Aviónica TMA I - P1

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SC IDEA
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Description

TMAI

Resource summary

Question 1

Question
EL NÚMERO DE SOPORTES AMORTIGUADORES, REQUERIDOS PARA LA INSTALACIÓN DE UN PANEL DE INSTRUMENTOS, ES DETERMINADO POR:
Answer
  • TAMAÑO DEL PANEL
  • TIPO DE PANEL
  • PESO DE LA UNIDAD COMPLETA DEL PANEL
  • NÚMERO DE INSTRUMENTOS A SER INSTALADOS

Question 2

Question
LOS DESCARGADORES ESTÁTICOS, SON INSTALADOS EN LOS AVIONES PARA ELIMINAR LA ELECTRICIDAD ESTÁTICA. LA ELIMINACIÓN DE LA ELECTRICIDAD ESTÁTICA ES DESEADA PARA:
Answer
  • REDUCIR LA INTERFERENCIA EN LOS RADIO-RECEPTORES
  • PREVENIR OPOSICIÓN Y FLUCTUACIONES EN EL SISTEMA DE PODER GENERADOR DEL AVIÓN
  • PRESERVAR A LOS PASAJEROS Y/O TRIPULACIONES DE LA EXPERIENCIA DE UNA SACUDIDA DE ELECTRICIDAD ESTÁTICA
  • PREVENIR INDICACIONES FALSAS, EN LOS INSTRUMENTOS DEL AVIÓN

Question 3

Question
¿CUÁLES GRUPOS DE INSTRUMENTOS, ESTÁN CONECTADOS CON EL SISTEMA PITOT- ESTÁTICO DEL AVIÓN?
Answer
  • INDICADOR DE VELOCIDAD VERTICAL , INDICADOR ALTÍMETRO, INDICADOR VELOCÍMETRO
  • INDICADOR DE VIRAJE Y LADEO, INDICADOR VELOCÍMETRO, GIRO DIRECCIONAL
  • COORDINADOR DE VIRAJE, INDICADOR ALTÍMETRO DE CABINA, INDICADOR DE RATA DE PRESIÓN DE CABINA
  • INDICADOR ALTÍMETRO DE CABINA, INDICADOR DE RATA DE PRESIÓN DE CABINA, INDICADOR VELOCÍMETRO

Question 4

Question
UNA PLACA DE REFUERZO (DOUBLERS) DEBE USARSE CUANDO LAS ANTENAS SON INSTALADAS:
Answer
  • PARA ELIMINAR LA VIBRACIÓN DE LA ANTENA
  • PARA REDUCIR LAS VIBRACIONES EN EL AVIÓN
  • PARA PREVENIR FUGAS DE ACEITE EN LA PIEL DEL AVIÓN
  • PARA REFORZAR LA RESISTENCIA ESTRUCTURAL DE LA PIEL DEL AVIÓN

Question 5

Question
LAS FRECUENCIAS AUDIBLES O AUDIOFRECUENCIAS, TIENEN UN RANGO QUE VA DESDE:
Answer
  • 30 KC A 300 KC
  • 20 CPS A 20000 CPS
  • 20 MC A 200 MC
  • 3 MC A 30 MC

Question 6

Question
EL ARCO VERDE EN UN INSTRUMENTO DE TEMPERATURA, INDICA:
Answer
  • INSTRUMENTO NO CALIBRADO
  • CONVENIENTE RANGO DE TEMPERATURA
  • BAJO E INSEGURO RANGO DE TEMPERATURA
  • ALTO E INSEGURO RANGO DE TEMPERATURA

Question 7

Question
¿QUÉ MARCACIÓN ES USADA, EN UN INSTRUMENTO PARA INDICAR QUE EL VIDRIO ESTÁ CORRIDO?
Answer
  • ARCO AMARILLO
  • MARCA INDICADORA BLANCA
  • LÍNEA RADIAL VERDE
  • LÍNEA RADIAL ROJA

Question 8

Question
¿QUÉ COLOR DE PINTURA, ES USADO PARA INDICAR QUE EL VIDRIO ESTÁ CORRIDO?
Answer
  • ROJO
  • BLANCO
  • AMARILLO
  • VERDE

Question 9

Question
LOS INSTRUMENTOS, PUEDEN SER MARCADOS Y GRADUADOS DE ACUERDO CON:
Answer
  • LAS ESPECIFICACIONES DEL FABRICANTE DEL INSTRUMENTO
  • LAS ESPECIFICACIONES DEL FABRICANTE DEL MOTOR
  • LAS ESPECIFICACIONES DEL FABRICANTE DEL MOTOR Y EL AVIÓN
  • EL MANUAL DE VUELO, O EL MANUAL DE MANTENIMIENTO DEL AVIÓN

Question 10

Question
¿CUÁL ES LA FUNCIÓN DE LOS MONTANTES AMORTIGUADORES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS?
Answer
  • ABSORBER ALTAS FRECUENCIAS, BAJA AMPLITUD DE AMORTIGUACIÓN
  • ABSORBER BAJAS FRECUENCIAS, ALTA AMPLITUD DE AMORTIGUACIÓN
  • PERMITE LA OPERACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS SOBRE CONDICIONES DE MAYOR VIBRACIÓN
  • ABSORBER ALTA FRECUENCIA, ALTA AMPLITUD DE AMORTIGUACIÓN

Question 11

Question
EL MÉTODO PARA EL MONTAJE DE INSTRUMENTOS DE AVIÓN EN SUS RESPECTIVOS PANELES, DEPENDE DE:
Answer
  • EL FABRICANTE DEL INSTRUMENTO
  • EL DISEÑO DE LA CARCASA DEL INSTRUMENTO
  • EL DISEÑO DEL FUSELAJE DEL AVIÓN
  • EL DISEÑO DEL PANEL DE INSTRUMENTOS

Question 12

Question
¿POR QUÉ SON MUCHOS INSTRUMENTOS ELÉCTRICOS, MONTADOS EN CARCASAS DE HIERRO O ACERO:
Answer
  • PARA EVITAR DAÑOS A LOS INSTRUMENTOS, DURANTE EL MANTENIMIENTO
  • PARA FACILITAR LA REMOCIÓN E INSTALACIÓN DE LOS MISMOS
  • PARA PREVENIR INTERFERENCIAS DEL CAMPO MAGNÉTICO
  • PARA REDUCIR EL AUMENTO DE CALOR EN EL INSTRUMENTO

Question 13

Question
LA BANDA DE MUY ALTA FRECUENCIA, TIENE UN ESPECTRO DE FRECUENCIA DE:
Answer
  • <3 Kc a 30 Kc
  • 3 Mc a 30 Mc
  • 30 Mc a 300 Mc
  • 300 Mc a 3000 Mc

Question 14

Question
EL PROPÓSITO DE UN LOCALIZADOR (MARKER BEACON ILS) ES:
Answer
  • LOCALIZAR AVIONES PERDIDOS
  • COLOCAR EL AVIÓN EN EL APROPIADO ÁNGULO DE APROXIMACIÓN A LA PISTA DE ATERRIZAJE
  • INDICAR LA DISTANCIA DEL AVIÓN AL FINAL DE LA PISTA DE ATERRIZAJE
  • ALINEAR EL AVIÓN CON EL CENTRO DE LA PISTA DE ATERRIZAJE

Question 15

Question
UNA ANTENA, ES UN TIPO ESPECIAL DE CIRCUITO ELÉCTRICO DESIGNADO PARA RADIAR Y RECIBIR:
Answer
  • ENERGÍA ELECTROMAGNÉTICA
  • SEÑALES AUDIBLES
  • SEÑALES VISUALES
  • FRECUENCIAS

Question 16

Question
UNA LÍNEA RADIAL ROJA EN LA CARÁTULA DE UN INSTRUMENTO DEL MOTOR, INDICA:
Answer
  • RANGO DE OPERACIÓN NORMAL
  • RANGO DE PRECAUCIÓN
  • OPERACIÓN PERMITIDA BAJO CIERTAS CONDICIONES
  • LIMITES MÁXIMO Y MÍNIMO DE OPERACIÓN SEGURA

Question 17

Question
UNA ANTENA DME, DEBE SER UBICADA EN UNA POSICIÓN SOBRE EL AVIÓN QUE:
Answer
  • NO SEA TAPADA POR LOS PLANOS CUANDO EL AVIÓN ESTE VIRANDO
  • PERMITA EFECTUAR UN CHEQUEO FUNCIONAL EN TIERRA SIN TEST SET
  • PERMITA INTERRUPCIONES EN LA OPERACIÓN DEL DME
  • ELIMINE LA POSIBILIDAD DE BLOQUEO DEL DME SOBRE LA ESTACIÓN

Question 18

Question
CUANDO DOBLE UN CABLE COAXIAL, EL RADIO DEL DOBLEZ DEBE SER AL MENOS:
Answer
  • 5 VECES EL DIÁMETRO DEL CABLE
  • 10 VECES EL DIÁMETRO DEL CABLE
  • 15 VECES EL DIÁMETRO DEL CABLE
  • 20 VECES EL DIÁMETRO DEL CABLE

Question 19

Question
LA LÍNEA DE REFERENCIA, EN UN GIRO DIRECCIONAL, ES USADA PARA:
Answer
  • REPRESENTAR LA NARIZ DEL AVIÓN
  • ALINEAR EL VIDRIO DEL INSTRUMENTO Y LA CARCASA
  • REPRESENTAR LOS PLANOS DEL AVIÓN
  • INDICAR EL NORTE VERDADERO

Question 20

Question
UN COMPÁS MAGNÉTICO, ES COMPENSADO A INTERVALOS ESPECÍFICOS DE OPERACIÓN PARA DETERMINAR LA:
Answer
  • PRECISIÓN DE LA LÍNEA DE REFERENCIA
  • PRECISIÓN DEL COMPÁS
  • VARIACIÓN DEL COMPÁS
  • DESVIACIÓN DEL COMPÁS

Question 21

Question
EL MECANISMO DE OPERACIÓN DE MUCHOS INDICADORES DE PRESIÓN HIDRÁULICA, ES:
Answer
  • UN TUBO BOURDON
  • UN FUELLE HERMÉTICO
  • UN DIAFRAGMA HERMÉTICO
  • UN FUELLE CONTENIENDO UN GAS INERTE, EN EL CUAL BRAZOS, PALANCAS, Y ENGRANAJES, ESTÁN CONVENIENTEMENTE UNIDAS

Question 22

Question
EN UN COMPÁS MAGNÉTICO, EL MARCADOR DE REFERENCIA FIJA SE LLAMA:
Answer
  • LÍNEA DE LECTURA
  • LÍNEA DE REFERENCIA
  • LÍNEA DE CARTA
  • LÍNEA DE POLO

Question 23

Question
CUANDO ES COMPENSADO UN COMPÁS MAGNÉTICO, LOS COMPENSADORES SON AJUSTADOS PARA CORREGIR:
Answer
  • DESVIACIÓN POR INFLUENCIA MAGNÉTICA
  • PEQUEÑOS DISTURBIOS MAGNÉTICOS
  • VARIACIONES MAGNÉTICAS
  • OSCILACIONES DE LA CARTA

Question 24

Question
¿PARA QUE SIRVEN LOS INSTRUMENTOS Y SISTEMAS DE INSTRUMENTOS USADOS EN TIERRA PARA CHEQUEOS?
Answer
  • PARA INDICADAR LA VELOCIDAD VERTICAL, SI SE USA PRESIÓN DINÁMICA
  • PARA CHEQUEAR POR FUGAS LAS LINEAS PITOT, SI SE APLICA SUCCIÓN
  • PARA INDICAR LA VELOCIDAD, SI SE USA PRESIÓN DINÁMICA Y ESTÁTICA

