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1_LABORES DE COSECHA
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- 1LABORES DE COSECHALas labores de cosecha consisten en separar de la planta madre la porción de la planta que es comercial; esta porción puede ser: tubérculos, fruto, inflorescencias, tallos o peciolos.
La Cosecha es la etapa final del cultivo y el principio de la preparación para el mercado.
Existen dos tipos de cosechas y estos van de acuerdo a el tamaño y tipo de cultivo; puede ser la cosecha mecanizada y la cosecha manual; aunque existen cultivos que utilizan los dos tipos de cosecha. - 2COSECHA MECANIZADAEs preferida en hortalizas con fines industriales y en algunas otras cultivadas normalmente en grandes extensiones.
Tiene como ventaja la rapidez y un menor costo por tonelada recolectada, pero al ser destructiva, sólo puede ser utilizada en cultivos de maduración concentrada. La inversión necesaria para la adquisición, el costo de mantenimiento y la ociosidad del equipo durante gran parte del año hace que la decisión de compra deba ser cuidadosamente analizada. Como desventajas adicionales se pueden mencionar que toda la operación debe estar diseñada para la cosecha mecánica, empezando por el cultivo, distancia entre hileras, nivelación del terreno, pulverizaciones, labores culturales y muy especialmente variedades que se adapten a un manipuleo más rudo. La preparación para el mercado (clasificación, limpieza, empaque) y venta también debe estar adaptado para manejar grandes volúmenes.
- 3LA COSECHA MANUALAdemás de no requerir inversiones iniciales, la recolección manual se adapta perfectamente a aquellos cultivos con un largo período de cosecha con la ventaja de que la demanda de mano de obra producida por picos de maduración vinculados al clima, puede ser satisfecha mediante la contratación adicional de personal. La principal ventaja del sistema manual se basa en la capacidad del ser humano de seleccionar el producto en su adecuado estado de madurez y de manipularlo con mucha mayor suavidad garantizando de esta manera una mayor calidad y menor daño. Esto es particularmente importante en los cultivos delicados.
Es necesario, sin embargo, un adecuado entrenamiento del personal de cosecha y una estricta supervisión - 4OPERACIONES POS-COSECHADENTRO DE ESTAS OPERACIONES SE ENCUENTRAN:
EL VACIADO: Debido a que al trasvasar el producto se debe reducir el daño mecanico. Existen dos tipos de Vaciado:
*VACIADO EN SECO: Lentamente en rampa inclinada y costados acolchados.
*VACIADO EN AGUA:: Reduce el daño mecanico. Para el caso de peras y manzanas se debe agregar sales al agua para que floten. - 5EMPAQUE Y TRANSPORTEDentro de los procesos de pos-cosecha las frutas y hortalizas pueden enfrentar varios riesgos entre estos:
Quimicos, Fisicos y Biologicos
El principal objetivo del empaque de alimentos es proteger los productos del daño mecánico y de la contaminación química y microbiana y del oxígeno, el vapor de agua y la luz, en algunos casos. El tipo de empaque utilizado para este fin juega un papel importante en la vida del producto, brindando una barrera simple a la influencia de factores, tanto internos como externos. - 6FUNCION DEL EMPAQUEUn porcentaje importante de las quejas del consumidor y comprador pueden deberse al fracaso del empaque (a causa del mal diseño o uso y selección inadecuados). Un empaque adecuadamente diseñado deberá contener, proteger, e identificar el producto, satisfaciendo el mercado.
1 Especificación de los empaques
1.1 Reciclabilidad y Biodegradabilidad:
Muchos mercados de exportación e incluso los nuestros, tienen restricciones para la eliminación del empaque, por lo que, en un futuro próximo, casi todos deben ser reciclables, biodegradables o ambos.
1.2 Variedad
La tendencia del mercado implica el uso de paquetes de gran volumen para procesadores y compradores al por mayor y paquetes menores para consumidores. Hay ahora más de 1,500 estilos y tamaños diferentes de empaques y paquetes para producto vegetales frescos.
1.3 Presentación
La alta calidad de las impresiones gráficas, están siendo cada vez más usadas para impulsar las ventas. Las impresiones multicolores, los letreros distintivo y el empleo de logos son ahora comunes.
