EXAMEN SOSPECHOSO 2016

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Los colores de los diferentes PNS son:

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Señale la/s respuesta/s correcta/s:

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En el F-5M no existe instrumento de bastón y bola como los de antes, sino que consiste en una indicación digital que aparece en la parte inferior del HSI en forma de triángulo.

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Escriba tres indicaciones que dejará de ver en el HUD al apretar el botón DECLUTTER dos veces:
-
-
-

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Al bajar el tren, ¿qué velocidad representa en el HUD?

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El indicador de AOA que se encuentra en el lado izquierdo del HUD, si se encienden las tres luces simultáneamente significa :

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El control de combustible B+1700 en el HUD :

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Siempre debo pulsar la tecla ENT al concluir la introducción de datos a través del UFCP.

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Las teclas de acceso directo desde la UFCP son:
- B
- R
- Q
- C

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Como características del EGI:

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¿Qué modo de operación del GPS nos proporciona mayor precisión?

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En caso del fallo del MDP perderé el "steering point" que tenía seleccionado.

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Si después de la correcta alineación del inercial en tierra no tengo recepción de GPS, el mensaje que me saldrá será:

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¿Cuáles son los modos de funcionamiento de Collision Avoidance?

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Para tener aviso sonoro del Collision Avoidance, ¿qué debemos tener seleccionado?

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¿Cuál de los siguientes sistemas no se activa en el AAP?

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Las diferentes posiciones del interruptor EGI del AAP son:

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Para dirigir el avión en tierra:

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Elige la respuesta correcta en referencia al mando del aerofreno.

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Si el aire acondicionado está en manual, el control de temperatura, el separador de agua y el antihielo están operativos.

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Existe un indicador de presión de cabina en cabina delantera y en cabina trasera

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Si seleccionamos RAM DUMP, el sellado de cabina estará inoperativo en :

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Si volamos a 35000 ft. La presión de cabina será de:

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Si tenemos el antihielo conectado en un despegue normal perdemos el ......... de empuje.

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Las estaciones de carga del F-5M son :

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1- El F5M está propulsado por dos J85-GE-13 equipado con posquemadores,
El empuje en MIL y MAX instalado en el avión, en dia estándar y a nivel del mar es:

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2.- El amplificador de T-5 previene temperaturas EGT excesivas de gases en militar y postquemador variando electromecánicamente:

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3.- En caso de fallo de la bomba principal de combustible del motor (movida por el motor) el combustible fluye hacia el control principal de combustible por gravedad permitiendo el empleo del motor en forma normal:

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4- La indicación de fuel flow que llega al piloto es tomada desde:

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5.- El consumo en mínimo postquemador y máximo postquemador respectivamente es:

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6 - En tierra es indispensable la conexión de energía externa para realizar la puesta en marcha

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7- ¿Cual es la capacidad interna total y utilizable de JP-8?

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8- La luz de depósitos exteriores vacíos “EXT TANKS EMPTY”: se enciende cuando finaliza el trasvase del grupo de tanques seleccionado. Posee un retardo de 30” +/- 10” para asegurar el trasvase total. Se apaga al desconectar el grupo de tanques seleccionado y se rearma al seleccionar otro grupo de tanques para trasvasar

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9 - La luz de baja presión de combustible izquierda o derecha “LEFT FUEL PRESS” o “RIGHT FUEL PRESS”: se enciende cuando es detectada una presión de 6 psi o menos en algún subsistema. Posee un retardo de +/- 30” para prevenir que se encienda la luz al conectar el AB.

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10 - Estando en corta final con el motor 85% aprox. para ajustar mi velocidad. La torre me manda hacer motor y al aire inmediatamente porque hay un avión en pista. Si selecciono MAX PQ:

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11- El gobernador de sobrevelocidad funciona por presión de combustible, desviando el exceso de ésta evitando que intervenga en la combustión.

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12- Indicadores de gasto de combustible: Con peso sobre las ruedas (W on W) se muestra una barra verde claro entre y lbs. (IDLE FF), y verde oscuro entre y lbs. (MIL FF).

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13- Indicadores de cantidad de combustible: Al existir desequilibrio, este aparece debajo de la cantidad de combustible del subsistema. La máxima diferencia a indicar es de:

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14- ¿Cual es la capacidad individual de los tanques externos Wing tips, Inboards y Centerline respectivamente?

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Si ambas bombas fallan, fluirá suficiente combustible por gravedad para máxima posquemador hasta ft y suficiente flujo para potencia militar hasta ft.

