ENGRANAJES

ENGRANAJES

1. Los engranajes son juegos de ruedas que disponen de unos elementos salientes denominados “dientes”, que encajan entre sí, de manera que unas ruedas (las motrices) arrastran a las otras (las conducidas o arrastradas). Transmiten el movimiento circular a circular.

   • VENTAJAS
     • Ocupan espacios muy reducidos
       • . No tiene posibilidad de deslizamiento.
         • Tiene una gran capacidad de transmisión de potencia.
           • Poseen un elevado rendimiento.
             • Tienen un bajo mantenimiento.
   • INCONVENIENTES
     • Son más costosos, más difíciles de fabricar
       • Producen bastante ruído en el proceso de transmisión.
   • APLICACIONES
     • Su uso está muy extendido tanto en máquinas industriales, en automoción, en herramientas; así como también en objetos como electrodomésticos, juguetes
   • PARTES
     • Diente de un engranaje. Son los que efectúan el esfuerzo de empuje y transmiten la potencia desde el eje motriz al conducido
       • Circunferencia exterior. Es la circunferencia que limita la parte exterior del engranaje
         • Circunferencia interior. Es la circunferencia que limita el pie del diente.
           • Circunferencia primitiva. Es la circunferencia a lo largo de la cual engranan los dientes.
   • TIPOS DE ENGRANAJES
     • SEGÚN LA FORMA DE LOS DIENTES
       • Engranajes rectos:Se utilizan en transmisiones de ejes paralelos. Son uno de los mecanismos más utilizados, y se encuentran en cualquier tipo de máquina: relojes, juguetes, máquinas herramientas, etc.
         • Engranajes Helicoidales.:Sus dientes están dispuestos siguiendo la trayectoria de hélices paralelas alrededor de un cilindro.
           • Engranajes Cónicos:Se emplean para transmitir movimiento entre ejes perpendiculares, o para ejes con ángulos distintos a 90 grados.
     • SEGÚN LA POSICIÓN DE LAS RUEDAS DENTADAS
       • Engranajes exteriores:Los dientes de ambas ruedas están tallados en la superficie exterior.
         • Engranajes interiores:Los dientes de una de las ruedas están tallados en la parte interna.
     • TRENES DE ENGRANAJE
       • Si para realizar la transmisión necesitamos más de un par de ruedas dentadas, entonces el mecanismo, se denomina tren de engranajes.
         • Tenemos un tren de engranajes simple cuando las ruedas dentadas están en un mismo plano o, lo que es lo mismo, cuando en cada eje existe una sola rueda.
           • Hablamos de tren de engranajes compuesto cuando en alguno de los ejes existe más de una rueda dentada. En este mecanismo la transmisión se realiza entre más de dos ejes simultáneamente
         • TIPOS