1.- ¿Cuál es el principal objetivo de mantener vigilado la masa y el centrado de una aeronave?
mantener la seguridad del vuelo
lograr la máxima eficiencia en el vuelo
todas son correctas
2.- ¿Cuál de las siguientes fuerzas no altera el centro de gravedad de la aeronave?
la sustentación generada
el peso del combustible
un objeto montado en el exterior del fuselaje
3.- Si la carga está distribuida a lo largo de la aeronave de una forma incorrecta, ¿esto afectara a la maniobrabilidad?
si, pero solo a niveles de vuelo elevados
no, es independiente de la carga
si, es impórtate conocer su distribución
4.- ¿Qué es el DATUM?
plano vertical imaginario a partir del cual se toman las mediciones horizontales
plano horizontal imaginario a partir del cual se toman las mediciones horizontales
plano vertical correspondiente a una cuaderna del empenaje de cola a partir del cual se toman las mediciones horizontales
5.- ¿Para qué sirve el DATUM?
para referenciar diferentes elementos con un punto de origen
para indicar el área establecida entre un elemento y un punto de origen
para posicionar los elementos pesados en esos puntos
6.- ¿Qué es el centro de gravedad de una aeronave?
es el punto sobre el que se podría concentrar toda la masa de la aeronave
es el punto en el que se distribuye la mayor cantidad de masa de una aeronave
es un área sobre el que se podría concentrar toda la masa de la aeronave
7.- ¿Cuál de las siguientes afirmaciones no es cierta sobre el centro de gravedad?
Posee unos límites, anterior y posterior, si se superaran la aeronave se convertiría en una aeronave muy estable y la maniobrabilidad se limitaría
si se altera la masa del avión durante una reparación de una avería, ya sea añadiendo o eliminando un elemento el centro de gravedad se podría alterar
si se quisiera suspender una aeronave de un punto de izado se debería de realizar desde el centro de gravedad
8.- ¿Qué es el “maximum zero fuel weight”?
La masa máxima que puede albergar una avión sin combustible
La masa máxima que puede albergar de combustible una aeronave
La masa máxima que puede albergar una aeronave en los depósitos de cobustible centrales
9.- ¿Qué es la MTOW?
máxima masa del avión permitida al inicio de la carrera de despegue.
máxima masa del avión permitida al inicio de la maniobra de aproximación.
máxima masa del avión permitida.
10.- ¿Cuál de los siguientes requisitos se debe de cumplir para realizar un pesaje correcto de una aeronave?
cualquier operador de una aeronave puede realizar la tarea
la aeronave debe estar posicionada dentro de un hangar
la aeronave debe pesarse de forma semestral o anualmente
11.- ¿Cuál de las siguientes acciones no influye sobre el centro de gravedad de una aeronave?
el consumo de combustible
el desplazamiento de los flaps
el aumento de sustentación
12.- ¿Cómo se obtiene el momento generado por una masa a la hora de calcular el centro de gravedad?
multiplicando la masa por la distancia al punto datum
multiplicando la distancia entre las masas a medir
relacionando la distancia y la masa a medir
13.- ¿Qué es una unidad de pesado hidrostático?
Es un equipo que utiliza la presión de un fluido en un pistón presurizado para obtener la masa de un objeto
Es un equipo que utiliza la el desplazamiento de un pistón para obtener la masa de un objeto
es un equipo que incorpora elemento eléctricos de medición de la deformación
14.- Que es una galga extensométrica?
Es un elemento que modifica la resistencia eléctrica en función de la deformación elestica que sufre
Es un elemento que modifica la presión transmita en función de la carga aplicada
Es un elemento que modifica la resistencia mecánica en función de la carga aplicada
15.- ¿Por qué se recomienda que la aeronave permanezca en un estado de reposo durante unas horas antes de realizar el pesado para calcular el centro de gravedad?
para favorecer el trabajo sobre la aeronave
para que todos los fluidos se posiciones en su lugar, que la temperatura sea uniforme y que esté libre de humedad
para que el combustible almacenado en los conductos oportunos se evapore evitando asi falsas indicaciones
16.- ¿Dónde nos encontramos los requerimientos para realizar las inspecciones necesarias después de un impacto con rayo o por HIFR?
en el Manual de Mantenimiento, ATA´s 70 al 79
en el Manual de Mantenimiento, ATA 5
Manual de Reparaciones Estructurales
17.- ¿Cuál de las siguientes tareas no se corresponde a un hecho anormal o a una inspección especial?
inspección después de un impacto de rayo.
inspección tras aterrizaje con sobrepeso
inspección tras 200 tomas del tren de aterrizaje
18.- Después de un aterrizaje violento, ¿a parte de la inspección en el tren de aterrizaje en que se centra la revisión?
