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RCF libro 1.4

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Quiz on RCF libro 1.4, created by Sexta Promoción on 29/11/2018.
Sexta Promoción
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Sexta Promoción
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348
7
0

Resource summary

Question 1

Question
¿Quién deberá establecer en sus SGS las reglas internas y los procedimientos que garanticen un tráfico de trenes y maniobras seguro, eficiente y puntual?
Answer
  • AI y EF
  • AI
  • Solo EF
  • EF

Question 2

Question
¿Qué deberá hacer el personal saliente a su relevo?
Answer
  • Entregar a su revelo la documentación reglamentaria, impresos, registros informáticos, útiles de servicio
  • Entregar a su relevo la documentación, impresos, registros informáticos, útiles de servicio y, toda la información necesaria relacionada con la seguridad, para que éste último pueda desarollar plenamente su función desde el mismo momento de su incorporación
  • Entregar a su relevo la documentación, registros informáticos, útiles de servicio y, toda la información necesaria relacionada con la seguridad, para que éste último pueda desarollar plenamente su función desde el mismo momento de su incorporación
  • Entregar a su relevo la documentación reglamentaria, impresos, registros informáticos, útiles de servicio y, toda la información necesaria relacionada con la seguridad, para que éste último pueda desarollar plenamente su función desde el mismo momento de su incorporación

Question 3

Question
¿Qué deberá hacer el personal cuando tome a su cargo la documentación?
Answer
  • Deberá hacerse cargo de la documentación reglamentaria, impresos, registros informáticos y útiles de servicio
  • Deberá tomar conocimiento de las informaciones relacionadas con la seguridad que le transmita el personal saliente, y resolver con éste cuantas dudas le surjan
  • Deberá hacerse cargo de la documentación reglamentaria, impresos, registros informáticos y útiles de servicio. Además deberá tomar conocimiento de las informaciones relacionadas con la seguridad que le transmita el personal saliente, y resolver con éste cuantas dudas le surjan
  • Deberá hacerse cargo de la documentación reglamentaria, impresos, registros informáticos y útiles de servicio. Además deberá tomar conocimiento de las informaciones relacionadas con la seguridad que le transmita el personal saliente, y resolver con éste cuantas dudas le surjan. Y firmar un documento como que se ha hecho efectiva la entrega de la documentación reglamentaria

Question 4

Question
¿Qué requisitos se tienen que dar para que un tren pueda iniciar el servicio?
Answer
  • Dispositivo de vigilancia
  • Sistema de protección de un tren compatible con alguno de los instalados en la infraestructura
  • Radiotelefonía
  • Todas las respuestas anteriores son correctas

Question 5

Question
¿Cuál es la velocidad máxima de circulación de ERTMS N2 en servicio?
Answer
  • 350 km/h
  • 250 km/h
  • 200 km/h
  • 300 km/h

Question 6

Question
¿Cuál es la velocidad máxima de circulación de ERTMS N1 en servicio?
Answer
  • 250 km/h
  • 350 km/h
  • 200 km/h
  • 300 km/h

Question 7

Question
¿Cuál es la velocidad máxima de circulación del LZB en servicio?
Answer
  • 350 km/h
  • 300 km/h
  • 250 km/h
  • 200 km/h

Question 8

Question
¿Cuál es la velocidad máxima de circulación con el EBICAB en servicio?
Answer
  • 300 km/h
  • 200 km/h
  • 220 km/h
  • 350 km/h

Question 9

Question
¿Cuál es la velocidad máxima de circulación con el ASFA en servicio?
Answer
  • 200 km/h
  • 220 km/h
  • 350 km/h
  • 250 km/h

Question 10

Question
¿Cuál será la velocidad, cuando los sistemas de protección del tren instalados en la infraestructura y en la cabina de conducción no sean compatibles entre sí?
Answer
  • 150 km/h
  • 120 km/h
  • 100 km/h
  • 140 km/h

Question 11

Question
¿Cuál será la velocidad, en caso de ausencia o inoperatividad del sistema de protección del tren instalado en la infraestructura? 100 km/h
Answer
  • 120 km/h
  • 140 km/h
  • 100 km/h
  • 150 km/h

