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- 1—Aeróstatos:
Aeronave compuesta por una bolsa, denominada vela, que contiene gas o aire caliente más
ligero que el aire exterior.
Los aerostatos son vehículos no dirigibles que se dejan llevar por las corrientes
del aire, aunque algunos pueden controlar su elevación
Globos Aerostatos - 2Aerodinos: Son aeronaves que son más pesadas que el aire y que son capaces de generar sustentación por sí mismas. Los aerodinos se dividen en dos grandes grupos: las aeronaves de ala fija y las aeronaves de alas giratoriasTIPOS DE AVIONES SEGÚN SU FINALIDAD
Aviones comerciales o de pasajeros: Pueden ser desde aviones más pequeños que cubren rutas regionales
Aviones de carga: especialmente ideados para transportar mercancía de todo tipo, fuselaje ancho y mayor numero de ruedas
Aviones militares: en esta categoría entran los cazas, bombarderos, aviones de vigilancia y
muchos otros tipos de aviones para misiones militares. - 3TIPOS DE AVIONES SEGÚN SU FINALIDAD Aviones privados: desde pequeños aviones de hélice hasta lujosos jets, en esta categoría entra cualquier tipo de avión destinado al uso personal y privado. Aviones especiales: son los diseñados para tareas específicas, como los aviones agrícolas, los hidroaviones para extinción de incendios, los de rescate de personas o los patrulleros. Aviones experimentales: aquí entra cualquier prototipo de avión en desarrollo, como pueden ser los nuevos aviones supersónicos en los que se está trabajandoTIPOS DE AVIONES SEGÚN SU MÉTODO DE PROPULSIÓN
Aviones monomotor de pistón: son el tipo de avión pequeño más común en aeródromos y
aeropuertos locales: para vuelos personales y tienen un solo motor pistón
Aviones multimotor de pistón: son excepcionales para la formación avanzada de vuelo, los
viajes de larga distancia y el transporte de carga ligera, cuenta con dos motores - 4IPOS DE AVIONES SEGÚN SU MÉTODO DE PROPULSIÓN Aviones turbohélice: son un punto medio entre los aviones con motor de pistón y los aviones con motor de reacción, con motores a reacción ideales para pistas cortas viones a reacción: son los aviones que están propulsados por potentes motores de reacción o de propulsión a chorro; son los aviones comercialesAVIONES SIN MOTOR
Los planeadores, aeronave ligera, sin motor con grandes alas - 5TIPOS DE AERONAVES SEGÚN LA CONFIGURACIÓN DE LAS ALAS Aeronaves de ala fija: son lo que se conocen simplemente como aviones, un avión clásico Aeronaves de ala rotatoria: son los helicópteros y otras aeronaves Otros: existen algunas aeronaves experimentales con rotores basculantes que combinan características de las aeronaves de ala fija y rotatoriaTIPOS DE AVIONES SEGÚN DÓNDE PUEDEN ATERRIZAR
Hidroaviones: son aviones especialmente diseñados para despegar y amerizar sobre el agua
Los hidro flotadores, que incorporan flotadores en
lugar del tren de aterrizaje convencional; y los hidrocanoas, que flotan gracias a su fuselaje
Aviones anfibio: este tipo de avión híbrido es capaz de despegar y aterrizar tanto en agua
como en pista - 6TIPOS DE AVIONES COMERCIALES SEGÚN SU TAMAÑO Y CAPACIDAD Aviones regionales: aviones medianos que conectan ciudades pequeñas o cubren rutas de corta distancia Aviones de fuselaje estrecho: con capacidad para hasta 200 pasajeros, son los aviones más comunes, con un solo pasillo Aviones de fuselaje ancho: aviones más grandes para largo recorrido, con dos pasillos y capacidad hasta para 400 pasajeros, como el Boeing 777TIPOS DE AVIONES MILITARES SEGÚN SU FUNCIÓN
Cazas: Especialmente diseñados para el combate en aire, por eso son tan ágiles y rápidos.
El F-16 Fighting Falcon
Bombarderos: Su capacidad para cubrir largas distancias soportando grandes cargas es su
punto fuerte. El B-2 Spirit
Cargueros y aviones cisterna: Los grandes aviones de transporte, como el C-130 Hércules, y
los aviones cisterna de reabastecimiento, como el KC-135 Stratotanker, son cruciales para la
logística y el apoyo en operaciones militares
Aviones de vigilancia: Otra subcategoría de aviones militares utilizados en misiones patrulla y
en vigilancia de fronteras. - 7SISTEMAS DE AERONAVES: Independientemente del tipo de aeronave, la mayoría cuenta con los mismos componentes, los cuales son: fuselaje, alas, empenaje, tren de aterrizaje y planta motriz.FUSELAJE:
Es el cuerpo central del avión y es diseñado para acomodar tripulación, pasajeros y carga.
Cuenta con conexiones estructurales con las alas y el empenaje - 8FUSELA TIBULAR. Tubos de acero soldados: Rigidez, Cargas Laminas de madera o metal: Forma aerodinamca, No esructuralFUSELAJE MONOCASCO.
