RUTA DEL CACAO

RUTA DEL CACAO

1. Generalidad

   • Problematica
     • La infraestructura existente presenta limitaciones geométricas, deterioro funcional, altos tiempos de desplazamiento y riesgos de accidentalidad.
   • Objetivo General
     • Mejorar las condiciones de movilidad, seguridad vial y conectividad regional mediante la construcción, mejoramiento, rehabilitación, operación y mantenimiento del corredor vial Ruta del Cacao.
   • Objetivos Especificos
     • Optimizar la infraestructura vial existente.
     • Reducir tiempos y costos de transporte
     • Fortalecer la integración territorial
     • Implementar una gestión ambiental responsable durante todo el ciclo del proyecto.
   • solución
     • proyecto de infraestructura vial, estructurado por unidades funcionales, que incorpora dobles calzadas, túneles, puentes, viaductos y obras complementarias.

2. Características

   • Localización
     • Corredor vial Bucaramanga–Barrancabermeja–Yondó. Longitud aproximada de 82,4 km
   • Organización
     • Esquema de Asociación Público–Privada (APP)
     • División del corredor vial en unidades funcionales
     • Cuenta con una estructura jerárquica el concesionario, interventorías y equipos técnicos multidisciplinarios
   • Cronograma
     • Preconstrucción
       • estudios definitivos, diseños técnicos y ambientales, la gestión predial y social
     • Construcción
       • Ejecución de obras viales principales y complementarias, como calzadas, túneles, puentes y viaductos, junto con la implementación del Plan de Manejo Ambiental
     • Operación y mantenimiento
       • Garantizar la funcionalidad, seguridad y sostenibilidad del corredor vial
     • Cierre asociadas a frentes de obra
       • Retiro de infraestructura temporal, la disposición final de residuos, la recuperación ambiental y paisajística
     • Produccion
       • Construcción, mejoramiento, rehabilitación, operación y mantenimiento del corredor vial Bucaramanga–Barrancabermeja–Yondó
   • Costos
     • Estudios y diseños
       • Estudios de ingeniería, geológicos, geotécnicos, hidráulicos, ambientales y sociales, En la fase de preconstrucción, gestión predial y social, adquisición de predios, reasentamiento de población, traslado de redes y gestión de trámites ambientales.
     • De construcción
       • Ejecución de las obras civiles, la adquisición y transporte de materiales, uso de maquinaria y equipos, la contratación de mano de obra y operación de la infraestructura temporal.
     • Gestion ambiental y social
       • Implementación Plan de Manejo Ambiental, Plan de Seguimiento y Monitoreo, Plan de Gestión del Riesgo, el Plan de Inversión del 1 %, el Plan de Compensación por Pérdida de Biodiversidad, la gestión integral de residuos y estériles, y las acciones de restauración y recuperación ambiental
     • De operacion y mantenimiento
       • Conservación rutinaria y periódica de la infraestructura vial, gestión del tránsito, el recaudo de peajes y la continuidad de los programas de seguimiento ambiental durante la vigencia de la concesión.
   • Residuos solidos
     • El plan de manejo ambiental segregación, recolección y disposición de residuos sólidos.
       • Prioriza el reciclaje y se garantiza la entrega a gestores autorizados

3. Caracterización del área de influencia

   • Medio biotico
     • Ecosistema terrestre
       • bosque secundario
       • bosques de galería
       • vegetación intervenida
       • relictos de bosques naturales
     • Ecosistema acuatico
       • Cuerpos de agua lóticos y lénticos, comunidades hidrobiológicas
     • Ecosistemas estratégicos, sensibles y/o áreas protegidas
       • Distritos de manejo integrado
       • humedales
       • áreas conservación de aves
       • zonas prioritarias de conservación
   • Medio abiótico
     • Geologia
       • Complejidad geológica, diversidad litológica, estructuras tectónicas fallas
     • Geomorfologia
       • Laderas, valles y planicies aluviales
     • Paisaje
     • Suelos y uso de la tierra
       • Predominio de actividades agropecuarias, forestales y áreas intervenidas.
     • Hidrogeologia
       • Acuíferos, sistemas de agua subterránea
     • Geotecnia
       • Inestabilidad de taludes y movimientos en masa
     • Atmosfera
       • Meteorologia
         • Clima tropical con variaciones de precipitación y temperatura.
       • Inventario de emisiones
         • Asociado principalmente a maquinaria y tránsito.
       • Calidad de aire
         • En general aceptable, con afectaciones temporales por actividades constructivas.
       • Ruido y brivacion
         • Niveles variables, incremento en zonas cercanas a frentes de obra y centros poblados.
     • Hidrologia
       • Cuencas y microcuencas, caudales y dinámicas hídricas.
         • Calidad del agua
           • Indices de calidad con variaciones
         • Uso del agua
           • Domésticos, agrícolas, pecuarios y productivos.
   • Medio socioenócomico
     • Participación y socialización con comunidades
     • Componente demográfico
       • La población del área urbana y rural, grupos vulnerables y dinámicas socioeconómicas heterogéneas
     • Componente espacial
       • Uso del suelo, infraestructura existente, conectividad vial , servicios públicos
     • Componente económico
       • Actividades agropecuarias, comerciales y de servicios
     • Componente cultural
     • Componente político-organizativo
       • Organización político-administrativa, presencia institucional y organizaciones comunitarias
     • Tendencias del desarrollo
       • Procesos de transformación territorial, expansión de infraestructura y cambios en el uso del suelo asociados al desarrollo regional.
     • Población a reasentar
       • Unidades sociales que requieren reasentamiento, analizando sus condiciones socioeconómicas y definiendo lineamientos para su gestión.

