CREMALLERA MECANICA

CREMALLERA MECANICA

1. DEFINICION

   • es un dispositivo mecánico que junto con un piñón, transforma el movimiento circular de rotación en un movimiento rectilíneo, o a la inversa.

2. TIPOS DE CREMALLERA

   • Cremallera mecánica
     • Sistema más básico de cremallera, el volante no cuenta con ningún tipo de asistencia para el usuario del vehículo y por lo tanto, suele tener un movimiento más duro.
   • remallera con asistencia hidráulica:
     • En este sistema se incluye una bomba hidráulica que genera una presión empleada para facilitar el movimiento del volante cuando este gira. Esta bomba puede ser de dos tipos, se puede encontrar en el sistema de poleas, es la más utilizada y es totalmente mecánica, o una bomba servo motora, que cuenta con un motor eléctrico que se activa cuando se acciona el volante.
   • Cremallera mecánica con columna de dirección asistida por servo motor:
     • En este caso, se emplea una cremallera mecánica y en la columna de dirección se instala un servo motor que se acciona cuando el volante gira.

3. PARTES DE UNA CREMALLERA

   • UNA FLECHA
     • Está conectada a la columna de dirección y al distribuidor de la cremallera. Posee un movimiento circular y en su extremo tiene el piñon que se conecta a la barra dentada en el interior de la cremallera.
   • MANGUERAS
     • Se conectan al sistema de bombeo de la dirección hidráulica, una en la entrada y la otra para el retorno del aceite.
   • VIELETAS
     • Extensión de la cremallera con un movimiento circular y que se conectan al mango de las ruedas para crear el empuje y el movimiento de la llanta.
   • CUBREPOLVOS
     • Encargado de proteger la vieleta y la barra dentada del agua y del polvo.
   • UNA CARCASA
     • Ensambla todos los demás componentes en el interior. El lugar por donde se une a la flecha cuenta con una válvula distribuidora para dirigir el aceite al pistón en el interior, que ayuda al conductor a suavizar el movimiento del volante.

4. ALUMNO : NELSON JAVIER YTO PELINCO

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