CONOCIMIENTOS MARINEROS 151-300

Marco Medina
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Marco Medina
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1009
1

Description

SERVICIOS (ESCALA) SAIN. SCN. SDN. SIA. SJN. SMAM. SMN. SSN. STSN. DE MARINERO A PRIMER MAESTRE

Resource summary

Question 1

Question
151.- ¿CÓMO SE DENOMINA A LAS CONSTRUCCIONES POR ENCIMA DE LA CUBIERTA RESISTENTE PRINCIPAL, QUE NO TIENEN LA ANCHURA DE LA MANGA Y QUE ESTÁN LIGADAS A LAS SUPERESTRUCTURAS?
Answer
  • TAMBUCHOS
  • CASETAS
  • PUENTE
  • CAMAROTES

Question 2

Question
152.- ¿QUÉ CONCEPTO SE INCLUYE DENTRO DEL TÉRMINO GENERAL DE CASETA?
Answer
  • PUENTE
  • COBERTIZO
  • TAMBUCHO
  • CASTILLO

Question 3

Question
153.- ¿CON QUÉ OTROS NOMBRES SE LE CONOCE AL PUENTE DE MANDO?
Answer
  • CASETA DE PROA O POPA
  • ALCÁZAR
  • PUENTE DE GOBIERNO, DE PROA Y POPA
  • TOLDILLA

Question 4

Question
154.- LAS___________SON ABERTURAS GENERALMENTE RECTANGULARES PRACTICADAS EN LAS CUBIERTAS PARA ESTABLECER LA COMUNICACIÓN ENTRE ELLAS
Answer

Question 5

Question
155.- LAS ESCOTILLAS SON ABERTURAS GENERALMENTE RECTANGULARES PRACTICADAS EN LAS CUBIERTAS PARA ESTABLECER LA COMUNICACIÓN ENTRE ELLAS Y VAN GUARNECIDAS POR UNOS MARCOS VERTICALES LLAMADOS:
Answer

Question 6

Question
156.- ADEMÁS DE PROTEGER A LA ESCOTILLA DEL AGUA DE MAR CON MAL TIEMPO, ¿QUÉ OTRA FUNCIÓN TIENEN LAS BRAZOLAS?
Answer
  • PERMITIR LA ENTRADA DE AIRE
  • OTORGAR LUZ AL INTERIOR
  • BRINDAR ESTANQUEIDAD
  • SOPORTAR LOS ELEMENTOS DE CIERRE

Question 7

Question
157.- EL PROCEDIMIENTO DE CIERRE DE ESCOTILLA DURANTE MUCHOS AÑOS HA SIDO A BASE DE UNAS VIGAS TRANSVERSALES LLAMADAS_________.
Answer
  • GALEOTAS
  • BRAZOLAS
  • CANDELEROS
  • ESCOTILLONES

Question 8

Question
158.- ¿QUÉ NOMBRE RECIBÍA LA LONA IMPERMEABLE QUE HACÍA ESTANCA A LAS ESCOTILLAS?
Answer
  • IMPERMEABILIZACIÓN
  • ENCERADO
  • LONETA
  • CUBIERTA

Question 9

Question
159.- LA GALEOTAS Y LAS BRAZOLAS SERVÍAN DE SOPORTE A UNOS TABLONES DENOMINADOS___________QUE CERRABAN LA ESCOTILLA.
Answer
  • CUARTELES
  • GALEOTAS
  • BRAZOLAS
  • GATERAS

Question 10

Question
160.- ¿CÓMO SE DENOMINA A LAS ABERTURAS DE FORMA RECTANGULAR QUE SE PRACTICAN EN LA OBRA MUERTA DEL BUQUE O EN CUALQUIERA DE SUS DIVISIONES INTERIORES?
Answer

Question 11

Question
161.- ¿CUÁLES SON LAS PORTAS QUE SE UTILIZAN EN LOS BUQUES QUE USAN EL SISTEMA HORIZONTAL DE CARGA?
Answer
  • PORTA DE DESCARGA
  • DESEMBARQUE
  • MANIOBRA
  • PORTA DE CARGA Y PORTA DE EMBARQUE

Question 12

Question
162.- ¿CÓMO SE LE LLAMA A LAS PORTAS QUE SE ENCUENTRAN EN LA AMURADA DEL BUQUE CUYA FINALIDAD ES FACILITAR EL DESAGÜE RÁPIDO DE LA CUBIERTA INUNDADA POR LOS GOLPES DE MAR?
Answer

Question 13

Question
163.- ¿EN DÓNDE SE ENCUENTRAN LAS PORTAS DE DESAGÜE TAMBIÉN LLAMADAS FALUCHERAS?
Answer
  • EN LA AMURADA DEL BUQUE
  • POR EL CODASTE
  • EN PROA
  • EN EL CURVATÓN DE PANTOQUE

Question 14

Question
164.- ¿CÓMO SE LLAMA A LA ABERTURA GENERALMENTE DE FORMA CIRCULAR QUE SE PRACTICA EN EL COSTADO O EN LA CUBIERTA DEL BUQUE PARA DAR LUZ Y VENTILACIÓN?
Answer

Question 15

Question
165.- LOS PORTILLOS SON ABERTURAS GENERALMENTE DE FORMA CIRCULAR QUE SE PRACTICAN EN EL COSTADO O EN LA CUBIERTA DEL BUQUE PARA DAR LUZ Y VENTILACIÓN; ¿CÓMO SE DENOMINA LA TAPA METÁLICA DE SEGURIDAD DEL PORTILLO?
Answer

Question 16

Question
166.- ¿QUÉ NOMBRE RECIBEN LOS RECORTES CIRCULARES PRACTICADOS EN DIFERENTES PARTES DEL BUQUE PARA PERMITIR EL PASO DE LOS CABOS DE AMARRE, ESPÍAS, ETC.?
Answer

Question 17

Question
167.- ¿CÓMO SE DENOMINA A LOS PASOS FRANCOS ESTABLECIDOS EN LAS BANDAS DE UN BUQUE PARA EL EMBARQUE Y DESEMBARQUE DE LAS PERSONAS Y EFECTOS PORTÁTILES?
Answer
  • ESCOTILLA
  • GATERA
  • PORTALÓN
  • PORTA

Question 18

Question
168.- EL PORTALÓN SON PASOS FRANCOS ESTABLECIDOS EN LAS BANDAS DE UN BUQUE PARA EL EMBARQUE Y DESEMBARQUE DE LAS PERSONAS Y EFECTOS; POR SU PARTE EXTERIOR SE MONTAN LAS MESETAS DE LAS_________________
Answer
  • ESCALERAS
  • ESCALAS REALES
  • GUIRNALDAS
  • RAMPAS DE ACCESO

Question 19

Question
169.- ¿QUÉ NOMBRE RECIBEN LAS ABERTURAS PRACTICADAS A TRECHOS EN LOS TRANCANILES Y COSTADOS DE UN BUQUE, QUE TIENEN POR OBJETO DAR SALIDA A LAS AGUAS DE LA RESPECTIVA CUBIERTA?
Answer
  • IMBORNALES
  • GATERAS
  • FALUCHERAS
  • CANDELEROS

Question 20

Question
170.- LOS IMBORNALES SON ABERTURAS PRACTICADAS A TRECHOS EN LOS TRANCANILES Y COSTADOS DE UN BUQUE, QUE TIENEN POR OBJETO DAR SALIDA A____________
Answer
  • LA BASURA DE SE GENERA DURANTE LA NAVEGACIÓN
  • EL PERSONAL EN CASO DE EMERGENCIA
  • LAS AGUAS DE LAS RESPECTIVAS CUBIERTA
  • LOS CABOS DURANTE LA MANIOBRA