1.4 La Vida de Estante - 7TIPOS Y MATERIALES DE EMPAQUES*DE MADERA
*TABLEROS DE FIBRA CORRUGADO
*EMPAQUES DE PULPA DE PAPEL
*BOLSAS DE MALLA
*BOLSAS PLASTICAS
*EMPAQUES RIGIDOS PLASTICOS - 8TRASNPORTEEl transporte es a menudo el factor de mayor costo en el canal de mercadeo y en el caso de los productos de exportación transportados por vía aérea, el costo del transporte normalmente excede al de la producción. El método para el transporte de frutas y hortalizas está determinado por la distancia, Ia perecibilidad y el valor del producto, factores que son regulados por el tiempo. Cualquiera que sea el método que se use, los principios del transporte son los mismos:
• La carga y descarga deben ser tan cuidadosas como sea posible;
• La duración del viaje debe ser lo más corta posible;
• El producto debe protegerse bien en relación a su susceptibilidad al daño físico;
• Las sacudidas y los movimientos deben reducirse al mínimo posible,
• Debe evitarse el sobrecalentamiento;
• Debe ser restringida la pérdida de agua del producto;
• Una vez alcanzadas las condiciones de conservación requeridas, éstas deben mantenerse constantes, en particular en lo referente a la temperatura, humedad relativa y circulación de aire. - 9MANEJO Y ALMACENAMIENTO DURANTE EL TRANSPORTEManejo y almacenamiento durante el transporte
Los factores que regulan el empaque para el transporte ya han sido tratados con anterioridad. Los golpes sufridos por los envases durante la carga y descarga son causa frecuente de daño para el producto y para el envase. Estos pueden minimizarse:
• Usando diseños y envases de pesos compatibles con el método de manejo;
• Mediante el correcto manejo y supervisión de la carga/descarga evitando la manipulación descuidada, asegurándose de que los trabajadores sean lo bastante fuertes y de estatura adecuada para el trabajo;
• Mediante el uso de áreas de carga con rampa, que tienen grandes ventajas para cargar los camiones con el producto;
• Brindando protección contra el sol y la lluvia en las áreas de carga y descarga;
• Usando carretones, correas transportadoras y montacargas para reducir la manipulación manual. - 10TRANSPORTE POR TIERRAEl uso del transporte terrestre para los productos frescos está aumentando y probablemente aumente en todos los paises. Los productos pueden ser transportados en camionetas, camiones abiertos, cerrados o en vehículos con refrigeración.
VEHICULOS CERRADOS. Estos son adecuados únicamente para viajes cortos, a menos que estén provistos de algun sistema de enfriamiento, ya que el producto se calienta rápidamente en su interior. Sin embargo, protegen al producto de robos y daño físico por lo que se usan a menudo para entregas a los minoristas de las ciudades.
VEHICULOS ABIERTOS. Las camionetas y los camiones abiertos son el tipo más común de transporte terrestre . Frecuentemente están provistos de estructuras de madera para estibar y cubrir fácilmente el producto. La ventilación natural usualmente es suficiente para evitar el sobrecalentamiento del producto durante viajes relativamente cortos; los tipos más versátiles tienen un techo fijo y cortinas corredizas que pueden jalarse hacia los costados y al fondo para permitir el acceso en cualquier punto para la carga y descarga. - 11VEHÍCULOS REFRIGERADOSEl uso de vehículos refrigerados se justifica para algunos productos altamente perecibles, pero realmente deberían usarse como parte de una cadena de frío. El hielo generalmente no se usa para refrigerar camiones debido a los inconvenientes de su peso y corrosión, por lo que en la mayoría de los vehículos refrigerados se usa un equipo especial para tales fines. Los sistemas mecánicos de refrigeración instalados en camiones varian en función de su capacidad de enfriamiento. La mayoría sirve únicamente para mantener la temperatura del producto que ha sido pro-enfriado por otros medios, ya que poseen ventiladores de baja capacidad que hacen circular el aire, solo lo suficiente para refrigerar el aire que se calienta debido a la lenta respiración del producto frío. En viajes largos puede ser necesario alguna forma de ventilación para evitar la disminución del oxigeno y la acumulación de dióxido de carbono.
- 12OTROS TIPOS DE TRANSPORTETRANSPORTE MARITIMO:
se efectúa con barcos frigoríficos, los cuales son muy utilizados en la exportación de productos frescos. El transporte marítimo, a causa de la duración de los viajes, es una forma de almacenamiento refrigerado, por lo que todas las precauciones necesarias para este tipo de almacenamiento son válidas en estas circunstancias.
*TRASNPORTE AEREO:
Todas las exportaciones por vía aérea requieren de una cuidadosa investigación del mercado, planificación, organización y administración. Para tener éxito se necesita incorporar dentro de la infraestructura una facilidad de pro-enfriamiento, camiones refrigerados y posiblemente instalaciones refrigeradas en el aeropuerto. La comunicación constante con precios y las fluctuaciónes de la demanda, junto con la retroinformación sobre control de calidad.
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- Karteikarten am 1_LABORES DE COSECHA , erstellt von juanias89 am 23/02/2016.
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- juanias89
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- Erstellt von juanias89 · 23 Feb 2016
- Kopiert von juanias89 · 23 Feb 2016
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