qué parámetros indican empuje del motor? Señale la correcta :
Answer
  • a. Sensor de empuje
  • b. Engine Pressure Ratio ( EPR).
  • c. Revoluciones del Fan.
  • d. B y C son correctas.

Question 30

Question
14- En el motor del avión, el sistema de vibración del motor capta.....
Answer
  • a. la vibración de la carcasa
  • b. la vibración del eje del motor
  • c. la vibración de la explosión en la cámara
  • d. todas son correctas

Question 31

Question
15- ¿Qué factor de operación es considerado el más crítico de todo el motor?
Answer
  • a. La presión del aire a la entrada del difusor
  • b. La presión del aceite
  • c. La temperatura de los gases a la entrada de la turbina
  • d. Las revoluciones del motor

Question 32

Question
1. El sistema de extinción del avión tiene funciones de:
Answer
  • a. Detención y extinción
  • b. Detección y extinción
  • c. Combustión
  • d. Ninguna es correcta

Question 33

Question
2. ¿Qué tipos de diseños de lazo continuo eléctrico hay?
Answer
  • a. Sistema fenwal y sistema kidde
  • b. Sistema kínder
  • c. Sistema continuo y sistema discontinuo
  • d. Todas son correctas

Question 34

Question
3. ¿Qué sistema de lazo continuo eléctrico permite el contacto eléctrico entre los dos hilos si se produce un sobrecalentamiento debido s un incendio?
Answer
  • a. Sistema fenwal
  • b. Sistema kidde
  • c. Ambos sistemas
  • d. Ningún sistema de lazo continuo eléctrico tiene dos hilos

Question 35

Question
5. Dentro de los dispositivos extintores de incendios del motor, el agente extintor es:
Answer
  • a. La sustancia que se dispersa en la zona donde se ha originado el incendio.
  • b. El dispositivo para el almacenamiento de una sustancia.
  • c. El Halón
  • d. Las respuestas A y C son correctas

Question 36

Question
6. ¿Qué tipos de lazo continuo existen fundamentalmente?
Answer
  • a. De tipo electrolito y neumático
  • b. De tipo eléctrico e hidráulico
  • c. De tipo verde y rojo
  • d. De tipo eléctrico y neumático

Question 37

Question
7. ¿A que se denomina agente extintor?
Answer
  • a. Dispositivo de almacenamiento de Halón
  • b. Sustancia que se dispersa sobre el incendio para extinguirlo
  • c. Sistema que detecta los aumentos de temperatura
  • d. Ninguna es correcta

Question 38

Question
8. ¿Qué se genera cuando existe un aumento de temperatura en una o varias uniones calientes de los termopares?
Answer
  • a. Una diferencia de potencial
  • b. APU y zona de trasvase de combustible
  • c. Zona habitable de la cabina y habitáculo motor
  • d. Todas son correctas

Question 39

Question
9. ¿Dónde se emplean los halones como agentes extintores?
Answer
  • a. Habitáculo motor y APU
  • b. APU y zona de trasvase de combustible
  • c. Zona habitable de la cabina y habitáculo motor
  • d. Todas son correctas

Question 40

Question
10. El sistema kidde es:
Answer
  • a. Sistema de lazo continuo eléctrico, formado por un tubo de sal eutanásica
  • b. Sistema de lazo discontinuo de sal de sodio
  • c. Sistema de lazo continuo eléctrico
  • d. Un tipo de extintor fijo

Question 41

Question
11. ¿Dónde se sitúan habitualmente los lazos de detección?
Answer
  • d. En la turbina
  • a. Junto a AGB, zona pylon y núcleo.
  • b. Alrededor de toda la carcasa interior
  • c. En la inyección de combustible por riesgo de explosión

Question 42

Question
12. Un sistema de extinción de incendio se compone de: (indica la falsa):
Answer
  • a. Agente extintor
  • b. Deposito del agente extintor
  • c. Sistema de evacuación
  • d. Sistema de activación

Question 43

Question
13. ¿Dónde se encuentra embebido el hilo en un sistema kidde?
Answer
  • Termistor
  • Termopar
  • Inconel
  • Níquel

Question 44

Question
1. Cuando aumentamos la altura de vuelo,¿Qué sucede con respecto a la temperatura?
Answer
  • a. Disminuye hasta los 11000m
  • b. Aumenta hasta los 11000m
  • c. Permanece constante
  • d. Disminuye por el aumento de humedad