Question 21

Question
171.- ¿CON QUÉ OTRO NOMBRE SE LE CONOCE A LOS IMBORNALES PRACTICADOS EN LA PARTE INFERIOR DE LAS VARENGAS PARA QUE CORRAN LAS AGUAS?
Answer
  • CANDELEROS
  • FALUCHERAS
  • GROERAS
  • GATERAS

Question 22

Question
172.- ¿CÓMO SE LE LLAMA A LAS ABERTURAS CIRCULARES POR DONDE ATRAVIESAN LAS CUBIERTAS DE UN BUQUE, LOS PALOS Y EL CABRESTANTE HASTA LLEGAR A SU ASIENTO RESPECTIVO?
Answer
  • FALUCHERAS
  • PORTALÓN
  • GATERAS
  • FOGONADURAS

Question 23

Question
173.- ¿QUÉ NOMBRE RECIBE LA ARMAZÓN FORMADA POR UNA O VARIAS PIEZAS SOBRE LA QUE DESCANSA EL EXTREMO DE UN PALO, DE UN BITÓN, DEL EJE DE UN CABRESTANTE, ETC.?
Answer
  • CARLINGA
  • FOGONADURA
  • GATERA
  • CANDELERO

Question 24

Question
174.- ¿CÓMO SE LE DENOMINA AL EXTREMO DEL PALO DE UN BUQUE QUE DESCANSA EN LA CARLINGA?
Answer
  • BROCHA
  • MECHA
  • CANDELERO
  • TRANCANIL

Question 25

Question
175.- DE LAS SIGUIENTES IMÁGENES IDENTIFIQUE EL TUBO DE ACERO DE DISTINTOS DIÁMETROS, SOLDADO A LA CUBIERTA, QUE SIRVE PARA QUE SOBRE ÉL SE TOMEN VUELTAS CON LAS CADENAS, CABLES Y AMARRAS.
Answer

Question 26

Question
176.- LA BITA ES UN TUBO DE ACERO DE DISTINTOS DIÁMETROS ¿QUÉ NOMBRE RECIBE LA BITA, CUANDO ES DE MAYOR TAMAÑO?
Answer
  • BITÓN
  • BITA
  • GATERA
  • CORNAMUSA

Question 27

Question
177.- DE LAS SIGUIENTES IMÁGENES IDENTIFIQUE EL TIPO DE BITA HOLANDESA, LA CUAL ES UTILIZADA PARA AMARRAR REMOLQUES
Answer
  • BITÓN
  • CORNAMUSA
  • BITA HOLANDESA
  • BITA DE PATENTE

Question 28

Question
178.- DE LA SIGUIENTE IMAGEN IDENTIFIQUE LA ESTRUCTURA DE MADERA O METAL DE FORMA ARQUEADA QUE UNIDO POR SU CENTRO A LA CUBIERTA O COSTADO, SIRVE PARA AMARRAR CABOS.
Answer

Question 29

Question
179.- ¿CÓMO SE DENOMINA A LAS PIEZAS DE HIERRO, DE SECCIÓN GENERALMENTE CIRCULAR, QUE VAN FIJAS VERTICALMENTE POR UNO DE SUS EXTREMOS SOBRE CUBIERTA, TERMINANDO EN FORMA DE HORQUILLA, Y SIRVEN PARA SOSTENER EXTENDIDO LOS TOLDOS?
Answer
  • GATERA
  • BITA
  • CANDELEROS
  • CORNAMUSA

Question 30

Question
180.- LOS CANDELEROS SON PIEZAS DE HIERRO, DE SECCIÓN GENERALMENTE CIRCULAR, QUE VAN FIJAS VERTICALMENTE POR UNO DE SUS EXTREMOS SOBRE CUBIERTA, TERMINANDO EN FORMA DE HORQUILLA Y SIRVEN PARA SOSTENER EXTENDIDO LOS___________________.
Answer
  • TINGLADOS
  • MANTELES
  • FOQUES
  • TOLDOS

Question 31

Question
181.- ¿QUÉ NOMBRE RECIBEN LAS BARRAS METÁLICAS DELGADAS O BARANDAS DE MADERA, QUE CORREN A UNA Y OTRA BANDA DE LAS ESCALAS, DE LA TOLDILLA, DEL CASTILLO, DE UN PUENTE, PARA SERVIR DE APOYO, ETC?
Answer

Question 32

Question
182.- LOS PASAMANOS SON BARRAS METÁLICAS DELGADAS O BARANDAS DE MADERA, QUE SIRVEN DE APOYO Y CORREN A UNA Y OTRA BANDA DEL:
Answer
  • CASETA
  • CASCO
  • TOLDILLA
  • PUENTE

Question 33

Question
183.- ¿QUÉ ESCALA ESTÁ ARMADA AL COSTADO DE ESTRIBOR, ES PROVISTA DE CANDELEROS Y DE SUS CORRESPONDIENTES PASAMANOS Y VA DEL PORTALÓN A LA SUPERFICIE DEL AGUA?
Answer

Question 34

Question
184.- LA ESCALA REAL, ESTÁ PROVISTA DE CANDELEROS Y DE SUS CORRESPONDIENTES PASAMANOS; VA DEL PORTALÓN A LA SUPERFICIE DEL AGUA ¿EN QUE COSTADO DEL BUQUE ESTÁ ARMADA CITADA ESCALA?
Answer
  • ESTRIBOR
  • AMBAS BANDAS
  • BABOR
  • COSTADO DE ATRAQUE

Question 35

Question
185.- LA ESCALA REAL, ESTÁ PROVISTA DE CANDELEROS Y DE SUS CORRESPONDIENTES PASAMANOS; ESTÁ ARMADA AL COSTADO DE ESTRIBOR Y VA DE______________.
Answer
  • EL FRANCO BORDO AL MUELLE
  • EL PORTALÓN A LA SUPERFICIE DEL AGUA
  • EL COSTADO A EL AGUA
  • BANDA A BANDA

Question 36

Question
186.- ¿CUÁL ES LA ESCALA DE MENOR PRESENTACIÓN QUE LA ESCALA REAL O PRINCIPAL, POR NO ESTAR DESTINADA A SUBIR POR ELLA LAS PERSONAS DE MAYOR CATEGORÍA?
Answer
  • ESCALA DE BABOR
  • ESTRIBOR
  • ESCALERA REAL
  • PASAJEROS

Question 37

Question
187.- ¿CUÁL ES EL TIPO DE ESCALA QUE VA EN EL COSTADO DEL BUQUE DESDE LA BORDA A LA LÍNEA DE FLOTACIÓN, Y ESTÁ FORMADA POR UNA SERIE DE TROZOS DE GRUESA CABILLA ENCORVADOS POR LOS EXTREMOS QUE SE REMACHAN AL COSTADO?
Answer

Question 38

Question
188.- ________________ES UNA ESPECIE DE REJILLA O ENREJADO, FORMADO DE BARROTES Y LISTONES CRUZADOS A ESCUADRAS, DE ESTA ESPECIE SE HACEN CUARTELES Y OTRAS PIEZAS FIJAS O LEVADIZAS DE HIERRO Y MADERA.
Answer

Question 39

Question
189.- ¿CÓMO SE LE DENOMINA A LOS ELEMENTOS MÓVILES, QUE SE COLOCAN POR FUERA DEL COSTADO DEL BUQUE, CUANDO SE VA A ATRACAR A UN MUELLE O A OTRO BUQUE, PARA AMORTIGUAR EL CHOQUE EN EL MOMENTO DEL CONTACTO Y PARA MANTENER DESPUÉS SEPARADOS A AMBOS?
Answer