en el sistema hidráulico
en la estructura de fuselaje y alas
en los sistemas de emergencia
19.- Cuando realizamos un aterrizaje con sobrepeso, ¿Qué acciones debemos realizar?
ninguna, ya que no se asume que la aeronave haya podido tener un fallo
se realiza una inspección del tren de aterrizaje en exclusiva
se realizan las comprobaciones requeridas para un aterrizaje violento
20.- Cuando nuestro avión opera en unas condiciones de ambiente salino o arenoso ¿Cuál es el medio más efectivo para minimizar los daños por corrosión?
una minuciosa limpieza, un programa e inspecciones específico y el cuidado de las protecciones
Realizar los vuelos a una altura suficientemente elevada
aplicar antes de cada vuelo una protección anticorrosiva y antiadherente
21.- ¿Qué posibles efectos no deja un impacto de rayo en la estructura de un avión?
Campos magnéticos en piezas y sistemas
Picaduras o erosión en chapa
Aumento de la temperatura del interior del avión
22.- ¿Cuál es el instrumento más utilizado en la identificación de averías eléctricas?
Polímetro
Megaóhmetro
Voltímetro
23.- ¿Cuál de las siguientes averías no se daría en un circuito eléctrico?
circuito abierto
cortocircuito
circuito en paralelo
24.- ¿Qué es un circuito abierto?
es aquel que en el que el conductor tiene alguna interrupción en alguna parte del circuito de manera que no hay paso de corriente
es aquel que en el que el conductor tiene alguna interrupción en alguna parte del circuito de manera que hay un paso de corriente excesivo
es aquel que en el que el conductor no tiene alguna interrupción en el circuito de manera que sigue habiendo un paso de corriente
25.- ¿Cuándo se produce un cortocircuito?
cuando un conductor hace contacto con otros circuitos o con masa
cuando en un circuito se ve alterada la masa y no realiza un buen contacto
cuando un conductor no hace contacto con su circuito de forma correcta
26.- ¿Cuál de las siguientes no es causa de un cortocircuito?
Aumento de la tensión del sistema
Desgaste del aislamiento
Fallo mecánico de los interruptores
27.- En una aeronave, ¿Cuál de los siguientes terminales son los más comunes utilizados en los sistemas eléctricos?
terminales a presión sin soldadura
terminales a presión con soldadura
terminales soldados
28.- En los empalmes de por presión de los sistemas eléctricos nos podemos encontrar que los manguitos sean:
preaislados
sin aislar
las otras dos opciones son correctas
29.- ¿Para qué se realiza en una aeronave la puesta a masa de los equipos?
Para promover el desarrollo de potenciales de Radio Frecuencia (RF)
Para favorecer la acumulación de carga estática
Para proporcional pasos de retorno a la corriente eléctrica
30.- ¿Qué es la “puesta a masa”?
es la conexión eléctrica de dos o más objetos conductores que no están en otra forma conectados adecuadamente
es la conexión eléctrica de un objeto conductor a la estructura principal, para el retorno de la corriente
ninguna de las anteriores
31.- ¿Qué es la “puesta a tierra”?
32.- ¿Para que se utilizan las herramientas de zunchado, engarzado o crimpado?
para el montaje de terminales y manguitos de presión
para el montaje de terminales y manguitos soldados
para el montaje de conectores y sueltas rápidas
33.- ¿Cómo se pueden identificar qué tipos de extractor de pines tenemos que utilizar para cada caso?
por un código de color
por su forma
por un código alfanumérico de 15 dígitos
34.- ¿Qué agente extintor utilizaremos? si se produce un fuego en el suelo de la plataforma de la línea de vuelo; y ¿si es en el interior del motor de un avión?
Agua pulverizada o a chorro en ambos casos.
AFFF (Espuma formadora de película acuosa) en ambos casos.
Polvo químico seco en el primer caso y CO2 en el segundo.
35.- ¿Qué material es aconsejable utilizar para las prendas de vestuario con el fin de evitar los problemas de cargas estáticas?
Nylon.
Algodón.
Lana.
36.- ¿Se pueden hacer reparaciones o ajustes a los motores, con ellos en marcha?
Sí, siempre que se quiera.
Sí, siguiendo la O.T.
Si, cuando corra mucha prisa el ajuste o reparación.
37.- Las lámparas portátiles usadas en la aeronave ¿serán?
De alto voltaje y de 150 vatios la bombilla para poder ver mejor.
De bajo voltaje y luz fría.
No importa el voltaje, pero deben estar perfectamente aisladas.
38.- ¿Pueden ser alzadas sobre gatos, las aeronaves fuera de los hangares?
Nunca.
Siempre que el viento no supere los 20 nudos.
