Conceitos Básicos da Logística

Conceitos Básicos da Logística

1. Embalagens

   • O desenvolvimento da embalagem se iniciou pela necessidade do homem de armazenar alimentos para sua sobrevivência.
   • Na logística, a embalagem tem grande influência na movimentação de cargas pois, facilitam este processo além de unitizar as mercadorias melhorando seu manuseio.
   • Uma embalagem é um recipiente que envolve ou armazena produtos temporariamente, com o objetivo de melhorar as condições de transporte, distribuição e armazenagem, garantindo a conservação dos mesmos.
   • As embalagens servem para proteger o conteúdo, fornecer informações sobre as formas de manuseio, além de fornecer varias informações sobre o produto.
   • Na logística, normalmente os produtos são embalados em caixas de papelão, madeira, sacos ou barris, para maior eficiência no manuseio. As embalagens podem ser divididas em três tipos:
     • Embalagem primária: São recipentes que se encontram em contato direto com o produto. Exemplo: frascos, blisters de remédios, bisnagas, garrafas, etc.
     • Embalagem secundária: Embalagem produzida para acomodar a embalagem primária. Exemplo: caixa que envolve garrafas, caixa que envolve os blisters de remédios, etc.
     • Embalagem terciária: Utilizada para o transporte dos produtos, protegendo e facilitando a armazenagem. Exemplo: pallet, cantoneiras, papelão, fibras, etc.
   • As embalagens servem para proteger, conter e melhorar as condições de transportes dos produtos, mas além dessas funções básicas, elas desempenham um papel importante não só nas empresas como na sociedade. E alguns dessas funções são:
     • Proteger a saúde
     • Evitar desperdícios
     • Informativa
     • Atender as exigências do consumidor
     • Influenciar nas vendas do produto
   • Durante uma operação de movimentação, os materiais estão expostos aos mais diversos fatores que podem origibar falhas no processo. Os motivos dessas falhas prematuras podem ser decorrentes de diversos fatores, como:
     • Danos indevidos no material durante o processo de movimentação e armazenagem
     • Fatores ambientais
     • Incompatibilidade com outros produtos
     • Esbarões ocasionados por empilhadeiras
     • Queda de ferramentas sobre materiais
     • Inclinações, aceleração ou freadas bruscas do veículo que está transportando os materiais.
     • Pequenos impactos ocasionados no manuseio de materiais frágeis
     • Aclives e declives ocasionados no caso de transporte aéreo
     • Buracos na rodovia
     • Cargas mal amarradas
   • A conservação do material é de grande importância pois vai garantir que se mantenham preservadas as características, integridade e qualidade dos produtos desde a origem até sua entrega ao consumidor.

2. Fundamentos da Logística

   • Desde a antiguidade a logística era utilizada na área militar para controlar os seus exércitos e operações.
   • A logóstica é o processo de coordenar, planejar, armazenar e distribuir produtos desde a saída do fornecedor até o consumidor final, no tempo certo, no local destinado, na quantidade solicitada, com o menor custo possível.
   • A logística interliga todos os setores fazendo as equipes trabalherem juntas focando num único resultado: a satisfação do cliente.
   • O objetivo do sistema logístico é integrar os processos de controle de compras, armazenagem e distribuição, melhorando sua coordenação, gestão dos fluxos e planejamento.
   • Os controles nos sistemas logísticos servem para melhorar da operação desde a saída do produto do fornecedor até a entrega no cliente final. Trata-se de comparar o que foi planejado com o que foi executado. A estratégia para esse controle divide-se em:
     • Definição de metas e padrão de desempenho de acordo com as estratégias adotada pela empresa.
     • Medidas de desempenho com a finalidade de obter as informações necessárias sobre o desempenho das atividades logísticas dentro da empresa.
     • Tomar ações corretivas de acordo com os resultados obtidos com as medidas de desempenho
   • A globalização é uma das tendências da logística trata-se de um processos de integração social, político e cultural de diferentes paises.
   • A internet trouxe consigos novas tendências para logística como o E-Commerce e o Rastreamento por Rádio Frequência(RFID).
     • O E-commerce trata-se de operações comerciais de compra e venda pela internet.
     • O RFID é uma ferramenta bastante utilizada nas empresas em diversos setores como: Rastreamento e monitoramento de veículos; Acesso de pessoas e Realização de inventários com mais eficácia.
   • O nível de serviço logístico é a qualidade na gestão do fluxo de bens e serviços. São vários os fatores que vão garantir a qualidade desse serviço:
     • A tendimento ao cliente
     • Gestão da organização
     • Motivação ao colaborador
     • Garantia de entrega
   • O "lead time" é o período entre o início de uma atividade produtiva, até o seu término.

