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La culata es conocida también como cabeza de motor o tapa cilindros

componentes de la culata

Que es una culata de motor

Es un bloque situado en la parte superior del motor que sirve para el alojamiento de componentes

Partes y componentes de una culata de motor

las válvulas de admisión y escape, los muelles, árbol de levas, cámara de combustión

Balancín

Son unas piezas mecánicas en forma de palanca pequeñas cuya única función es transmitir directa o indirectamente el movimiento de la leva a la válvula

Árbol de levas

La función del árbol de levas es empujar la válvula para abrirla.

Válvulas

En un motor de 4 tiempos, debe haber al menos dos válvulas que se usen para manejar la succión y el descarte.

Múltiple o colector de admisión

El múltiple de admisión es por donde el aire entre a la camara de combustion

bujias de encendido

Dentro de la cámara de combustión,

Múltiple o colector de escape

Este trabaja de una forma muy similar al múltiple admisión, por donde expulsa los gases quemados

Riel de inyectores

Tiene una forma lineal y es hecho de un material de aluminio

Resorte de válvula

El resorte se utiliza para recuperar la posición de la válvula después de presionar.

Inyectores

Son los encargados de suministrar el combustible al conducto de admisión o a la cámara de pre combustión

Bomba de agua

Es la encargada de hacer circular el fluido refrigerante

Bujía de precalentamiento (Diesel)

Una bujía de precalentamiento es un dispositivo dotado de una resistencia eléctrica

Fallas de la culata de moto

Fuga de aceite

Fuga de refrigerante

Presencia de humo blanco en el escape

Problemas en el encendido

Jaloneo del automóvil cuando están marcha

Existen tres tipos básicos de culatas

Cabeza de Cilindro de Cabeza Plana

Cabeza de Válvula Aérea (OHV)

Cabeza de leva superior (OHC)