Question 12

Question
¿Cuál será la dotación mínima de personal en la cabina de conducción del tren para que éste pueda iniciar el servicio?
Answer
  • Un maquinista, cuando la infraestructura esté equipada con un sistema de protección del tren operativo
  • Dos maquinistas, cuando la infraestructura esté equipada con un sistema de protección del tren operativo, y la cabina de conducción lleve simultáneamente en servicio el dispositivo de vigilancia y sistema embarcado de protección del tren compatible con el de infraestructura
  • Un maquinista, cuando la infraestructura esté quipada con un sistema de protección del tren operativo, y la cabina de conducción lleve simultáneamente en servicio el dispositivo de vigilancia y sistema embarcado del tren
  • La respuesta A es correcta, salvo que la EF establezca en su SGS otro procedimiento que mitigue el riesgo generado de forma efectiva

Question 13

Question
¿Quién elaborará documentación reglamentaria que de forma complementaria a este Reglamento, permita fijar criterios que faciliten su aplicación, adaptar su aplicación a casos concretos e identificar y reducir los riesgos, minimizando sus consecuencias?
Answer
  • EF
  • AESF
  • AI
  • Todas las respuestas anteriores son correctas

Question 14

Question
¿Qué documentos elaborará y aprobará la AESF?
Answer
  • Avisos
  • Especificaciones Técnicas de circulación de ámbito nacional
  • Consignas
  • Libro Normas del Maquinista

Question 15

Question
¿Qué documentos elaborará y aprobará la AI?
Answer
  • Consignas, avisos, horario de trenes
  • Libro de itinerarios del maquinista
  • Libro de normas del maquinista
  • Solo consignas y avisos

Question 16

Question
¿Qué documentos elaborará y aprobará la EF?
Answer
  • Avisos
  • Libro de normas del maquinista y de itinerarios
  • Consignas
  • Especificaciones técnicas de circulación de ámbito nacional

Question 17

Question
En caso de discrepancia entre documentos en referencia a un mismo objeto, ¿Cuál será la orden de prevalencia?
Answer
  • EF, normas europeas, AI, AESF
  • AI, EF, AESF, normas europeas
  • AESF, normas europeas
  • AESF, normas europeas, AI, EF

Question 18

Question
¿Qué establecen las Especificaciones técnicas de circulación?
Answer
  • Establecen requisitos y condiciones generales que en materia de seguridad debe cumplir la infraestructura, material rodante y permitir una explotación en condiciones seguras
  • En desarrollo de este reglamento, y con el fin de determinar con precisión las condiciones de operación de la infraestructura ferroviaria, la AESF, los AI y las EF
  • Identificar y reducir los riesgos, minimizando sus consecuencias
  • En caso de discrepancia entre documentos en referencia a un mismo objeto, se seguirá el siguiente orden de prevalencia: AESF y normas europeas, AI, EF

Question 19

Question
¿Para qué se emiten las consignas?
Answer
  • Para regular las condiciones de aplicación del RCF en casos específicos y en ámbitos concretos de la infraestructura
  • Para fijas fechas de entrada en vigor o anulación de documentos
  • Para conocer la marcha de los trenes
  • La primera y la segunda respuestas son correctas

Question 20

Question
¿Qué regula la utilización de instalaciones de seguridad concretas por modificaciones temporales de las mismas?
Answer
  • Consignas
  • Libro de itinerario del maquinista
  • Horario de trenes
  • Avisos

Question 21

Question
¿Qué garantiza la continuidad de la circulación en casos de perturbación prolongada en el funcionamiento normal de la infraestructura?
Answer
  • Horario de trenes
  • Avisos
  • Libro de itinerario del maquinista
  • Consignas

Question 22

Question
¿Qué describe las características, el funcionamiento y la operación de toda clase de instalaciones de seguridad?
Answer
  • Libro itinerario del maquinista
  • Horario de trenes
  • Consignas
  • Avisos

Question 23

Question
¿Para qué se elaboran los avisos?
Answer
  • Para regular las condiciones de aplicación del RCF en casos específicos y en ámbitos concretos de la infraestructura
  • Para fijar fechas de entrada en vigor o anulación de documentos
  • Para dar a conocer la marcha de los trenes
  • La segunda y la tercera respuestas son correctas

