Sistema common rail: funcionamiento y componentes

Sistema common rail

El funcionamiento de un motor se basa en la combustión de la mezcla de aire y carburante en el interior del cilindro, con una chispa generada por la bujía como origen en los motores diésel y a través de la compresión en las tecnologías diésel.

Cómo funciona el common-rail

Este fuel comprimido se lleva al inyector del raíl que actúa como acumulador de alta presión y, además, controla la entrega de combustible a cada inyector. Mediante estos últimos se inyecta directamente el fuel en la cámara de combustión.

Componentes del sistema common-rail

Los elementos que conforman este sistema son:

Bomba de inyección de combustible

Inyector de raíl

Inyectores (accionados piezométricamente o electromagnéticamente)

Ventajas del common-rail

La presión con la que trabaja el sistema es casi independiente del régimen y carga del motor.

Dicho de otra manera, aunque no se acelere a fondo y el motor gire despacio, es posible inyectar el combustible a una presión muy alta y casi constante en el proceso de inyección.

El sistema common-rail el único que permite llevar a cabo múltiples inyecciones. Otros sistemas, como los de bombas electrónicas de alta presión o conjuntos inyector-bomba- sólo tienen capacidad para dar dos inyecciones en cada ciclo de trabajo. Además, en el caso de los conjuntos inyector-bomba no está controlada de manera electrónica.

Esta multi-inyección permite al sistema un mayor rendimiento, así como un menor nivel de ruido.