Question 25

Question
EL COMPÁS MAGNÉTICO EN SU INTERIOR CONTIENE LÍQUIDO, LO QUE LE PERMITE:
Answer
  • RETARDAR LA ACCIÓN DEL FLOTADOR
  • REDUCIR LOS ERRORES DE DESVIACIÓN
  • CONTROLAR LA TEMPERATURA, Y CAMBIOS DE POSICIÓN
  • AMORTIGUAR LA OSCILACIÓN DEL FLOTADOR

Question 26

Question
UN ALTÍMETRO BAROMÉTRICO INDICA, PRESIÓN DE ALTITUD CUANDO LA ESCALA BAROMÉTRICA ESTÁ EN:
Answer
  • 29.92" Hg
  • 14.7" Hg
  • ELEVACIÓN DEL CAMPO

Question 27

Question
LA SALIDA DE UN APARATO ELÉCTRICO, ESTÁ CONSTITUIDA POR SEÑALES QUE UNA VEZ INTERPRETADAS PROPORCIONAN INFORMACIÓN O MENSAJES
Answer
  • CIERTO
  • FALSO

Question 28

Question
¿CUÁNDO UNA CORRIENTE O VOLTAJE ELÉCTRICO ES PORTADOR DE INFORMACIÓN, RECIBE EL NOMBRE DE SEÑALES?
Answer
  • CIERTO
  • FALSO

Question 29

Question
LAS CARACTERÍSTICAS DE UNA SEÑAL SON: FORMA, FRECUENCIA, DURACIÒN, POSICIÓN EN EL TIEMPO, Y AMPLITUD
Answer
  • CIERTO
  • FALSO

Question 30

Question
LA FRECUENCIA, NORMALMENTE SE EXPRESA EN CICLOS POR HORA
Answer
  • CIERTO
  • FALSO

Question 31

Question
UN INSTRUMENTO A TUBO BOURDON, PUEDE SER USADO PARA INDICAR:
Answer
  • PRESIÓN
  • TEMPERATURA
  • POSICIÓN
  • CANTIDAD

Question 32

Question
EL INSTRUMENTO DE VIRAJE E INCLINACIÓN LATERAL (TURN AND BANK), INDICA:
Answer
  • POSICIÓN LONGITUDINAL DEL AVIÓN, DURANTE EL ASCENSO
  • LA COMPENSACIÓN NECESARIA, EN CASO DE QUE FALLE EL GÍRO DE POSICIÓN
  • POSICIÓN LONGITUDINAL DEL AVIÓN, DURANTE EL DESCENSO
  • LA NECESIDAD DE CORRECCIÓN DE CABECEO Y BANQUEO, CADA VEZ QUE EL AVIÓN SE DESVIE DE LA POSICIÓN PRESELECCIONADA

Question 33

Question
LA CARCASA, DE UN TÍPICO INDICADOR DE PRESIÓN DE ANTI- HIELO:
Answer
  • ES CONSIDERADA COMO UNA UNIDAD SELLADA
  • CONTIENE UN TUBO BOURDON Y UN DIAFRAGMA
  • CONTIENE UN MAGNETO, Y UN GRUPO DE ENGRANAJES
  • ES VENTILADA, PARA MANTENER SU INTERIOR A LA PRESIÓN ATMOSFÉRICA

Question 34

Question
LA FRECUENCIA CIVIL, PARA TRANSMITIR UNA SEÑAL DE EMERGENCIA ES:
Answer
  • 243 MHz
  • 121.5 MHz
  • 121.5 Hz
  • 180 MHz

Question 35

Question
EL EQUIPO COMUNICADOR VHF, OPERA EN EL RANGO DE FRECUENCIA DE:
Answer
  • 118.0 MHz A 135.95 MHz
  • 108.0 MHz A 117.95 MHz
  • 108.0 MHz A 112.0 MHz
  • 329.3 MHz A 335.0 MHz

Question 36

Question
LA OPERACIÓN DEL SISTEMA INDICADOR DE ÁNGULO DE ATAQUE, ESTÁ BASADA EN LA DETECCIÓN DE PRESIÓN DIFERENCIAL EN UN PUNTO DONDE LA CORRIENTE DE AIRE FLUYE EN UNA DIRECCIÓN:
Answer
  • NO PARALELA, AL VERDADERO ÁNGULO DE ATAQUE DEL AVIÓN
  • PARALELA, AL ÁNGULO DE ATAQUE DEL AVIÓN
  • PARALELA, AL ÁNGULO DE INCIDENCIA
  • PARALELA, AL EJE LONGITUDINAL DEL AVIÓN

Question 37

Question
LA TEMPERATURA DE LOS GASES DE ESCAPE DE UN MOTOR A TURBINA, ES MEDIDA USANDO:
Answer
  • TERMOCUPLES DE HIERRO Y CONSTANTAN (COBRE/NÍQUEL
  • TERMÓMETRO DE RESISTENCIA ELÉCTRICA
  • TERMOCUPLES DE CROMO Y ALUMEL
  • TERMÓMETRO DE RESISTENCIA ELÉCTRICA (RATIOMETER

Question 38

Question
LOS TRANSMISORES DE FLUJO DE COMBUSTIBLE (TRANSMITERS) II, SON DESIGNADOS PARA TRANSMITIR INFORMACIÓN.
Answer
  • MECANICAMENTE
  • ELÉCTRICAMENTE
  • VISUALMENTE
  • UTILIZANDO TRANSMISIÓN DE FUERZA, POR EL MOVIMIENTO DE UN LÍQUIDO

Question 39

Question
¿QUIÉN ESTÁ AUTORIZADO PARA REPARAR UN INSTRUMENTO DE AVIÓN?
Answer
  • UN MECÁNICO CON LICENCIA, Y HABILITACIÓN EN AVIÓN Y MOTOR
  • UNA ESTACIÓN REPARADORA, CERTIFICADA Y HABILITADA PARA ESA CLASE DE INSTRUMENTO
  • UNA ESTACIÓN REPARADORA, CERTIFICADA Y HABILITADA EN AVIÓN
  • UN MECÁNICO CERTIFICADO, CON UNA AUTORIZACIÓN DE INSPECCIÓN

Question 40

Question
¿QUÉ INDICACIÓN MUESTRA EL INDICADOR DE PRESIÓN MANIFOLD DE UN MOTOR RECÍPROCO, CUANDO EL MOTOR NO ESTÁ OPERANDO?
Answer
  • CERO PRESIÓN
  • LA DIFERENCIA ENTRE LA PRESIÓN MANIFOLD, Y LA PRESIÓN ATMOSFÉRICA
  • LA CORRECTA PRESIÓN DIFERENCIAL
  • LA PRESIÓN ATMOSFÉRICA EXISTENTE

Question 41

Question
¿QUÉ CONDICIÓN PUEDE SER MÁS PROBABLE PARA CAUSAR EXCESIVO VACÍO EN UN SISTEMA DE VACÍO?
Answer
  • SOBREVELOCIDAD EN LA BOMBA DE VACÍO
  • VÁLVULA DE ALIVIO DE VACÍO INADECUADAMENTE AJUSTADA
  • CONGELAMIENTO DEL TUBO VENTURI

Question 42

Question
¿CUÁL ES EL PROPÓSITO PRIMARIO DE UN PILOTO AUTOMÁTICO?
Answer
  • RELEVAR AL PILOTO DEL CONTROL DEL AVIÓN EN LAS FASES DEL VUELO DONDE SEA APLICABLE
  • PROVEER UN SISTEMA SECUNDARIO DE GUÍA DEL AVIÓN
  • VOLAR CON MAYOR PRECISIÓN DE CURSO
  • OBTENER LAS AYUDAS DE NAVEGACIÓN NECESARIAS PARA VUELOS EXTENSOS SOBRE AGUA

Question 43

Question
¿CUÁL DE LOS SIGUIENTES EQUIPOS PROVEE MANIOBRABILIDAD MANUAL DEL AVIÓN MIENTRAS EL PILOTO AUTOMÁTICO ESTA ENGANCHADO?
Answer
  • SERVO AMPLIFICADOR
  • INDICADOR DE POSICIÓN
  • INDICADOR GIRO DIRECCIONAL
  • CONTROLADOR DE VUELO

Question 44

Question
¿CUÁL SEÑAL ANULA LA SEÑAL DE ENTRADA DE LOS ALERONES EN UN PILOTO AUTOMÁTICO?
Answer
  • LA SEÑAL DE DESPLAZAMIENTO
  • LA SEÑAL DE CURSO
  • LA SEÑAL DE RATA
  • LA SEÑAL DE VERIFICACIÓN

Question 45

Question
¿EN CUÁL DE LOS ELEMENTOS DE CONTROL, DE UN SISTEMA DE PILOTO AUTOMÁTICO ESTÁ UN INDICADOR DE POSICIÓN?
Answer
  • EN LOS ELEMENTOS DE COMANDO
  • EN LOS ELEMENTOS SENSORES
  • EN LOS ELEMENTOS AMPLIFICADORES
  • EN LOS ELEMENTOS DE ENTRADA

Question 46

Question
¿QUÉ COMPONENTE DE UN SISTEMA DE PILOTO AUTOMÁTICO, APLICA TORQUE A LAS SUPERFICIES DE CONTROL DE UNA AERONAVE?
Answer
  • EL SERVO
  • EL CONTROLADOR
  • EL GIRO
  • EL COMPUTADOR

Question 47

Question
¿CUÁL ES EL PRINCIPAL PROPÓSITO DE UN SERVO MOTOR EN UN SISTEMA DE PILOTO AUTOMÁTICO ENGANCHADO?
Answer
  • CORREGIR LOS DESPLAZAMIENTOS DEL AVIÓN SOBRE SUS EJES
  • TRANSFORMAR ENERGÍA MECÁNICA EN ENERGÍA ELÉCTRICA
  • MOVER LAS SUPERFICIES DE CONTROL COMO SEA REQUERIDO
  • MOVER LAS SUPERFICIES DE CONTROL A SU POSICIÓN AERODINÁMICA ANTERIOR

Question 48

Question
¿CUÁL CANAL DE UN PILOTO AUTOMÁTICO, DETECTA CAMBIOS DE POSICIÓN LATERAL DE UNA AERONAVE?
Answer
  • EL CANAL DEL ELEVADOR
  • EL CANAL DEL ALERÓN
  • EL CANAL DEL RUDER

Question 49

Question
EL CANAL ELEVADOR DE UN PILOTO AUTOMÁTICO, CONTROLA EL AVIÓN EN CUAL EJE DE ROTACIÓN:
Answer
  • EJE DE ROLL
  • EJE LONGITUDINAL
  • EJE LATERAL
  • EJE DE YAW

Question 50

Question
¿EN CUÁNTOS EJES CONTROLA EL AVIÓN UN SISTEMA DE PILOTO AUTOMÁTICO COMPLETAMENTE INTEGRADO?
Answer
  • EN UNO
  • EN DOS
  • EN TRES
  • EN CUATRO

Question 51

Question
EL SISTEMA ILS, USA UN RADIOLOCALIZOR Y UN TRANSMISOR DE INCLINACIÓN DE PLANEO.EL SEGUNDO INDICA AL PILOTO SI ESTÁ A LA DERECHA O IZQUIERDA DEL CENTRO DE LA TRAYECTORIA DE APROXIMACIÓN A LA PISTA; EL PRIMERO INDICA SI DESCIENDE EN ÁNGULO APROPIADO.
Answer
  • CIERTO
  • FALSO