Question 24

Question
¿Para qué se elaboran los horarios de los trenes?
Answer
  • Fijar fechas de entrada en vigor o anulación de documentos, en los casos de apertura, cierre o modificación de líneas o dependencias, o cuando sea preciso recordar o aclarar normas de circulación
  • Fijar fechas de entrada en vigor de documentos, en los casos de apertura, cierre o modificación de líneas o dependencias, o cuando sea preciso recordar o aclarar normas de circulación
  • Dar a conocer las marchas de los trenes, las velocidades máximas de circulación, los cambios significativos de la velocidad máxima, las limitaciones temporales de velocidad máxima y el resto de informaciones relevantes para la circulación de los trenes
  • Dar a conocer las marchas de los trenes, las velocidades máximas de circulación, los cambios significativos de la velocidad máxima, las limitaciones temporales de velocidad máxima

Question 25

Question
¿Para qué se elabora el libro de normas del maquinista?
Answer
  • Documento elaborado conforme a lo dispuesto en el ETI OPE en el que la EF recopilará la información reglamentaria que afecte a sus maquinistas. Su contenido deberá particularizarse y adaptarse en cada caso
  • Para fijar fechas de entrada en vigor o anulación de documentos, en los casos de apertura, cierre o modificación de líneas o dependencias, o cuando sea preciso recordar aclarar normas de circulación
  • Para fijar fechas de entrada en vigor de documentos, en los casos de apertura, cierre o modificación de líneas o dependencias, o cuando sea preciso recordar aclarar normas de circulación
  • Para dar a conocer las marchas de los trenes, las velocidades máximas de circulación, los cambios significativos de la velocidad máxima, las limitaciones temporales de velocidad máxima y el resto de informaciones relevantes para la circulación de los trenes

Question 26

Question
¿Para qué se elabora el libro de itinerarios del maquinista?
Answer
  • Documento elaborado conforme a lo dispuesto en el ETI OPE en el que la EF recopilará la información reglamentaria que afecte a sus maquinistas. Su contenido deberá particularizarse y adaptarse en cada caso
  • Para fijar fechas de entrada en vigor o anulación de documentos, en los casos de apertura, cierre o modificación de líneas o dependencias, o cuando se preciso recordar o aclarar normas de circulación
  • Documento en el que cada EF pone a disposición de sus maquinistas, la información que les afecte en relación con las características de las líneas por las que circulen y la información horaria del tren
  • Dar a conocer al personal operativo prescripciones e informaciones de carácter temporal, no contenidas en otros documentos

Question 27

Question
¿Qué contiene la información horaria del tren?
Answer
  • Identificación del tren. Días de circulación, si procede. Puntos de parada y actividades asociadas a cada una de ellas.
  • Horario de llegada, salida o paso del tren por cada punto característico. Velocidad máxima de circulación para cada tramo homogéneo
  • Las respuestas anteriores son correctas
  • La primera y segunda respuesta son correctas pero incompletas

Question 28

Question
¿Quién garantizará la adecuada publicidad y difusión de un documento reglamentario?
Answer
  • EF
  • AI
  • AESF
  • Cada entidad responsable de la publicación

Question 29

Question
¿A quién corresponde asegurar en todo momento la actualización y distribución de los documentos a su personal afectado?
Answer
  • Cada entidad responsable de la publicación de un documento reglamentario
  • EF
  • AI
  • Las dos respuesta anteriores son correctas

Question 30

Question
¿A qué estará obligado el personal que reciba una modificación de su documentación de seguridad a título personal?
Answer
  • Acusar recibo
  • Acreditar conocimiento de su contenido conforme a los establecido en el SGS de su empresa
  • Las dos respuestas anteriores son correctas
  • La primera respuesta es correcta

Question 31

Question
¿De quién recibirán a título individual, los colectivos de personal, los útiles de servicio?
Answer
  • AI
  • EF
  • Las dos respuestas anteriores son correctas, pero falta la AESF
  • Las dos primeras respuestas son correctas

Question 32

Question
¿Cómo podrán ser las comunicaciones?
Answer
  • Por telefonema o escritas
  • Por telefonema y radiotelefonia
  • Escritas o verbales
  • Verbales o por telefonema

Question 33

Question
¿Cómo podrán realizarse las comunicaciones verbales?
Answer
  • Por escrito
  • Por telefonema
  • Ambas respuestas anteriores son correctas
  • Viva voz, teléfono, radio o cualquier medio disponible al efecto