Question 40

Question
190.- ¿QUÉ NOMBRE RECIBE LA CUBIERTA DE ARMAZÓN SENCILLA DE MADERA O DE ACERO, QUE SIRVE PARA PROTEGER DE LA INTEMPERIE Y MÁS PARTICULARMENTE DE LA LLUVIA?
Answer
  • TAMBUCHOS
  • CASETA
  • PERRERA
  • TECHO

Question 41

Question
191.- ¿CÓMO SE DENOMINA A LOS ESCOTILLONES CON CUBIERTA DE CRISTAL QUE SIRVEN PARA DAR LUZ Y VENTILACIÓN A LAS CÁMARAS, MÁQUINAS Y EN GENERAL, AL ENTREPUENTE INFERIOR?
Answer
  • GATERA
  • VENTANAL
  • LUMBRERAS
  • OJO DE BUEY

Question 42

Question
192.- LA LUMBRERA DE PATENTE ES UN ORIFICIO REDONDO ABIERTO EN LAS CUBIERTAS CON EL OBJETO DE DAR LUZ Y VENTILACIÓN A LAS CÁMARAS, MÁQUINAS Y EN GENERAL, AL ENTREPUENTE INFERIOR,¿CÓMO SE LE LLAMA AL CRISTAL QUE CUBRE CITADA LUMBRERA?
Answer

Question 43

Question
193.- LA_______________ES EL ORIFICIO REDONDO ABIERTO EN LAS CUBIERTAS CON EL OBJETO DE DAR LUZ Y VENTILACIÓN A LAS CÁMARAS, MÁQUINAS Y EN GENERAL, AL ENTREPUENTE INFERIOR, EL CUAL SE CUBRE POR UN FUERTE CRISTAL LLAMADO OJO DE BUEY.
Answer
  • TAPA CIEGA
  • GATERA
  • LUMBRERA DE PATENTE
  • ESCOTILLA

Question 44

Question
194.- ¿CÓMO SE DENOMINA A LA CONSTRUCCIÓN LIGERA, QUE SE LEVANTA EN LA PARTE MEDIA DEL BUQUE, EN GENERAL, ES TODA DIFERENCIA DE ALTURA QUE FORME ESCALÓN SOBRE UNA CUBIERTA, POR PEQUEÑO QUE SEA SU PERALTE?
Answer
  • SALTILLO
  • BRUSCA O VUELTA
  • PELDAÑO
  • GUIRNALDA

Question 45

Question
195.- ¿CUÁL ES LA PARTE DEL BUQUE DONDE SE ENCUENTRA LA AMURA?
Answer
  • POR EL COSTADO DE BABOR
  • A POPA CERRADA
  • PROXIMIDADES DE LA PROA
  • EN EL PUENTE

Question 46

Question
196.- ¿QUÉ ASPECTO DEL BUQUE ES INDISPENSABLE CONOCER PARA DARNOS IDEA DE SU TAMAÑO Y CAPACIDAD DE EXPLOTACIÓN COMERCIAL?
Answer
  • ESLORA
  • CAPACIDAD DEL BUQUE
  • ALTURA
  • MEDICIÓN DEL BUQUE

Question 47

Question
197.- LAS ______________ SE DETERMINAN EN FUNCIÓN DE UNA SERIE DE CARACTERÍSTICAS, TALES COMO LA POTENCIA NECESARIA PARA DARLES UNA VELOCIDAD DETERMINADA, LA CARGA A TRANSPORTAR ENTRE OTRAS
Answer
  • ESTRUCTURAS
  • LAS FORMAS DE LOS BUQUES
  • CAPACIDADES
  • DIMENSIONES DEL BUQUE

Question 48

Question
198.- ES COMÚN A TODAS LAS FORMAS DE LOS BUQUES, LA PROPIEDAD DE SIMETRÍA CON RESPECTO A UN PLANO LLAMADO:
Answer

Question 49

Question
199.- ¿CÓMO SE ENCUENTRA EL PLANO LONGITUDINAL CON RESPECTO A LA SUPERFICIE DEL AGUA CUANDO EL BUQUE ESTÁ ADRIZADO?
Answer
  • SIMPLE
  • INCLINADO
  • PARALELO
  • PERPENDICULAR

Question 50

Question
200.- ¿CUÁLES SON LOS TRES PLANOS COORDENADOS QUE CARACTERIZAN A UN BUQUE?
Answer
  • TRANSVERSAL, LONGITUDINAL Y MIXTO
  • VERTICAL, HORIZONTAL Y TRANSVERSAL
  • VERTICAL, LONGITUDINAL E INCLINADO
  • PRINCIPAL, SECUNDARIO Y ANEXOS

Question 51

Question
201.- LAS _______________ SON LAS LÍNEAS FORMADAS POR LA INTERSECCIÓN DE LOS PLANOS PARALELOS AL HORIZONTAL CON EL FORRO DEL BUQUE.
Answer
  • LÍNEAS DE FLOTACIÓN
  • LÍNEAS DE AGUA
  • MARCAS DE AGUA
  • VERTICALES Y HORIZONTALES

Question 52

Question
202.- ¿A PARTIR DE DONDE SE NUMERAN LAS LINEAS DE AGUA?
Answer
  • PROA
  • CODASTE
  • QUILLA
  • RODA

Question 53

Question
LA ______________CORRESPONDE A UN ESTADO DE CARGA DETERMINADO
Answer

Question 54

Question
204.- LOS PLANOS PARALELOS AL TRANSVERSAL EN SU INTERSECCIÓN CON EL CASCO FORMAN LAS SECCIONES TRANSVERSALES DEL BUQUE ¿CON QUE OTRO NOMBRE SE LE CONOCE A LAS SECCIONES TRANSVERSALES DE BUQUE?
Answer

Question 55

Question
205.- LOS PLANOS PARALELOS AL TRANSVERSAL EN SU INTERSECCIÓN CON EL CASCO FORMAN LAS SECCIONES TRANSVERSALES DEL BUQUE O CUADERNA ¿A PARTIR DE DONDE SE NUMERAN ESTAS SECCIONES TRANSVERSALES O CUADERNAS?
Answer
  • DE ESTRIBOR HACIA AMBAS BANDAS
  • POR LA RODA
  • DE LA POPA HACIA LA PROA
  • DE PROA A POPA

Question 56

Question
206.- SE LE DENOMINA ____________ A LA SECCIÓN TRANSVERSAL DE ÁREA MÁXIMA QUE SUELE COINCIDIR CON LA SECCIÓN MEDIA DEL BUQUE.
Answer
  • CALADO MEDIO
  • DE PATENTE
  • CUADERNA MAESTRA
  • ESTRUCTURA PRINCIPAL

Question 57

Question
207.- LOS PLANOS PARALELOS AL LONGITUDINAL EN SU INTERSECCIÓN CON EL CASCO FORMAN LAS SECCIONES LONGITUDINALES DEL BUQUE. ¿CÓMO SE LE CONOCE AL PLANO LONGITUDINAL QUE DIVIDE AL BUQUE EN DOS PARTES SIMÉTRICAS?
Answer

Question 58

Question
208.- ¿CUÁLES SON LAS TRES PROYECCIONES BÁSICAS QUE SE ESTABLECEN AL CONSIDERAR UNA CAJA IMAGINARIA QUE CIRCUNSCRIBE AL BUQUE?
Answer
  • LONGITUDINAL, TRANSVERSAL Y MIXTO
  • PRIMERA, SEGUNDA Y ANEXOS
  • LONGITUDINAL, TRANSVERSAL Y HORIZONTAL
  • SENCILLO, DOBLE Y COMBINADO