Question 52

Question
CUÁNDO UN SISTEMA DE PILOTO AUTOMÁTICO ES CHEQUEADO OPERACIONALMENTE EN TIERRA; DESPUÉS DE ENCENDER LA FUENTE DE ENERGÍA PRINCIPAL, EL SISTEMA DEBE SER ENGANCHADO:
Answer
  • TAN PRONTO COMO SEA POSIBLE
  • SÓLO DESPUÉS DE QUE LA VELOCIDAD DE LOS GIROS SE ESTABILICE, Y EL AMPLIFICADOR SE CALIENTE
  • CUANDO EL OPERADOR DESEE
  • ALGUNOS MINUTOS DESPUÉS

Question 53

Question
LA BATERÍA DEL TRANSMISOR LOCALIZADOR DE EMERGENCIA (E.L.T.)
Answer
  • DEBE TENER LA FECHA DE REEMPLAZO MARCADA EN UN SITIO VISIBLE DEL TRANSMISOR
  • DEBE SER DEL TIPO DE CELDAS SECAS
  • DEBE SER REEMPLAZADA ANUALMENTE
  • LA FECHA DE REEMPLAZO DEBE SER CALCULADA DESDE LA FECHA DE INSTALACIÓN

Question 54

Question
LA BATERÍA DE UN TRANSMISOR LOCALIZADOR DE EMERGENCIA (E.L.T.), DEBE SER CAPAZ DE SUMINISTRAR ENERGÍA PARA LA SEÑAL DE TRANSMISIÓN POR LO MENOS DE:
Answer
  • 12 HRS
  • 24 HRS
  • 36 HRS
  • 48 HRS

Question 55

Question
¿CUÁL ES LA UBICACIÓN RECOMENDADA, DE UN TRANSMISOR LOCALIZADOR DE EMERGENCIA (E.L.T.)?
Answer
  • APROXIMADAMENTE EN UNA INTERSECCIÓN DE UN EJE LONGITUDINAL Y LATERAL DEL AVIÓN
  • EN SITIO DE FÁCIL ACCESO PARA EL PILOTO O MIEMBRO DE LA TRIPULACIÓN, DURANTE EL VUELO
  • TAN LEJOS HACIA ATRÁS COMO SEA POSIBLE, PERO DELANTE DEL ESTABILIZADOR VERTICAL

Question 56

Question
EL RADIOLOCALIZADOR CONSTA DE DOS ANTENAS DIRECCIONALES, CADA UNA TRANSMITE UNA PORTADORA, LA PRIMERA DEMODULA DE ACUERDO CON UN TONO DE 90 CPS Y LA OTRA CON 150 CPS. SI EL AVIÓN RECIBE ESTA ÚLTIMA CON MÁS INTENSIDAD. ¿EN QUE POSICIÓN ESTÁ EL AVIÓN?
Answer
  • EL AVIÓN SE ENCUENTRA A LA DERECHA DE LA LÍNEA CENTRAL DE LA PISTA
  • EL AVIÓN SE ENCUENTRA A LA IZQUIERDA DE LA LÍNEA CENTRAL DE LA PISTA
  • EL AVIÓN SE ENCUENTRA DIRECTAMENTE SOBRE LA LÍNEA CENTRAL DE LA PISTA

Question 57

Question
¿CUÁL ES LA FUENTE DE PODER MÁS USADA EN UN TRANSMISOR LOCALIZADOR DE EMERGENCIA?
Answer
  • UNA BATERÍA PROPIA
  • UNA CONEXIÓN DIRECTA AL SISTEMA DE PODER ELÉCTRICO DEL AVIÓN
  • UNA INTERCONEXIÓN ESPECIAL DE LA BATERÍA DEL AVIÓN QUE PERMITA EL FLUJO DE CORRIENTE EN UNA SOLA DIRECCIÓN
  • UN TRANSFORMADOR DE AISLAMIENTO CONECTADO AL SISTEMA DE PODER ELÉCTRICO NORMAL DEL AVIÓN

Question 58

Question
¿CÓMO PUEDE SER VERIFICADA LA OPERACIÓN DE UN E.L.T. INSTALADO EN EL AVIÓN DURANTE UNA INSPECCIÓN
Answer
  • MOVIENDO EL SWITCH DE DESACTIVACIÓN DESDE LA POSICIÓN DE DESARMADO A ARMADO, MIENTRAS MONITOREA LA FRECUENCIA CIVIL DE EMERGENCIA CON UN RECEPTOR DE COMUNICACIÓN
  • ATERRANDO LA ANTENA DEL E.L.T. A TRAVÉS DE UN MEDIDOR DE CONSTRUCCIÓN ESPECIAL, Y ACTIVANDO EL TRANSMISOR. LA LECTURA DEBE ESTAR DENTRO DE LOS LÍMITES ESTABLECIDOS POR EL FABRICANTE
  • INSPECCIONANDO VISUALMENTE LA INSTALACIÓN DEL TRANSMISOR, Y CHEQUEANDO SU FUENTE DE PODER
  • SINTONIZANDO UN RECEPTOR DE COMUNICACIÓN A LA FRECUENCIA CIVIL DE EMERGENCIA, Y ACTIVANDO EL E.L.T. MOMENTANEAMENTE

Question 59

Question
¿CUÁL DE LAS SIGUIENTES CONDICIONES REQUIERE REEMPLAZAR LA BATERÍA DEL E.L.T?
Answer
  • CUANDO EL TRANSMISOR TIENE UN TOTAL DE 30 MINUTOS DE OPERACIÓN
  • CUANDO EL TRANSMISOR HA OPERADO CONTINUAMENTE POR 30 MINUTOS, O TENGA UN TOTAL DE 45 MINUTOS DE OPERACIÓN
  • CUANDO LA BATERÍA ALCANCE EL 50% DE SU VIDA ÚTIL ESTABLECIDA POR EL FABRICANTE
  • CUANDO LA TEMPERATURA AMBIENTE HA SUBIDO A 40° C POR 6 HRS. O MÁS.

Question 60

Question
PARA COMUNICARSE CON CONTROL DE TIERRA DESDE UN AVIÓN, SE DEBE USAR:
Answer
  • UN RECEPTOR VOR
  • UN ADF
  • UN TRANSMISOR/RECEPTOR VHF
  • UN TRANSMISOR HF

Question 61

Question
QUÉ UNIDAD ES UTILIZADA, PARA EXPRESAR POTENCIA ELÉCTRICA?
Answer
  • VOLTAJE
  • WATTIOS
  • AMPERIOS

Question 62

Question
LOS DIODOS, SON USADOS EN CIRCUITOS ELÉCTRICOS PRIMARIAMENTE COMO:
Answer
  • SWITCHES DE CORTE
  • RECTIFICADORES
  • RELAYS

Question 63

Question
LA APLICACIÓN TÍPICA DE UN DIODO ZENER, ES COMO UN:
Answer
  • RECTIFICADOR DE ONDA COMPLETA
  • RECTIFICADOR DE MEDIA ONDA
  • REGULADOR DE VOLTAJE

Question 64

Question
UN RELAY ES:
Answer
  • UN SWITCH OPERADO MAGNÉTICAMENTE
  • UN COMPONENTE QUE CONVIERTE ENERGÍA ELÉCTRICA EN ENERGÍA CINÉTICA
  • CUALQUIER CONDUCTOR QUE RECIBE ENERGÍA ELÉCTRICA, Y LA CONDUCE CON POCA O SIN RESISTENCIA

Question 65

Question
EL PROPÓSITO DE UN RECTIFICADOR EN UN SISTEMA ELÉCTRICO, ES CAMBIAR:
Answer
  • LA FRECUENCIA DE LA CORRIENTE ALTERNA
  • CORRIENTE DIRECTA, EN CORRIENTE ALTERNA
  • CORRIENTE ALTERNA, EN CORRIENTE DIRECTA

Question 66

Question
EL PROPÓSITO DE PRESURIZAR LA CABINA DEL AVIÓN, ES PARA:
Answer
  • CREAR EL ADECUADO MEDIO AMBIENTE PARA PREVENIR LA HIPOXIA
  • PERMITIR LA OPERACIÓN EN ALTAS ALTITUDES
  • AMBAS (A) Y (B) SON CORRECTAS

Question 67

Question
DATOS TRANSMITIDOS ENTRE COMPONENTES EN UN EFIS (SISTEMA DE INSTRUMENTACIÓN DE VUELO ELECTRÓNICO), SON CONVERTIDOS A:
Answer
  • SEÑALES DIGITALES
  • SEÑALES ANALÓGICAS
  • SEÑALES DE ONDA

Question 68

Question
LA FUNCIÓN DE UN GENERADOR DE SÍMBOLOS (SG), EN UN EFIS ES:
Answer
  • MOSTRAR DATOS ALFANUMÉRICOS Y REPRESENTACIONES DE INSTRUMENTOS DEL AVIÓN
  • PERMITIR AL PILOTO SELECCIONAR LA APROPIADA CONFIGURACIÓN PARA EL NORMAL DESENVOLVIMIENTO DEL VUELO
  • RECIBIR Y PROCESAR SEÑALES DE ENTRADA DESDE EL AVIÓN Y SENSORES DEL MOTOR, Y ENVIAR LOS DATOS APROPIADOS AL DISPLAY

Question 69

Question
LA FUNCIÓN DE UN CONTROLADOR DISPLAY EN UN EFIS, ES
Answer
  • MOSTRAR DATOS ALFANUMÉRICOS Y REPRESENTACIONES DE INSTRUMENTOS DEL AVIÓN
  • PERMITIR AL PILOTO SELECCIONAR LA APROPIADA CONFIGURACIÓN, PARA EL NORMAL DESENVOLVIMIENTO DEL VUELO
  • RECIBIR Y PROCESAR SEÑALES DE ENTRADA DESDE EL AVIÓN Y SENSORES DEL MOTOR, Y ENVIAR LOS DATOS APROPIADOS AL DISPLAY

Question 70

Question
UN RADAR ALTÍMETRO, INDICA:
Answer
  • ALTITUD DE NIVEL DE VUELO
  • ALTITUD SOBRE EL NIVEL DEL MAR
  • ALTITUD SOBRE EL NIVEL DE LA TIERRA

Question 71

Question
CUANDO LAS BANDERAS NAV, HDG O GS ESTÁN MOSTRADAS EN EL H.S.I., INDICA QUÉ:
Answer
  • ESAS FUNCIONES ESTÁN INOPERATIVAS
  • ESAS FUNCIONES ESTÁN OPERATIVAS
  • LLAMAR LA ATENCIÓN PARA DESVIAR LA TRAYECTORIA DEL VUELO

Question 72

Question
EN GENERAL, EL PROPÓSITO DE UN TRANSPONDER ES:
Answer
  • CONTINUAMENTE, TRANSMITIR INFORMACIÓN DE RUMBO, VELOCIDAD, Y RATA DE ASCENSO Y DESCENSO AL ATC
  • MONITOREAR LA VELOCIDAD, RUMBO, ALTITUD, Y ACTITUD DEL AVIÓN, A PESAR DE QUE EL PILOTO AUTOMÁTICO ESTÉ ENGANCHADO
  • RECIBIR UNA SEÑAL INTERROGADORA DESDE UNA ESTACIÓN DE TIERRA, Y AUTOMÁTICAMENTE ENVIARLE UNA RESPUESTA

