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Simulacro de Examen final de Negocios Internacionales - Versión 1

Description

Muchachos bienvenidos al primer simulacro de examen final de Negocios Internacionales. He extendido la duración del tiempo por cada pregunta. Confío en ustedes y les deseo el mayor de los éxitos. El profe.
Giancarlo Valdez P.
Quiz by Giancarlo Valdez P., updated more than 1 year ago
Giancarlo Valdez P.
Created by Giancarlo Valdez P. almost 9 years ago
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Resource summary

Question 1

Question
Los incoterms del grupo C tienen en común (puede marcar más de una respuesta correcta).
Answer
  • Todos exigen que el vendedor contrate el transporte principal (internacional)
  • Implican más obligaciones para el vendedor que los términos F
  • Implican más obligaciones para el comprador que los términos F
  • El vendedor entrega la mercancía en la planta de producción en el país de origen

Question 2

Question
Los términos de la familia C más apropiados para el transporte marítimo son (puede marcar más de una respuesta correcta)
Answer
  • CPT
  • CIF
  • CIP
  • CFR

Question 3

Question
El INCOTERM CFR (Puede marcar más de una respuesta correcta)
Answer
  • Exige al vendedor despachar la mercancía para la exportación (colocarla en el transporte principal)
  • Se utiliza solo para vía marítima
  • No es obligación del vendedor asumir el costo del seguro de transporte internacional
  • El vendedor está obligado a asumir los costos de aduanas en el país destino
  • El comprador tiene la obligación de asumir el transporte principal y transportes menores en el país destino.

Question 4

Question
En el término DDP el comprador se obliga a (puede marcar más de una respuesta correcta)
Answer
  • Pagar el precio final de la mercancía
  • Recibir la mercancía en sus instalaciones
  • Asumir el costos de importación de la mercancía en el país destino
  • Pagar sólo el seguro del transporte principal (internacional)
  • Coordinar con el transportista principal la forma de despacho de la mercancía

Question 5

Question
Marque la(s) alternativa(s) que es (son) falsa(s)
Answer
  • El Incoterms CIP es para uso en cualquier medio de transporte excepto el marítimo
  • El Incoterm CIF y CFR coinciden en la transferencia de la responsabilidad
  • En el Incoterm FAS los trámites de exportación corren por cuenta del comprador
  • La cobertura del seguro en CIF debe hacerse en una moneda diferente a la del contrato
  • El el incoterm EXW no es obligación del vendedor asumir gastos arancelarios de ningún tipo

Question 6

Question
La empresa LUNASA, dedicada a la fabricación de espejos, desea realizar una oferta comercial a una empresa China. Calcula el valor de la oferta comercial en posición EXW, FAS (en este contrato el vendedor acepta asumir el costo de inspección de mercancía previa al embarque) y FOB sabiendo que la oferta se realiza en los siguientes términos: Precio de los productos en fábrica sin embalar $30,000 Embalaje de la mercancía = $1,000 Transporte interior (desde la fábrica hasta el puerto o aeropuerto) = $240 Gastos de despacho de exportación (tramites agente aduanas, etc.) = $184 Inspección mercancía previa al embarque = $60 Gastos de carga puerto país origen = $654 Flete internacional = $1,840 Seguro transporte internacional = $2,900 Gastos de descarga puerto destino = $750 Derechos arancelarios importación = $850 Transporte de puerto/aeropuerto de destino al almacén del comprador = $640
Answer
  • EXW = $31,000 FAS = $31,484 FOB = $32,138
  • EXW = $31,000 FAS = $31,424 FOB = $32,138
  • EXW = $31,000 FAS = $31,424 FOB = $32,484
  • EXW = $31,000 FAS = $31,240 FOB = $32,138
  • EXW = $31,000 FAS = $31,240 FOB = $31,424

Question 7

Question
La empresa LUNASA, dedicada a la fabricación de espejos, desea realizar una oferta comercial a una empresa China. Calcula el valor de la oferta comercial en posición CFR y CIF sabiendo que la oferta se realiza en los siguientes términos: Precio de los productos en fábrica sin embalar $30,000 Embalaje de la mercancía = $1,000 Transporte interior (desde la fábrica hasta el puerto o aeropuerto) = $240 Gastos de despacho de exportación (tramites agente aduanas, etc.) = $184 Inspección mercancía previa al embarque = $60 Gastos de carga puerto país origen = $654 Flete internacional = $1,840 Seguro transporte internacional = $2,900 Gastos de descarga puerto destino = $750 Derechos arancelarios importación = $850 Transporte de puerto/aeropuerto de destino al almacén del comprador = $640
Answer
  • CFR = $33,978 CIF = $32,978
  • CFR = $33,978 CIF = $36,878
  • CFR = $33,978 CIF = $38,478
  • CFR = $32,138 CIF = $36,878
  • CFR = $33,978 CIF = $39,118

Question 8

Question
La empresa LUNASA, dedicada a la fabricación de espejos, desea realizar una oferta comercial a una empresa China. Calcula el valor de la oferta comercial en posición DAT y DDP, sabiendo que la oferta se realiza en los siguientes términos: Precio de los productos en fábrica sin embalar = $30,000 Embalaje de la mercancía = $1,000 Transporte interior (desde la fábrica hasta el puerto o aeropuerto) = $240 Gastos de despacho de exportación (tramites agente aduanas, etc.) = $184 Inspección mercancía previa al embarque = $60 Gastos de carga puerto país origen = $654 Flete internacional = $1,840 Seguro transporte internacional = $2,900 Gastos de descarga puerto destino = $750 Derechos arancelarios importación = $850 Transporte de puerto/aeropuerto de destino al almacén del comprador = $640
Answer
  • DAT = $36,878.00 DDP = $39,118.00
  • DAT = $33,978.00 DDP = $36,878.00
  • DAT = $38,478.00 DDP = $39,118.00
  • DAT = $36,878.00 DDP = $38,478.00
  • DAT = $36,878.00 DDP = $33,978.00

Question 9

Question
Los incoterms de la familia C que exigen la contratación del seguro por parte del vendedor son (puede marcar más de una respuesta)
Answer
  • CFR
  • CIP
  • CPT
  • CIF
  • CAF

Question 10

Question
En el incoterm FAS el vendedor (puede marcar más de una respuesta)
Answer
  • No tiene obligación alguna con el transporte principal
  • Está obligado a tomar el seguro del transporte internacional
  • Tiene obligación de pagar los gastos de exportación (aduanas)
  • No tiene la obligación de pagar los gastos de embarque de la mercancía
  • No está responsabilizado si la mercancía se deteriora durante el transporte principal (internacional)
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