MANTENIMIENTO MINERO

MANTENIMIENTO MINERO

1. INTRODUCCIÓN

   • El mantenimiento minero es una de las actividades mas importantes pues permite saber la viabilidad de un proyecto tanto en temas productivos como de seguridad.
     • FILOSOFIA DEL MANTENIMIENTO
       • Equilibrio de los costos con la maquinaria disponible en el proceso de producción para el aumento de la disponibilidad mecánica y un uso mas saturado de los mismos realizando mantenimientos preventivos.
       • La disponibilidad mecánica será equivalente a las horas posibles de trabajo menos las horas paradas por reparación, todo esto dividido en las horas posibles de trabajo.
     • REQUERIMIENTOS PARA PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
       • Seleccion adecuada de equipos
       • Personal capacitado y motivado
       • Disponibilidad de talleres adecuados
       • Programa de mantenimiento preventivo
       • Buen almacenamiento y la logística correspondiente
       • Cooperación entre los encargados de operación y mantenimiento.
       • Comunicación efectiva
       • Bases de datos
     • CRITERIOS DE SELECCION DE MAQUINARIA
       • Standarización y homogenizacion del parque
       • Buen servicio postventa del distribuidos en el país de operación
       • Valoración de las condiciones financieras, técnicos de servicio
       • Adaptación a los avances tecnológicos
       • Valoración de maquinas iguales o similares en la misma región o zona
       • Valoración de maquinas iguales o similares en la misma región o zona Estimar mercados de origen, faciidad al conseguir repuestos, acceso de factoria a mina, plazos de entrega, transporte y montaje, etc.
     • FORMACIÓN DEL PERSONAL DE MANTENIMIENTO
       • Llevar acabo las labores de mantenimiento conociendo su importancia en el proceso productivo minero
         • a través de
           • Talleres fijos
           • Talleres móviles
           • Estaciones de servicio
     • PILARES DE PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
       • Sistema de comunicaciones
         • Teléfonos
         • Télex
         • Fax
         • Citófonos
         • etc
       • Sistema Informatico
         • Este debe ser capaz de lograr un buen control e información correcta y en tiempo real de todos los datos necesarios para la planificación de los trabajos a llevar acabo por cada maquina en cada momento.

2. MANTENIMIENTO PROGRAMADO

   • MANTENIMIENTO PREVENTIVO (MP)
     • "MÁS VALE PREVENIR QUE CURAR"
       • Programa sistemático de revisiones al que cada parte de ella se somete periódicamente; Ejemplo:
         • Mantenimiento diario a horas fijas
         • Mantenimiento semanal a días fijos
         • Mantenimiento mensual, en un día coincidiendo con los anteriores
         • Mantenimiento anual en una semana fija
     • Basados en las recomendaciones de los fabricantes y ajustados en base a:
       • Rendimientos reales de los equipos
       • Organización del trabajo en la empresa minera
     • Correcto MP
       • La información maquinista-conductor debe ser lo mas completa posible lo que nos permite conocer las anomalías no detectadas por otros controles
       • El informe del conductor tomado diariamente por el encargado, para ser revisado por el mecánico responsable
     • Informes de un programa de MP
       • 1. Parte diario del conductor 2. Orden de reparación 3. Inspección de MP 4. Registro e historial de reparación y mantenimiento 5. Parte mensual progresivo 6. Parte anual acumulado
     • Información complementaria
       • Las ordenes de reparación deben tener supervisión del jefe mecánico o eléctrico
       • Las supervisiones en MP se denominan "GAMMA" y dependen de las horas de trabajo. A medida que estos intervalos son mas largos proporcionalmente se aumentan los puntos de inspección
       • Otra forma de realizar los MP en flotas grandes de unidades de maquinaria son escoger una hora fija en un día fijo en cada semana de cada mes de cada año.
       • El registro de reparaciones y mantenimiento debe contener todo lo que se le ha realizado al equipo y los tiempos en que se realizan o se realizaran.
       • Los partes diarios y los registros de mantenimiento permitirán realizar resúmenes mensuales donde se deduce la eficiencia del programa MP y los costos.
     • Control técnico en MP
       • Utilización de aparatos indicadores y de relojes de comprobación
       • Utilización de aparatos indicadores y de relojes e comprobación
       • Análisis periódicos de los aceites
       • Estudios de análisis de consumo mediante sistema de fichas, incluido ordenadores (control y memoria de datos históricos)
       • Análisis de los humos de escape
       • Control de resultados de ensayos con nuevos tipos de aceites o aditivos, así como cualquier otra modificación efectuada al vehículo sobre las originales
       • Limpieza periodica
       • Ensayos de capacidad a frenado o aceleración
       • Comprobación de flecha a los trenes de rodaje y presión de inflado de neumáticos
       • Empleo de dinamómetros que permitan medir potencia de ejes, motor, transmisión, etc
       • Emplear cualquier método o aparato que se requiere para medida de vibraciones o de formaciones
   • MANTENIMIENTO CORRECTIVO
     • Cuando se produce alguna avería. Se produce mantenimiento correctivo o por avería
   • MANTENIMIENTO PREDICTIVO
     • Cuando se alcanzan las horas estimadas como limites de vida del conjunto o parte del equipo
     • Supone un elevado y preciso conocimiento de las duraciones de cada parte o conjunto de la maquina, para lograr una programación de las sustituciones antes de que mueran por desgaste o rotura