Question 34

Question
¿Cómo se realizarán las comunicaciones verbales entre maquinistas y responsables de circulación?
Answer
  • Preferentemente por radiotelefonía
  • Preferentemente por telefonemas
  • Preferentemente por telefonía fija
  • Preferentemente por otro medio disponible al efecto, que los anteriores

Question 35

Question
¿Cómo se realizarán las comunicaciones verbales entre responsables de circulación?
Answer
  • Preferentemente por radiotelfonía
  • Preferentemente por telefonía fija
  • Preferentemente por telefonemas
  • Preferentemente por otro medio disponible al efecto, que los anteriores

Question 36

Question
¿Cómo deberá realizarse las comunicaciones escritas?
Answer
  • Mediante un impreso previsto al efecto, o por medios informáticos
  • Mediante radiotelefonía
  • Mediante telefonema
  • Mediante telefonía

Question 37

Question
¿En qué consisten las comunicaciones por telefonema?
Answer
  • Consiste en la transmisión a distancia de un texto determinado
  • Consiste en la transmisión verbalmente por radiotelefonía
  • Consiste en escribir un texto en un impreso al efecto
  • Consiste en la transmisión verbalmente por teléfono

Question 38

Question
¿Cómo se realizarán las notificaciones?
Answer
  • Por telefonema
  • Por escrito
  • Las dos respuestas anteriores son correctas pero falta verbal
  • Por escrito y telefonema

Question 39

Question
Cuando el maquinista deba registrar un telefonema, ¿Cómo lo hará?
Answer
  • A tren en movimiento
  • A tren parado
  • Ambas respuestas anteriores son correctas
  • Ninguna es correcta

Question 40

Question
Tanto el RCF, como el resto de documentos reglamentarios, prescriben la forma y clase de comunicación a utilizar. Cuando ésta no se indique expresamente, se entenderá que es...
Answer
  • Telefonema
  • Verbal y escrito
  • Verbal
  • Telefonema y escrito

Question 41

Question
Las comunicaciones por radio, telefonía, quedarán registradas...
Answer
  • En magnetófonos y en equipos instalados al efecto
  • En PC y en equipos instalados al efecto
  • En radio y en equipos instalados al efecto
  • En equipos instalados al efecto

Question 42

Question
¿Quién desarrollará las normas para llevar a cabo las comunicaciones relacionadas con la seguridad, entre los maquinistas y los responsables de circulación?
Answer
  • AI, EF, AESF
  • EF, AESF
  • AESF
  • AI,EF

Question 43

Question
¿Quién definirá en sus SGS el modelo general y el soporte de edición del libro de telefonemas?
Answer
  • AESF
  • AI
  • EF
  • Todas las respuestas anteriores son correctas

Question 44

Question
¿Desde donde transmiten órdenes e informaciones las señales?
Answer
  • Las de parada y precaución a mano, se presentan solamente en estaciones
  • Las señales fijas y las portátiles transmiten órdenes e informaciones, desde las estaciones, las de limitación de velocidad desde plena vía, y las de los trenes desde plena vía y desde las estaciones
  • Las señales transmiten órdenes e informaciones desde los PM desde el CTC o desde los gabinetes de circulación de las estaciones
  • Transmiten órdenes e informaciones desde la vía, las estaciones o los trenes

Question 45

Question
Las señales se clasifican según su función
Answer
  • Fundamentales, indicadoras y de limitación de velocidad
  • Fundamentales, portátiles y de los trenes
  • Avanzada, entrada y salida
  • Fijas, portátiles y de los trenes

Question 46

Question
¿Cuáles son las señales fijas?
Answer
  • Las que, de un modo permanente, están instaladas en puntos determinados de la vía o de las estaciones
  • Las que, de un modo temporal, están instaladas en puntos determinados de la vía o de las estaciones
  • Las que, de un modo permanente o temporal, están instaladas en puntos determinados de la vía
  • Las que, de un modo permanente o temporal, están instaladas en puntos determinados de la vía o de las estaciones

Question 47

Question
¿Cómo se dividen las señales fijas?
Answer
  • Fundamentales e indicadoras
  • Indicadoras y de velocidad máxima
  • De velocidad máxima y de limitación temporal de velocidad máxima
  • Fundamentales, indicadoras, de velocidad máxima y de limitación temporal de velocidad máxima

