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- 1Experimenta grandes esfuerzos por lo que comúnmente se le designa un material de mayor resistencia o de mayor espesorTRACA CINTA
- 2Elemento primario transversal del costado donde se apoyan los longitudinales, comienzan desde las varengas hasta la cubierta superior, la suma de varenga, bao y bulárcama configura el anillo primario transversal del buque.BULÁRCAMA O CUADERNA REFORZADA
- 3Son planchas o perfiles tranversales situados en el fondo del buque hasta el doble fondo y/o pantoque o plancha de margen o vagraVARENGA
- 4Refuerzo primario longitudinal de cubierta, que normalmente recogen los esfruerzos de los baos y se apoyan en mamparos transversales o puntalesESLORA
- 5Refuerzos donde descarga los esfuerzos de las esloras en los mamparos transversales y de los baos en mamparos longitudinales siendo rigidizadores principales de la chapa de mamparoREFUERZOS PRIMARIOS DE MAMPARO
- 6Se da a la estructura delgada incluyendo casco, cubiertas principal e intermedias, doble fondo, mamparos, etc.PLACA
- 7Elemento secundario transversal que se apoya en cubiertas, palmejares, vagras o planchas de margenCUADERNA
- 8Son refuerzos o planchas de sopoerte del fondo en sentido longitudinal cuya estructura es similar a las varengas, pero contribuyen a la resistencia longitudinal del buqueVAGRAS
- 9Refuerzo de plancha o de consolas que tienen como misión reducir una de las dimensiones del panel o plancha, obteniéndose un aumento de la rigidez frente a pandeo.PLATINA ANTIPANDEO
- 10Elemento estructura estanco en donde los mamparos transversales no contribuyen a la resistencia longitudinal del buque y los mamparos longitudinales sí contribuyen siempre y cuando se encuentren dentro de la zona efectiva del buquePLANCHA DE MAMPARO
- 11Plancha plegada mecánicamente mediante un troquel, con el que se obtiene mayor rigidez de la plancha, y en muchos casos evita el tener que soldar refuerzos secundarios a la plancha.MAMPARO CORRUGADO
- 12Plancha central del barco la cual contribuye a la resistencia longitudinal y estanca el forro, normalmente acompañada de una quilla vertical o vagra central de crujíaQUILLA
- 13Elemento secundario que rigidizan las planchas del forro y se apoyan en bulárcamas en el costado o en varengas en el fondoREFUERZO LONGITUDINAL
- 14Planchas ubicadas entre el pantoque y la traca de cinta contribuye a la resistencia longitudinal del buque y estanca ael forroCOSTADO
- 15Refuerzo que aumenta la resistencia de la plancha de la varenga frente a pandeo y a "yielding".REFUERZO DE VARENGA
- 16Refuerzo que rif rigidiza la plancha del mamparo, no contribuyen a la resistencia longitudinal del buque excepto cuando son refuerzos horizontales en mamparos longitudinales efectivos.REFUERZOS SECUNDARIOS DE MAMPARO
- 17Elemento estructural secundario que rigidiza la unión entre dos refuerzosm y reduce el vano o claro de los refuerzosCONSOLA O CARTELA
- 18Refuerzos, normalmente longitudinales que refuerzan la plancha de los tanques que contribuyen a la resistencia longitudinal del buqueREFUERZO DE TECHO DE TANQUES O DOBLE FONDO
- 19Vagra estanca y límite de tanque, más alejada de crujía que evita soldar directamente el techo de tanques al pantoque.PLANCHA MARGEN
- 20Refuerzo primario transversal de cubierta, donde apoyan los refuerzos secundarios longitudinales de cubiertaBAO
- 21Planchas ubicadas en la parte inferior del buque entre la quilla y el pantoque que contribuye a la resistencia longitudinal del buque y estanca y forrFONDO
- 22Refuerzo primario longitudinal del costado en el que se apoyan las cuadernasPALMEJAR
- 23Plancha de cierre de los tanques en su parte superior y estanco, contribuyen a la resistencia longitudinalTECHO DE TANQUES O DOBLE FONDO
- 24Normalmente longitudinales para aumentar la resistencia longitudinal del buqueREFUERZO LONGITUDINAL DE VAGRA
- 25Refuerzo vertical que tienen como objeto el soportar cargas de la cubierta y de puntales o refuerzos superiores, normalmente se ubican en la intersección de esloras y baos para recoger la carga primaria de los mismosPUNTAL
- 26Plancha no recta entre el costado y el fondo que cntribuye a la resistencia longitudinal y estanca el forroPANTOQUE
- 27Transmite los esfuerzos de la plancha a los elementos primariosREFUERZO LONGITUDINAL O TRANSVER SECUNDARIO DE CUBIERTA
- 28Se designan ya sea por letras o por nombres específicos conocidos, se puede empezar por la traca "A" que generalmente es de aparaduraTRACAS
- 29Refuerzos transversales asociados a estructura primaria longitudinal tales como: vagras de crujía, vagras laterales o plancha de margen, que tienen como finalidad evitar puntos de concentración de tensiones en el momento que el barco se encuentra varadoREFUERZO DE VARADA
- 30La cubierta está formado por planchas o tracas normalmente en sentido longitudinal, reforzadas por refuerzos secundarios, baos y eslorasPLANCHA DE CUBIERTA
Informationen
- Beschreibung
- Karteikarten am Ohne Titel, erstellt von Pamela LM am 12/12/2022.
- Erstellt von
- Pamela LM · Dez 2022
- Aktualisiert
- 12 Dez 2022
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