Bombas de desplazamiento positivo

Bombas de desplazamiento positivo

1. Es una máquina que pone a un líquido y/o gas en movimiento. Definirlo como una maquina hidráulica que transmite energía para generar un cambio de volumen en una cámara necesaria con la que mantiene un flujo continuo.

   • CLASIFICACION
     • Bombas reciprocantes
       • Bombas de piston
         • En estas bombas el líquido y/o gas es forzado por el movimiento de uno o mas pistones ajustados a sus respectivos cilindros tal y como lo hace un compresor Como durante el trabajo se produce rozamiento entre el pistón y el cilindro, necesitan de sistemas de lubricación especiales para poder ser utilizadas en la impulsión de líquidos y/o gases.
       • Bombas de diafragma
         • Este tipo de bombas desplazan el liquido y/o gas por medio de diafragmas de un material flexible y resistente, colocado dentro de un cuerpo cerrado que se acciona desde el exterior por un mecanismo reciprocante.
           • Diafragma mecánicas
             • Varian en que en el espacio de la cámara de compresión se logra la deformación de un diafragma en lugar del movimiento del pistón
           • Diafragma neumáticas
             • Tiene dos diafragmas vinculados mecánicamente y una válvula neumática de dos posiciones.
     • Bombas rotativas
       • Bomba de engranes
         • Son utilizadas en caudales grandes, pero con presiones bajas, el funcionamiento es simple, uno de los engranajes hace de conductor y mueve al otro engranaje
           • Engranes externos
             • Éstas constituyen al tipo rotatorio más simple. Conforme los dientes de los engranes se separan en el lado el líquido llena el espacio, entre ellos.
           • Engranes internos
             • Tienen un rotor con dientes cortados internamente y que encajan en un engrane loco, cortado externamente.
       • Bomba de lóbulos
         • Estas bombas se asemejan al funcionamiento de una bomba de engranajes de dientes externos los cuales giran en sentidos opuestos con lo que logran aumentar el volumen y disminuir la presión y con ello conseguir la aspiración del fluido.
       • Bomba de paletas
         • consta de un rotor ranurado que gira dentro de  una cámara conformada por un anillo de forma ovalada que  sirve de pista para  las paletas que van dentro de las ranuras del rotor, entrando y saliendo con el movimiento, y los platos de presión, en los cuales está el orificio de entrada en uno y de salida en el opuesto, Los espacios que quedan delimitados entre el anillo, el rotor, las paletas y los platos laterales se denominan cámaras de bombeo
       • Bomba de tornillo
         • El tornillos central tiene rosca de derechas y es el eje del motor; mientras que los otros dos tornillos don de rosca de izquierdas. Al girar se originan cámaras entre los filetes de los 3 tornillos haciendo que el fluido circule desde la zona de aspiración a la zona de impulsión
       • Bombas de cavidades progesivas
         • Constan de un rotor helicoidal de perfil transversal redondeado, que gira en una carcaza de sección transversal adecuado para confinar el fluido y transportarlo axialmente a medida que el rotor gira
       • Bombas peristálticas
         • Ttienen un órgano rotatorio que no esta en contacto con el fluido. Este circula por el interior de un tubo flexible que es comprimido por unos rodillos, confinado así una cierta cantidad del fluido e impulsándolo hacia la descarga.

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