Question 45

Question
2. Cuando aumentamos la altura de vuelo, ¿Qué le sucede a la presión?
Answer
  • a. Permanece constante
  • b. Aumenta
  • c. Disminuye
  • d. No influye por la densidad del aire

Question 46

Question
3. La definición de consumo de combustible se refiere a:
Answer
  • a. Litros de combustible por minuto
  • b. Densidad de combustible por unidad de masa
  • c. Tipo de combustible OTAN
  • d. Kilogramos de combustible consumido por unidad de tiempo

Question 47

Question
4. La definición de gasto de aire hace referencia a:
Answer
  • a. Volumen de aire que sale por la tobera
  • b. La masa de aire que se introduce en el motor por unidad de tiempo
  • c. Aire sin quemar que se utiliza en la postcombustion
  • d. Perdida de aire utilizada en el sangrado

Question 48

Question
5. ¿Por qué factores disminuye el consumo específico cuando las rpm son altas?
Answer
  • a. Por la mejora de la eficiencia del motor
  • b. Por el aumento de empuje
  • c. A y B son correctas
  • d. Ninguna es correcta

Question 49

Question
6. ¿Qué le ocurre al gasto de aire al aumentar las rpm del motor?
Answer
  • a. El gasto de aire no varía
  • b. El gasto de aire crece casi linealmente
  • c. Las rpm no afectan al gasto de aire
  • d. El gasto de aire disminuye linealmente

Question 50

Question
7. ¿Qué ocurre al empuje con las rpm?
Answer
  • a. El aumento del empuje no es lineal con las rpm
  • b. La disminución del empuje es lineal con las rpm
  • c. El empuje no varía con las rpm
  • d. El empuje aumenta linealmente como el gasto con las rpm

Question 51

Question
8. ¿A partir de qué altura se supone que la temperatura se mantiene constante?
Answer
  • a. 5000m
  • b. 11000m
  • c. 20000m
  • d. 50000m

Question 52

Question
9. ¿De qué depende el gasto?
Answer
  • a. Densidad
  • b. Área
  • c. Velocidad
  • d. Todas son correctas

Question 53

Question
10. Según la ecuación del empuje E=G(Cs-Ce)+GcCs+A9(P9-Po); podemos afirmar que :
Answer
  • a. Cualquier parametro que modifique alguno de los términos de dicha ecuación tendría influencia directa sobre el empuje del motor.
  • b. Ningún parámetro que modifique alguno de los términos tendría influencia directa sobre el empuje motor.
  • c. Todas son correctas
  • d. Ninguna es correcta

Question 54

Question
11. ¿Qué parámetro tiene mayor influencia en el régimen de funcionamiento del motor?
Answer
  • a. Velocidad del vuelo
  • b. Presión y temperatura ambiente
  • c. Revoluciones del motor
  • d. Todas influyen por igual

Question 55

Question
13. En cuanto a las revoluciones, a bajas revoluciones, el consumo específico es:
Answer
  • a. Muy bajo
  • b. Muy elevado
  • c. Constante
  • d. Ninguna es correcta

Question 56

Question
14. El consumo específico de combustible con la velocidad de vuelo:
Answer
  • a. Disminuye
  • b. Se mantiene constante
  • c. Aumenta
  • d. Ninguna es correcta

Question 57

Question
15. Al aumentar la velocidad de vuelo del avión aparecen efectos de distinta influencia , ¿Cuáles son?
Answer
  • a. Disminución del empuje
  • b. Aumento del gasto
  • c. A y B son correctas
  • d. Ninguna es correcta

Question 58

Question
1.En los motores turbofan de dos ejes…señale la correcta:
Answer
  • a. el fan esta ligado al compresor de baja,por lo que ambos giran a la misma velocidad
  • b. el fan va ligado al compresor de alta,y ambos giran a la misma velocidad
  • c. el fan esta ligado al compresor de baja,cada uno gira a una velocidad distinta
  • d. ninguna es correcta

Question 59

Question
2.¿Que palanca del motor turbohélice permite controlar el paso de hélice modo beta?
Answer
  • a. palanca de potencia
  • b. mando de paso o palanca de hélice
  • c. palanca de condición
  • d. ninguna es correcta

Question 60

Question
3.Señale la correcta respecto a la potencia de eje en los motores turbohélice y turboejes:
Answer
  • a. se puede determinar la potencia suministrada mediante la medición de par de salida y las revoluciones
  • b. se puede determinar la potencia suministrada mediante la medición de par de entrada y las revoluciones
  • c. no se puede determinar la potencia suministrada
  • d. ninguna es correcta

