Tráfico Aéreo, Convenios de Roma y Montreal

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Mapa mental sobre los Convenios de Roma y Montreal
Edison  Churo
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Edison  Churo
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Tráfico Aéreo, Convenios de Roma y Montreal
  1. Convenio de Roma 1952
    1. Firmado en Roma el 7 de octubre de 1952.
      1. Convenio sobre "Daños causados a terceros en la superficie por aeronaves extranjeras"
        1. El convenio consta de 39 artículos divididos en 6 capítulos
          1. Capitulo 1 Principios de responsabilidad
            1. Capitulo 2 Extensión de la responsabilidad
              1. Capitulo 3 Garantías de responsabilidad del Operador
                1. Capitulo IV Procedimiento y prescripción de acciones
                  1. Capítulo V Aplicación del convenio y disposiciones generales
                    1. Capítulo VI disposiciones generales
                    2. El objetivo es indemnizar los daños causados a terceros en los que se encuentre involucrado una aeronave extranjera
                      1. Recuperado de http://servicios.infoleg.gob.ar/infolegInternet/anexos/190000-194999/191757/norma.htm
                      2. Convenio de Montreal
                        1. Uniformiza y armoniza reglas importantes para el transporte aéreo de carga y pasajeros.
                          1. El Convenio entró en vigor el 4 de noviembre de 2003.
                            1. Para julio del 2010, 97 países habían suscrito esta convención.
                              1. Puntos claves tratados en Montreal
                                1. Fijación de hasta un máximo de 100000 DEG por daños por responsabilidad de la empresa
                                  1. Obligación de las compañías aéreas estar aseguradas
                                    1. Aumento del límite de responsabilidad en casos como retrasos o daños de equipaje.
                                      1. Pago por adelantado por parte de las compañías cuando existan lesiones corporales
                                        1. Adecuación de las normas para que puedan adherirse organizaciones supranacionales como la Unión Europea
                                          1. Actualización de documentos necesarios para el viaje (Formato electrónico)
                                          2. Uno de los aspectos más importantes es la transición al concepto de Responsabilidad Objetiva
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