Question 59

Question
209.- ¿QUÉ NOMBRE RECIBE LA LONGITUD DEL BUQUE?
Answer
  • ESLORA
  • DIÁMETRO
  • MANGA
  • PUNTAL

Question 60

Question
210.- LA ESLORA ENTRE PERPENDICULARES ES MEDIDA EN EL PLANO _________________
Answer

Question 61

Question
211.- LA _____________________ ES LA LONGITUD DEL BUQUE MEDIDA EN EL PLANO LONGITUDINAL, ENTRE LAS PERPENDICULARES QUE PASAN POR LA INTERSECCIÓN DE LA FLOTACIÓN EN CARGA NORMAL CON EL PERFIL EXTERIOR DE LA RODA Y CON LA CARA DE POPA.
Answer

Question 62

Question
212.- LA ________________ ES LA MEDIDA EN LA FLOTACIÓN EN CARGA NORMAL QUE EN LOS BUQUES DE GUERRA, SUELE COINCIDIR CON LA ESLORA ENTRE PERPENDICULARES.
Answer

Question 63

Question
213.- ¿CUÁL ES LA ESLORA COMPRENDIDA ENTRE LAS PERPENDICULARES TRAZADAS TANGENCIALMENTE AL CONTORNO EXTERIOR DE LA PROYECCIÓN DEL BUQUE SOBRE EL PLANO LONGITUDINAL?
Answer
  • DIÁMETRO MÍNIMO
  • MÁXIMA CARGA
  • ESLORA MÁXIMA O TOTAL
  • LONGITUD TOTAL

Question 64

Question
214.- LA ESLORA MÁXIMA ES LA DISTANCIA COMPRENDIDA ENTRE LAS PERPENDICULARES TRAZADAS TANGENCIALMENTE AL CONTORNO EXTERIOR DE LA PROYECCIÓN DEL BUQUE, SOBRE EL PLANO LONGITUDINAL; EL CONOCIMIENTO DE LA ESLORA MÁXIMA ES VERDADERAMENTE IMPORTANTE PARA:
Answer
  • NAVEGAR
  • MANIOBRA DE ABASTECIMIENTO
  • LAS ENTRADAS EN DIQUE
  • ZARPES Y ARRIBOS

Question 65

Question
215.- ES LA ESLORA MEDIDA DESDE LA CARA DE PROA DE LA EXTREMIDAD SUPERIOR DE LA RODA, HASTA LA CARA DE POPA DE LA EXTREMIDAD SUPERIOR DEL CODASTE.
Answer
  • ESLORA DE REGISTRO
  • REGISTRO DE LONGITUD
  • ESLORA DE PATENTE
  • DIÁMETRO MÍNIMO

Question 66

Question
216.- LA ESLORA DE REGISTRO ES MEDIDA DESDE LA CARA DE PROA DE LA EXTREMIDAD SUPERIOR DE LA RODA, HASTA LA CARA DE POPA DE LA EXTREMIDAD SUPERIOR DEL:
Answer
  • MASCARÓN
  • CODASTE
  • CANDELERO
  • TAJAMAR

Question 67

Question
217.- ¿QUÉ NOMBRE SE LE DA A LA MAYOR ANCHURA DE UN BUQUE DE FUERA A FUERA DE MIEMBROS, LA CUAL SE ENCUENTRA EN LA CUADERNA MAESTRA?
Answer

Question 68

Question
218.- EN UN BUQUE LA ______________ ES LA DISTANCIA COMPRENDIDA ENTRE LAS DOS TANGENTES A LA FLOTACIÓN, PARALELAS AL EJE DE SIMETRÍA DE ÉSTA.
Answer
  • ESLORA MÍNIMA EN LA FLOTACIÓN
  • MANGA MÁXIMA EN LA FLOTACIÓN
  • LONGITUD EN ROSCA
  • MÁXIMA DISTANCIA PERMISIBLE

Question 69

Question
219.- ¿CUÁL ES LA MANGA MÁXIMA DEL BUQUE, MEDIDA FUERA DE FORROS, PERO SIN INCLUIR LOS CINTONES NI LAS DEFENSAS?
Answer
  • EN ROSCA
  • MANGA DE REGISTRO
  • DE LUMBRERA
  • MANGA DE PATENTE

Question 70

Question
220.- ES LA ALTURA DE UN BUQUE O DISTANCIA VERTICAL CONTADA DESDE EL PLAN (DESDE EL CANTO BAJO DE LA QUILLA) HASTA LA CUBIERTA PRINCIPAL, COMO SE OBSERVA EN LA IMAGEN.
Answer

Question 71

Question
221.- ¿CÓMO SE LE LLAMA A LA MEDIDA QUE SUMADA AL CALADO DA POR RESULTADO EL PUNTAL?
Answer

Question 72

Question
222.- ES EL PUNTAL MEDIDO DESDE LA TABLA DEL FORRO CONTIGUA A LA SOBREQUILLA, HASTA EL CENTRO DEL CANTO SUPERIOR DEL BAO DE LA CUBIERTA PRINCIPAL.
Answer
  • ENTRE PERPENDICULARES
  • AL MEDIO
  • DE ARQUEO
  • MÍNIMO

Question 73

Question
223.- ES EL NOMBRE QUE SE LE DA A LA DISTANCIA VERTICAL, MEDIDA EN EL PLANO LONGITUDINAL DE SIMETRÍA DEL BUQUE Y EN LA MITAD DE LA ESLORA DE REGISTRO, ENTRE LA CARA INFERIOR DE LA CUBIERTA DE ARQUEO Y LA CARA SUPERIOR DEL CIELO DEL DOBLE FONDO O DE LAS VARENGAS.
Answer
  • PUNTAL MÍNIMO EN PROFUNDIDAD
  • DIÁMETRO TÁCTICO
  • PUNTAL DE REGISTRO
  • DE ARQUEO

Question 74

Question
224.- EL PUNTAL DE REGISTRO ES LA DISTANCIA VERTICAL, MEDIDA EN EL PLANO LONGITUDINAL DE SIMETRÍA DEL BUQUE Y EN LA MITAD DE LA:
Answer
  • MANGA
  • ESLORA DE REGISTRO
  • PUNTAL
  • ESLORA ENTRE PERPENDICULARES

Question 75

Question
225.- EL PUNTAL DE REGISTRO ES LA DISTANCIA VERTICAL, MEDIDA EN EL PLANO LONGITUDINAL DE SIMETRÍA DEL BUQUE Y EN LA MITAD DE LA ESLORA DE REGISTRO, ENTRE LA CARA INFERIOR DE LA CUBIERTA DE ARQUEO Y LA CARA SUPERIOR DEL CIELO DEL:
Answer
  • DE ESTRIBOR A BABOR
  • DOBLE FONDO O VARENGAS
  • PROA O POPA
  • CASTILLO

Question 76

Question
226. ¿QUÉ TERMINO SE LE DA A LA DISTANCIA VERTICAL DESDE EL CANTO BAJO DE LA QUILLA HASTA LA LÍNEA DE FLOTACIÓN?
Answer

Question 77

Question
227. EL CALADO ES LA DISTANCIA VERTICAL DESDE EL CANTO BAJO DE LA QUILLA HASTA UNA LÍNEA DE REFERENCIA LLAMADA:
Answer

Question 78

Question
228. SI EL BUQUE FLOTA SIN DIFERENCIA Y SE HALLA ADRIZADO, EL CALADO SERÁ:
Answer
  • PARECIDA PARA TODO EL BUQUE
  • IGUAL EN TODOS SUS PUNTOS
  • SIMILAR EN AMBAS BANDAS
  • DIFERENTE EN TODOS SUS PUNTOS

Question 79

Question
229. SE LLAMAN CALADOS DE PROA Y POPA LAS PORCIONES DE LAS PERPENDICULARES EXTREMAS COMPRENDIDAS ENTRE LA LÍNEA FLOTACIÓN Y:
Answer
  • LA QUILLA
  • CODASTE
  • LA AMURA
  • RODA