Question 48

Question
¿Qué señales regulan la circulación de trenes y maniobras?
Answer
  • Las indicadoras y fundamentales
  • Solo las fundamentales
  • Las fundamentales y de limitación de velocidad
  • Ninguna de las respuestas anteriores es correcta por incompletas

Question 49

Question
¿Qué señales complementan las señales fijas fundamentales?
Answer
  • Solo las fundamentales
  • Las fundamentales y de limitación de velocidad
  • Ninguna de las respuestas anteriores es correcta por incompletas
  • Solo las indicadoras

Question 50

Question
¿Qué son las señales portátiles?
Answer
  • Las que llevan los trenes en cabeza y cola
  • Las que puede utilizar o hacer el personal ferroviarios en cualquier momento
  • Las que puede utilizar o hacer el personal ferroviario en cualquier momento o lugar
  • La respuesta 2 es correcta

Question 51

Question
¿Qué son las señales de los trenes?
Answer
  • Las que estos llevan en cabeza
  • Las que estos llevan en cola
  • Las que llevan en cabeza y las traseras
  • La primera y segunda respuestas son correctas

Question 52

Question
¿Dónde se instala la señal de preavanzada?
Answer
  • Delante de la señal avanzada en líneas con BA
  • Delante de la señal avanzada en líneas con BLA
  • Delante de la señal avanzada en líneas con BSL
  • Ninguna de las respuestas anteriores es correcta

Question 53

Question
¿Dónde se instala la señal de avanzada?
Answer
  • Delante de una señal de entrada, o en su defecto de una estación
  • Delante de una señal de protección o en su defecto de una estación
  • Delante de una señal de entrada
  • Delante de una estación

Question 54

Question
¿Dónde se instala la señal de entrada?
Answer
  • Delante de una estación, bifurcación o PCA
  • Delante de una estación
  • Delante de una estación, bifurcación, PCA, PBA, PB
  • Ninguna de las respuestas anteriores es correcta por incompletas

Question 55

Question
¿Dónde se sitúa la señal de retroceso?
Answer
  • Entre la señal de entrada y la señal de salida
  • Entre la señal de entrada y las agujas de salida
  • Entre la señal de entrada y las agujas situadas a continuación
  • Delante de una aguja en plena vía para protegerla

Question 56

Question
¿Dónde se sitúa la señal de protección?
Answer
  • Entre la señal de entrada y la señal de salida
  • Entre la señal de entrada y las agujas de salida
  • Entre la señal de entrada y las agujas situadas a continuación
  • Delante de una aguja en plena vía para protegerla

Question 57

Question
¿Cómo se denominan las agujas según su situación?
Answer
  • De entrada y salida
  • De entrada
  • De salida
  • De entrada, salida y plena vía

Question 58

Question
¿Qué son las instalaciones de seguridad?
Answer
  • Son componentes, equipos y sistemas instalados en tierra y a bordo de los vehículos con el fin de aumentar la seguridad de la circulación en las estaciones
  • Son componentes, equipos y sistemas instalados a bordo de los vehículos con el fin de aumentar la seguridad de la circulación
  • Son componentes, equipos y sistemas instalados en tierra y a bordo de los vehículos con el fin de aumentar la seguridad de la circulación
  • La pregunta anterior es correcta pero solo en BA, BLA y BSL

Question 59

Question
Los sistemas de comunicación a través de los que se transmiten las órdenes e informaciones relacionadas con la circulación, ¿Se consideran sistemas de seguridad?
Answer
  • En determinados casos, si
  • Si
  • Las dos anteriores respuestas son correctas
  • No

Question 60

Question
¿Quién tiene que aprobar los nuevos sistemas técnicos o sistemas auxiliares gestionados por el AI?
Answer
  • La EF
  • El AI
  • La AESF
  • La AESF y EF

