Ligantes Asfálticos

Ligantes Asfálticos

1. Principais propriedades

   • Penetração
   • Densidade
   • Espuma
   • Solubilidade
   • Ponto de fulgor
   • Ponto de amolecimento
   • Ductibilidade
   • Índice de suscetibilidade térmica
   • Ensaio de Oliensis
   • Efeito do Calor e do Ar
   • Viscosidade

2. Cimento Asfáltico de Petróleo (CAP)

   • é obtido e produzido em sistemas de refino de Petróleo, especialmente para apresentar qualidade e consistência próprias para o uso na construção e manutenção de pavimentos asfálticos, pois além de suas propriedades aglutinantes e impermeabilizantes, possui características de flexibilidade, durabilidade e alta resistência à ação da maioria dos ácidos, sais e álcalis.
     • O CAP é utilizado em serviços a quente, tais como: concreto asfáltico, pré-misturado, areia-asfalto e tratamento superficial. O CAP não deverá ser aquecido acima de 177°C, sob risco de oxidação e craqueamento térmico do ligante. O aquecimento deverá ser efetuado até obter-se a consistência adequada a sua aplicação, sendo a temperatura ideal de emprego obtida pela relação viscosidade/temperatura. Não deverá ser aplicado em dias de chuva, em superfícies molhadas e em temperaturas ambiente inferior a 10°C.

3. Asfaltos Diluídos (ADP)

   • Os asfaltos diluídos, também conhecidos como asfaltos recortados ou “cut-backs”, resultam da diluição do cimento asfáltico por destilados leves de petróleo. Tal diluição tem a finalidade de liquefazer o cimento asfáltico
     • Os diluentes utilizados funcionam apenas como “veículos”, resultando em produtos menos viscosos que podem ser utilizados a temperaturas mais baixas em relação às temperaturas de aplicação do CAP. Durante a aplicação, há um período de evaporação do diluente que chamamos “tempo de cura”. Após esse tempo, o produto final volta a ter consistência inicial de um CAP, ou seja, semi-sólido
       • O processo de evaporação é denominado de cura, e pode ser classificado em:
         • Asfalto diluído rápido
         • Asfalto diluído médio
         • Asfalto diluído lento

4. Emulsões Asfálticas (EAP)

   • São misturas homogêneas de cimentos asfálticos e água com uma pequena quantidade de agente emulsificador normalmente usado no processo de fabricação. Contém de 30 a 45% de água;
     • Classificação das Emulsões Asfálticas: de acordo com a estabilidade, ou tempo de ruptura, podemos ter:
       • Ruptura rápida (RR): pintura de ligação, imprimação, tratamentos superficiais, macadame betuminoso;
       • Ruptura média (RM): pré-misturados a frio;
       • Ruptura lenta (RL): estabilização de solos e preparo de lama asfáltica.

5. Asfalto Oxidados ou Soprados

   • São asfaltos aquecidos e submetidos a ação de uma corrente de ar com o objetivo de modificar suas características normais, a fim de adaptá-los para aplicações especiais.

6. Asfalto Modificado por Polímero/Pneu (AMP/AMB)

   • AMP
     • O objetivo é a melhoria das propriedades dos ligantes, afim de que apresentem maior adesão aos agregados, menos suscetibilidade térmica em faixas de temperatura de serviço dos pavimentos e obter ainda recuperação elástica, possibilitando ao pavimento estender sua vida útil.
       • Como resultado busca-se pavimentos mais resistentes à fadiga e à deformação permanente, comprovando a importância da utilização do asfalto modificado por polímero
   • AMB
     • Melhora a consistência e propriedades do asfalto em temperaturas elevada ou baixa. Em particular, exibem comportamento elástico melhorado, resultando em desempenho melhorado de estradas.
       • A resistência da estrada a deformação permanente, fissura por fadiga e fissura térmica é melhorada pelo uso do asfalto modificado

7. Agentes rejuvenescedores

   • Os Agentes Rejuvenescedores a Quente (AR) são produtos especialmente formulados para serem usados em serviços de reciclagem de pavimento (em usina ou in-situ). A reciclagem de pavimentos é uma técnica que visa à reutilização dos agregados e ligantes do revestimento antigo, necessitando de agente rejuvenescedor para redução da viscosidade e reposição de compostos aromáticos e resinas para recompor as características do ligante.
     • O AR é usado para recompor a consistência original do ligante asfáltico presente no revestimento que está sendo reciclado, pois contém compostos aromáticos que devolvem ao asfalto a característica original de ductilidade e consistência (propriedades reológicas) perdidas pelo envelhecimento deste ao longo do tempo de serviço do pavimento. Os AR são asfaltos de baixa consistência, usados em serviços de reciclagem a quente.