Question 73

Question
CUANDO INSTALE UNA ANTENA DME, ÉSTA DEBE SER ALINEADA CON:
Answer
  • POSICIÓN NULA
  • ÁNGULO DE INCIDENCIA
  • LÍNEA CENTRAL DEL AVIÓN

Question 74

Question
ADAPTAR O AGREGAR SISTEMAS DE AVIÓNICA, Y ANTENAS ASOCIADAS DELANTE DEL LÍMITE DEL CENTRO DE GRAVEDAD DEL AVIÓN, AFECTARÁ:
Answer
  • EL PESO VACÍO, Y LA CARGA ÚTIL
  • EL LÍMITE DEL CENTRO DE GRAVEDAD, Y LA CARGA ÚTIL
  • LA CARGA ÚTIL, Y EL MÁXIMO PESO COMPLETO

Question 75

Question
LA CAPACIDAD DE UN FUSIBLE DE AVIÓN, ES MEDIDA EN:
Answer
  • VOLTIOS
  • OHMIOS
  • AMPERIOS

Question 76

Question
UN CIRCUIT- BREAKER, ES INSTALADO EN UN SISTEMA ELÉCTRICO DE UN AVIÓN PRIMARIAMENTE PARA PROTEGER
Answer
  • EL CIRCUITO; Y DEBE SER LOCALIZADO TAN CERCA DE LA FUENTE COMO SEA POSIBLE
  • EL CIRCUITO; Y DEBE SER LOCALIZADO TAN CERCA DE LA UNIDAD COMO SEA POSIBLE
  • LA UNIDAD ELÉCTRICA EN EL CIRCUITO; Y DEBE SER LOCALIZADO TAN CERCA DE LA FUENTE COMO SEA POSIBLE

Question 77

Question
LOS TRES TIPOS DE APARATOS PROTECTORES DE CIRCUITOS ELÉCTRICOS, USADOS MÁS COMUNMENTE EN CIRCUITOS DE AVIÓN SON:
Answer
  • CIRCUIT-BREAKER, RESISTORES, Y LIMITADORES
  • CIRCUIT-BREAKER, FUSIBLES, Y LIMITADORES
  • CIRCUIT-BREAKER, CAPACITORES, Y LIMITADORES

Question 78

Question
UN AVIÓN CON SISTEMA DE NAVEGACIÓN POR SATÉLITES, SE COMUNICA CON LOS MÍSMOS: USANDO FRECUENCIAS EN EL RANGO DE 1.6 GHZ
Answer
  • CIERTO
  • FALSO

Question 79

Question
PARA UNA NAVEGACIÓN DE PRECISIÓN, UTILIZANDO G.P.S., EL AVIÓN DEBERÍA COMUNICARSE CON AL MENOS:
Answer
  • DOS SATÉLITES
  • TRES DIFERENTES SATÉLITES
  • CUATRO DIFERENTES SATÉLITES
  • UN SATÉLITE

Question 80

Question
LA DIFICULTAD PARA MONITOREAR LA PRECISIÓN DE LAS SEÑALES DE SATÉLITES, LIMITA EL USO DEL G.P.S. SÓLO PARA VUELOS VFR COMO SISTEMA PRIMARIO DE NAVEGACIÒN
Answer
  • CIERTO
  • FALSO

Question 81

Question
LOS EQUIPOS DE TIERRA, NECESARIOS PARA UN SISTEMA ILS SON:
Answer
  • LOCALIZADOR, GLIDESLOPE, MARKER BEACONS
  • LOCALIZADOR, GLIDESLOPE, VOR
  • LOCALIZADOR, GLIDESLOPE, MARKER BEACONS, PISTA Y LUCES DE APROXIMACIÓN

Question 82

Question
EL EQUIPO DESIGNADO PARA PREVENIR A LA TRIPULACIÒN DE VUELO, CUANDO EL AVIÓN ESTÉ EN PELIGRO DE CHOCAR CON LA TIERRA DEBIDO A UNA RATA DE DESCENSO EXCESIVA, ES:
Answer
  • RADAR ALTÍMETRO
  • GPWS
  • RADAR ATMOSFÉRICO
  • GPS

Question 83

Question
EN UN SISTEMA DE RADAR ATMOSFÉRICO, LA UNIDAD QUE PERMITE EL CAMBIO RÁPIDO DE LA ANTENA DE TRANSMISORA A RECEPTORA ES:
Answer
  • SINCRONIZADOR
  • PANTALLA DEL RADAR
  • DUPLEXER
  • SISTEMA ESTABILIZADOR

Question 84

Question
EL SISTEMA TCAS. DE UN AVIÓN, PUEDE CALCULAR DIRECCIÓN, RANGO, Y ALTITUD DE UN AVIÓN CON TRANSPONDEDOR EN MODO "C"
Answer
  • CIERTO
  • FALSO

Question 85

Question
LOS INSTRUMENTOS, DE ACUERDO A SU OPERACIÓN SE CLASIFICAN EN:
Answer
  • DE VUELO, NAVEGACIÓN, DEL MOTOR Y DE SISTEMAS
  • DE PRESIÓN, MECÁNICOS, GIROSCÓPICOS, ELÉCTRICOS, Y ELECTRÓNICOS
  • DE VUELO, DE NAVEGACIÓN, DE PRESIÓN Y MECÁNICOS

Question 86

Question
EL VOR, ES DEFINIDO CÓMO:
Answer
  • LA VELOCIDAD OPERACIONAL DE RADIO
  • VHF, DE RADAR DE TIERRA
  • LA LECTURA VARIABLE DEL OSCILOSCOPIO
  • VHF, DE RANGO OMNIDIRECCIONAL

Question 87

Question
EL PRIMER ELEMENTO DE UNA FUENTE DE ALIMENTACIÓN DE CORRIENTE CONTINUA ES EL :
Answer
  • AMPLIFICADOR
  • TRANSFORMADOR
  • OSCILADOR
  • PRE- AMPLIFICADOR

Question 88

Question
LA COLUMNA DE MERCURIO SOSTENIDA POR LA PRESIÓN ATMOSFÉRICA NORMAL, TIENE UNA ALTURA DE SOLO 760 MILÍMETROS.
Answer
  • CIERTO
  • FALSO

Question 89

Question
DOS CONDENSADORES DE CUATRO MICROFARADIOS Y CINCO MICROFARADIOS RESPECTIVAMENTE, ESTÁN CONECTADOS EN PARALELO A UNA DIFERENCIA DE POTENCIA DE 600 VOLTIOS; CALCULAR LA CAPACIDAD TOTAL.
Answer
  • 20 MICROFARADIOS
  • 9 MICROFARADIOS
  • 12 MICROFARADIOS
  • NINGUNA DE LAS ANTERIORES

Question 90

Question
UN HENRY, ES LA INDUCTANCIA MUTUA DE DOS CIRCUITOS Y CUANDO LA F.E.M. EN UNO DE ELLOS ES DE UN VOLTIO, LA INTENSIDAD DE LA CORRIENTE EN EL OTRO VARÍA A RAZÓN DE UN AMPERIO EN CADA SEGUNDO.
Answer
  • CIERTO
  • FALSO

Question 91

Question
¿CÓMO ESTÁN CLASIFICADOS LOS GENERADORES, HACIENDO MENCIÓN DE LOS TRES TIPOS MAS CORRIENTES Y EMPLEADOS EN LOS SISTEMAS DE AVIACIÓN
Answer
  • GENERADORES DE IMÁN PERMANENTE, GENERADORES CON EXCITACIÓN EXTERIOR Y GENERADORES AUTOEXCITADOS
  • GENERADORES PERMANENTES, GENERADORES AUTOMÁTICOS Y GENERADORES DE EXCITACIÓN
  • GENERADORES CON AUTOEXCITACIÓN EXTERIOR, GENERADORES AUTOMÁTICOS Y GENERADORES AUTOEXCITADOS

Question 92

Question
CUÁL ES EL TIPO DE ESCOBILLAS UTILIZADAS EN LOS GENERADORES PARA AVIACIÓN?
Answer
  • ELECTROGRAFILÍTICO
  • CARBÓN NATURAL
  • GRAFITO

Question 93

Question
EL OBJETO DE LOS INSTRUMENTOS CON BOBINA MÓVIL, QUE INCLUYA UN NÚCLEO DE HIERRO DULCE ES:
Answer
  • PROPORCIONAR UN EJE SÓLIDO, SOBRE EL QUE PUEDA HACER GIRAR LA BOBINA
  • ASEGURAR QUE SE PRODUZCA UN CAMPO MAGNÉTICO UNIFORME, RADIAL ,Y AMPLIFICADO, EN EL DESPLAZAR DE LA BOBINA
  • HACER QUE LA INERCIA DEL NÚCLEO, AMORTIGUE LAS OSCILACIONES DE LA BOBINA

Question 94

Question
¿DE QUÉ FORMA, LOS AMPERÍMETROS PUEDEN MEDIR VALORES DE CORRIENTE MUY ALTOS SIN TENER QUE HACER PASAR POR ELLOS TODA LA INTENSIDAD?
Answer
  • COLOCANDO UN "SHUNT" EN SERIE, CON LA FUENTE PRINCIPAL
  • COLOCANDO UN "SHUNT" EN PARALELO, CON LA FUENTE PRINCIPAL
  • COLOCANDO UNA RESISTENCIA Y UN "SHUNT", EN SERIE- PARALELO
  • COLOCANDO UNA RESISTENCIA EN PARALELO, CON LA FUENTE PRINCIPAL

Question 95

Question
LAS CONEXIONES QUE PUEDEN COMPLETARSE CON LOS POLOS DE UN INTERRUPTOR, VA INDICADO POR EL TÉRMINO:
Answer
  • POSICIÓN
  • CONTACTO
  • FASE

Question 96

Question
EN QUÉ UNIDADES VIENEN EXPRESADAS EL FLUJO DE CORRIENTE:
Answer
  • AMPERIOS
  • VOLTIOS
  • WATTIOS
  • ELECTRONES DE PRESIÓN

Question 97

Question
EN UN MULTÍMETRO ANÁLOGO, LA BATERÍA INTERNA ES USADA POR:
Answer
  • EL VOLTÍMETRO
  • EL OHMÍMETRO
  • EL AMPERÍMETRO
  • TODAS LAS ANTERIORES

Question 98

Question
LA FORMA. PARA PRESENTAR LAS AERONAVES CADA DOS AÑOS, ES:
Answer
  • INAC-21-002
  • INAC-145-001
  • INAC-43-002
  • INAC-21-005

Question 99

Question
LA REGULACIÓN AERONÁUTICA VENEZOLANA PARA EL OTORGAMIENTO DE LICENCIAS Y HABILITACIONES AL PERSONAL TÉCNICO AERONÁUTICO ES:
Answer
  • RAV 121
  • RAV 45
  • RAV 39
  • RAV 60

Question 100

Question
LAS CATEGORÍAS DE LAS OPERACIONES DE APROXIMACIÓN Y ATERRIZAJE DE PRECISIÓN, SON:
Answer
  • I-II-IIIA-IIIB Y IIIC
  • I-II-III-IV-V
  • IA-IB-IC-ID
  • NINGUNA DE LAS ANTERIORES

Question 101

Question
TODA ORGANIZACION DE MANTENIMIENTO AERONÁUTICO CERTIFICADO Y HABILITADO PARA REPARACIONES MAYORES, DEBEN LLENAR CORRECTAMENTE LA FORMA.:
Answer
  • INAC- 45-003
  • INAC-121-001
  • INAC-43-001
  • NINGUNA DE LAS ANTERIORES.