Question 61

Question
¿Qué nos impone la marcha a la vista?
Answer
  • Impone al maquinista la obligación de avanzar con la precaución que requiera el caso, regulando la velocidad de acuerdo con la longitud de la vía que visualiza por delante del puesto de conducción, de forma que pueda detener el tren ante cualquier obstáculo
  • Impone al maquinista la obligación de avanzar con prudencia, sin exceder la velocidad de 30 km/h si la locomotora va tirando del tren, o de 20 km/h si va empujándolo, de forma que pueda detener el tren ante cualquier obstáculo visible desde el puesto de conducción o ante una señal de parada
  • Impone al maquinista la obligación de avanzar con prudencia, sin exceder la velocidad de 20 km/h si la locomotora va tirando del tren, o de 30 km/h si va empujándolo, de forma que pueda detener el tren ante cualquier obstáculo visible desde el puesto de conducción o ante una señal de parada
  • La primera respuesta es correcta, pero además cuando se prescriba, se indicará el motivo y si se conoce la naturaleza del obstáculo

Question 62

Question
¿Qué nos impone la marcha de maniobras?
Answer
  • Impone al maquinista la obligación de avanzar con la precaución que requiera el caso, regulando la velocidad de acuerdo con la longitud de vía que visualiza por delante del puesto de conducción, de forma que pueda detener el tren ante cualquier obstáculo o señal de parada. Cuando se prescriba, se indicará el motivo y, si se conoce, la naturaleza del obstáculo, o del tipo de reconocimiento a realizar
  • Impone al maquinista la obligación de avanzar con prudencia, sin exceder la velocidad de 30 km/h si la locomotora va tirando del tren, o de 20 km/h si va empujándolo, de forma que pueda detener el tren ante cualquier obstáculo visible desde el puesto de conducción o ante una señal de parada
  • Impone al maquinista la obligación de avanzar con prudencia, sin exceder la velocidad de 20 km/h si la locomotora va tirando del tren, o de 30 km/h si va empujándolo, de forma que pueda detener el tren ante cualquier obstáculo visible desde el puesto de conducción o ante una señal de parada
  • La segunda respuesta es correcta pero además cuando se prescriba, se indicará el motivo ,y si se conoce, la naturaleza del obstáculo

Question 63

Question
¿Cómo se define el bloqueo en BTV cuando circule a contravía?
Answer
  • Será el definido para el sistema de bloqueo nominal de la línea
  • Como la parte de la vía comprendida entre dos estaciones colaterales que intervengan en el bloqueo
  • Como la parte de la vía comprendida entre dos señales consecutivas de bloqueo
  • Como el tramo de vía comprendido entre señales que puedan presentar la indicación de parada y en el que, en circunstancias normales, sólo puede haber un tren

Question 64

Question
¿Cómo se asegura el bloqueo en BLA?
Answer
  • Por medio de las señales que protegen los cantones y por el sentido de la circulación de los trenes
  • Con la petición, concesión de la vía y el aviso de llegada de los trenes, por medio de telefonemas
  • Respetando las velocidades ordenadas en cada momento al maquinista, mediante la señalización en cabina
  • La primera es correcta igual que en BA y BSL

Question 65

Question
¿Qué es la conducción manual?
Answer
  • La que desarrolla el maquinista bajo su responsabilidad de forma íntegra, con o sin ASFA
  • La que desarrolla el maquinista bajo la tutela de un sistema de seguridad que le protege de posibles errores en el cumplimiento de las órdenes que recibe. El sistema evita que se rebasen las velocidades máximas en cada momento, pero no gestiona las paradas comerciales
  • La que realiza el sistema sin intervención del maquinista, manteniendo la máxima velocidad permitida, y efectuando, de forma automática, las paradas comerciales programadas
  • Ninguna es correcta

Question 66

Question
¿Qué es la conducción asistida?
Answer
  • La que desarrolla el maquinista bajo su responsabilidad de forma íntegra, con o sin ASFA
  • La que desarrolla el maquinista bajo la tutela de un sistema de seguridad que le protege de posibles errores en el cumplimiento de las órdenes que recibe. El sistema evita que se rebasen las velocidades máximas en cada momento, pero no gestiona las paradas comerciales
  • La que realiza el sistema sin intervención del maquinista, manteniendo la máxima velocidad permitida, y efectuando, de forma automática, las paradas comerciales programadas
  • Ninguna es correcta