Question 80

Question
230. ¿CUÁL ES EL NOMBRE QUE SE LE DA A LA SEMISUMA DE LOS CALADOS DE PROA Y POPA Y QUE DEBE SER EL CALADO EN LA MITAD DE LA ESLORA?
Answer
  • TOTAL DE CALADOS
  • CALADO MEDIO
  • PROFUNDIDAD
  • CALADO DE PATENTE

Question 81

Question
231. EL CALADO MEDIO ES LA SEMISUMA DE LOS CALADOS DE PROA Y POPA, Y DEBE SER EL CALADO EN LA MITAD DE:
Answer
  • CASCO
  • LA ESLORA
  • PUNTAL
  • LA MANGA

Question 82

Question
232. ES LA QUE EXISTE ENTRE LOS CALADOS DE PROA Y POPA.
Answer
  • DIFERENCIA DE ALTURAS
  • MANGA MÁXIMA
  • PUNTAL EN ROSCA
  • DIFERENCIA DE CALADOS

Question 83

Question
233. LA DIFERENCIA DE CALADOS, ES LA QUE EXISTE ENTRE LOS CALADOS DE:
Answer
  • ESTRIBOR Y BABOR
  • FRANCO BORDO Y LÍNEA DE FLOTACIÓN
  • PROA Y POPA
  • EN MEDIO

Question 84

Question
234. PARA MEDIR LOS CALADOS EN UN BUQUE, SE EMPLEAN LAS ESCALAS DE CALADOS, ¿EN DÓNDE ESTÁN SITUADAS ESTAS GRADUACIONES?
Answer
  • A CADA BANDA DEL BUQUE
  • LA RODA Y EL CODASTE
  • CUBIERTA PRINCIPAL
  • PROA Y POPA

Question 85

Question
235. LOS BUQUES DE ESLORA SUPERIOR A 91 METROS LLEVAN UNA TERCERA GRADUACIÓN EN:
Answer
  • ESTRIBOR
  • EL MASCARÓN DE PROA
  • BABOR
  • LA CUADERNA MAESTRA

Question 86

Question
236.- ¿CUÁL ES LA VOZ QUE SE DARÁ DESDE EL PUENTE DE MANDO AL CASTILLO, MOMENTOS ANTES DE LLEGAR AL FONDEADERO?
Answer
  • FONDO AL ANCLA
  • LISTOS PARA FONDEAR
  • ANCLA A LA PENDURA
  • PREPARADOS

Question 87

Question
237.- EN LA MANIOBRA DE FONDEO, ¿CUÁL ES LA VOZ PARA QUE SE ABRA EL GANCHO DE LA BOZA CON UN GOLPE DE MANDARRIA Y SE AFLOJEN LOS FRENOS DEL MOLINETE CON LO QUE EL ANCLA QUEDA EN LIBERTAD?
Answer
  • ANCLA A LA PENDURA
  • LISTOS PARA FONDEO
  • DISPAREN ANCLA
  • FONDO AL ANCLA

Question 88

Question
238.- SE LE LLAMA _____________ AL EFECTO QUE REALIZA EL BUQUE EN LA MANIOBRA DE FONDEO, QUE OCASIONA QUE AL CAER EL ANCLA ARRASTRE LA CADENA Y ÉSTA QUEDE TENDIDA EN EL FONDO.
Answer
  • LA VIADA
  • LA ARRANCADA
  • CIABOGA
  • AVANTE

Question 89

Question
239.- EN LA MANIOBRA DE FONDEO CUANDO LA CADENA ES TENDIDA POR EL FONDO LLEGADO EL MOMENTO, SE ACTÚA SOBRE EL FRENO DEL BARBOTÉN PARA QUE LA CADENA:
Answer
  • TEMPLE
  • DE VUELTAS
  • AFIRME
  • LEVE

Question 90

Question
240.- ¿QUÉ EFECTO OCURRE CON EL ANCLA CUANDO SE TEMPLA LA CADENA UTILIZANDO EL FRENO DEL BARBOTÉN?
Answer
  • SE DESAPARECE
  • LEVA
  • SE CLAVE EN EL FONDO
  • BRINCA

Question 91

Question
241.- EN LA MANIOBRA DE FONDEO, EL FRENADO DE LA CADENA DEBE HACERSE DE FORMA PROGRESIVA Y NO DE GOLPE, PORQUE PODRÍA FALTAR EL MOLINETE O LA________________ DEL BUQUE.
Answer
  • BOYARÍN
  • ANCLA
  • ORINQUE
  • CADENA

Question 92

Question
242.- EN LA MANIOBRA DE FONDEO, SI POR EFECTO DE LA ARRANCADA, LA CADENA TIENE UNA EXCESIVA TENSIÓN O VELOCIDAD, ¿QUÉ SE DEBE HACER PARA FRENAR LA ARRANCADA (ESTREPADA)?
Answer
  • MANIOBRAR CON LAS MÁQUINAS
  • UTILIZAR EL EQUIPO DE FONDEO
  • APRETAR EL FRENO PARA DETENER LA ESTREPADA
  • LEVAR EL ANCLA PARA TENSAR

Question 93

Question
243.- ES MUY IMPORTANTE AL FONDEAR, CUIDAR QUE LA ARRANCADA (ESTREPADA) QUE LLEVE EL BUQUE NO SEA EXCESIVA, Y EN TODO CASO HABRÁ QUE TENER PRESENTE QUE UN EXCESO DE ARRANCADA NUNCA DEBERÁ ANULARSE CON:
Answer
  • MANIOBRANDO CON MÁQUINAS
  • FONDEANDO OTRA ANCLA
  • EL EQUIPO DE FONDEO
  • DEJANDO EL ANCLA AL GARETE

Question 94

Question
244.- EN LA MANIOBRA DE FONDEO, EL EXCESO DE ARRANCADA (ESTREPADA) NUNCA DEBE INTENTAR ANULARSE CON EL EQUIPO DE FONDEO, ¿CON QUÉ ELEMENTO DEBERÁ INTENTAR ANULAR LA ARRANCADA?
Answer
  • EQUIPO DE FONDEO
  • TENSANDO EL ANCLA
  • ELEMENTO PROPULSOR
  • CON LA CAÑA A LA VÍA

Question 95

Question
245.- EN LA MANIOBRA DE FONDEO, SI LA ARRANCADA DEL BUQUE ES EXCESIVA SE DEBEN UTILIZAR LAS MÁQUINAS DEL BUQUE, DE LO CONTRARIO SE CORRE EL RIESGO DE_____________.
Answer
  • SE FORCE EL MOTOR PROPULSOR
  • QUE FALTE EL ANCLA
  • QUE NO HAGA PRESA EL ANCLA EN EL FONDO
  • QUE SE ROMPA LA CADENA

Question 96

Question
246.- UNA VEZ QUE EL ANCLA Y LOS PRIMEROS ESLABONES CHOCAN CON EL FONDO, LA OPERACIÓN DEL ARRIADO PROGRESIVO DE LA CADENA, SE LE CONOCE COMO:
Answer
  • FILAR CADENA
  • LEVAR EL ANCLA
  • TENSAR EL ANCLA
  • FRENAR LA CADENA

Question 97

Question
247.- ¿A QUÉ SE LE LLAMA FILAR CADENA?
Answer
  • LEVAR EL ANCLA
  • ARRIADO PROGRESIVO DE LA CADENA
  • MANIOBRAR CON EL MOTOR PROPULSOR
  • FRENAR LA SALIDA DE LA CADENA

