caso ford motor company
Folien in diesem Satz (16)
-
- Ford Motor Company:
- Estrategia para la cadena de suministro.
- •Teri
- Takai directora del sistema de cadena de
- suministros reservó unos días en su agenda para reflexionar sobre las
- recomendaciones que devia hacer a los altos directivos
- •No habia duda que la pregunta que le plantearon
- era importante¿Cómo podia la empresa utilizar las nuevas tecnologias
- de la informacion?
- •Y ¿Las ideas desarrolladas por las industrais
- de alta teconologia para camibar sus relacions como proveedores?
- •Los miembors de su equipo tenian
- opiniones diferetes sobre este tema
-
- •Argumentaron
- que Ford tendría que rediseñar su cadena de suministros y otras
- actividades mediante la llamada «integracion
- total» similar a la empresa «Dell»
- •El
- otro grupo opinaba que habia bastates
- diferencias ente el secot automovilistico y la
- fabricacion de
- ordenadores
-
HISTORIA DE LA EMPRESA Y DEL SECTOR
- •FORD MOTOR COMPANY, era la segunda empresa industrial mas
- grande del mundo
- •Con ingresos de 144.000 millones de dolares
- •Y una plantilla de unos 370000 trabajadores en 200 paises
- •En 1995 Ford puso un plan de restructuracion llamado Ford 2000
- •El plan preveía reducciones de los
- costes mediante reestructuración y
- globalización de los procesos coorporativos
- •Se agruparon en 5 centros de vehículos
- para el desarrollo del producto
-
HISTORIA DE LA EMPRESA Y DEL SECTOR
- •Cada uno era responsable del desarrollo de vehículos del
- determinado segmento
- •Los principales proyectos de reestructuracion eran como el de: «Desde el pedido hasta la entrega»(OTD) y el
- «Sistema de produccion Ford»(FPS)
- •Por ejemplo reducir el timepo del proceso Otd de 60 dias a 15
-
-
Estrategia para la cadena de Suministros
- La Cadena de Suministros existentes y las iniciativas respecto ala
- respuesta a las necesidades del cliente de FORD
- • FORD
- •Tenia en marcha una serie de iniciativas
- destinadas a situar ala empresa en una posicion
- ventajosa.
- •Exiten factores historicos
- que debieron tenerse en cuenta en cualquier posible estrategia de integracion.
-
La base de suministro existente de Ford
- •Mientras la empresa iba creciendo tambien
- lo hacia la base de suministro .
- •Existio una
- compleja red de relaciones comerciales en las que participaron varias proveedore.
- •El criterio para seleccionar proveedores
- se basaba en los costos.
- •En los 90 Ford trato de reducir
- proveedores
- Sistema de Producción de Ford
- •La iniciativa de Ford 2000 dio lugar a
- grandes proyectos de restructuracion
- a nivel de todo la empresa.
-
-
- •Se pretendía crear un
- proceso simple, flexible y predecible que armonizara las actividades de todas
- las partes integrantes de FORD para proporcionar así al cliente los productos
- adecuados en el lugar y en el momento idóneos.
- •Mayor calidad, una
- satisfacción del cliente mas elevada, una mejor selección de los clientes, una
- mayor productividad de las plantas, la estabilidad en su base de suministro y
- unos costes mas reducidos tanto para los distribuidores como para la prensa.
-
La red de venta al publico de FORD
- •OBJETIVOS:
- •Ser
- el banco de pruebas para las “mejores practicas” en la distribución al por
- menor, para implantarlas luego en toda la cadena de distribuidores.
- •Crear
- un canal de distribución alternativo para competir con las nuevas cadenas de
- venta al por menor cotizadas en bolsa .
- •Ofrecer al cliente el
- mejor trato posible y hacer que la experiencia fuera tan favorable que
- quisieran repetirla una y otra vez.
-
-
-
- 1.
- Considere la experiencia que
- usted (o algún familiar o amigo) haya tenido en compra de autos y compárela con
- la experiencia de comprar una computadora por Internet (puede visitar la página
- de Dell www.dell.com para que explore cómo se realiza una compra de
- computadoras en línea). ¿Qué explica las diferencias?
- Al realizar la compra de un auto
- nosotros lo hacemos a través de un distribuidor, siendo el tiempo de entrega un
- problema, ya que fijan la entrega a los 15 o 20 días, siendo realmente 30 o incluso más el tiempo en que realmente el
- automóvil se encuentra en manos del cliente, sin embargo al comprar una
- computadora Dell lo hacemos directamente, ya que Dell cuenta con un modelo de
- negocio directo y simple y sin embargo la compra de carros la realizamos con un
- sistema de negocio tradicional que tiene algunas deficiencias, que están
- perjudicando el desempeño de la empresa, teniendo que mejorar la cadena de
- suministro y hacer uso de una gran herramienta como es el internet.