Question 102

Question
QUE ARTÍCULO DE LA LEY DE AERONÁUTICA CIVIL, HABLA DEL CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDAD
Answer
  • ART. 37
  • ART. 31
  • ART. 38
  • ART. 25

Question 103

Question
LA REGULACIÓN, QUE DICTA LAS REGLAS PARA EXPLOTADORES DE SERVICIO PÚBLICO DE TRANSPORTE AÉREO EN OPERACIONES DOMÉSTICAS, BANDERA Y SUPLEMENTARIAS ES:
Answer
  • RAV 145
  • RAV 145 RAV 45
  • RAV 103
  • RAV 121

Question 104

Question
LA REGULACIÓN, QUE DÍCTA LOS REQUISITOS PARA LA EMISIÓN DEL CERTIFICADO DE O.M.A.C. , Y LAS CATEGORÍAS RELACIONADAS CON SUS INSTALACIONES PARA EL MANTENIMIENTO, Y ALTERACIÓN DE COMPONENTES DE AERONAVES ES:
Answer
  • RAV 145
  • RAV 103
  • RAV 121
  • RAV 21

Question 105

Question
LA REGULACIÓN QUE DÍCTA LAS NORMAS APLICABLES AL MANTENIMIENTO, MANTENIMIENTO PREVENTIVO, RECONSTRUCCIÓN Y ALTERACIÓN, ES LA:
Answer
  • RAV 145
  • RAV 43
  • RAV 39
  • RAV 121

Question 106

Question
¿CUÁL ES LA REGULACIÓN QUE DICTA LAS DIRECTIVAS DE AERONAVEGABILIDAD, QUE DEBEN APLICARSE PARA EL MEJOR CUMPLIMIENTO DE LAS NORMAS QUE SOBRE SEGURIDAD AÉREA SE DICTEN?
Answer
  • RAV 60
  • RAV 39
  • RAV 43
  • RAV 121

Question 107

Question
LA SELECCIÓN DE 5237 EN UN TRANSPONDER A.T.C., PARA LOS SIGUIENTES IMPULSOS, EN ORDEN DE TRANSMISIÓN ES:
Answer
  • F1-A1-A4-B2-C4-C2-D1-D2-D4- F2
  • F1-C1-A1-C2-A4-D1-B2-D2- D4-F2
  • F1-C1-C2-A1-A4-B2-D1-D2-D4-F2

Question 108

Question
LA ELECTRICIDAD ESTÁTICA, ES MUY COMÚN EN EL AMBIENTE:
Answer
  • HÚMEDO
  • FRÍO
  • SECO
  • CALUROSO

Question 109

Question
LA VELOCIDAD, ES MEDIDA POR:
Answer
  • COMPARACIÓN DE LA PRESIÓN PITOT Y EL VACÍO DE LA CAJA DEL INSTRUMENTO.
  • COMPARACIÓN DE LAS PRESIONES PITOT Y ESTÁTICA.
  • REDUCCIÓN DE LA PRESIÓN ESTÁTICA.
  • COMPARACIÓN DE LA PRESIÓN PITOT Y LA PRESIÓN DE CABINA

Question 110

Question
COMPARACIÓN DE LA PRESIÓN PITOT Y LA PRESIÓN DE CABINA
Answer
  • VARIÓMETRO Y ALTÍMETRO.
  • VARIÓMETRO SOLAMENTE
  • VELOCÍMETRO SOLAMENTE.
  • VARÍOMETRO Y VELOCÍMETRO.

Question 111

Question
SI LAS TOMAS ESTÁTICAS SE OBSTRUYEN POR HIELO AL DESCENDER, LAS INDICACIONES DE VELOCIDAD SERÁN:
Answer
  • ALTAS.
  • PRECISAS.
  • BAJAS.
  • NINGUNA ES CORRECTA.

Question 112

Question
UN SISTEMA DE FLUJO DE COMBUSTIBLE UTILIZADO EN AVIONES MULTI-MOTORES, ES:
Answer
  • EL SINCRÓNICO MANUAL.
  • EL DE LECTURA DIRECTA.
  • EL SISTEMA TIPO PALETA (VANE- TYPE
  • EL DE RESOLVEDOR SINCRÓNICO

Question 113

Question
MIENTRAS SE VUELA A UNA ALTITUD CONSTANTE, UNA OBSTRUCCIÓN EN EL TUBO PITOT, HACE QUE LAS INDICACIONES DE VELOCIDAD SEAN:
Answer
  • MAYORES.
  • NO AFECTA.
  • MENORES.
  • NINGUNA ES CORRECTA.

Question 114

Question
¿CUÁL DE LAS SIGUIENTES ASEVERACIONES," NO" CORRESPONDE A UN SISTEMA DE VACÍO TÍPICO?
Answer
  • EL SISTEMA PUEDE OPERAR CON UN TUBO VENTURI.
  • SE REQUIERE INSTALAR UNA VÁLVULA RESTRICTORA PARA REGULAR EL FUNCIONAMIENTO DEL HORIZONTE ARTIFICIAL
  • EL SISTEMA PUEDE OPERAR CON UNA BOMBA DE VACÍO
  • EL SISTEMA OPERA NORMAL ENTRE 4,5 Y 5,5 " HG.

Question 115

Question
LA SECCIÓN ESTÁTICA DEL SISTEMA PITOT, ESTÁ CONECTADA A:
Answer
  • ALTÍMETRO Y MANÓMETRO DE PRESIÓN.
  • VELOCÍMETRO Y ALTÍMETRO.
  • VELOCÍMETRO Y PRESIÓN DE ACEITE.
  • ALTÍMETRO, VARIÓMETRO Y VELOCÍMETRO

Question 116

Question
CUANDO UN AVIÓN EFECTÚA UN VIRAJE:
Answer
  • LA LÍNEA DE REFERENCIA Y LA CAJA GIRAN, Y LA ROSA DE LOS VIENTOS PERMANECE FIJA.
  • LA LÍNEA DE REFERENCIA PERMANECE FIJA, Y LA CAJA DEL COMPÁS MAGNÉTICO GIRA.
  • LÍNEA DE REFERENCIA PERMANECE FIJA EN POSICIÓN, Y LA ROSA DE LOS VIENTOS DEL COMPÁS MAGNÉTICO GIRA.
  • LA ROSA DE LOS VIENTOS Y LA LÍNEA DE REFERENCIA, PERMANECEN FIJAS.

Question 117

Question
SI LA CABINA ES PRESURIZADA, LA LECTURA EN EL MEDIDOR DE PRESIÓN DE ACEITE QUE ESTÁ VENTILADO A LA CABINA:
Answer
  • SERÁ MÁS ALTA QUE SI LA CABINA ESTUVIERA A LA PRESIÓN ATMOSFÉRICA.
  • NO SERÁ AFECTADA.
  • OSCILARÁ MÁS DE LO NORMAL.
  • SERÁ MÁS BAJA QUE SI LA CABINA ESTUVIERA A LA PRESIÓN ATMOSFÉRICA.

Question 118

Question
¿CUÁL DE LAS SIGUIENTES ASEVERACIONES, CORRESPONDE A UN COMPÁS MAGNÉTICO TIPO?
Answer
  • EL ERROR DE VARIACIÓN MAGNÉTICA, ES AJUSTABLE
  • TIENE ERROR DE HISTÉRESIS.
  • TIENE ERRORES DE DESVIACIÓN, ACELERACIÓN Y VIRAJE.
  • TODAS SON CORRECTAS.

Question 119

Question
EL VARIÓMETRO, ES ESENCIALMENTE:
Answer
  • UN VELOCÍMETRO.
  • UN MEDIDOR DE PRESIÓN ABSOLUTA.
  • UN ALTÍMETRO.
  • UN MEDIDOR DE PRESIÓN DIFERENCIAL.

Question 120

Question
CUANDO SE ESTÁ COMPENSANDO UN COMPÁS MAGNÉTICO, LOS COMPENSADORES SON AJUSTADOS PARA CORREGIR:
Answer
  • LAS VARIACIONES MAGNÉTICAS
  • LAS OSCILACIONES DE LA CARTA.
  • LAS DESVIACIONES POR INFLUENCIAS MAGNÉTICAS DE LA AERONAVE.
  • ERRORES DE ACELERACIÓN

Question 121

Question
LOS INSTRUMENTOS GIROSCÓPICOS PRIMARIOS QUE UTILIZAN 28 V.D.C. COMO FUENTE DE ALIMENTACIÓN, SON:
Answer
  • EL GIRO DIRECCIONAL.
  • EL HORIZONTE ARTIFICIAL.
  • EL INDICADOR DE VIRAJES.
  • TODAS SON CORRECTAS

Question 122

Question
LA TEMPERATURA IDEAL PARA CALIBRAR INSTRUMENTOS EN EL LABORATORIO, ES:
Answer
  • 15° C.
  • 288,15° K.
  • 59° F.
  • TODAS SON CORRECTAS

Question 123

Question
LA FILTRACIÓN O PÉRDIDA EN UN INSTRUMENTO DEL SISTEMA ESTÁTICO, PUEDE SER DETECTADA OBSERVANDO LA RAZÓN DE CAMBIO EN LA INDICACIÓN DE:
Answer
  • VARIÓMETRO, DESPUES QUE SE HA APLICADO SUCCIÓN AL SISTEMA ESTÁTICO.
  • ALTÍMETRO, DESPUES QUE SE HA APLICADO SUCCIÓN AL SISTEMA ESTÁTICO
  • VELOCÍMETRO, DESPUES QUE SE HA APLICADO SUCCIÓN AL SISTEMA ESTÁTICO.
  • TODAS LAS RESPUESTAS SON CORRECTAS

Question 124

Question
EL INSTRUMENTO VELOCÍMETRO, TIENE:
Answer
  • UNA CAJA CON PRESIÓN PITOT DINÁMICA APLICADA
  • UNA CAJA CON PRESIÓN ESTÁTICA APLICADA
  • UNA CAJA HERMÉTICA CON PRESIONES ESTÁTICA Y DINÁMICA APLICADAS
  • UNA CAJA HERMÉTICA

Question 125

Question
SI LOS ALAMBRES ELÉCTRICOS DE UN "PAR TERMO ELÉCTRICO" FUERON INADVERTIDAMENTE CRUZADOS DURANTE SU INSTALACIÓN, LA AGUJA DEL INDICADOR DE TEMPERATURA DE LOS CILÍNDROS INDICARÁ:
Answer
  • MENOR O IGUAL A CERO.
  • OSCILACIONES DE LA AGUJA.
  • TEMPERATURA NORMAL PARA LAS CONDICIONES PREVALECIENTES
  • MAYOR O IGUAL AL TOPE DE LA ESCALA.

Question 126

Question
¿CUÁL ES LA DESVIACIÓN MÁXIMA PERMITIDA EN UN INDICADOR MAGNÉTICO DE DIRECCIÓN, EN CUALQUIER CURSO, MIENTRAS ESTÁ EN VUELO RECTO Y NIVELADO?
Answer
  • 8 GRADOS.
  • 6 GRADOS.
  • 10 GRADOS.
  • 4 GRADOS.

Question 127

Question
¿CUÁL EXPRESIÓN "ES LA CORRECTA" CONCERNIENTE A UN SISTEMA DE INSTRUMENTO INDICADOR TIPO "PAR TERMO ELÉCTRICO"?
Answer
  • ES DEL TIPO BALANCEADO Y CON CIRCUITO DE RESISTENCIA VARIABLE.
  • NO DARÁ UNA LECTURA VERDADERA, SI EL SISTEMA DE VOLTAJE VARÍA MAS ALLÁ DEL RANGO PARA EL CUAL ESTÁ CALIBRADO.
  • NO REQUIERE ENERGÍA EXTERNA.
  • NINGUNA DE LAS ANTERIORES.