Question 98

Question
248.- SI, POR LA CAUSA QUE SEA, EL ANCLA NO AGARRA Y ARRASTRA POR EL FONDO, SE DICE QUE____________.
Answer
  • SE ROMPE
  • TENSA
  • GARREA
  • SALTA

Question 99

Question
249.- ¿QUÉ SIGNIFICA, GARREO DEL ANCLA?
Answer
  • CUANDO SALTA EL ANCLA
  • QUE NO AGARRA Y ARRASTRA EN EL FONDO
  • SE ROMPE LA CADENA
  • QUE AGARRA EN EL FONDO

Question 100

Question
250.- SI EL ANCLA SE DESPRENDE DEL FONDO, GARREA DURANTE UN TRECHO Y VUELVE A AGARRAR, ENTONCES SE DICE QUE EL ANCLA_____________.
Answer
  • SALTA
  • SE HUNDE
  • SE PIERDE
  • ARRASTRA

Question 101

Question
251.- ES UNA DE LAS CAUSAS POR LA QUE SE PRODUCE EL GARREO DEL ANCLA.
Answer
  • EL TIPO DE CADENA
  • EL ANCLA CON CEPO
  • LA CALIDAD DEL FONDO
  • LA VELOCIDAD DEL BUQUE

Question 102

Question
252.- LA FAENA DEL FONDEO DEL BUQUE, REQUIERE UNA GRAN PRECISIÓN EN LA ACTUACIÓN DE ____________ Y EL EQUIPO DE FONDEO.
Answer
  • LA CADENA
  • EL CABRESTANTE
  • LAS MÁQUINAS
  • EL ANCLA

Question 103

Question
253.- ES UNA DE LAS CAUSAS POR LA QUE SE PRODUCE EL GARREO.
Answer
  • INEXPERIENCIA DEL PERSONAL
  • POR EL FUERTE VIENTO O MAR Y CORRIENTE
  • CALIDAD DEL ANCLA
  • MODELO DE LA CADENA

Question 104

Question
254.- DURANTE LA MANIOBRA DE FONDEO, ¿CUÁL ES EL SISTEMA DE SEÑALES ESTABLECIDO EN LOS BUQUES MERCANTES PARA INDICARLE AL PUENTE CADA GRILLETE QUE SALE?
Answer
  • UN REPIQUE DE CAMPANA
  • TRES TOQUES DEL PITO MARINERO
  • ONDEO DE UNA BANDERA DEL CÓDIGO NACIONAL DE SEÑALES
  • SEÑALES A BRAZO DEL CASTILLO AL PUENTE

Question 105

Question
255.- LA EXPRESIÓN "¿POR DONDE LLAMA LA CADENA?" ES UTILIZADA DURANTE LA MANIOBRA DE FONDEO.¿CUÁL ES EL SIGNIFICADO DE ESTA EXPRESIÓN?
Answer
  • DIRECCIÓN EN QUE ESTÁ EXTENDIDA LA CADENA
  • PROFUNDIDAD DE FONDEO
  • FUERZA CON QUE TRABAJA EL ANCLA
  • RESISTENCIA DE LA CADENA

Question 106

Question
256.- EN LA MANIOBRA DE FONDEO, SON LAS RESPUESTAS QUE DARÁ LA MANIOBRA DE PROA CUANDO EL PUENTE DE MANDO PREGUNTA: "¿POR DÓNDE LLAMA LA CADENA?"
Answer
  • LLAMA DE BOLINA, POR POPA
  • A UN DESCUARTELAR, POR LARGO, DEBAJO DEL CASCO
  • LA CADENA LLAMA POR UN LARGO, DE ESPRIN, DE TRAVES, A PIQUE, POR DEBAJO DE LA QUILLA
  • BIEN, MEDIO O MAL

Question 107

Question
257.- ¿CUÁL ES EL SIGNIFICADO DE LA EXPRESIÓN "A PIQUE" USADA EN LA MANIOBRA DE FONDEO ENTRE EL CASTILLO Y EL PUENTE DE MANDO?
Answer

Question 108

Question
258.- ¿CUÁL ES LA EXPRESIÓN QUE SE UTILIZA EN LA COMUNICACIÓN ENTRE LA MANIOBRA DE PROA Y EL PUENTE DE MANDO PARA INDICAR QUE LA CADENA DEL ANCLA SE ENCUENTRA TRABAJANDO TOTALMENTE VERTICAL?
Answer

Question 109

Question
259.- EN LA MANIOBRA DE FONDEO, ES EL SIGNIFICADO QUE TIENE LA EXPRESIÓN: "¿CÓMO TRABAJA LA CADENA?"
Answer
  • LA RESISTENCIA DEL ANCLA
  • QUÉ ESFUERZO ESTÁ SOPORTANDO LA CADENA
  • LA POSICIÓN DEL ORINQUE Y BOYARÍN
  • LA DIRECCIÓN DE LA CADENA

Question 110

Question
260.- EN LA MANIOBRA DE FONDEO DEL ANCLA, ¿CUÁL ES LA ACCIÓN QUE DEBE REALIZARSE AL FINAL DEL FONDEO, PARA QUE LA CADENA NO TRABAJE SOBRE LA MAQUINILLA MIENTRAS SE ESTÁ FONDEANDO?
Answer
  • ATORAR
  • FALTAR
  • TRINCAR
  • LARGAR

Question 111

Question
261.- ¿QUÉ CORRESPONDE A UN BUQUE FONDEADO DE DÍA SEGÚN EL REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR ABORDAJES EN LA MAR?
Answer
  • LUZ AMARILLA EN EL TOPE A TODO HORIZONTE
  • DOS BOLAS NEGRAS EN EL BAUPRÉS
  • LUCES BLANCAS DESTELLANTES
  • UNA BOLA NEGRA EN EL CASTILLO

Question 112

Question
262.- ¿CUÁL ES LA SEÑAL PARA LOS BUQUES FONDEADOS DE NOCHE DE ACUERDO AL REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR ABORDAJES EN LA MAR?
Answer
  • TRES PITADAS CORTAS CADA 10 MINUTOS
  • UNA LUZ DESTELLANTE OMNIDIRECCIONAL EN EL CASTILLO
  • DOS BOLAS NEGRAS EN EL CASTILLO
  • LUZ ROJA EN EL TOPE A TODO HORIZONTE

Question 113

Question
263.- EN LA MANIOBRA DE FONDEO, LA______________ TIENE UNA RELACIÓN DEFINIDA CON LA LONGITUD DE LA CADENA QUE SE DEBE FILAR.
Answer
  • PENDURA DEL ANCLA
  • CADENA LIBRE
  • SITUACIÓN DEL BOYARÍN
  • O CON LA SONDA DEL LUGAR

Question 114

Question
264.- EN LA MANIOBRA DE FONDEO, ¿CUÁL ES LA RELACIÓN ENTRE LA LONGITUD DE CADENA QUE SE DEBE FILAR Y LA SONDA DEL LUGAR?
Answer
  • SEIS A OCHO VECES LA SONDA
  • DOS A TRES VECES LA CADENA
  • LA MISMA LONGITUD DEL ORINQUE
  • EL DOBLE DEL PESO DEL ANCLA

Question 115

Question
265.- ¿CUÁL ES EL NOMBRE DE LA LEGISLACIÓN INTERNACIONAL A LA QUE SE SUJETAN LOS BUQUES PARA REGULAR LA NAVEGACIÓN?
Answer
  • CÓDIGO INTERNACIONAL DE SEÑALES
  • REGLAMENTO DE LA LEY DE PUERTOS
  • REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR ABORDAJES EN LA MAR
  • LEY FEDERAL DEL MAR

