Peso y Balance

Peso y Balance

1. Con esto estudiamos cómo hacer para que un avión vuele. Todas las aeronaves tienen ciertas restricciones de peso determinadas por el fabricante, las cuales deben respetarse cuando se efectúen los balances en los aviones.

2. PRINCIPIOS DE PESO Y BALANCE

   • El efecto de pesos en el balanceo depende del valor de esos pesos con la distancia al punto de apoyo de la balanza.
   • Este concepto puede ser explicado y comparado con una balanza

3. Momento

   • Es el resultado de multiplicar el valor del peso por la distancia al punto de apoyo.
   • Cuando el valor del momento de una balanza igual en sus expremos, se produce el pesos en equilibrio.

4. Centro de Gravedad

   • punto en el cual todo el peso de un objeto se puede considerar concentrado, de igual manera el control de gravedad de un avión

5. Peso y balance Mal controlado

   • La importancia que tiene el control exacto del peso y la distribución correcta del mismo hace que un avión sea más potente si se considera que las características del vuelo como techo, régimen ascensorial, velocidad, maniobrabilidad, etc.
   • Se reducen considerablemente cuando la carga que se va a transportar no está distribuida correctamente pudiendo darse el caso de que el avión quede imposibilitado para efectuar el despegue, o, en colocarlo en situaciones críticas durante el vuelo.

6. AVION SOBRECARGADO Aumento de velocidad de desplome o stall. Disminución del margen de seguridad relativo a la resistencia estructural del avión. Reducción de maniobrabilidad. Aumento de distancia requerida para el despegue. Disminución del régimen ascensorial para una potencia dada. Menor techo. Mayor consumo de combustible para conservar una cierta velocidad. Reducción de la vida de las llantas y tren de aterrizaje.

7. AVION PESADO DE NARIZ Mayor consumo de combustible. Mayor potencial para conservar una velocidad determinada. Disminución de la estabilidad longitudinal del avión dificultándose su control considerablemente. Mayor dificultad para controlar la nariz durante los aterrizajes. Trabajo excesivo para la rueda de la nariz, en los aviones que la tengan.

8. AVION PESADO DE COLA Mayor consumo de combustible. Necesidad de mayor potencia para conservar una velocidad determinada. Disminución de la estabilidad longitudinal del avión Aumento de la tendencia del avión a desplomarse.

9. Generalidades sobre el peso y balance

10. Terminologías

    • Peso:
      • Fuerza activa a la que está sujeta un cuerpo en razón de la atracción terrestre. El peso siempre actúa en dirección del centro de la tierra.
    • Performance:
      • Es la capacidad que tienen los motores para desarrollar la potencia necesaria para levantar cierto peso en una pista determinada.
    • Peso Básico:
      • incluye el peso del combustible y otros fluidos inutilizables, estructura del galley, equipos electrónicos, extintores y equipo de oxígeno
    • Peso de operación en seco:
      • Llamado como Dry operating weight, es el peso básico de la aeronave más peso del tripulante, equipaje catering (comida) y repuestos.
    • Peso operativo:
      • Peso operativo seco mas peso de combustible total abordo sin contar con el combustible de taxeo.
    • Peso Máximo Cero Combustible:
      • Peso máximo estructural cero combustible ósea que se obtiene sumando, peso básico seco de operación más carga útil.
    • Peso de máximo taxeo:
      • permitido para que las aeronaves puedan ser desplazadas en tierra por sus propios medios o por remolcador.

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