LAS VIBRACIONES Y SUS EFECTOS

PUENTE DE TACOMA

El puente de Tacoma Narrows construido en 1940, fue el primer cruce a través del estrecho de Tacoma. Este puente colgante, situado en el estado estadounidense de Washington, atravesaba el estrecho de Puget Sound en Tacoma Narrows, entre Tacoma y la península de Kitsap. Se abrió al tráfico el 1 de julio de 1940 y colapsó dramáticamente el 7 de noviembre del mismo año. 

Tras el colapso, la participación de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial retrasó los planes para reemplazar el puente. Las partes del puente aún en pie después del derrumbe, incluidas las torres y los cables, fueron desmanteladas y vendidas como chatarra. Casi 10 años después del hundimiento, se abrió un nuevo Puente de Tacoma Narrows en el mismo lugar, utilizando los pedestales de las torres y los anclajes de los cables del puente original. La porción del puente que cayó al agua ahora sirve como un arrecife artificial. El colapso del puente tuvo un efecto duradero en la ciencia y la ingeniería. En muchos libros de texto de física, el hecho se presenta como un ejemplo de resonancia forzada elemental. El puente se derrumbó porque los vientos de velocidad moderada produjeron un aleteo aeroelástico que coincidía con la frecuencia natural del puente.1​ El colapso impulsó la investigación en aerodinámica y aeroelasticidad estructural, que ha influido en los diseños de todos los puentes con grandes luces posteriores.

SUCESO

Temprano en la mañana del 7 de noviembre de 1940 Puente del Estrecho de Tacoma, se determina que puede deberse al fuerte puente de viento, Hay un accidente, no es posible que sea malo. Abierto cuidadosamente elaborado, con el tiempo Investigué mucho, puente Diseñado para resistir los mayores 200 km / h, ese día, el viento en esa fecha En el medio, dijeron que el viento estaba ahí ese día A una velocidad de 64 km / h, niegan que esto sea por Viento, ha habido más investigaciones y sacaron una hipótesis Los sucesores pueden pasar resonancia, pero también pasar Investigando, todavía en pie, pero Este no es el caso. Invierten más a través de la vibración porque no hay Aerodinámica en el suelo El viento no podía soplar bien desde el puente, la vibración pasó, Se mueve de forma ondulada, y después de unos minutos comienza La conclusión final que se extrae uno al lado del otro se debe al aleteo Lo que se transporta desde el aire elástico no puede liberar energía.