Question 116

Question
266.- EN CASO DE ESTAR EL BUQUE AL ANCLA (FONDEADO) Y EMPEORAR EL TIEMPO, NO CONVIENE________________
Answer
  • LEVAR EL ANCLA
  • FILAR MÁS CADENA SINO FONDEAR LA OTRA ANCLA
  • FONDEAR A BARBAS DE GATO
  • MANIOBRAR CON EL EQUIPO DE FONDEO

Question 117

Question
267.- ¿A QUÉ ESFUERZOS SE SOMETE EL ANCLA Y LA CADENA AL FONDEAR?
Answer
  • FRICCIÓN, DESGASTE Y PÉRDIDA
  • GARREO Y AFLOJE
  • ESTÁTICOS Y DINÁMICOS
  • TRACCIÓN Y AGARRE

Question 118

Question
268.- ¿QUÉ PASARÍA SI LA LONGITUD DE LA CADENA FILADA FUERA MENOR DE LA ESTIPULADA?
Answer
  • EL ANCLA GARREARÍA
  • FALTARÍA EL ANCLA
  • NO HACE BUENA PRESA EL ANCLA
  • SE ROMPERÍA LA CADENA

Question 119

Question
269.- ¿CUÁL ES LA CONSECUENCIA SI DURANTE LA MANIOBRA DE FONDEO, LA LONGITUD DE LA CADENA FILADA ES EXCESIVA A LA ESTIPULADA?
Answer
  • SE REFUERZA EL ANCLA
  • FALTARÍA EL ORINQUE Y BOYARÍN
  • TODO EL ESFUERZO SE REALIZA SOBRE LA CADENA
  • SE HUNDE EL ANCLA

Question 120

Question
270.- EN LA MANIOBRA DE FONDEO, DE ACUERDO AL REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR ABORDAJES EN LA MAR. ¿EN QUÉ MOMENTO SE ESTABLECE LA SEÑAL DE BUQUE FONDEADO?
Answer
  • AL ALINEARSE EL BUQUE A LAS FUERZAS EXTERNAS (VIENTO Y CORRIENTE)
  • TAN PRONTO SE DEJE CAER EL ANCLA
  • HASTA QUE EL ANCLA HAGA BUENA PRESA
  • CUANDO LA CADENA TOQUE EL FONDO

Question 121

Question
271.- SI LA LONGITUD DE LA CADENA ES EXCESIVA TODO EL ESFUERZO SE REALIZA SOBRE LA CADENA, Y DEBIDO A SU PESO SOBRE EL FONDO NO TRANSMITE LA TRACCIÓN DEL ANCLA, EN ESTE CASO______________POR SOBRE ESFUERZO.
Answer
  • SE ROMPE EL ORINQUE
  • EL BOYARÍN SE HUNDE
  • LA CADENA PUEDE FALTAR
  • SE PIERDE EL ANCLA

Question 122

Question
272.- ¿EN QUÉ LUGARES CONVIENE FONDEAR CUANDO LA CANTIDAD DE CADENA DISPONIBLE A BORDO ES LIMITADA?
Answer
  • LUGARES DE POCO FONDO
  • BUEN TENEDERO
  • CERCA DE LA COSTA
  • CON PROFUNDIDAD VARIABLE

Question 123

Question
273.- ¿QUÉ CONVIENE REALIZAR CUANDO EL BUQUE ESTA FONDEADO Y EN PRESENCIA DE UN VIENTO RACHEADO?
Answer
  • FILAR EL DOBLE DE CADENA
  • FONDEAR LA OTRA ANCLA
  • ENMENDAR MANIOBRA
  • LEVAR ANCLAS Y ZARPAR

Question 124

Question
274.- LA ELASTICIDAD QUE LA CADENA POSEE DEBIDO A SU PESO, SIRVE DE AMORTIGUADOR Y EVITA_______________.
Answer
  • QUE FALTE EL ANCLA
  • LA PÉRDIDA DEL ORINQUE Y BOYARÍN
  • LOS ESTRECHONAZOS VIOLENTOS
  • QUE EL ANCLA GARREE

Question 125

Question
275.- _________________SE DENOMINA AL SUELO DEL FONDO DEL MAR DONDE DESCANSA Y AGARRA EL ANCLA.
Answer
  • TENEDERO
  • FONDEADERO
  • TERRENO
  • SUBSUELO

Question 126

Question
276.- UN BUQUE GOBIERNA BIEN CUANDO CON UN PEQUEÑO ESFUERZO MECÁNICO ES SUFICIENTE PARA CAMBIAR DE____________.
Answer
  • DIRECCIÓN O RUMBO
  • VELOCIDAD
  • TRIPULACIÓN
  • OPERACIONES

Question 127

Question
277.- ¿CÓMO SE DICE CUANDO DURANTE LA NAVEGACIÓN UN BUQUE ALTERA SU RUMBO?
Answer
  • CAMBIO DE RUMBO Y VELOCIDAD
  • MANIOBRA CON PRECAUCIÓN
  • CAE A UNA U OTRA BANDA
  • DA AVANTE Y ATRÁS SIN NOVEDAD

Question 128

Question
278.- ES LA ABERTURA EXISTENTE EN LA BOVEDILLA, EN LA CUAL SE INTRODUCE EL EJE DE LA PALA., COMO SE OBSERVA EN LA IMAGEN.
Answer
  • LIMERA
  • FOGONADURA
  • ESLINGA
  • CAÑA

Question 129

Question
279.- ¿CUÁL ES EL ELEMENTO DENTRO DEL CONJUNTO MECHA-LIMERA CUYA FUNCIÓN ES IMPEDIR QUE ENTRE AGUA?
Answer

Question 130

Question
280.- ¿EN DÓNDE VA ADOSADO EL TIMÓN EN PEQUEÑAS EMBARCACIONES SIN BOVEDILLA?
Answer

Question 131

Question
281.- DE ACUERDO A LA IMAGEN, EN PEQUEÑAS EMBARCACIONES SIN BOVEDILLA EL TIMÓN NO PASA POR LA LIMERA, ÉSTE LLEVA A VECES UNOS CABOS QUE UNEN LA PALA AL ESPEJO PARA QUE NO SE PIERDA EN CASO DE TEMPORAL, ¿QUÉ NOMBRE RECIBEN ESTOS CABOS?
Answer

Question 132

Question
282.- ¿CÓMO SE LE LLAMA A LOS CABOS, CABLES O CADENAS, QUE EN LOS BARCOS DE CIERTO PORTE REALIZAN ESFUERZO A DISTANCIA SOBRE LA CAÑA?
Answer
  • VARONES
  • GUARDINES
  • DRIZAS
  • ORINQUE

Question 133

Question
283.- LA CAÑA, ES LA PALANCA HORIZONTAL QUE SE UTILIZA PARA GIRAR EL TIMÓN, LA COSTUMBRE HA HECHO QUE LA ______________ SE LE DENOMINA TAMBIÉN CAÑA.
Answer

Question 134

Question
284.- ¿CUÁL ES EL SINÓNIMO DE LA ORDEN "METER LA CAÑA A UNA BANDA"?
Answer
  • ORIENTAR EL TIMÓN HACIA DICHA BANDA
  • GIRAR A ESTRIBOR O BABOR
  • MANIOBRAR PARA DAR ATRÁS
  • ORIENTAR LA CAÑA A LA VÍA

Question 135

Question
285.- ¿CUÁL ES EL TERMINO MARINERO QUE SE REFIERE A QUE EL TIMÓN SE PONDRÍA EN LA POSICIÓN DE MENOR RESISTENCIA A LA MARCHA, ES DECIR, EN DIRECCIÓN LONGITUDINAL?
Answer
  • CENTRAR LA MANIOBRA
  • CONTINUAR SIN VARIAR
  • TIMÓN A LA VÍA
  • TIMÓN AL FRENTE

