PRIORIDAD DE PASO

PRIORIDAD DE PASO

1. NORMAS GENERALES

   • En INTERSECCIONES la preferencia se verificará siempre atendiendo a la SEÑALIZACIÓN
   • Si NO EXISTE SEÑALIZACIÓN
     • El conductor debe CEDER EL PASO a los vehículos que se aproximen POR SU DERECHA salvo en los siguientes supuestos
       • Tienen prioridad los que circulan sobre VÍA PAVIMENTADA respecto a los que lo hacen por una NO PAVIMENTADA
       • Los vehículos que circulen por RAÍLES tendrán prioridad sobre el resto de usuarios
       • En las GLORIETAS, los que circulen por dentro tienen prioridad sobre los que se incorporan
       • Se podrán establecer reglamentariamente otras excepciones

2. PRIORIDAD EN INTERSECCIONES

   • SEÑALIZADAS
     • La prioridad se establece de acuerdo a la señalización y considerando la prioridad de las señales
     • Los tipos de señalización que operan en este caso son
       • SEÑALES DE LOS AGENTES
         • Brazo levantado verticalmente
           • Obliga a detenerse a todos los vehículos que se acerquen de frente al agente salvo que no puedan hacerlo en condiciones de seguridad
             • No afecta a los vehículos que ya han penetrado en la intersección
             • Se detendrán ante la línea de detención o, en su defecto, inmediatamente antes del agente
               • En el caso de una intersección, antes de entrar en ella
         • Brazo o brazos extendidos horizontalmente
           • Obliga a detenerse a los vehículos cuyas trayectorias corten la indicada por el brazo cualquiera que sea el sentido de su marcha
         • Balanceo de luz roja o amarilla
           • Obliga a detenerse a los usuarios a los que se dirija la luz
         • Toques de silbato
           • Obliga a la detención
         • Otras
       • SEÑALES DE BALIZAMIENTO
         • Dispositivos de barrera, paneles direccionales, luces amarillas intermitentes, conos y otros
       • SEMÁFOROS
         • Señales que QUITAN la prioridad
           • Luz roja no intermitente con forma de peatón
           • Luz roja fija o intermitente circular, dos luces rojas alternativamente intermitentes, luz amarilla fija o dos luces amarillas alternativamente intermitentes, flecha negra sobre luz roja o amarilla
           • Reservados a determinados vehículos: franja blanca fija horizontal u oblicua o vertical intermitente
         • Señales que OTORGAN la prioridad
           • Luz verde no intermitente en forma de peaton
           • Luz verde no intermitente en forma circular o flecha verde sobre fondo negro
           • Reservados a determinados vehículos: franja blanca no intermitente horizontal u oblicua
       • SEÑALES VERTICALES
         • Existen diversas: intersección con prioridad, ceda el paso, STOP, calzada con prioridad, etc.
       • MARCAS VIALES
         • Marca transversal continua (STOP) o discontinua (CEDA EL PASO)
   • NO SEÑALIZADAS
     • Las normas que rigen son las normas generales de prioridad
     • Se suma la norma de que los vehículos que circulan por AUTOPISTA o AUTOVÍA tienen prioridad sobre los que se incorporan
   • INFRACCIONES
     • Sobre prioridad graves y también son graves el parar o estacionar en una intersección y no respetar la señalización de agentes, semáforos y STOP/CEDA
   • NORMAS ADICIONALES APLICABLES A TODOS LOS CASOS
     • El conductor que debe ceder el paso, no debe iniciar o continuar su marcha hasta haberse cerciorado de que no fuerza al vehículo del conductor con prioridad a modificar bruscamente su trayectoria o velocidad
       • Debe mostrar que efectivamente va a ceder el paso con suficiente antelación por su forma de circular y la disminución de la velocidad
     • Aun cuando se goce de prioridad, ningún conductor deberá penetrar en intersección, paso para peatones o ciclistas, si prevé que la situación es tal que puede quedarse detenido obstruyendo la circulación transversal
     • Todo conductor que tenga detenido su vehículo en una intersección regulada por semáforos y que obstruya la circulación, debe salir de está sin esperar a que se permita la circulación en su dirección, si con ello no entorpece la marcha de los vehículos que tienen prioridad

