SISTEMAS DEL MOTOR

SISTEMAS DEL MOTOR

1. ALIMENTACIÓN

   • Sistema de inyección electrónica
     • Este sistema ha reemplazado al carburador en los motores de gasolina. Este sistema se basan en la ayuda de la electrónica para dosificar la inyección del carburante y reducir la emisión de agentes contaminantes a la atmósfera y a la vez optimizar el consumo de combustible.
       • UNIDAD CONTROL ELECTRÓNICA (ECU)
         • SENSORES: Los sensores son necesarios para la gestión electrónica del automóvil y son utilizados por las unidades de control que controlan el funcionamiento del motor, así como la seguridad y el confort del vehículo.
           • SENSOR MAF
           • SENSOR CKP
           • SENSOR CMP
           • SENSOR TPS
           • SENSOR OXIGENO
           • SENSOR IAT o MAT
           • SENSOR ECT
           • SENSOR KS
         • En la actualidad, los vehículos han llegado a lograr un gran avance en la electrónica día a día, los sensores y actuadores son componentes esenciales del vehículo, con los que puede captar recorrido, posición, rotaciones, velocidad, aceleración vibraciones, presión, caudal, temperatura y otras magnitudes y así poder realizar tareas en los sistemas del motor
         • ACTUADORES: Estos dispositivos son los encargados de ejecutar tareas en los sistemas del motor y en los sistemas de seguridad activa y pasiva. Un actuador es un dispositivo inherentemente mecánico cuya función es proporcionar fuerza para mover o “hacer actuar”
           • Relés-disyuntores
           • Inyectores
           • Bobina de encendido
           • Bomba de combustible
           • Válvula EGR
           • Válvula IAC
   • Sistema de carburador
     • El sistema de carburador es que se encarga de preparar la mezcla de aire-combustible en los motores de gasolina, para que obtenga la mayor potencia de salida necesaria, en las proporciones óptimas.
       • Componentes: Prefiltro en el deposito de combustible, bomba de combustible,cuba,flotador,válvula de aguja,calibre o chicleur, difusor o venturi, surtidor, mariposa de gases y filtro de aire

2. ESCAPE

   • El escape desempeña un papel decisivo en tres ámbitos: protección del medio ambiente-confort acústico - prestaciones del motor (potencia, par, consumo), el sistema de escape canaliza y evacua los gases resultantes de la combustión del combustible
   • La combustión desprende cuatro tipos de contaminantes nocivos: - el monóxido de carbono, - los hidrocarburos, resultantes de una combustión incompleta, - los óxidos de nitrógeno,
     • Partes que lo componen
       • Colector o multiple
       • Conductos
       • Sujetadores
       • Catalizador
       • Pre-silenciador
       • Silenciador

3. REFRIGERACIÓN

   • La refrigeración es el conjunto de elementos, que tienen como misión Eliminar el exceso de calor acumulado en el motor, debido a las altas temperaturas, que se alcanza con las explosiones y a esto llevarlo a un estado de enfriamiento o una temperatura ideal de funcionamiento.
   • Lo que sufre son los componentes internos del motor, y es más, hasta los componentes externos que se encuentran al lado del motor sufren deformaciones a causa de temperaturas que superan la temperatura normal del motor que es de 90 a 100 grados centígrados en la parte externa y en la parte interna alcanza temperaturas de 700 a 900 grados centígrados.
     • El sistema tiene conductos dentro del monoblock y cabezas del motor, una bomba de agua y la banda que la impulsa para que circule el refrigerante, un termostato para controlar la temperatura del refrigerante, un radiador para enfriar el refrigerante, un tapón de radiador para mantener la presión en el sistema y mangueras para conducir el refrigerante del motor al radiador.

4. ENCENDIDO

   • La función del sistema de encendido es generar y distribuir alto voltaje a cada una de las bujías del motor de combustión interna
     • La nomenclatura utilizada para nombrar los diferentes tipos de sistemas de encendido, surge del fabricante alemán BOSCH y según su funcionamiento se podrían resumir como
       • 1ra Generación Sistemas Convencionales
         • Encendido convencional con platinos
       • 2da Generación Sistemas con ayuda Electrónica(Sin contactos)
         • Encendido electrónico con bobina captadora •Encendido Electrónico con sensor Hall •Encendido Electrónico Integral por efecto Óptico
       • 3ra Generación Sistemas Integres Estáticos (Sin Distribuidor)
         • Encendido directo computarizado sin distribuidor. •Encendido directo computarizado con reparto de chispa mediante de sistema de Bobina-Bujía.

5. ARRANQUE Y CARGA

   • En el equipo eléctrico de los motores, además del sistema de encendido, se incluye el sistema de carga y arranque que entrega la energía a la batería la cual es usada por el equipo de arranque, que enciende el motor. El sistema de carga consiste en el alternador, que genera electricidad, y el regulador, que mantiene el voltaje constante de la electricidad generada. El sistema de arranque consiste en el arrancador. La batería adicionalmente esta siendo usada como un dispositivo de almacenaje eléctrico que también es usado como creador del suministro de energía
     • COMPONENTES
       • Bateria
         • Una batería es un dispositivo electroquímico, que permite almacenar energía en forma química. Una vez cargada, cuando se conecta a un circuito eléctrico, la energía química se transforma en energía eléctrica
       • Motor de arranque
         • Es el encargado de proporcionar al motor del automóvil los primeros giros para que posteriormente pueda seguir girando por si solo. (Es un motor eléctrico que se alimenta de la batería del automóvil)
       • Regulador
       • Alternador
         • El Alternador es una máquina destinada a transformar la energía mecánica en eléctrica, generando, mediante fenómenos de inducción, una corriente alterna.

6. LUBRICACIÓN

   • La lubricación forma parte de las operaciones del mantenimiento preventivo que se deben realizar al vehículo para evitar que el motor sufra desgastes prematuros o daños por utilizar aceite contaminado o que ha perdido sus propiedades.
     • Funciones de la lubricación
       • Permite el fácil arranque
       • Lubrica las partes del motor y previene el desgaste y la fricción
       • Mantiene las partes del motor limpias
       • Ayuda al sellado de la combustión
       • No produce espuma
   • Partes del sistema de lubricación
     • Carter, Malla, filtro o caldera, Bomba de aceite, Filtro de aceite, Galería principal, Cigüeñal, Árbol de levas, Barra de balancines