4. Especificaciones tecnicas

   • Zonificacion ambiental
     • Zonas de alta, media y baja sensibilidad
     • Áreas de Especial Importancia Ambiental (AEIA) con restricciones de intervención. ecosistemas estratégicos, cuerpos de agua, zonas de recarga hídrica y áreas protegidas
   • Demanda, uso y afectación de recursos naturales
     • Aguas superficiales
       • Afectaciones por captaciones, cruces de cuerpos de agua y alteración de la dinámica hídrica, controladas mediante permisos y medidas de manejo ambiental.
     • Aguas subterraneas
       • Captaciones autorizadas, interacción con acuíferos durante excavaciones y construcción de túneles
       • Riesgos de afectación a niveles freáticos, mitigados mediante monitoreo hidrogeológico y control de infiltraciones.
     • Vertimientos (a cuerpos de agua y al suelo)
       • De aguas residuales domésticas de campamentos y a aguas de escorrentía y excavación
     • Ocupaciones de cauces
       • Para la construcción de puentes, obras hidráulicas y drenajes. garantizando la estabilidad hidráulica y la recuperación posterior del cauce
     • Aprovechamiento forestal
       • Controlado debido a la remoción de cobertura vegetal en áreas intervenidas por el trazado vial. se compensa mediante planes de compensación forestal y restauración ecológica
     • Emisiones atmosféricas
       • De fuentes móviles y fijas asociadas a maquinaria, equipos y tránsito vehicular. Se desarrolló un inventario de emisiones y se aplicaron modelos de dispersión para evaluar su comportamiento, concluyendo que los impactos son mayoritariamente temporales y localizados
     • Materiales de construcción
       • Grandes volúmenes de materiales de construcción como agregados, concreto y acero. Parte de los materiales pétreos se obtienen del aprovechamiento de excavaciones y túneles, excedentes se disponen en sitios autorizados
   • Evaluación ambiental del proyecto
     • Escenario sin proyecto
       • Persisten problemas de conectividad vial
       • Deterioro progresivo de la infraestructura existente
       • Incremento del riesgo de accidentalidad
       • Continuidad de presiones ambientales por usos inadecuados del suelo
       • Fragmentación de ecosistemas
       • Degradación de suelos y cuerpos de agua
       • Limitadas oportunidades de control y ordenamiento territorial
     • Escenario con proyecto
       • Impacto Negativos: remoción vegetal, fragmentación, emisiones, ruido y residuos.
       • Impacto Positivos: mejor conectividad, seguridad vial y dinamización económica.
       • Viabilidad ambiental con aplicación del Plan de Manejo Ambiental

5. Planes y programas del proyecto

   • Plan de Manejo Ambiental
     • • Prevención, mitigación, corrección y compensación de impactos ambientales del proyecto vial. • Manejo integral de suelos, aguas, aire y residuos durante la construcción y operación. • Protección y restauración de ecosistemas, fauna, flora y paisaje intervenido. • Control de impactos sociales, seguridad vial y salud pública. • Seguimiento, monitoreo y cumplimiento normativo para garantizar la viabilidad ambiental del proyecto.
   • Plan de Seguimiento y Monitoreo
     • • Seguimiento al cumplimiento de las medidas ambientales y generación de Informes de Cumplimiento Ambiental (ICA) para autoridades. • Monitoreo del medio abiótico: estabilidad geotécnica, recurso hídrico, calidad del aire, ruido, residuos y ZODMES. • Seguimiento al medio biótico: control de impactos sobre flora, fauna y procesos de revegetalización. • Monitoreo socioeconómico: control a vías de acceso, seguridad, condiciones laborales y relación con comunidades. • Implementación de indicadores, inspecciones periódicas e instrumentación técnica para control y mejora continua.
   • Plan de Gestión del Riesgo
     • •Identificación y análisis de amenazas naturales, antrópicas y operativas del proyecto vial. • Evaluación de vulnerabilidad y niveles de riesgo sobre componentes ambientales, sociales y de infraestructura. •Definición de medidas de prevención y reducción del riesgo durante construcción y operación. •Establecimiento de estructura de respuesta y procedimientos de atención de emergencias. •Implementación de planes operativo, informativo y simulacros para una respuesta oportuna y eficaz.
   • Plan de Inversión del 1%
     • • Al no cumplir con todas las condiciones del Decreto 1900 de 2006, no se requiere aplicar el Plan de Inversión del 1% para este proyecto.
   • Plan de Compensación por Pérdida de Biodiversidad
     • • 94,94 hectáreas de ecosistemas afectados, compensación total de 687,23 hectáreas • Estrategia de compensación: acciones como restauración, protección de áreas con pérdida proyectada, y suspensión de degradación. • Zonas prioritarias: Se priorizan áreas protegidas como los DRMI San Silvestre y Serranía de los Yariguíes, además de bosques naturales fragmentados con vegetación secundaria.
   • Plan de Desmantelamiento y Abandono del proyecto Ruta del Cacao:
     • • desmantelamiento de obras temporales, limpieza, retiro de escombros, reconformación morfológica y revegetalización con especies nativas.

6. ESTUDIANTES MARIA NAYIBE HERNANDEZ CIPAGAUTA - OMAR REMOLINA GÓMEZ