taller 1; terminología básica

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realizado por: lida katherine perdomo sanchez ID: 303904 grupo: 9IN1

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                                      LIDA KATHERINE PERDOMO SANCHEZ                                                                            ID: 303904                                             GRUPO: 9IN                                                                                      UNIVERSIDAD COOPERATIVA DE COLOMBIA                 FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS ECONÓMICAS Y CONTABLES                                 PROGRAMA: COMERCIO INTERNACIONAL                                         PRACTICA PORTUARIA                                                                                                TALLER I                                        TERMINOLOGÍA BÁSICA 

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    1- AFORO
    Quiere decir que se puede realizar cálculos  a mercancías ya sea por su naturaleza,su valor,su peso o cantidad de las mismas  que se encuentran depositadas en algún lugar determinado; cálculos con la finalidad de pagar impuestos.     

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    2- AGENTE MARITIMO
    Es quien representa al armador para todos los casos relacionados con respecto a la nave tomando en cuenta relaciones en cuanto al transporte, esta persona esta en la capacidad de encargarse de los inconvenientes que se pueden llegar a presentar como ejemplo la permanencia de la nave en el puerto.

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    3- AGENTE INTERNACIONAL DE CARGA
    También llamado ACI, persona jurídica debe estar suscrita ante la DIAN; quien actúa a nombre de terceros la cual esta  encargada de Coordinar y organizar embarques, consolidar carga de exportación o desconsolidar carga de importación, emitir o recibir del exterior los documentos de transporte propios de su actividad.

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    5- ARMADOR
    Es aquella persona que esta en disposición de hacerse cargo del buque tanto comercialmente y jurídicamente, también para hacerlo navegar mediante el nombramiento de un capitán teniendo en cuenta que todo debe estar en orden como la tripulación y provisiones y es de obligación presentarlo en tiempo, forma y lugar contratados, recibir la mercancía a bordo y transportar el cargamento.  

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    7- ATRAQUE
    Acción donde se debe llevar la nave desde el punto de fondeadero del puerto (paraje de buena profundidad del puerto para poder fondear el buque) y así atracarla al muelle correspondiente.
    Caption: : preparación de la nave para atracarla.

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    10-CADENA DE TRANSPORTE
    Es el suceso por el cual pasa la carga como lo son modos y nodos desde su origen hasta su destino, siendo esto así un transporte integral donde los modos son conectados a través de los nodos y logrando tres niveles: - físico o infraestructural; es la capacidad de los mismos para los tipos de trafico de material móvil.-funcional; concuerdan los servicios con sus mismos  costos,tiempos,frecuencias y gestiones.-conocimiento; donde se puede sincronizar y difundir la información con relación a la cadena.

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    11- CADENA DE COSTOS
    La cadena de costos es la encargada de planificar, determinar y aplicar la distribución de un producto  desde su origen hasta su destino "consumidor final", teniendo como objetivo  minimizar los costos de distribución física internacional "D F I"  

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    12- CAF ( Currency Adjustement Factor)
    Es un ajuste de carácter monetario que se utiliza en el momento en el que el porteador incurre en diferentes moneda a la moneda predeterminada que es el dolar americano.  

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    15- CONCESIÓN PORTUARIA
      Es donde se le atribuye el derecho de explotar una infraestructura portuaria a  una persona jurídica ya sea nacional o extranjera otorgado por el estado en   acto administrativo.

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    21- FACTOR DE ESTIBA
    Permite calcular el peso de la mercancía almacenada o lista para transportar ya sea que este en un contenedor o bodega; este resultado se obtiene dividiendo el volumen por el peso. ( V/P ) = Fe 

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    22- FCL ( Full Container Load )
    "Carga de Contenedor Completa" , quiere decir que el expedidor es el responsable de llenar el contenedor y de auxiliar con los gastos correspondientes; el conocimiento de embarque de FCL la empresa naviera se ve comprometida a transportar del origen hasta el destino sin que la mercancía sufra daños sin comprometer el contenido puesto que va sellado.

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    27- LINEA DE ATRAQUE

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    34- PLATAFORMA LOGISTICA
    Son los lugares  donde la mercancía obtiene un valor agregado como  cambios en la cadena de transporte ya que hay cargue y nuevamente descargue y otras actividades similares.

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    38- RED DE TRANSPORTE
    Esta compuesta por diferentes modos de trasportes que permite ser mas efectivo los grandes volúmenes de carga dar un desarrollo al medio de trasporte compuesta por las vías terrestres,marítimas y aéreas.   

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    39- RECARGOS A TARIFAS DE FLETES
    Es el valor  diferente al  modo de transporte internacional, la tarifa aumentada por distintos recargos u otros componentes que alteren el valor final de la mercancía ya sea por X o M.     

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    41- SERVICIOS PORTUARIOS
    Es la manera en que se desarrollan la prestación de servicios como seguridad, eficiencia, regularidad, calidad entre otras en los puertos para la buena producción del mismo. 

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    45- TRANSPORTE INTERMODAL
    Es muy similar al multimodal por el contrato a manejar; también es el movimiento de mercancías en una misma unidad logística utilizando diferentes modos de transporte.   

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