MOTORES ELÉTRICOS

MOTORES ELÉTRICOS

1. INTRODUÇÃO

   • Transforma energia elétrica em energia mecânica
   • De acordo com o tipo de fonte de alimentação os motores podem ser divididos em motores de corrente continua e de corrente alternada
     • Motores DC: Conhecidos por seu controle preciso de velocidade e por seu ajuste fino
     • Motores AC : Configuração mais econômica

2. 1.1 MOTORES DE INDUÇÃO

   • Vantagem: esta na simplicidade, devido o baixo custo e máxima eficácia com manutenção mínima. Rendimento elevado para médias e máximas cargas

3. 1.2 FATORES DE SELEÇÃO

   • Fonte de alimentação
     • tipo, tensão, frequência, simetria, equilíbrio
   • Condições ambientasi
     • agressividade, periculosidade, altitude, temperatura
   • Exigências da carga e condições de serviço
     • potencia solicitada, rotação, esforços mecânicos, configuração física, ciclos de operação, confiabilidade
   • Consumo e manutenção
     • varia com os interesses econômicos, perspectiva a curto ou longo prazo
   • Controlabilidade
     • posição, torque, velocidade, corrente de partida

4. 1.3 TIPOS DE MOTORES ELÉTRICOS

   • MOTOR CA
     • Monofasico
     • Universal
     • Trifásico
   • MOTOR CC
     • Excitação série
     • Excitação independente
     • Excitação compound
     • Imã permanente

5. 1.4 CONSTITUIÇÃO DO MOTOR DE INDUÇÃO

   • O motor assíncrono é constituído por:
     • UM CIRCUITO MAGNÉTICO ESTÁTICO: composto de chapas ferromagnéticas empilhadas e isoladas entre si, ao qual se dá o nome de estator.
     • BOBINAS: caracterizam o motor monofásico ou polifásico
     • ROTOR: formado por um núcleo ferromagnético, também laminado, sobre o qual se encontra um enrolamento ou um conjunto de condutores paralelos.

6. 1.5- 1.6 MOTORES DE INDUÇÃO MONOFÁSICOS

   • seus enrolamentos de campo são ligados diretamente a uma fonte monofásica
   • Motor com rotor gaiola, destaca-se pela: simplicidade de fabricação, robustez, confiabilidade e manutenção reduzida
   • São uma alternativa natural aos motores de indução polifásicos nos locais onde não se dispõe de alimentação trifásica, sendo empregada com frequência em residências, escritórios, oficinas etc.
   • DIVIDIDOS:
     • MOTOR DE POLOS SOMBREADOS
     • MOTOR DE FASE DIVIDIDA
     • MOTOR DE CAPACITOR DE PARTIDA
     • MOTOR DE CAPACITOR PERMANENTE
     • MOTOR COM DOIS CAPACITORES

7. 1.7 MOTOR UNIVERSAL

   • Sua derivação se dar pelo fato de poder operar tanto sob alimentação CA como CC.
   • Trata-se de um motor de velocidade variável, com baixas velocidades para grandes conjugados e altas velocidades para pequenas cargas

8. 1.8 IDENTIFICAÇÃO DAS BOBINAS DE UM MOTOR MONOFÁSICO

   • O enrolamento principal é representado por duas bobinas
   • Nesse enrolamento estão um capacitor e uma chave centrífuga, responsável pelo desligamento desse enrolamento quando o motor atingir 75% de sua velocidade nominal

9. 1.9 MOTORES SÍNCRONOS

   • São denominados motores síncronos porque a velocidade do seu rotor é sincronizada com o campo girante que é estabelecido no estator. A velocidade do motor síncrono é determinada pela equação:
   • Ns= 120.f/ p
   • Sendo: Ns: velocidade síncrona em rpm. // f: frequência em hertz. // p: números de pólos