3. Armazenagem

   • A armazenagem consiste em acondicionar materiais em um determinado local, de acordo com seu peso, tamanho, estrutura e necessidades especiais, movimentado-os para entrar e sair destes locais quando for solicitado, tendo como regra o melhor aproveitamento da área disponível.
   • Para que haja um bom armazenamento e evitar riscos de imprevistos, é necessário tomar algumas medidas preventivas como:
     • Determinação do local
     • Definição do layout
     • Ordem, arrumação e limpeza do local
     • Segurança contra furtos, incêndios, etc
   • Assim como devemos levar em consideração as condições de armazenagem para seu bom acondicionamento, devemos analisar as estruturas e a melhor forma de implantá-las dentro do armazem. Essas estruturas devem estar de acordo com a embalagem, dimensões e o espaço que elas ocuparão podendo ser:
     • Porta pallets deslizante
     • Porta pallets convencional
     • Cantilever
     • Drive-in
     • Drive-thru
     • Push back
   • No armazém são necessários alguns equipamentos para melhorar e facilitar a acomodação das cargas e também sua movimentação. Eles podem ser classificados da seguinte forma:
     • Equipamentos de elevação e transferência: ponte rolante, empilhadeira, paleteiras, pórticos fixos e rolantes.
     • Transportadores contínuos: esteiras rolantes.
     • Embalagens: bag, sacarias, pallets, caixas.
   • O processo de recebimento é um momento importante na logística, pois é através dessa prática que se obtém o registro de tudo que entra na empresa. Esse registro é feito através de nota fiscal e produto físico onde é feita a conferência dos itens:
     • Origem
     • Destino
     • Valores
     • Volume
     • Quantidade
     • Peso
     • Especificação ou descrição do produto
   • A conferência física verifica a quantidade e qualidade do material e, estando em desacordo com o pedido ou produto não manteve sua integridade no trajeto, o mesmo entra em processo de devolução ao fornecedor.
   • O processo de expedição se dá depois que o material é processado (ou produzido), devidamente embalado, identificado e separado para distribuir através do modal de transporte adequado ao mesmo.

4. Transporte

   • Transporte nada mais é do que o movimentos de pessoas ou coisas de um local para outro. Para que essa movimentação aconteça são necessários três elementos para compor a operação de transporte:
     • Infraestrutura
     • Veículos
     • Operações comerciais
   • O transporte de cargas é parte fundamental da área da logística, sem ele o produto não se movimenta no mercado e consequemtemente não chega no consumidor final.
   • Modal é o tipo de transporte que será utilizado na condução das mercadorias. É necessário escolher qual tipo de modal mais adequado para entrega, de acordo com a mercadorias e operação comercial. O modal escolhido deverá ter o melhor custo/benefício para empresa.
     • Modal rodoviario: modal que utiliza as vias terrestres para deslocamentos de veículos automotores como ônibus, camjnhões, motocicletas, carretas e outros.
     • Modal aéreo: modal utilizado para cargas específicas, de alto valor agregado, que apresentem menos volume e precisão estar no destino no menor tempo possível.
     • Modal ferroviário: esse modal circula sobre trilhos ou ferrovias e precisa possuir infraestrutura necessária para atender a necessidade de transporte de produtos.
     • Modal marítimo: e o modal mais utilizado nas operações internacionais, assim como também no trasporte de diversas regiões dentro da mesma nação. Atualmente existem navios capazes de transportar 450 mil toneladas em uma única viagem.
     • Modal fluvial: um dos mais antigos meios de transporte conhecidos, por meios do rios que são verdadeiros caminhos naturais.
     • Modal dutoviário: transporte por meio de dutos utilizado para trasporte de produtos como oleodutos, gasodutos, miderodutos, por longas distâncias.
   • Um único modal ou todos os modais podem ser utilizados em uma única transferência de materiais, o que vai determinar o uso será a necessidade. A escolha do modal de transporte depende da característica do produto, volume, distância, capacidade e prazo de entrega estabelecido.
     • Monomodal ou unimodal: nesta modalidade, a carga é transportada sozinha, num único tipo de modal, em apenas um tipo de veículo, com um único documento de transporte.
     • Multimodal: neste modal, o trajeto é gerido por uma única empresa, podendo utilizar mais de um tipo de modal. A característica marcante nessa operação é que, todo processo é feito com apenas um documento de transporte.
     • Intermodalidade: utiliza mais de um tipo de modal, mas neste caso é preciso emitir um documento de trasporte para cada modal, contratados por diferentes empresas.
   • Para executar tantos descolamentos é necessário arcar com todos os custos. O termo frete é utilizado para defenir o custo de locomoção das mercadorias e pode ser dividido em dois tipos:
     • Frete CIF - Cost Insurance and Freght: o custo do pagamento do frete é de inteira responsabilidade do fornecedor, sem nenhum custo para o cliente.
     • Frete FOB - Free On Board: o custo do frete fica para o cliente, sem nenhum custo para o fornecedor.
   • Logística verde, também chamada de ecologística, é a parte da logística que estudos os impactos ambientais causados pelas operações logísticas.
   • Logística reversa trata do retorno dos materiais ou embalagens do processo produtivo.