3. PRIORIDAD EN ESTRECHAMIENTOS

   • PRIORIDAD EN TRAMOS DE GRAN PENDIENTE
     • Más de 7%
     • La preferencia la tiene el vehículo que circule en SENTIDO ASCENDENTE salvo si puede llegar antes a un apartadero
   • PRIORIDAD EN OBRAS
     • Siempre que sea posible realizarlo sin peligro, se permitirá el paso por la zona de obra a vehículos prioritarios
     • Los vehículos están obligados a seguir las indicaciones del personal
     • Si se acerca a una zona de obras y encuentra otro vehículo esperando se detendrá tras él
   • Infracción grave
   • Se tiene que determinar prioridad por la imposibilidad de que atraviesen simultáneamente dos vehículos
     • NORMAS GENERALES
       • Lo que establezca la SEÑALIZACIÓN
       • Si no hay señalización, el que haya ENTRADO PRIMERO
       • En caso de duda, el que tengas MÁS DIFICULTADES DE MANIOBRA (según lo que establece el RGCir)
         • Vehículos especiales que exceda las dimensiones reglamentarias, conjuntos de vehículos, de tracción animal, turismos con remolque, TTE coletivos de viajeros, camiones y furgones, turismos, vehículos especiales que no excedan las dimensiones reglamentarias y cuadriciclos, vehículos de 3 ruedas y motos, ciclomotores y bicicletas
       • Si se trata de vehículos del mismo tipo, la preferencia se otorgará al que tenga que dar MARCHA ATRÁS MAYOR DISTANCIA y en caso de igualdad al que tenga MAYOR ANCHURA, LONGITUD O MMA
   • PRIORIDAD EN PUENTES Y OBRAS DE PASO
     • Mismo orden de prioridad, pero en el caso de los puentes, los vehículos especiales que requieran autorización especial, no podrán atravesar el puente si el ancho de la calzada es inferior a 6 metros, de forma que cada vehículo cuente con un ancho no inferior a 3 m

4. PRIORIDAD EN PASOS A NIVEL, PUENTES Y TÚNELES

   • BLOQUEO
     • EN PASOS A NIVEL Y PUENTES MÓVILES
       • El conductor estará obligado a adoptar las medidas para un rápido desalojo de los ocupantes y dejar el paso libre en el menor tiempo posible
       • Si no lo consigue adoptará medidas para que los maquinistas adviertan el peligro con la suficiente antelación
     • EN TÚNELES O PASOS INFERIORES
       • Por emergencia
         • Debe apagar el motor, conectar la señal de emergencia y dejar encendidas las luces de posición
         • Si es posible, dirigir el vehículo hacia la zona de emergencia más próxima y, si no existe, detenerlo lo más próximo al borde derecho de la calzada
         • Colocar los dispositivos de preseñalización de peligro
         • Solicitar auxilio a través del poste SOS más cercano
         • Tanto el conductor como los ocupantes deberán abandonar el vehículo y dirigirse al refugio o salida más próximo, sin transitar por la calzada si existen zonas excluidas a la circulación de vehículos
         • Si se trata de una avería que permite la marcha del vehículo dirigirlo hacia el refugio o salida más próximo
       • Por incendio
         • Aproximará el vehículo lo más posible a la derecha para no obstruir el paso a vehículos de emergencia
         • Apagará el motor y dejará las llaves puestas y las puertas abiertas
         • Tanto el conductor como los ocupantes abandonarán el vehículo y se dirigirán a la salida o refugio más próximo en sentido contrario al fuego
       • Por necesidades de la circulación
         • Conductor y pasajeros no deben abandonar el vehículo
         • Conectar la señal de emergencia para advertir a los vehículos que se aproximen, mantener encendidas las luces de posición y desconectar el motor
         • Deberá detenerse lo más lejos posible del vehículo que le precede
   • INFRACCIONES
     • Graves, las relativas al adelantamiento, cambio de sentido, parada y estacionamiento
   • Definiciones
     • PASO A NIVEL
       • Cuando una vía destinada a la circulación cruza con otras vías de comunicación como las destinadas al tráfico ferroviario y el encuentro tiene lugar al mismo nivel
     • PUENTES MÓVILES
       • Si una vía destinada a la circulación cruza un río o parte del mar con navegación y se habiliten sistemas que permitan el paso alternativo de embarcaciones y vehículos
     • TÚNELES
       • Pasos subterráneos abiertos artificialmente para continuar la vía a través de una montaña, debajo de un río, etc.
   • NORMAS GENERALES
     • PASOS A NIVEL Y PUENTES MÓVILES
       • Todos los conductores deben EXTREMAR LA PRUDENCIA y REDUCIR LA VELOCIDAD cuando se acerque a un paso a nivel o puente móvil
       • Si lo encuentran cerrado, deberán DETENERSE UNO TRAS OTRO, hasta que tengan paso libre
       • Los pasos a nivel y puentes móviles deberán estar correctamente señalizados por el titular de la vía
       • En los pasos a nivel, el cruce deberá realizarse SIN DEMORA, una vez se haya cerciorado de que no existe peligro de quedar inmovilizado dentro
     • TÚNELES Y PASOS INFERIORES
       • En caso de túneles y pasos inferiores, deberán observar estrictamente las normas del Reglamento y queda PROHIBIDO PARAR, ESTACIONAR, CAMBIAR DE SENTIDO, DAR MARCHA ATRÁS y ADELANTAR
       • Deberán utilizar el ALUMBRADO correspondiente
       • Deben OBEDECER en todo caso las instrucciones ofrecidas a través de semáfotos, PMVs y megafonía
       • Si no se pretende ADELANTAR la DISTANCIA MÍNIMA será de 100m o 150m para vehículos de más de 3500kg
         • Si se permite la circulación en ambos sentidos, está PROHIBIDO ADELANTAR salvo que exista más de un carril para el mismo sentido
   • SEÑALIZACIÓN
     • CIRCUNSTANCIALES
       • Se refiere a PMVs para informar al usuario y darle recomendaciones o instrucciones de obligado cumplimiento
         • El texto y señales se ajusta al catálogo oficial de señales de circulación
     • SEÑALES VERTICALES DE ADVERTENCIA DE PELIGRO
       • Tiene por objeto indicar, con la suficiente antelación, la naturaleza y proximidad de un peligro para que se cumplan las normas de comportamiento que le sean procedentes
         • En este caso particular, destacan las de puente móvil, cruce de tranvía, paso a nivel, etc.
     • DE BALIZAMIENTO
       • Dispositivos de barrera que prohíben el paso o dispositivos de guía (como barrera fija, semibarrera móvil, paneles direccionales, luces, conos, etc.)
       • Comportamiento de los usuarios
         • Ningún usuario debe penetrar en un paso a nivel cuyas barreras o semibarreras estén bajadas o en movimiento para levantarse o bajar, o si los semáforos dan indicaciones de detención
         • Ningún usuario deberá penetrar en un paso a nivel desprovisto de barreras sin haberse cerciorado de que no se acerca ningún vehículo circulando por ellas
         • Ningún usuario debe penetrar en un túnel si hay un semáforo que no le permite el paso, a excepción de los vehículos de emergencias

