sistema de refriegeracion

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Mindmap am sistema de refriegeracion, erstellt von ronald bawue am 28/01/2016.
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sistema de refriegeracion
  1. Los sistemas actualmente empleados para la refrigeración de los motores, tanto de gasolina como Diesel, son los siguientes: Refrigeración por aire, Refrigeración por agua o mixtos
    1. Refrigeración por aire
      1. Este sistema consiste en evacuar directamente el calor del motor a la atmósfera a través del aire que lo rodea
        1. La refrigeración por aire a su vez puede ser:
          1. directa
            1. forzada
        2. Refrigeración por agua
          1. consiste en un circuito de agua, en contacto directo con las paredes de las camisas y cámaras de combustión del motor, que absorbe el calor radiado y lo transporta a un depósito refrigerante
            1. Funcionamiento El agua caliente entra por la parte alta del radiador donde se enfría a su paso por los tubos y aletas refrigerantes en contacto con el aire de desplazamiento.
            2. elementos que componen el sistema de refrigeración
              1. Radiador
                1. sirve para enfriar el liquido de refrigeración. El liquido se enfría por medio del aire que choca contra la superficie metálica del radidor.
                2. Bomba de agua
                  1. tiene la misión de hacer circular el agua en el circuito de refrigeración del motor, y la misión de hacer circular el agua en el circuito para que el transporte y evacuación de calor sea más rápido.
                  2. Termostato
                    1. El funcionamiento del termostato se basa en el considerable cambio del volumen de la cera a una temperatura predeterminada
                    2. Ventilador
                      1. El ventilador sirve para impulsar el aire a través del radiador para obtener una mejor y más eficaz refrigeración, pero ello no siempre es imprescindible cuando la velocidad del vehículo es suficiente para producir la refrigeración por el simple desplazamiento rápido del mismo
                    3. sirve para mantener a una temperatura normal de funcionamiento del motor, para que no se sobrecaliente y genere daños en partes y piez
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