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El sistema de eyeccion de cargas:

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Respecto al sistema de eyección de cargas

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El lanzamiento de TIPS por emergencia solo podrá realizarse con el Select Jettison System

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Cual de los siguientes no es energizado por el inversor estático durante la puesta en marcha

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Identifica la opción verdadera

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Identifica la opción falsa

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22. Con la luz de 28 V CC encendida, no se puede poner en marcha el avión.

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23. El sistema eléctrico:

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24. Cada gearbox da potencia a:

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25. El cambio automático en la gearbox se produce en el rango de RPMs de:

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26. La luz de caution del hidráulico se iluminará cuando:

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27. La luz de caution del hidráulico se iluminará cuando:

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28. El sistema hidráulico utilitario provee hidráulico para operar:

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Si paramos el motor derecho necesitaremos bajar e tren por el modo alternativo

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El aviso acústico de tren de aterrizaje sonará si:

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Si se actúa la extensión del tren por emergencia con la palanca de tren arriba, habrá que reciclar la palanca del tren abaj y luego arriba para reactivar e funcionamiento normal del sistema

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La extensión alternativa del tren de aterrizaje dura aproximadamente:

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Las superficies de mandos de vuelo están actuadas por dos actuadores hidráulicos, uno a través del sistema utilitario y otro por el sistema de mandos de vuelo

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El compensador de dirección está situado en la consolo izquierda de la cabina trasera, y funciona siempre y cuando el interruptor YAW DAMPER esté en posición ON.

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La limitación para extender el paracaídas de frenado es:

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La luz de CANOPY WARNING se enciende cuando:

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Marca la respuesta correcta referente a la eyección de cúpula

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El E16J-1 y el E16J-2 son los asientos eyectables livianos instalados en el F5 que dan la eyección segura para diferentes valores de altura, velocidad, actitud de vuelo y trayectoria, desde 0 altura y 0 velocidad en actitud nivelada.

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El selector del ISS cuenta con las siguientes opciones de adelante hacia atrás:

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¿El pack de supervivencia personal (PSP) siempre se desplegará en una eyección, sin importar cómo se encuentre su selector?

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El oxígeno de emergencia instalado en el asiento eyectable nos suministra el mismo por un tiempo aproximado de:

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El MFD es la pantalla digital situada en el pedestal central de la cabina cuyas pantallas principales son: PFR, VRAD y HSD

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Ley de frenada. La frenada ha de ser continúa y progresiva y como reeferencia se emplearán las siguientes velocidades durante la carrera de aterrizaje:

Cartel 4:
Cartel 3:
Cartel 2:
Cartel 1:

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Prueba de luces de fuego: Antes de la puesta en marcha se realizará una prueba de luces de fuego en ambas cabinas, por cada advertidor de fuego hay dos luces: Si en este test comprobamos que una de las 4 luces no funciona podremos continuar de manera normal ya que hay dos bombillas por advertidor

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98. Con el fin de ahorrar tiempo una vez terminados todos los procedimientos de puesta en marcha probraremos el YAW incluso sin la indicación de FULL del EGI, ya que el avión no se mueve.

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De acuerdo con el MANORAMA en el apartado tiempo de vuelo, el tiempo que se debe anotar/pasar a LORO, en el caso de salir de pista pare el crono y el tiempo sea 57 min 35 seg apuntaré:

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96. Las alturas mínimas para acrobacia en doble mando se iniciarán y completarán por encima de:

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95. Con estado de observación de aves moderado, se prohíbe:

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94. Si tenemos que considerar el aeropuerto de Beja como alternativo a la hora de recuperarnos, ¿en donde deberemos tener al menos 1000 libras para cumplir con el combustible de recuperación?

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93. Para los cálculos de combustible de las config. habituales de TIPS ó CL + LAUNCHERS se planearán 300 lbs. para cada aprox. instrumental, 200 lbs, para los tráficos visuales y 100 lbs. para los tráficos cortos

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92. Cómo ALTERNATE se considerará un campo con previsión meteorlógica "....." como mínimo y "....".

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91. ¿Qué limitación existe para vuelos con alumno en cabina delantera y profesor en la trasera con respecto a visibilidad y techo de nubes?

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90. Si tenemos fuego, la luz de aviso de fuego se mantendrá iluminada hasta que pongamos el throttle de ese motor en off

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89. Si al hacer un test de luces una bombilla del aviso de fuego no se ilumina, nos puede indicar que:

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88. En el modo STT, disponemos de la información referente al rango de alcance MIN y MAX de misil, representado solamente en el HUD.

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¿Como se conecta la calefación de la sonda de AOA , ubicada en el lado derecho del fuselaje?