Question 61

Question
4.¿De cuales de los siguientes modulos NO se compone el modulo del fan?
Answer
  • a. fan
  • b. spinner
  • c. caja de accesorios
  • d. estructura del fan

Question 62

Question
5.En el control de turbohélice de turbina libre,el modo alfa entrara en funcionamiento:
Answer
  • a. cuando la palanca de potencia este situada en la posición flight iddle
  • b. Al situar la palanca de potencia en el sector power range
  • c. al situar la palanca entre la posición iddle y reversa
  • d. el modo alfa entra automáticamente

Question 63

Question
6.¿De cuantas palancas dispone el mando de control de un motor turbohélice por norma general?
Answer
  • a. palanca de potencia,mando de paso y palanca de condición
  • b. palanca alpha.palanca de potencia y palanca beta
  • c. palanca de dirección y palanca de condición
  • d. una única palanca ,la palanca de paso de hélice

Question 64

Question
7.El elemento mas característico de los motores turbofan es :
Answer
  • a. modulo del fan
  • b. modulo turbina de baja
  • c. caja de accesorios
  • d. módulo nucleo central

Question 65

Question
9 -¿Cual de las siguientes NO es una operación de mantenimiento en linea?
Answer
  • a. Inspección visual
  • b. Verificación del nivel de aceite del motor
  • c. Reposición de filtros de aceite
  • d. desmontaje del motor

Question 66

Question
10- Que se debe observar, principalmente, durante una inspección visual del motor en linea?
Answer
  • a. Mástil de drenaje de motor y drenaje del pylon, admisión y álabes de turbina
  • b. Mástil de drenaje de motor y drenaje del pylon, escape y reversa.
  • c. Mástil de drenaje de motor y drenaje del pylon, escape y álabes de turbina
  • d. Mástil de drenaje de motor y drenaje del pylon, escape y admisión.

Question 67

Question
11- ¿Qué significan las siglas AMM?
Answer
  • a. Air Measured Motor (aire medido del motor)
  • b. Aircraft Maintenance Manual (manual de mantenimiento de la aeronave).
  • c. Activation of Mach Monitor (activación del monitor de Mach)
  • d. Altitud Measure motor (medida de altitud de motor)

Question 68

Question
12-Los bancos de ensayo pueden ser:
Answer
  • a. Abiertos o cerrados.
  • b. Continuos o discontinuos
  • c. Abiertos, cerrados y mixtos
  • d. Continuos, discontinuos y mixtos

Question 69

Question
13-Mediante la inspección boroscopica se puede detectar.
Answer
  • a. -Piezas sueltas o mal fijadas,sobre todo de materia aislante
  • b. Decoloracion de Alabes compresor por bajas temperaturas
  • c. Ninguna es correcta
  • d. Proceso de reconstrucción de Alabes

Question 70

Question
14- ¿Qué comprobaciónes visuales realizaremos en la inspección previa al despegue?
Answer
  • a. Inspección visual de tomas de aire RAM y valvulas del sistema de presurización
  • b. La información acumulada de la operación del motor
  • c. Inspección del estado de los neumáticos de los trenes de aterrizaje del morro y principales
  • d. A y C son correctas

Question 71

Question
15- ¿Que pasa si aumentamos el brazo de palanca de la llave dinamométrica?
Answer
  • a. El par aplicado resulta mayor
  • b. El par aplicado resulta menor
  • c. El par aplicado no cambia
  • d. No se puede aumentar el brazo de palanca en una llave dinamométrica.

Question 72

Question
4. El sistema fenwal está formado por:
Answer
  • a. Dos tubos de inconel por los que discurre un conductor eléctrico.
  • b. Un tubo de inconel por el que discurren 2 hilos
  • c. Un tubo de inconel relleno de sal diurética
  • d. Un tubo de inconel relleno de sal eutéctica.

Question 73

Question
14. ¿Dónde se sitúa el cartucho pirotécnico en un depósito de agente extintor?
Answer
  • a. En el puerto de llenado
  • b. En el indicador de presión
  • c. En la boca de descarga
  • d. En cualquiera de las anteriores

Question 74

Question
15. ¿Cuál es la unidad encargada de analizar y gestionar electrónicamente las señales recibidas por los elementos sensores, a fin de activar o no el dispositivo de aviso de incendio en motor?
Answer
  • a. ECU
  • b. FDU
  • c. HRT
  • d. HRD
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