Question 128

Question
UNA ROTURA DE LA LÍNEA ENTRE EL INDICADOR DE LA PRESIÓN EN EL MÚLTIPLE DE ADMISIÓN, Y EL SISTEMA DE INDUCCIÓN, SERÁ INDICADO POR ESTE INSTRUMENTO REGISTRANDO:
Answer
  • LA PRESIÓN ATMOSFÉRICA.
  • CERO PRESIÓN.
  • PRESIONES MAS BAJAS QUE LA NORMAL.
  • PRESIONES MAYORES QUE LA NORMAL.

Question 129

Question
CUANDO EL MOTOR NO ESTÁ FUNCIONANDO, EL MEDIDOR DE PRESIÓN DE CARGA DEL MANIFOLD DEBE INDICAR:
Answer
  • 29,92" HG.
  • CERO.
  • LA ALTURA BAROMÉTRICA LOCAL
  • LA PRESIÓN ATMOSFÉRICA LOCAL

Question 130

Question
EL INSTRUMENTO VARIÓMETRO, ESTÁ CONECTADO A:
Answer
  • LA PRESIÓN DE LA CABINA.
  • LA PRESIÓN DINÁMICA PITOT Y VENTILADO A LA PRESIÓN ESTÁTICA.
  • LA PRESIÓN PITOT DINÁMICA SOLAMENTE.
  • LA PRESIÓN ESTÁTICA SOLAMENTE.

Question 131

Question
LA VENTANILLA DE AJUSTE ALTIMÉTRICO, ESTÁ GRADUADA DE:
Answer
  • 28,10" HG. HASTA 30,00" HG.
  • 29,92" HG HASTA 31,00" HG.
  • 25,00" HG HASTA 30,00" HG.
  • NINGUN VALOR ES CORRECTO.

Question 132

Question
LOS TERMOCOUPLES MAS USADOS, EN LA MEDICIÓN DE TEMPERATURA DE GASES DE ESCAPE SON:
Answer
  • LOS DE HIERRO - ALUMEL
  • LOS DE ALUMEL - CONSTANTAN
  • LOS DE CROMEL - ALUMEL
  • LOS DE HIERRO - CROMO

Question 133

Question
¿CUÁL ES LA FUNCIÓN DE LOS TRANSMISORES DE POSICIÓN, EN UN SISTEMA DE PILOTO AUTOMÁTICO?
Answer
  • REGISTRAR LOS DESPLAZAMIENTOS ANGULARES DE LAS SUPERFICIES DE CONTROL
  • REGISTRAR LOS CAMBIOS DE RUMBO, ALABEO Y CABECEO
  • REGISTRAR LAS PRESIONES DINÁMICAS Y ESTÁTICAS
  • REGISTRAR LA DESVIACIÓN DEL CURSO SELECCIONADO

Question 134

Question
UNA REDUCCIÓN EN LA PRESIÓN ESTÁTICA MIENTRAS PERMANECE CONSTANTE LA PRESIÓN PITOT, PRODUCE QUE LA INDICACIÓN DE VELOCIDAD:
Answer
  • OSCILE
  • DISMINUYA
  • PERMANEZCA IGUAL
  • AUMENTE

Question 135

Question
¿POR QUÉ LOS HELICÓPTEROS, REQUIEREN UN MÍNIMO DE DOS SISTEMAS DE TACÓMETROS SINCRONIZADOS?
Answer
  • UNO INDICA LAS RPM. DEL MOTOR, Y EL OTRO LAS RPM. DEL ROTOR DE COLA
  • SOLAMENTE LOS HELICÓPTEROS CON MOTORES A TURBINA, QUE EMPLEAN UN COMPRESOR DUAL, REQUIEREN DOS SISTEMAS
  • UNO INDICA LAS RPM. DEL MOTOR, Y EL OTRO LAS RPM. DEL ROTOR PRINCIPAL
  • UNO INDICA LAS RPM. DEL ROTOR PRINCIPAL, Y EL OTRO LAS RPM. DEL ROTOR DE COLA

Question 136

Question
¿CUÁL AFIRMACIÓN ES VERDADERA, EN RELACIÓN CON LOS INSTRUMENTOS Y SISTEMAS DE INSTRUMENTOS?
Answer
  • EL VELOCÍMETRO USA PRESIONES PITOT Y ESTÁTICA
  • APLIQUE PRESIÓN CUANDO ESTÉ CHEQUEANDO LÍNEAS ESTÁTICAS
  • APLIQUE SUCCIÓN CUANDO ESTÉ CHEQUEANDO FILTRACIONES O PÉRDIDAS EN LA LÍNEA PITOT
  • EL INDICADOR DE RATA DE ASCENSO O DESCENSO, USA PRESIÓN PITOT

Question 137

Question
¿CÓMO DEBERÍA SER MARCADO UN VELOCÍMETRO, PARA MOSTRAR LA MEJOR VELOCIDAD DE RATA DE ASCENSO, Y MOTOR INOPERATIVO?
Answer
  • CON UN ARCO DE COLOR VERDE
  • CON UNA LÍNEA RADIAL DE COLOR AZUL
  • CON UNA LÍNEA RADIAL DE COLOR ROJO
  • CON UN ARCO DE COLOR BLANCO

Question 138

Question
UN TACÓMETRO ELÉCTRICO USADO EN ALGUNOS DE LOS MODERNOS BIMOTORES, OBTIENE SU SEÑAL DESDE:
Answer
  • UNA BOBINA MONTADA EN UNO DE LOS MAGNETOS
  • EL VOLTAJE DC DE SALIDA DEL MAGNETO
  • EL VOLTAJE AC DE SALIDA DEL CIRCUITO PRIMARIO DEL MAGNETO
  • UN GENERADOR ESPECIAL DE TRES FASES

Question 139

Question
LA PRESIÓN EN EL MULTIPLE, ESTÁ INDICADA EN LOS INSTRUMENTOS DEL SISTEMA DE MEDICIÓN INGLESA EN:
Answer
  • LIBRAS POR PULGADAS CUADRADAS
  • KILOGRAMOS POR CENTIMETROS CUADRADOS
  • LIBRAS DE MERCURIO
  • PULGADAS DE MERCURIO

Question 140

Question
EL MECANISMO DE OPERACIÓN DE MUCHOS INSTRUMENTOS DE PRESIÓN HIDRÁULICA, ES:
Answer
  • UN FUELLE VACIO, LLENO CON UN GAS INERTE, AL CUAL SE HAN UNIDO BRAZOS, NIVEL Y ENGRANAJES
  • UN TUBO BOURDON
  • UN DIAFRAGMA HERMÉTICO
  • UN FUELLE HERMÉTICO

Question 141

Question
EL ERROR DE DESVIACIÓN DE UN GIRÓSCOPO DIRECCIONAL, PUEDE SER CORREGIDO:
Answer
  • NO ES POSIBLE CORREGIRLO
  • APLICANDO CORRECIONES AL RUMBO DE LA AERONAVE CADA 15 MINUTOS
  • AJUSTANDO EL GIRÓSCOPO PREVIAMENTE EN EL TALLER
  • AJUSTANDO EL GIRÓSCOPO CADA 15 MINUTOS DURANTE EL VUELO

Question 142

Question
EL NUMERO DE MACH, ESTÁ DEFINIDO COMO:
Answer
  • N° MACH= VELOCIDAD INDICADA/ VELOCIDAD VERDADERA
  • N° MACH= VELOCIDAD DEL SONIDO/ VELOCIDAD VERDADERA
  • N° MACH= VELOCIDAD VERDADERA/ VELOCIDAD DEL SONIDO
  • N° MACH= VELOCIDAD DEL SONIDO/ VELOCIDAD INDICADA

Question 143

Question
EL TRANSMISOR DE FLUJO DE COMBUSTIBLE, CONVIERTE ESTE FLUJO EN UNA SEÑAL ELÉCTRICA QUE REPRESENTA LA RELACIÓN DEL FLUJO DE COMBUSTIBLE EN LIBRAS POR HORA; ENTONCES TRANSMITE ESTA SEÑAL AL:
Answer
  • REGULADOR DE CONTROL DE COMBUSTIBLE
  • SOLENOIDE DE LA VÁLVULA DE DERIVACIÓN DEL REGULADOR DEL CONTROL DE COMBUSTIBLE
  • RECEPTOR EN EL TABLERO DE INSTRUMENTOS
  • INDICADOR DE PRESIÓN DE COMBUSTIBLE

Question 144

Question
LOS INDICADORES DE TEMPERATURA DE ACEITE DEL MOTOR, INDICAN LA TEMPERATURA DEL ACEITE:
Answer
  • EN LAS LÍNEAS DEL RETORNO AL DEPÓSITO O TANQUE DE ACEITE
  • EN EL DEPÓSITO O TANQUE DE ACEITE
  • ENTRANDO AL MOTOR
  • ENTRANDO AL RADIADOR DE ACEITE

Question 145

Question
LA CANTIDAD DE VACÍO DESARROLLADA EN UN SISTEMA DE VACÍO TÍPICO, ES CONTROLADA POR:
Answer
  • LA VÁLVULA DE ALIVIO DEL SISTEMA DE VACÍO.
  • LA BOMBA DE VACÍO DEL SISTEMA.
  • EL FILTRO CENTRAL DE AIRE EN EL SISTEMA
  • LA VÁLVULA DE RETENCIÓN PRINCIPAL

Question 146

Question
LA RIGIDEZ DE UN GIRÓSCOPO, DEPENDE DE LAS SIGUIENTES ALTERNATIVAS:
Answer
  • LA VELOCIDAD DE ROTACIÓN.
  • LA MASA DEL ROTOR
  • LA MASA DEL ROTOR. EL RADIADOR DEL ROTOR.
  • TODAS LAS RESPUESTAS SON CORRECTAS.