5. PRIORIDAD ANTE PEATONES, ANIMALES Y CICLISTAS

   • Los conductores tienen prioridad para sus vehículos respecto de los PEATONES, salvo en los siguientes casos
     • En PASOS PARA PEATONES
     • Cuando vayan a GIRAR para entrar en otra vía y se encuentren cruzando peatones, aunque no exista paso para ellos
     • Cuando el vehículo CRUCE un arcén por el que circulan peatones si no existe zona peatonal
     • En las ZONAS PEATONALES
       • Entendiendo como tales las partes de la vía, elevadas o delimitadas de otra forma, reservadas a la circulación de peatones, incluidos la acera, el andén y el paseo
     • A los peatones que vayan a subir o hayan bajado de un TTE COLECTIVO DE PASAJEROS en una parada señalizada
     • En caso de que los peatones circulen en tropa, filas escolares o comitivas organizadas
   • Como REGLA GENERAL, cuando sus trayectorias se corten, los vehículos tienen prioridad sobre peatones y animales, tanto en calzada como en arcén (salvo ciertos supuestos)
   • En el caso de los ANIMALES, los conductores tienen prioridad para sus vehículo salvo en los siguientes casos
     • En las CAÑADAS
     • Cuando vayan a GIRAR con sus vehículos y encuentren animales cruzando, aunque no exista paso para ellos
     • Cuando cruce un ARCÉN por el que están circulando animales, si no existe cañada para ellos
   • En el caso de los ciclistas, las BICICLETAS tienen prioridad sobre los vehículos de motor en los siguientes casos
     • Cuando circulen por un CARRIL BICI, PASO PARA CICLISTAS O ARCÉN
       • En el anexo de la LTSV se definen diversos conceptos relativos a vía ciclista, carril bici, acera bici, pista bici y senda ciclable
     • Cuando el vehículo GIRE para entrar en otra vía y en sus proximidades encuentre ciclistas
     • Los conductores de bicicletas que circulen en GRUPO, tendrán la consideración de una única unidad móvil, y tendrán prioridad cuando el primero haya iniciado ya el cruce o haya entrado en una glorieta
       • En circulación urbana, según lo que disponga la ordenanza municipal
   • Infracciones graves

6. VEHÍCULOS PRIORITARIOS

   • INFRACCIONES
     • Graves
     • Muy grave circular sin autorización o instalar dispositivos de señales especiales sin autorización
   • Tendrán carácter de prioritarios los vehículos de policía, extinción de incendios, protección civil y salvamento y de asistencia sanitaria que circulen en SERVICIO URGENTE y adviertan su presencia con la correspondiente señal luminosa y el aparato emisor de señales acústicas (salvo que su omisión no entrañe peligro)
     • V-1
   • Los conductores de estos vehículos harán un uso ponderado de su régimen, únicamente cuando circulen en prestación de servicio urgente y cuidarán de no vulnerar las prioridades de paso sin haberse cerciorado de que no existe riesgo de atropello a peatones y de que los conductores han detenido la marcha para facilitar la suya
     • Los conductores deberán observar los preceptos del RGCir, si bien bajo su responsabilidad podrán dejar de cumplir ciertas disposiciones, en ningún caso las de los agentes
   • El resto de conductores, tan pronto se percaten de la proximidad de dichos vehículos, deberán adoptar las medidas para facilitarles su marcha, normalmente apartándose a la derecha o deteniéndose si fuera preciso
     • Si se trata de un vehículo de policía con una señal luminosa amarilla intermitente, indica que el vehículo que este delante debe detenerse en el margen derecho de la vía
   • Los vehículos, que sin ser prioritarios, circulen en servicio de urgencia, deberán procurar que el resto de usuarios adviertan su presencia, empleando un avisador acústico de forma intermitente, agitando un pañuelo o procedimiento similar
     • Deberán respetar las normas pero el resto de conductores debe facilitarles el paso
       • Los agentes de la autoridad podrán exigir en todo momento la justificación de la urgencia