-
- 2. ¿Qué ventajas obtiene Dell de la integración virtual? ¿Qué tan importantes son estas ventajas en el negocio de automóviles?
- Para Dell, la integración virtual permite fidelizar a los clientes, así también como atraer a nuevos clientes, basándose en la información que esta empresa comparte con sus clientes y según eso poder mejorar sus productos y procesos de acuerdo a las necesidades que tengan ellos; también proporciona una mejora en términos de eficiencia y productividad en sus procesos ya que es una herramienta enfocada a sus proveedores y el área de logística, las cuales son la base de la cadena de valor, permitiendo el análisis y gestión de inventarios, mejorando la estabilidad y regularidad de la demanda y la producción con sus clientes, disminuye el tiempo de respuesta al cliente y genera una mejor administración de los costos asociados.
- Para el negocio de automóviles son importantes estas ventajas porque reduce el tiempo de entrega de los automóviles y mejora el cumplimiento de entrega (como bien sabemos al comprar un auto en algún distribuidor autorizado, nos dan un lapso de tiempo de 20 días para su entrega, tiempo que normalmente se extiende a 30 días, y el distribuidor al no cumplir, genera que el cliente quede descontento); lo cual contribuye a aumentar la competitividad e innovación, es decir existe la oportunidad de mejorar su propuesta de valor y el servicio al cliente final.
-
- 3.
- ¿Qué retos enfrenta Ford que no
- enfrenta Dell? ¿Cómo debería Ford enfrentar estos retos?
- ·
- Ford pretendía eliminar las
- redundancias en el nivel organizativo y de proceso
- ·
- Ford planteo un proceso de
- reestructuración: (OTD) Desde el pedido hasta la entrega y (FPS) Sistema de
- producción Ford
- ·
- Ford redujo proveedores y
- estableció relaciones de largo plazo con los que eran altamente competentes
- Ford para enfrentar la
- reestructuración debía realizar una producción sincronizada, un flujo continuo
- y una cierta estabilidad a lo largo de todo el proceso, considerando como parte
- importante de este sistema FPS lo que se llama el flujo sincronizado de
- material (SMF) y dentro de este la clave es la secuencia de elementos en línea
- (ILVS). Ford aplica procesos OTD
- para reducir a 15 días el tiempo que
- transcurría desde que un cliente presentaba el pedido hasta que se le entregaba
- el producto acabado, lo que significaba una reducción tremenda en comparación a
- los 45-60 días que se tardaba, para aplicar estos procesos habían unos
- factores:
- 1.
- Previsión continua de la
- demanda de los clientes por medio de los distribuidores
- 2.
- Registro de cadena de vehículos
- en el banco de pedidos de la planta de montaje durante un mínimo de 15 días
- 3.
- Centros de mezcla regionales
- que optimizaban la planificación y las entregas de vehículos acabados por medio
- de transporte ferroviario
- 4.
- Proceso de modificación de
- pedidos que permitan hacer ligeros cambios de color o variaciones en el acabado
- de los vehículos sin tener que formular un nuevo pedido.
-
- 4.
- Si usted fuese Teri Takai, ¿qué
- recomendaría a la alta dirección de la empresa? ¿En qué medida debería Ford
- emular el modelo de negocios de Dell?
- Yo recomendaría que el
- modelo de ´´Dell´´ es bueno y efectivo pero tenemos que tener en cuenta que la
- empresa ´´Dell ´´carece de un canal de
- distribución intermedio, otra diferencia es que´´ Dell´´ es una empresa que
- hace envíos de productos ya terminados y
- no se toma el tiempo de comenzar a armar un auto (pieza por pieza) también
- tienen un tiempo límite de entrega que no excede la 2 horas también podemos ver
- que los sistemas de ´´Dell´´son más integrados por lo que el modelo de´´ Dell´´
- es más rápido a diferencia del de Ford.
- Ford debería tener el
- modelo directo ya que es mas eficaz y
- mas efectivo ya que solo trabaja con
- proveedores y con clientes lo cual hace que
- este modelo sea mas eficaz y esto ahorraría tiempo en la empresa ford lo cual
- la seria mas rápida y el cliente estaría mas satisfecho