Question 147

Question
CUANDO LAS MANECILLAS DE UN ALTÍMETRO ESTÁN COLOCADAS EN CERO, LA ESCALA DE PRESIÓN BAROMÉTRICA INDICARÁ:
Answer
  • ALTURA SOBRE UN PUNTO FIJO EN LA TIERRA
  • ELEVACIÓN TOPOGRÁFICA DEL CAMPO
  • ALTURA BAROMÉTRICA
  • PRESIÓN BAROMÉTRICA LOCAL

Question 148

Question
¿QUÉ TIPO DE CORRIENTE ES REQUERIDA, PARA ACTUAR EL SISTEMA AUTOSINCRÓNICO DEL INDICADOR DE FLUJO DE COMBUSTIBLE?
Answer
  • CORRIENTE ALTERNA
  • CORRIENTE PULSATIVA
  • VOLTAJE PULSATIVO
  • CORRIENTE DIRECTA

Question 149

Question
LA PRESIÓN ESTÁTICA, ES:
Answer
  • LA PRESIÓN DINÁMICA DEL AIRE, MÁS LA PRESIÓN DEL AIRE AMBIENTAL
  • LA PRESIÓN DINÁMICA DEL AIRE, MENOS LA PRESIÓN DEL AIRE AMBIENTAL
  • LA PRESIÓN DINÁMICA DEL AIRE
  • LA PRESIÓN DEL AIRE AMBIENTAL

Question 150

Question
UNA REDUCCIÓN EN LA PRESIÓN DINAMICA, MIENTRAS PERMANECE CONSTANTE LA PRESIÓN ESTÁTICA, PRODUCE QUE LA INDICACIÓN DE VELOCIDAD:
Answer
  • DISMINUYA
  • AUMENTE
  • OSCILE
  • PERMANEZCA IGUAL

Question 151

Question
LA PRESIÓN DINÁMICA, ES:
Answer
  • LA PRESIÓN DINÁMICA DEL AIRE, MENOS LA PRESIÓN AMBIENTAL
  • LA PRESIÓN DE IMPACTO DEL AIRE EN EL TUBO PITOT
  • LA PRESIÓN DEL AIRE AMBIENTAL
  • LA PRESIÓN DE CABINA

Question 152

Question
EL ESTROBOSCOPIO, ES UN INSTRUMENTO QUE SE USA PARA:
Answer
  • CHEQUEAR EL INTERIOR DE LOS CILINDROS
  • CHEQUEAR LOS GIRÓSCOPOS
  • CHEQUEAR LOS MANÓMETROS
  • CHEQUEAR LOS TERMÓMETROS

Question 153

Question
LA CAJA DEL ALTÍMETRO, ES:
Answer
  • VENTILADA HACIA LA PRESIÓN ESTÁTICA
  • UNA CAJA IMPERMEABLE A LA LLUVIA
  • HERMÉTICA
  • VENTILADA HACIA LA CABINA

Question 154

Question
EN UN INDICADOR ACELERÓMETRO DE UNA AERONAVE POSADA EN TIERRA, LAS MANECILLAS DEBERAN INDICAR EN FORMA NORMAL:
Answer
  • UNA "G"
  • CERO "G"
  • LA CANTIDAD DE "G" MÁXIMAS A LA QUE SE PUEDE SOMETER LA AERONAVE
  • NINGUNA RESPUESTA ES CORRECTA, PUESTO QUE LA AERONAVE NO ESTÁ VOLANDO

Question 155

Question
EL VARIÓMETRO, ESTÁ CONECTADO A:
Answer
  • LA PRESIÓN ESTÁTICA
  • LA PRESIÓN PITOT Y VENTILADO A LA PRESIÓN ESTÁTICA
  • LA PRESIÓN PITOT SOLAMENTE
  • v

Question 156

Question
EL INSTRUMENTO TACÓMETRO, INDICA :
Answer
  • REVOLUCIONES POR MINUTO DE LA HÉLICE
  • REVOLUCIONES POR SEGUNDO DEL MOTOR
  • REVOLUCIONES POR MINUTO DEL CIGUEÑAL
  • REVOLUCIONES POR HORA DE LOS CILÍNDROS

Question 157

Question
¿DÓNDE ESTÁN UBICADAS LAS UNIONES CALIENTE Y FRÍA, EN UN SISTEMA INDICADOR DE TEMPERATURA DE CILÍNDROS?
Answer
  • LA UNIÓN CALIENTE ESTÁ UBICADA EN EL CILINDRO, Y LA FRÍA EN EL INSTRUMENTO
  • AMBAS UNIONES ESTÁN UBICADAS EN EL INSTRUMENTO
  • AMBAS UNIONES ESTÁN UBICADAS EN EL CILÍNDRO
  • LA UNIÓN FRÍA ESTÁ UBICADA EN EL CILÍNDRO, Y LA CALIENTE EN EL INSTRUMENTO

Question 158

Question
EL COMPÁS MAGNÉTICO USADO EN LOS AVIONES, INDICA:
Answer
  • VARIACIÓN MAGNÉTICA
  • NORTE MAGNÉTICO
  • NORTE GEOGRÁFICO
  • LATITUD GEOGRÁFICA

Question 159

Question
QUÉ TIPO DE ELEMENTO SENSITIVO, ES EL USADO EN UN INDICADOR DE PRESIÓN DEL MÚLTIPLE DE ADMISIÓN?
Answer
  • UN TUBO BOURDON
  • UNA HORQUILLA BIMETÁLICA
  • UN FUELLE (ANEROIDE)
  • UN DIAFRAGMA

Question 160

Question
LA DESVIACIÓN DEL COMPÁS MAGNÉTICO, ES LA DIFERENCIA ANGULAR ENTRE EL RUMBO:
Answer
  • MAGNÉTICO Y RUMBO DEL COMPÁS
  • VERDADERO Y MAGNÉTICO
  • VERDADERO Y RUMBO DEL COMPÁS
  • DEL COMPÁS Y LA VARIACIÓN

Question 161

Question
LA PRECESIÓN DE UN GIRÓSCOPO, ES UN CAMBIO DE DIRECCIÓN QUE SE PRODUCE:
Answer
  • DEPENDIENDO DEL SENTIDO DEL VIRAJE DE LA AERONAVE
  • 90° DELANTE DE LA DIRECCIÓN DE ROTACIÓN DEL GIRÓSCOPO
  • EN LÍNEA CON LA FUERZA APLICADA AL GIRÓSCOPO
  • 90° DETRÁS DE LA DIRECCIÓN DE ROTACIÓN DEL GIRÓSCOPO

Question 162

Question
¿CUÁL SERÁ EL RESULTADO, SI LA LÍNEA DE PRESIÓN ESTÁTICA DE UN INSTRUMENTO LLEGA A SER DESCONECTADA DENTRO DE UNA CABINA PRESURIZADA DURANTE UN VUELO DE CRUCERO?
Answer
  • EL ALTÍMETRO Y EL VELOCÍMETRO INDICARÁN MAS
  • EL ALTÍMETRO INDICARA MENOS, Y EL VELOCÍMETRO INDICARÁ MAS
  • EL ALTÍMETRO INDICARÁ MAS, Y EL VELOCÍMETRO MENOS
  • EL ALTÍMETRO Y EL VELOCÍMETRO INDICARAN MENOS

Question 163

Question
¿CUALES DE LOS SIGUIENTES TIPOS DE GENERADORES ELÉCTRICOS, SON COMÚNMENTE USADOS EN LOS TACÓMETROS ELÉCTRICOS?
Answer
  • DE CORRIENTE DIRECTA DE ENROLLADO SHUNT
  • TRIFÁSICOS
  • DE CORRIENTE DIRECTA DE ENROLLADO EN SERIE
  • DE CORRIENTE DIRECTA DE ENROLLADO COMPUESTO

Question 164

Question
¿QUÉ INSTRUMENTO EN UN MOTOR DE TURBINA GAS, ES USADO PARA DETERMINAR EL EMPUJE DEL MOTOR?
Answer
  • INDICADOR DE TEMPERATURA DE ENTRADA A LA TURBINA
  • INDICADOR DE TEMPERATURA DE LOS GASES DE ESCAPE
  • INDICADOR DE RELACIÓN DE PRESIÓN DEL MOTOR (EPR)
  • INDICADOR DE RPM. DEL COMPRESOR

Question 165

Question
LA MAYOR PARTE DE LOS MEDIDORES "DC", USAN EL PRINCIPIO DE:
Answer
  • LAS FUERZAS ELECTRÓNICAS IGUALES Y OPUESTAS
  • UNA BOBINA Y UN RESORTE DE EQUILIBRIO
  • EL TUBO BOURDON
  • IMANES Y LÍNEAS DE FUERZA

Question 166

Question
EL MANÓMETRO INDICADOR DE PRESIÓN EN EL MÚLTIPLE, ES ESENCIALMENTE UN:
Answer
  • BOURDON
  • PITOT
  • TERMÓMETRO
  • BARÓMETRO

Question 167

Question
UN SISTEMA DIRECTOR DE VUELO, OBTIENE SU SEÑAL DE RUMBO (HEADING)
Answer
  • EL DIRECTOR DE VUELO NO REQUIERE SEÑAL DE RUMBO
  • DESDE EL SISTEMA DE COMPASES DE LA AERONAVE
  • DESDE UN GIRÓSCOPO VERTICAL
  • SINCRONIZANDO CON LA INFORMACIÓN DEL COMPAS MAGNÉTICO

Question 168

Question
LOS ALAMBRES ELÉCTRICOS DEL "PAR TERMO ELÉCTRICO"
Answer
  • SON PROYECTADOS PARA UNA INSTALACIÓN ESPECÍFICA, Y NO DEBEN SER ALTERADOS
  • PUEDEN SER REPARADOS USANDO CONECTORES SOLDADOS
  • PUEDEN SER INSTALADOS CON CUALQUIER ALAMBRE AL CONTACTO DEL INDICADOR
  • PUEDEN SER AJUSTADOS EN SU LARGO PARA AJUSTAR SU INSTALACIÓN

Question 169

Question
EL OBJETIVO DEL MANÓMETRO DE COMBUSTIBLE ES, INDICAR
Answer
  • EL COMBUSTIBLE QUE SE CONSUME POR HORA
  • EL COMBUSTIBLE QUE CONSUME EL MOTOR EN VUELO
  • LA PRESIÓN CON QUE LA BOMBA ENTREGA COMBUSTIBLE
  • EL FLUJO DEL COMBUSTIBLE HACIA EL CARBURADOR

Question 170

Question
LA TEMPERATURA DE CABEZA DE CILÍNDRO, ES MEDIDA POR MEDIO DE UN CIRCUITO DE "PAR TERMO ELÉCTRICO", EL CUAL MIDE LA:
Answer
  • FUERZA TERMO- ELECTROMOTRÍZ, PRODUCIDA ENTRE DOS METALES DISÍMILES
  • DIFERENCIA DE VOLTAJE, ENTRE DOS EMPACADURAS DE METAL
  • DIFERENCIA EN EL VOLTAJE, ENTRE DOS METALES DEL MISMO TIPO
  • RESISTENCIA, EN UNA EMPACADURA DE METAL

Question 171

Question
LA MALA INSTALACIÓN, RESPECTO DEL EJE LONGITUDINAL DEL AVIÓN, DE UN COMPÁS MAGNÉTICO O UNIDAD DETECTORA EN UN SISTEMA DE COMPASES, SE PUEDE CORREGIR DURANTE LA COMPENSACIÓN APLICANDO:
Answer
  • EL COEFICIENTE B
  • EL COEFICIENTE A
  • CUALQUIERA, SI EL AVIÓN ES ALINEADO CON RUMBO NORTE
  • EL COEFICIENTE C

Question 172

Question
EL INDICADOR DE UN SISTEMA DE TACÓMETRO, BÁSICAMENTE ESTÁ RESPONDIENDO A CAMBIOS EN:
Answer
  • EL VOLTAJE
  • FLUJO DE CORRIENTE
  • POLARIDAD DEL VOLTAJE
  • FRECUENCIA

Question 173

Question
¿QUE INSTRUMENTO BÁSICO, ES USADO EN MUCHOS AVIONES PARA INDICAR LA TEMPERATURA DE LA CABEZA DE LOS CILÍNDROS?
Answer
  • UN MEDIDOR DE TEMPERATURA
  • UN MEDIDOR DE ÁLABES DE HIERRO
  • UN ELECTRODINAMÓMETRO
  • UN GALVANÓMETRO

Question 174

Question
LA VELOCIDAD INDICADA, ES MEDIDA EN:
Answer
  • KILÓMETROS
  • NUDOS O MILLAS POR HORA
  • MILLAS O NUDOS
  • PIES POR MINUTOS

