Preparación de plásticos de carrocería para pintura

Preparación de materiales plásticos de la carrocería del automóvil para pintado.

Desde hace muchos años el plástico ocupa un rol muy importante en la fabricación de un coche. En el día a día de un taller de reparaciones, encontramos una gran variedad de tipos y piezas de plástico como aletas, paragolpes, embellecedores, tapizados interiores, molduras, etc .

- Primero observamos si en el plastico que vamos a pintar existe alguna fisura y si existe procedemos a soldar con unas binchas aptas para plastico.

- Limpiamos y desengresamos la pieza de plástico, de esta forma podemos valorar los daños que tenemos que reparas y el estado de la pieza.

- Buscamos el tipo de plástico para saber el proceso de reparación que tenemos que llevar a cabo.

- Lijamos la zona de la reparación con lija p150/p180 según el daño.

- Desengrasamos y soplamos la zona.

- Aplicamos masilla para plásticos (es una masilla de poliéster preparada con mayor flexibilidad, elasticidad y absorción de impactos que las masillas que empleamos sobre metal).

- Mientras se seca la masilla, para acortar tiempos de reparación, podemos identificar el código de color y la variante de SG del aparejo.

- Lijamos la masilla con lija p180 y terminamos de afinar la zona con p220.

- A continuación desengrasamos y soplamos la zona y procedemos a tapar el resto de la pieza.

- Antes de aplicar el aparejo, en las zonas de la reparación donde se nos ha quedado zonas de calvas o plástico puro, le tenemos que aplicar promotor de adherencia (pregunta a la marca de pintura que trabajas). Este promotor de adherencia tiene el rol de anclaje (adherente) entre el plástico y el aparejo.

- A la hora de aparejar es importante conocer los tipos de aparejos que trabajamos. En nuestro caso, como trabajamos con un plástico, debemos utilizar un aparejo elastificado que tiene mayor elasticidad a la hora de los impactos.

- Aparejamos y dejamos a secar el producto según la fecha técnica del fabricante.

- l siguiente paso es lijar el aparejo con una lija p400 y terminar ,según el color ,con p600/p800

- Una vez lijado se desengrasa y se sopla la pieza, se tapa las zonas que no necesita pintura y se pinta, según el proceso de la marca que utilizamos en el taller.

Proceso de reparacion y pintado de una parte plastica del vehiculo.