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¿Cual es el tiempo de funcionamiento teórico del horizonte de emergencia en caso de fallo de DC?

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Para vuelo SOLO, el horizonte de emergencia de la cabina B debe ir en posición CAGED.

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El altímetro de la cabina A proporciona información de altitud de altitud para el modelo C del IFF, siempre referida a 1013, independientemente de la presión seleccionada en el mismo por el piloto.

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La brújula se encuentra ubicada en la cabina A en el marco del parabrisas y en la cabina B en el tablero de instrumentos.

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¿ Quien se encarga de recoger los datos de AOA, posicion de flaps y tren y mandarlos al MDP para su representacion en cabina al piloto?

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Respecto al altimetro de cabina A

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En el modo STT, disponemos de información referente al rango de alcance MIN y MAX del misil, representado solamente en el HUD

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Si al hacer un test a las luces de aviso de fuego, una bombilla no se ilumina, nos puede indicar que:

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Si tenemos un fiego, la luz de aviso de fuego se mantendrá iluminada hasta que pongamos el throttle deese motor a off

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¿Qué limitacion existe para vuelos con alumno en cabina delantera y profesor en cabina trasera con respecto a la visibilidad y al techo de nubes?

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Para tirar una bomba del modo normal, procederemos de la siguiente forma: Seleccion de la estacion, master en ARM, selector de armamento en BOMBS, selector de armado NOSE+TAIL/TAil ONLY y modo A/G

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Los modos de gestion de avionica son

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El susbmodo de AG se divide

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En el MFD, el color del AVIONICAS MASTER MODE nos inica sólo la posicion del MASTER ARM SWITCH

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Los modos de operacion del VRAD son cuatro

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Los modos SLEW, VERT, HUD y BORESIGHT, son submodos ACM que se activan con el HOTAS

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La minima escala del VRAD en su modo RWS es de....NM

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El VRAD no tiene un sistema de memoria de seguimiento cuando se pierde el blocaje por mala info

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En cual de los siguiente configuraciones podremos entrar en el modo AA

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Qué programas de suelta de armamento tenemos disponibles

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La BREAK X aparece intermitente en el HUD cuando el avion tiene mas de 3º morro bajo y cuando se prevea que nos bajemos de una altura específica. Cuando aparezca el piloto debería efectuar un tiron degs en menos de 2 seg

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En los modos ACM y STT es pobible cambiar la escala a traves del Operationa Buttons disponibles en el MFD

F5 Quiz am EXAMEN SOSPECHOSO 2016, erstellt von Azac EUQATA am 03/09/2018.

EXAMEN SOSPECHOSO 2016

Los colores de los diferentes PNS son:

Señale la/s respuesta/s correcta/s:

En el F-5M no existe instrumento de bastón y bola como los de antes, sino que consiste en una indicación digital que aparece en la parte inferior del HSI en forma de triángulo.

Escriba tres indicaciones que dejará de ver en el HUD al apretar el botón DECLUTTER dos veces: - - -

Al bajar el tren, ¿qué velocidad representa en el HUD?

El indicador de AOA que se encuentra en el lado izquierdo del HUD, si se encienden las tres luces simultáneamente significa :

El control de combustible B+1700 en el HUD :

Siempre debo pulsar la tecla ENT al concluir la introducción de datos a través del UFCP.

Las teclas de acceso directo desde la UFCP son: - B - R - Q - C

Como características del EGI:

¿Qué modo de operación del GPS nos proporciona mayor precisión?

En caso del fallo del MDP perderé el "steering point" que tenía seleccionado.

Si después de la correcta alineación del inercial en tierra no tengo recepción de GPS, el mensaje que me saldrá será:

¿Cuáles son los modos de funcionamiento de Collision Avoidance?

Para tener aviso sonoro del Collision Avoidance, ¿qué debemos tener seleccionado?

¿Cuál de los siguientes sistemas no se activa en el AAP?

Las diferentes posiciones del interruptor EGI del AAP son:

Para dirigir el avión en tierra:

Elige la respuesta correcta en referencia al mando del aerofreno.

Si el aire acondicionado está en manual, el control de temperatura, el separador de agua y el antihielo están operativos.

Escriba tres indicaciones que dejará de ver en el HUD al apretar el botón DECLUTTER dos veces:
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Las teclas de acceso directo desde la UFCP son:
- B
- R
- Q
- C

1- El F5M está propulsado por dos J85-GE-13 equipado con posquemadores,
El empuje en MIL y MAX instalado en el avión, en dia estándar y a nivel del mar es: