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RGCF L1º capítulo 1º

Alejandro Schuman Lorenzo 34 Fragen

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Fragen in diesem Quiz (34)

  1. 1Cual es el objeto del RGCF libro 1º?
    1. AEstablecer reglas para que la circulación de los trenes y de las maniobras se realice de forma segura, eficiente y puntual, tanto en condiciones de explotación normal.
    2. BEstablecer reglas operativas generales para que la circulación de los trenes y de las maniobras se realice de forma segura, eficiente y puntual, tanto en condiciones de explotación normal como degradada.
    3. CEstablecer reglas operativas generales para que la circulación de los trenes y de las maniobras se realice de forma segura, eficiente y puntual, tanto en condiciones de explotación normal como degradada, incluyendo su recuperación efectiva tras una interrupción del servicio.
    4. DNinguna es correcta.
  2. 2A quien corresponde la responsabilidad de la explotación segura del sistema ferroviario y del control de riesgos asociados?
    1. AAl AI.
    2. BAl EF.
    3. CNinguna es correcta.
    4. DLa A y B son correctas
  3. 3A quien corresponde establecer las reglas internas, conformes con la normativa vigente, y los procedimientos necesarios para asegurar el cumplimiento de lo estipulado en este Reglamento y en el resto de la normativa de seguridad nacional y europea, incluyendo los Métodos Comunes de Seguridad y la ETI OPE?
    1. AA La AESF.
    2. BA la AESF, los AI y las EF, los cuales podrán elaborar documentación reglamentaria que da forma complementaria al presente reglamento.
    3. CA las EF Y AI.
    4. DA los AI y las EF, los cuales podrán elaborar documentación reglamentaria que da forma complementaria al presente reglamento.
  4. 4El ámbito técnico de aplicación de este Reglamento...;
    1. ALo constituyen todas las actividades relevantes desde el punto de vista de infraestructura que afecten a alguna interfaz directa entre las EF y los AI. desde la puesta a disposición del tren para circular por parte de la EF, hasta su llegada a la estación de destino.
    2. BPara el personal de las EF y AI que intervienen, directamente en los procesos de
      circulación de trenes y maniobras.
    3. CLo constituyen todas las actividades relevantes desde el punto de vista de la seguridad que afecten a alguna interfaz directa entre las EF y los AI.
    4. DPara el personal de las EF y AI que intervienen, directa o indirectamente en los procesos de circulación de trenes y maniobras.
  5. 5El ámbito subjetivo de aplicación de este Reglamento;
    1. AEs para todo el personal de las EF, de los AI y de otras empresas, que interviene, directa o indirectamente, en los procesos de circulación de trenes y maniobras.
    2. BEs para todo el personal de las EF, de los AI y de otras empresas, que interviene, indirectamente, en los procesos de circulación de trenes y maniobras.
    3. CEs para todo el personal de las EF, que interviene, indirectamente, en los procesos de circulación de trenes y maniobras.
    4. DEs para todo el personal de las AI, que interviene, indirectamente, en los procesos de circulación de trenes y maniobras.
  6. 6En particular, es de aplicación a todas las personas que desarrollan funciones de seguridad en la circulación, definidas en los SGS de las EF y de los AI, y que deben disponer de un título habilitante para el ejercicio de estas, definido en la legislación que regula las condiciones para su obtención, dictada en desarrollo de la LSF y conforme con la Directiva europea sobre certificación de Maquinistas.
    1. ARichtig
    2. BFalsch
  7. 7Automotor:
    1. AVehículo especialmente diseñado para circular en trenes de viajeros transportando mercancías.
    2. BVehículos ferroviarios sin tracción propia habilitados para el transporte de mercancías.
    3. CTren que precisará de locomotora para su tracción aunque dispone de motor propio.
    4. DNinguna es correcta
  8. 8Banda de regulación:
    1. APunto de una línea, donde comienza otra o confluyen varias.
    2. BTramo de línea, línea o conjunto de líneas a cargo de un mismo Responsable de Circulación de un PM, que dispone de señales de entrada a efectos de gestión y regulación del tráfico ferroviario.
    3. CTramo de línea, línea o conjunto de líneas donde comienza otra o confluyen varias.
    4. DTramo de línea, línea o conjunto de líneas a cargo de un mismo Responsable de Circulación de un PM.
  9. 9Apeadero:
    1. AInfraestructura ferroviaria consistente en la que se desarrollan procesos de circulación.
    2. BInfraestructura ferroviaria para la subida y bajada de viajeros.
    3. CInfraestructura ferroviaria que une dos puntos determinados.
    4. DInfraestructura ferroviaria que une dos puntos determinados en planta para desarrollar procesos de circulación.
  10. 10Cambiador de ancho:
    Instalación ferroviaria que facilita el cambio del ancho de la rodadura, a todos los trenes que circulan por la RFIG.
    1. ARichtig
    2. BFalsch

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Test sobre RGCF L1º, creado por STO PRODUCCIONES el 20/06/2021.
Sprache
Español
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