U.D. 5 SISTEMAS BÁSICOS DE ALIMENTACIÓN Y ESCAPE II

U.D. 5 SISTEMAS BÁSICOS DE ALIMENTACIÓN Y ESCAPE II

1. ALIMENTACIÓN EN LOS MOTORES DIESEL

   • ELEMENTOS COMUNES DEL SISTEMA DE ALIMENTEACIÓN
     • FILTRO DE COMBUSTIBLE
     • CANALIZACIONES DE ALTA PRESIÓN
     • INYECTORES
     • CIRCUITO AUXILIAR DE PRECALENTAMIENTO PARA EL ARRANQUE
   • SISTEMAS DE INYECCIÓN DIÉSEL
     • SISTEMAS TRADICIONALES CON BOMBAS DISTRIBUIDORAS GESTIONADAS MECÁNICAMENTE
       • BOMBA INYECTORAS EN LÍNEA
         • Estas bombas se caracterizan por tener un elemento de bombeo por cada pistón del motor. Se emplean generalmente en motores de camiones, trenes y barcos.
       • BOMBAS ROTATIVAS
         • La diferencia principal con las bombas en línea, es que tienen un solo elemento de bombeo para todos los cilindros del motor. Son ideales para motores rápidos, son más compactas y más reducidos.
     • SISTEMAS DE ALTA PRESIÓN CON BOMBAS MECÁNICAS GESTIONADAS ELECTRÓNICAMENTE
       • BOMBA INYECTORAS EN ĹÍNEA Y BOMBAS ROTATIVAS
         • Consta de una centralita que recibe señales de una serie de sensores dispuestos por el motor, similares a los mencionados en el motor de gasolina.
     • SISTEMAS DE ALTA PRESIÓN: COMMON RAIL O DE RAMPA COMÚN (TDI, HDI, JTD)
       • BOMBA DE ALTA PRESIÓN, RAÍL COMÚN, INYECTORES CON BOBINAS O PIEZOELÉCTRICOS, SENSOR PRESIÓN DE RAÍL, SENSOR DE CAUDAL, ETC.
         • La bomba de alta presión se encarga de suministrar el combustible (1.600 bar) a la rampa donde se encuentran los inyectores que son de accionamiento electrohidráulico y están comandados por la centralita.
     • SISTEMAS DE ALTA PRESIÓN CON INYECTOR BOMBA
       • INYECTOR Y BOMBA FORMANDO UN ÚNICO CONJUNTO LLAMADO INYECTOR-BOMBA.
         • Se trata de una aplicación en el que el propio inyector se encarga de elevar la presión (2000 bar aprox.) y pulverizar el combustible en el interior del cilindro.