Question 136

Question
286.- LA ENERGÍA NECESARIA PARA MOVER EL TIMÓN DEPENDE, ENTRE OTROS FACTORES, DE LA DISTANCIA ENTRE EL CENTRO DE EMPUJE Y EL EJE DEL GIRO DEL TIMÓN; SI EL EJE DE GIRO SE HACE COINCIDIR CON EL CENTRO DE EMPUJE, EL ESFUERZO NECESARIO PARA MOVER EL TIMÓN SERÁ________
Answer
  • EN AUMENTO
  • REDUCIDO
  • NULO
  • EL MISMO

Question 137

Question
287.- CUANDO EL ESFUERZO NECESARIO PARA MOVER EL TIMÓN ES NULO, ES DECIR EL EJE DE GIRO SE HACE COINCIDIR CON EL CENTRO DE EMPUJE; ESTO SE DENOMINA_______________.
Answer
  • COMBINACIÓN
  • TIMÓN MIXTO
  • SENCILLO O DOBLE
  • TIMÓN COMPENSADO

Question 138

Question
288.- ¿QUÉ SE CONSIGUE CON LOS TIMONES MODERNOS FABRICADOS CON PERFIL HIDRODINÁMICO?
Answer
  • MÁXIMO RENDIMIENTO Y LA MÍNIMA DISTORSIÓN EN LAS LÍNEAS DE AGUA
  • AUMENTO DE VELOCIDAD
  • RENDIMIENTO AL MÍNIMO EN LAS LÍNEAS DE AGUA
  • MEJORAR LA MANIOBRABILIDAD

Question 139

Question
289.- ¿EN QUÉ MOMENTO SE HACE PATENTE QUE UN TIMÓN EXCESIVAMENTE GRANDE RESULTA MUY DIFÍCIL MANEJARLO?
Answer
  • DANDO AVANTE A TODA MÁQUINA
  • CUANDO SE EJECUTAN MANIOBRAS
  • AL IR EL BARCO ATRÁS Y TAMBIÉN CUANDO SE NAVEGA CON MAR GRUESA POR LA POPA
  • AL NAVEGAR DE NOCHE

Question 140

Question
290.- ¿EN QUÉ BUQUES SE UTILIZAN DOS TIMONES GEMELOS EN LUGAR DE UNO GRANDE?
Answer
  • EN PEQUEÑAS EMBARCACIONES
  • EN BUQUES DE DOS HÉLICES
  • CUANDO LA ESLORA SEA SUPERIOR A 90 M
  • AL TENER MÁS DE 2 MOTORES PROPULSORES

Question 141

Question
291.- ¿CUÁL ES EL OBJETO DE UTILIZAR EL TIMÓN COMPENSADO?
Answer
  • DIFICULTAD DE LA MANIOBRA DE FONDEO
  • REDUCIR COSTOS DE CONSTRUCCIÓN
  • MANEJAR EL TIMÓN CON EL MÍNIMO DE ENERGÍA POSIBLE
  • NAVEGAR DE NOCHE EN AGUAS RESTRINGIDAS

Question 142

Question
292.- LA DISMINUCIÓN DE ESTE EFECTO SE CONSIGUE DISEÑANDO EL TIMÓN DE PERFIL HIDRODINÁMICO Y HACIENDO MÍNIMO EL ESPACIO ENTRE LA PALA Y EL EJE DE GIRO. ¿A QUÉ EFECTO SE REFIERE?
Answer
  • VELOCIDAD
  • TURBULENCIA
  • RESISTENCIA
  • MANIOBRA

Question 143

Question
293.- ES UN FACTOR QUE INCIDE SOBRE LA EFICIENCIA DE UN TIMÓN Y AL IGUAL QUE EN LAS HÉLICES SE DEBE A LA DISMINUCIÓN DE PRESIÓN EN LA CARA POSTERIOR DE LA PALA, ADEMÁS ES FUENTE DE EROSIÓN DEL TIMÓN ¿A QUÉ FACTOR SE REFIERE?
Answer
  • TURBULENCIA
  • DIFICULTAD DE MANIOBRA
  • CAVITACIÓN
  • FLOTABILIDAD

Question 144

Question
294.- EN EL RENDIMIENTO DE LOS TIMONES, ADEMÁS DE LA TURBULENCIA Y LA CAVITACIÓN ¿QUÉ OTRO FACTOR INFLUYE EN LA EFICIENCIA DE UN TIMÓN?
Answer
  • EL GRADO DE ADIESTRAMIENTO DEL PERSONAL
  • EL DESGASTE DEL TIMÓN
  • EL FUNCIONAMIENTO DEL TIMÓN CERCA DE LA SUPERFICIE
  • LA POTENCIA DEL MOTOR PROPULSOR

Question 145

Question
295.- EN TÉRMINOS GENERALES DE LA MECÁNICA, ¿CUÁL ES EL NOMBRE QUE RECIBE EL CONJUNTO DE MECANISMOS QUE CON AYUDA DE UNA MÁQUINA, PERMITE MOVER Y CONTROLAR GRANDES POTENCIAS MEDIANTE LA APLICACIÓN DE UNA PEQUEÑA ENERGÍA?
Answer
  • SERVOMOTOR
  • MOTOR EN PARALELO
  • SERVOHIDRÁULICO
  • ELÉCTRICOS

Question 146

Question
296.- EL SERVO, ADEMÁS DE CONSTAR CON EL ELEMENTO DE CONTROL QUE DECIDE CUÁNDO, EN QUÉ SENTIDO Y LA CANTIDAD DE ENERGÍA QUE DEBE SUMINISTRAR ¿DE QUÉ OTRO ELEMENTO ESTÁ COMPUESTO?
Answer
  • PERSONAL ALTAMENTE CAPACITADO EN LA MANIOBRA DE FONDEO
  • DE UNA MÁQUINA QUE SUMINISTRA LA POTENCIA NECESARIA
  • DE LA CALDERA PRINCIPAL
  • SISTEMAS DE CONTROL ELECTRÓNICO

Question 147

Question
297.- EN EL SISTEMA DE GOBIERNO DE UN BUQUE, EL ELEMENTO DE CONTROL DEL SERVO, EN LA MAYORÍA DE LOS CASOS SE HACE POR MEDIOS ELÉCTRICOS, ¿CÓMO SE LE DENOMINA AL SISTEMA MÁS GENERALIZADO?
Answer
  • SISTEMA SINCRO
  • MOTOR HIDRÁULICO
  • SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
  • SERVO

Question 148

Question
298.- EN LA EVOLUCIÓN DEL SISTEMA DE GOBIERNO A LA TRANSMISIÓN MECÁNICA SUCEDIÓ EN EL TIEMPO EL DENOMINADO___________________
Answer
  • MOTOR DE RESPETO
  • ELECTRO MOTOR
  • TELEMOTOR HIDRÁULICO
  • MÁQUINARIA PRINCIPAL

Question 149

Question
299.- EL__________________, SE UTILIZA SOLO EN BUQUES MUY PEQUEÑOS (YATES, PESQUEROS PEQUEÑOS) O EN LOS DEMÁS BUQUES EN CASO DE AVERÍA DEL ELEMENTO MOTOR.
Answer
  • MOTOR SINCRO
  • GOBIERNO A MANO
  • TELE MOTOR
  • PILOTO DE LA CALDERA

Question 150

Question
300.- ¿CÓMO SE DENOMINA A LOS INDICADORES DE ÁNGULO DE CAÑA Y DE TIMÓN?
Answer
  • TERMOSTATOS
  • VELOCÍMETROS
  • ANEMÓMETROS
  • AXIÓMETROS
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