Question 67

Question
¿Qué es la conducción automática?
Answer
  • La que realiza el sistema sin intervención del maquinista, manteniendo la máxima velocidad permitida, y efectuando, de forma automática, las paradas comerciales programadas
  • La que desarrolla el maquinista bajo la tutela de un sistema de seguridad que le protege de posibles errores en el cumplimiento de las órdenes que recibe. El sistema evita que se rebasen las velocidades máximas en cada momento, pero no gestiona las paradas comerciales
  • La que desarrolla el maquinista bajo su responsabilidad de forma íntegra, con o sin ASFA
  • Ninguna es correcta

Question 68

Question
Tren de mercancías, composición general, ancho ibérico, régimen P:
Answer
  • 1200t y 750m
  • 1500t y 750m
  • 1600t y 500m
  • 2200t y 350m

Question 69

Question
Tren de mercancías, composición específica formada solo por vagones de bogies, ancho ibérico, régimen P:
Answer
  • 1500t y 750m
  • 1500t y 700m
  • 1600m y 500m
  • La 1 y 3 son correctas

Question 70

Question
Tren de mercancías, composición específica formada solo por vagones homogéneos de bogies cargados, ancho ibérico, régimen P:
Answer
  • 2200t y 350m
  • 750m
  • 1600t y 500m
  • 2200t y 330m

Question 71

Question
Tren de mercancías, composición general, ancho ibérico, régimen G:
Answer
  • 750m
  • 700m
  • 2200t y 750m
  • 2200t y 700m

Question 72

Question
Tren de mercancías, composición general, ancho métrico, régimen G:
Answer
  • 550m y 30/km
  • 500m y 30km/h
  • 550m y 70km/h
  • 500m y 70km/h

Question 73

Question
Tren de mercancías, composición general, ancho métrico, régimen P:
Answer
  • 1500t, 400m y 50km/h
  • 1500t, 330m y 50km/h
  • 1200t, 400m y 50km/h
  • 1200t, 400m y 70km/h

Question 74

Question
Tren de mercancías, composición general, ancho métrico, régimen P:
Answer
  • 1200t, 330m y 70 km/h
  • 1200t, 400m y 70 km/h
  • 1500t, 330m y 70 km/h
  • 1200t, 330m y 50 km/h

Question 75

Question
Tren de mercancías, composición general, ancho métrico, régimen P:
Answer
  • 1500t, 400m y 50 km/h
  • 1200t, 330m y 70km/h
  • 1200t, 550m y 70km/h
  • Las dos primeras son las correctas

Question 76

Question
Tren convencional de viajeros, ancho ibérico, régimen P/V, número de vehículos:
Answer
  • Inferior a 20
  • Inferior o igual a 20
  • Superior a 20
  • Superior o igual a 20

Question 77

Question
Tren convencional de viajeros, ancho métrico, régimen P/V, número de vehículos:
Answer
  • Inferior o igual a 20
  • Inferior a 20
  • Inferior o igual a 22
  • Inferior a 22

Question 78

Question
Tren convencional de viajeros, ancho ibérico, régimen P/V, velocidad del tren:
Answer
  • 120 km/h
  • 200Km/h
  • 220 km/h
  • 70 km/h

Question 79

Question
Tren convencional de viajeros, ancho métrico, régimen P/V, velocidad del tren:
Answer
  • 220 km/h
  • 200Km/h
  • 70 km/h
  • 120km/h

Question 80

Question
En el material rodante auxiliar, en los casos de ausencia de sistema de protección de tren compatible, o en ausencia de dispositivo de vigilancia...
Answer
  • La dotación mínima de personal en cabina será de un maquinista y una segunda persona debidamente habilitada
  • La anterior es correcta, y, además, la velocidad será de 80 km/h en líneas superiores a 200 km/h durante 100 km
  • La anterior es correcta y, además, en línes inferiores a 200 km/h la velocidad máxima será de 70 km/h durante 60 km
  • La anterior es correcta, pero en vez de velocidad máxima a 70km/h es velocidad a 50km/h

Question 81

Question
El material rodante auxiliar, en los casos de ausencia de sistema de protección del tren compatible, o en ausencia de dispositivo de vigilancia cuando el maquinista y una segunda persona habilitada que este en cabina.....
Answer
  • Circularán a una velocidad máxima de 80km/h en líneas superiores a 200km/h durante 100 km
  • Circularán a una velocidad máxima de 50km/h en líneas inferiores a 200km/h durante 60 km
  • Las dos anteriores son correctas
  • Ninguna es correcta por incompletas
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