Cap 5Aeronaves

Cap 5Aeronaves

1. Estructura

   • Características
     • Longitud
     • Envergadura
   • Puntos cardinales
   • Funciones básicas

2. Componentes

   • Fuselaje
     • Se ubican
       • Cabina de mando
         • Pedestal central
           • Aceleradores
           • Válvulas de corte de combustible
       • Cabina de pasajeros
         • Incluye
           • Asientos del pasaje
           • Portaequipajes
           • Baño
             • con detectores de humo y/o sistema de extinción
           • Galleys
             • Espacios para preparar bebidas y alimentos
             • Llevan cortinas que estarán abiertas en despegue y aterrizaje
         • Configuración
           • Estrecho/narrow body
           • Ancho/wide body
       • Bodegas de carga
         • Estribor
         • 5 clases
           • A
             • Incendio fácilmente detectable
             • Fácil acceso
           • B
             • Acceso suficiente para a tripulación
             • Detector de humo o incendio
           • C
             • No cumple con los requisitos de A y B
             • Detector de humo o incendio
             • Sistema extintor y medios para la ventilación
           • D
             • El incendio se puede delimitar por completo
           • E
             • Detector de humo o incendio
             • Salidas de emergencias
             • Exclusivo de aeronaves de carga
       • Puertas
         • Babor(L): Embarque y desembarque
         • Ambas tienen Rampas de emergencia
           • Todas pueden ser utilizadas en caso de emergencia
           • Precaución al abrirlas desde el exterior, pueden estar las rampas armadas
             • En caso de que el visor esté encendido, no abrir
         • Estribor(R): Servicio de Galleys
         • Puntos de Penetración
           • No son débiles, solo indican que está libre de cables, conductos, muebles....
   • Alas/Planos
     • Constituidos por:
       • Largueros longitudinales
       • Costillas transversales
       • Larguerillos longitudinales
       • Revestimiento
     • Elementos hipersustentadores
       • aumentan la superficie alar
         • Accionamiento simultáneo
       • Flaps
         • Borde de salida del ala
         • Permite que el avión vuele mas lento
           • Importante en despegue y aterrizaje
         • Se extienden hacia fuera y hacia abajo
         • Posiciones
           • Retracción total (flaps ups)
           • Extensión total (full flaps)
       • Slats
         • En el borde del ala
         • Se desplegan hacia delante y hacia abajo
         • El aire fluye por el extradós a mayor velocidad
     • Spoilers
       • Frenos aerodinámicos ubicados en la zona de extradós
       • Modifican el perfil alar
       • Frena el avión durante a rodadura en pista
       • Ayuda a los giros en el aire
     • Winglets
       • Debido al paso del aire se generan torbellinos que aumentan la resistencia del aire
       • Las puntas acaban en aletas verticales (Winglets) que eliminan esos remolinos
       • Disminuye hasta un 4% de combusible
     • Posición
       • Ala baja
         • Más habitual en aviones comerciales
         • Permite un fuselaje más cercano al suelo. Tren de aterrizaje más bajo
       • Ala media
         • No se utiliza en comercial, reduce el volumen de fuselaje
     • Funciones
       • Sustentan la aeronave y permiten que vuele
       • Fuerzas de torsión longitudinal y axial
       • Cargan con el peso del combustible y los motores
   • Epenaje de cola
     • Superficie Horizontal
       • Sección Fija
         • Estabilizador Horizontal
       • Parte Móvil
         • Timón de profundidad o elevador
     • Superficie Vertical
       • Sección Fija
         • Estabilizador Vertical (cola)
           • Equipados con pequeñas aletas móviles (compensadoras o trims)
       • Parte móvil
         • Timón de dirección
   • Tren de aterrizaje
     • Movimientos en tierra (rodaje, toma, despegue)
     • Retráctiles durante el vuelo
     • Partes
       • Enclavamiento para la pata en largueros del ala o fuselaje
       • Uno o varios amortiguadores hidráulicos
       • Freno, llantas y neumáticos
     • Frenos
       • Pastillas de frenos de carbono, soportando los 3000 ºC
       • Riesgo de incendio
       • Pistón hidráulico
     • Neumáticos
       • Varias capas e inflados con nitrógeno seco
       • En caso de calentamiento excesivo, se desinflan con una válvula con fusibles
       • Se numeran en cada tren independientemente y de babor a estribor y de proa a popa
     • Disposición
       • Tren delantero, de proa o morro
         • Gira pero no frena
       • Tren principal
         • A ambos lados
         • Soporta mayor peso
         • Frena
       • Tren central
         • Parte central del avión, debajo del fuselaje
         • Complemento del tren principal