Tubo hueco - 9ALAS Estructura del ala: Costilla del ala, costilla, viga trasera, viga delanteraSISTEMA DE PROPULSION
Un motor térmico es una máquina capaz de transformar algún tipo
de energía en energía mecánica para realizar un trabajo”
MOTORES TERMICOS
- 10COMBUSTION EXTERNA El fluido de trabajo no es el que experimenta el proceso de combustión. La combustión consta básicamente de una mezcla de aire y combustible. Transfiere calor al fluido de trabajo. Maquina de vapor Motor StirlingCOMBUSTION INTERNA
El fluido de trabajo es el que experimenta el proceso de la combustión y a su vez le
transfiere directamente la energía al motor.
De tipo rotativo, Motor a reacción, Motores alternativos o recíprocos - 11SISTEMA PROPULSOR: CLASIFICACIÓN MOTORES TÉRMICOSMOTOR A REACCION
ESATOREACTOR
El aire de entrada es comprimido completamente
por la velocidad y su forma divergente.
- 12Estatorreactor de combustión supersónica → Similar a un estatorreactor sin un difusor, el flujo de aire permanece a velocidades supersónicas durante todo el motor.Turborreactor básico
o Más antiguo de los motores de reacción.
o Motopropulsor más simple desde el punto de vista mecánico.
o Eficiente a velocidades supersónicas.
o Consta de un compresor, cámara de combustión, turbina y tobera de escape.
- 13No Autónomos: turbohélice o turboprop o Configuración similar a la del turbojet. o La turbina acciona no solo el compresor sino también la hélice propulsora → Caja de engranes. Ventajas • Muy eficiente a velocidades subsónicas bajas. • Alto empuje a bajas velocidades. • Menor consumo específico de combustible. Desventajas • Velocidad máxima limitada. • Algo ruidoso. • Trasmisión compleja. • Diseño más complicado y más pesado que el turbofan.urboshaft (helicópteros):
• Similares a los turbohélices.
• Exceso de potencia queda disponible en el eje de salida de la turbina para accionar el
rotor del helicóptero.
- 14INSTRUMETOS DE AERONAVES sistemas aviónicos son el conjunto de equipos electrónicos y sistemas integrados en una aeronave que permiten controlar, navegar y comunicar de manera eficiente y segura durante el vuelo.La palabra «aviónico» proviene de la combinación de «aviación» y «electrónica»,
SISTEMAS DE NAVEGACIÒN
Gps: (Sistema de posicionamiento global
El GPS
permite a la aeronave determinar su posición exacta en cualquier parte del mundo - 15VOR (Very High Frequency Omnidirectional Range): Este es un sistema de radio aunque ha sido reemplazado en gran medida por el gpsINS (Sistema de Navegación Inercial): Este sistema utiliza acelerómetros y giróscopos para
rastrear la posición y orientación del avión y es completamente autonomo - 16INSTRUMENACION Altímetro: Indica la altura de la aeronave, mide la diferencia de altitud entre un punto y un punto de referencia, Hay altímetro de tres agujas, cada una de las tres manecillas indica un incremento de altitud de presión diferenteIndicador de velocidad vertical o variómetro (VSI – Vertical Speed Indicator):
Muestra al piloto si el avión esta ascendiendo, descendiendo o vuela nivelado; - 17Anemómetro: También llamado indicador de velocidad aerodinámica, velocímetro o indicador de velocidad horizontal, es un instrumento que mide la velocidad relativa del avión con respecto a la masa de aire que se mueveLimitar: por ejemplo, no sobrepasar la velocidad máxima de maniobra.
- Decidir: por ejemplo, cuando rotar y cuando irse al aire en el despegue.
- Corregir: por ejemplo, una velocidad de aproximación incorrecta.
- Deducir: por ejemplo, que el ángulo de ataque que mantiene es elevado - 18Coordinador de giro y viraje: El indicador de viraje y coordinación, también conocido como bastón y cola, son dos instrumentos independientes ensamblados en la misma caja, hoy en dia tiene la forma de un avion en miniaturaHorizonte artificial:
O también conocido como indicador de actitud, es un instrumento que muestra la actitud del
avión respecto al horizonte. - 19Indicador de Rumbo: Los pilotos utilizan indicadores de rumbo para controlar la dirección en la que apunta el morro del avión. Los indicadores de rumbo (HI) también se pueden llamar indicadores de dirección (DI) o giroscopios direccionales Gira únicamente en el eje horizontalSISTEMAS DE CONTROL DE VUELO
Autopilot: El piloto automático es un sistema que permite que la aeronave se mantenga en
curso sin la intervención constante del piloto
FBW (Fly-By-Wire): Este es un sistema de control de vuelo avanzado que reemplaza los
controles mecánicos tradicionales con controles electrónicos.
FADEC (Full Authority Digital Engine Control): Este sistema controla los motores del avión
electrónicamente, optimizando el rendimiento y la eficiencia del combustible - 20SISTEMA DE COMUNICACION Radio, VHF Transpondedor responde a las señales de radar enviadas desde estaciones en tierra. ACARS (Aircraft Communications Addressing and Reporting System): Este es un sistema de comunicación digital que permite la transmisión de mensajes entre la aeronave y las estaciones en tierra.CLASES DE MATERIALES
Materiales compuestos
Materiales Auxiliares: Plásticos Gomas Sintéticos Tejidos. Para sillas, etc
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- Beschreibung
- Karteikarten am Ohne Titel, erstellt von Sara Sofia Macias Martinez am 04/05/2025.
- Erstellt von
- Sara Sofia Macias Martinez
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