Question 175

Question
EL MANÓMETRO DE PRESIÓN DE CARGA, INDICA:
Answer
  • LA PRESIÓN CON QUE SALE LA MEZCLA AIRE- COMBUSTIBLE DESDE EL CARBURADOR
  • LA PRESIÓN DE LA MEZCLA AIRE- COMBUSTIBLE A LA ENTRADA DE LOS CILÍNDROS
  • LA PRESIÓN CON QUE LLEGA EL COMBUSTIBLE AL CARBURADOR
  • NINGUNA RESPUESTA ES CORRECTA

Question 176

Question
EN EL ALTÍMETRO, EL MECANISMO SENSITIVO INDICA UN CAMBIO DE PRESIÓN ATMOSFÉRICO, POR EL MOVIMIENTO DE:
Answer
  • LAS MANECILLAS SOLAMENTE
  • LOS MARCADORES DE REFERENCIA SOLAMENTE
  • LAS MANECILLAS Y LA ESCALA BAROMÉTRICA
  • LA ESCALA BAROMÉTRICA SOLAMENTE

Question 177

Question
EL LLAMADO ERROR DE DESVIACIÓN QUE PRESENTA UN GIRÓSCOPO LIBRE, COMO CONSECUENCIA DE SU TRASLADO DESDE UN PUNTO GEOGRÁFICO A OTRO, TAMBIÉN SE CONOCE COMO:
Answer
  • ERROR DE CORIOLIS
  • ERROR DIRECCIONAL
  • ERROR DE TRASLACIÓN
  • DESVIACIÓN APARENTE

Question 178

Question
¿QUÉ UNIDAD INDICA CON MAYOR PRESICIÓN, EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE EN ALGUNOS MOTORES RECÍPROCOS?
Answer
  • EL INDICADOR DE PRESIÓN DE COMBUSTIBLE
  • EL MEDIDOR DE FLUJO DE COMBUSTIBLE (FUEL FLOW)
  • EL INDICADOR ELECTRÓNICO DE CANTIDAD DE COMBUSTIBLE
  • EL REGULADOR DE FLUJO

Question 179

Question
LOS INDICADORES DE VELOCIDAD O VELOCÍMETROS, SON SENSIBLES A LA PRESIÓN, Y MIDEN LA DIFERENCIA DE PRESIÓN ENTRE:
Answer
  • LA PRESIÓN PITOT, Y LA PRESIÓN ESTÁTICA
  • LA PRESIÓN PITOT, Y LA PRESIÓN DINÁMICA
  • LA PRESIÓN ESTÁTICA, Y LA PRESIÓN DE IMPACTO
  • SOLAMENTE MIDEN LA PRESIÓN DEL PITOT

Question 180

Question
EN UN MOTOR RECÍPROCO, EL INDICADOR DE TEMPERATURA DE LOS GASES DE ESCAPE, SE UTILIZA PARA COMPENSAR:
Answer
  • LA TEMPERATURA DEL CARBURADOR
  • EL CONSUMO ESPECÍFICO DEL COMBUSTIBLE
  • LA POTENCIA DE SALIDA DEL CIGUEÑAL
  • LA RELACIÓN DE AIRE- COMBUSTIBLE QUE ESTÁ SIENDO QUEMADA EN LOS CILÍNDROS

Question 181

Question
EL MECANISMO DEL VELOCÍMETRO, MIDE:
Answer
  • LA PRESIÓN ABSOLUTA DE LA TUBERÍA PITOT
  • LA DIFERENCIA ENTRE LA PRESIÓN ESTÁTICA Y LA PRESIÓN ATMOSFÉRICA
  • LA DIFERENCIA ENTRE LAS PRESIONES AÉREAS ESTÁTICA Y PITOT
  • LA PRESIÓN DINÁMICA DE LA TUBERÍA PITOT

Question 182

Question
PARA EVITAR LA FORMACIÓN DE HIELO EN LOS TUBOS PITOT, SE EMPLEA:
Answer
  • ETIL GLICOL
  • RESISTENCIAS ELÉCTRICAS
  • LÍQUIDO ANTI-HIELO
  • CUALQUIERA DE LOS TRES SISTEMAS

Question 183

Question
ANTE UNA FALLA EN UN SISTEMA DE COMPASES, ES FUNDAMENTAL:
Answer
  • COMPENSAR LA AERONAVE, SI SE CAMBIA LA VÁLVULA DE FLUJO
  • NO MEDIR LA VÁLVULA DE FLUJO CON UN MULTI- TESTER
  • INSTALAR LA VÁLVULA DE FLUJO CON TORNILLOS MAGNÉTICOS
  • TODAS LAS RESPUESTAS SON CORRECTAS

Question 184

Question
LA LÍNEA ROJA EN UN INSTRUMENTO, INDICA:
Answer
  • RANGO NORMAL DE OPERACIÓN
  • RANGO DE OPERACIÓN PELIGROSO
  • RANGO DE PRECAUCIÓN
  • LÍMITES MÁXIMOS Y MÍNIMOS PERMITIDOS

Question 185

Question
EL TRANSMISOR DE FLUJO DE COMBUSTIBLE, ESTÁ DISEÑADO PARA TRANSMITIR DATOS:
Answer
  • HIDRÁULICAMENTE
  • ELÉCTRICAMENTE
  • VISUALMENTE
  • MECÁNICAMENTE

Question 186

Question
EL COMPENSADOR DEL COMPÁS MAGNÉTICO, COMPENSA POR:
Answer
  • VARIACIÓN
  • EL COEFICIENTE "A"
  • ERROR DE INSTALACIÓN
  • DESVIACIÓN

Question 187

Question
LA CAJA DE INSTRUMENTO CON CIERRE HERMÉTICO, SE USA PARA:
Answer
  • EVITAR QUE LA PRESIÓN DEL AIRE DE LA CABINA, PENETRE EN EL INSTRUMENTO
  • EVITAR INTERFERENCIA MAGNÉTICA
  • PROTEGER LOS INSTRUMENTOS UBICADOS AL LADO DE UNA INTERFERENCIA MAGNÉTICA
  • RETENER EN EL INSTRUMENTO LA PRESIÓN DE CABINA

Question 188

Question
LA RESISTENCIA ELÉCTRICA DE UN METAL, VARÍA DE ACUERDO A COMO VARÍE LA TEMPERATURA, LO QUE ES UNA CARACTERÍSTICA USADA EN:
Answer
  • UN RELAY BIMETÁLICO
  • UN TERMÓMETRO ELÉCTRICO
  • UN TERMÓMETRO TERMOCÚPLA
  • UN TERMOSTATO

Question 189

Question
AL COLOCAR APLICACIONES DE COLORES SOBRE EL VIDRIO DE ALGÚN INSTRUMENTO, SE DEBE:
Answer
  • PINTAR UNA MARCA DE FÉ, EN LAS CONEXIONES DEL INSTRUMENTO
  • VERIFICAR LOS RANGOS DE OPERACIÓN, CON EL MANUAL DE VUELO DE LA AERONAVE
  • USAR PINTURA FLUORESCENTE PARA VUELOS NOCTURNOS
  • NINGUNA RESPUESTA ES CORRECTA

Question 190

Question
¿CUÁL DE LOS SIGUIENTES, ES UNO DE LOS INSTRUMENTOS PRIMARIOS DE UN MOTOR RECÍPROCO?
Answer
  • CHT
  • VELOCÍMETRO
  • INDICADOR DE SUCCIÓN
  • TACÓMETRO

Question 191

Question
GENERALMENTE, EL INSTRUMENTO TRÍPLE USADO EN AVIACIÓN GENERAL, INDICA LO SIEGUIENTE:
Answer
  • TEMPERATURA DE ACEITE, PRESIÓN DE COMBUSTIBLE, Y PRESIÓN DE ACEITE
  • TEMPERATURA DE CABEZA DE CILÍNDROS, PRESIÓN DE ACEITE, Y TEMPERATURA DE ACEITE
  • PRESIÓN DE COMBUSTIBLE, PRESIÓN DE ACEITE, Y TEMPERATURA DEL AIRE
  • TEMPERATURA DE ACEITE, PRESIÓN DEL FLUJO DE COMBUSTIBLE, Y PRESIÓN DEL MÚLTIPLE

Question 192

Question
UN HORIZONTE ARTIFIAL DEL TIPO STAND BY, OPERA NORMALMENTE CON:
Answer
  • ALIMENTACIÓN MONOFÁSICA
  • CUALQUIER VOLTAJE ALTERNO DISPONIBLE
  • ALIMENTACIÓN TRIFÁSICA
  • 28 V.D.C

Question 193

Question
EL ARCO VERDE EN UN INSTRUMENTO INDICADOR DE TEMPERATURA, INDICA:
Answer
  • EL RANGO MÁXIMO DE TEMPERATURA INSEGURA
  • QUE EL INSTRUMENTO NO ESTÁ CALIBRADO
  • EL RANGO DESEADO DE TEMPERATURA
  • EL RANGO MÍNIMO DE TEMPERATURA INSEGURA

Question 194

Question
LOS COMPASES MAGNÉTICOS SON LLENADOS CON LÍQUIDO PARA:
Answer
  • CONTRAPESAR LOS CAMBIOS DE TEMPERATURA Y ALTITUD
  • AMORTIGUAR LA OSCILACIÓN DEL FLOTADOR
  • REDUCIR LOS ERRORES DE DESVIACIÓN
  • RETARDAR LA PRECESIÓN EN EL FLOTADOR

Question 195

Question
LA MARCA VERDE DE LA ESFERA DE LOS INSTRUMENTOS, INDICA:
Answer
  • RÉGIMEN DE PREOCUPACIÓN
  • RÉGIMEN DE OPERACIÓN NORMAL
  • SON MARCAS PARA DESTACAR MEJOR LA AGUJA INDICADORA
  • RÉGIMEN PELIGROSO QUE DEBE EVITARSE

Question 196

Question
EL GIRÓSCOPO DE UN INDICADOR DE ACTITUD, OPERADO POR SUCCIÓN, DEBE GIRAR EN FORMA NORMAL A:
Answer
  • 8.000 RPM.
  • 22.000 RPM.
  • 15.000 RPM.
  • NINGUNA RESPUESTA ES CORRECTA

Question 197

Question
LOS MANÓMETROS DE PRESIÓN DE ACEITE, ESTAN CONECTADOS:
Answer
  • A LA ENTRADA DE LA VÁLVULA TERMOSTÁTICA DEL RADIADOR
  • A LA SALIDA DE LA BOMBA DE RECUPERACIÓN DE ACEITE
  • A LA "Y" DE LA TUBERIA DE ACEITE
  • A LA SALIDA DE LA BOMBA DE PRESIÓN DE ACEITE

Question 198

Question
PARA EVITAR LA HUMEDAD EN EL INTERIOR DE LOS INSTRUMENTOS, SE DEBE:
Answer
  • EVITAR VOLAR A ALTURAS MAS ALLÁ DE LO RECOMENDADO POR EL MANUAL DE VUELO
  • SOPLAR LAS TUBERÍAS DEL SISTEMA PITOT ESTÁTICO
  • INSTALAR TRAMPAS DE DRENAJE
  • OPERAR EL TUBO PITOT CON EL CALENTADOR ELÉCTRICO

Question 199

Question
EN UNA AERONAVE, EL TUBO PITOT DEBE ESTAR ALINEADO RESPECTO AL EJE:
Answer
  • TRANSVERSAL
  • VERTICAL
  • LONGITUDINAL
  • NINGUNA RESPUESTA ES CORRECTA

Question 200

Question
SI SE APLICA PRESIÓN INTERNA A UN TUBO BOURDON, ESTE:
Answer
  • TIENDE A ESTIRARSE
  • TIENDE A CURVARSE
  • PERMANECE IGUAL
  • SE DETERIORA
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