3. CLASES DE MANTENIMIENTO

   • Correción de avería
     • La maquina esta en servicio hasta que produzca un fallo, una vez se córriga esta vuelve a estar en servicio si no se produce otro fallo
   • Programado
     • Es la vigilancia e inspección de los puntos más débiles en periodos de tiempo pre definidos; si no se realiza dan lugar a una avería.
   • Preventivo
     • Se realiza a partir de inspecciones periódicas donde se reconocen correcciones necesarias que se deben realizar antes de producir
   • Predictivo
     • Se realizan controles con programas de ordenador que no solo preveer los momentos y elementos necesarios, si no que también coordinen almacenes y suministro de piezas para lograr coincidencias en el tiempo de la sustitución
   • Con proyecto o ingeniería preventiva (DOM)
     • Estudiar y trabajar sobre puntos débiles o anomalías frecuentes en maquinas y sistemas buscando reducir fallas y el costo de las mismas; rediseñando partes o materiales de la maquina
   • Reacondicionamiento sistemático (Rebumping)
     • Se ocupa de recomponer o reacondicionar maquinas de muy larga duración que han sido expuestas a sobre trabajo

4. ORGANIZACIÓN DEL MANTENIMIENTO

   • Estructura
     • Jefe de planificación y control
       • Asigna trabajos al personal y prepara los equipos para obtener la mayor eficiencia y uso.
     • Jefe de ingenieria
       • Encargado de la asistencia técnica, reparaciones y sustituciones e el programa de mantenimiento
     • Jefe de mantenimiento
   • Efectividad
     • Medir rendimiento y eficacia del mantenimiento controlando los siguientes índices.
       • Costo de mantenimiento y reparación (R y M) por tonelada o metro cubico de material
       • Costo de M y R por hora de operación
       • Pocerntaje del costo total de operativo que corresponde al costo M y R
       • Numero de mecánicos- hora por cada 1000 toneladas
       • Número de mecánicos -hora por cada hora de operación del equipo
       • Relación entre las horas de MP y las horas de reparaciones
       • Disponibilidad global, efectiva, etc.
       • Influencia del mantenimiento indirecto realizado por el personal de operación o por talleres exteriores
   • Indices de rendimiento
   • Costes de M y R
     • Disponibilidad obtenida y vida de los equipos pues la combinación de ellos permite calcular la vida económica y la sustitución del equipo
       • Los costes horarios se obtienen a través de sistemas informáticos en tiempo real con las siguientes bases de coste:
         • Horas de personal: propio o contratado
         • Materiales de almacen
         • Aceites y grasas
         • Otros consumos
         • Asistencia técnica exterior
   • Porcentaje del valor de la máquina para calcular el coste de mantenimiento

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