Siempre que el viento no supere los 15 nudos.
39.- ¿Cuándo se puede repostar de combustible una aeronave dentro del hangar?
Cuando esté presente un equipo contraincendios y el Jefe de Operaciones.
Cuando la aeronave tenga una avería de cantidad de combustible para así hacer las pruebas pertinentes.
40.- El personal que trabaje dentro de la tobera de salida del motor, si está contaminada…
No podrá entrar hasta que no se haya descontaminado.
Podrá entrar siempre que alguien esté afuera vigilando.
Entrará con un filtro respiratorio y la ropa de protección adecuada sin bolsillos.
41.- Cuando manejemos tractores ¿qué debemos cumplir?
El número máximo de remolques será de tres.
El número de personas que transporte coincidirá con el de asientos.
Las dos respuestas anteriores son correctas.
42.- Indica cuál de las siguientes respuestas FALSA.
Durante el repostado estará presente un equipo contraincendios.
Las Unidades Repostadoras, siempre que se disponga de calzos, pueden aproximarse a la aeronave marcha atrás.
La velocidad máxima permitida para el remolcado de las aeronaves es 6 a 8 Km/h
43.- Según el tetraedro del fuego, ¿qué factores son necesarios para que lo haya?
Líquidos inflamables, combustible y calor.
Combustible, oxígeno y reacción en cadena.
Combustible, oxígeno, calor y reacción en cadena.
44.- ¿Qué diferencia hay entre la temperatura de autoignición y la de ignición?
La autoignición no precisa de llama para su iniciación.
La de ignición carece de energía suficiente para continuar la combustión autónoma.
Todas las respuestas anteriores son correctas.
45.- Indica cuál de las siguientes respuestas es FALSA:
En caso de incendio lo primero es acudir con el extintor, después avisar a la Sección de Contra Incendios.
Los fuegos de la CLASE E nunca se combaten con agua o espumas.
Los Halones o el Inergén rompen la reacción en cadena.
46.- Como principios generales de la lucha contra-incendios tenemos: indica la respuesta FALSA:
Sentido común, orden y limpieza e implicación de todo el personal.
Puentear los fusibles, usar prendas de lana y guardar las cubas de combustible en los hangares.
Conocer los métodos de reanimación, no repostar ni vaciar combustibles dentro de los hangares y no limpiar la ropa con gasolina.
47.- En cuanto a los colores de las señales de seguridad, indique la FALSA:
El color rojo indica parada, prohibición y radiación.
El color amarillo indica atención, zona de peligro.
El color rojo indica parada, prohibición y lucha contra incendios.
48.- ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es FALSA?
El color básico en una tubería cuando es rojo indica vapor y cuando es amarillo aceite.
El color básico en una tubería cuando es marrón indica aceite y cuando es amarillo gas.
El color básico de una tubería cuando es naranja indica ácido y cuando es violeta base.
49.- ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es FALSA?
Los equipos electrónicos se deben ajustar cuando están en funcionamiento, para detectar la avería perfectamente, sin ninguna premisa.
El personal que trabaje con equipos electrónicos o eléctricos no llevará el reloj de pulsera.
Una tensión de 600 voltios puede producir en el ser humano una intensidad de 50 miliamperios o más.
50.- Todas las cajas de interruptores y paneles de fusibles eléctricos estarán marcadas en su parte exterior con…
Voltaje real y capacidad normal de los circuitos.
Voltaje real y el equipo alimentado por la instalación.
Voltaje real, capacidad normal de los circuitos, y equipo alimentado por la instalación.
51.- Cuál de las siguientes respuestas son factores de riesgo de las enfermedades profesionales.
La concentración de contaminantes en el ambiente.
Características de cada persona (físicas, susceptibilidad, higiene).
Todas las respuestas son correctas.
52.- Cuál de las siguientes afirmaciones es FALSA
El avión puede ser izado en gatos fuera de los hangares, siempre que el viento no supere los 15 nudos.
Cuando la tobera de salida del motor esté contaminada, el personal no podrá trabajar dentro de ella.
El vaciado de las aeronaves para la limpieza de las células de combustible no se efectuará si existe una radiación de más de 5W/cm2 en el punto de vaciado.
53.- En el manejo de tractores con remolques, indique la respuesta FALSA:
El primer remolque será el menos pesado.
La velocidad no sobrepasará los 8 km/hora.
54.- En el transporte de cargas con vehículos:
No se pondrán en marcha hasta que la carga esté debidamente asegurada.
Se guardará una distancia de seguridad con el precedente igual a dos vehículos.
Se estacionarán dejando el motor en marcha para agilizar el proceso.
55.- ¿Cuándo se puede efectuar el repostado de combustible de una aeronave dentro del hangar?
Cuando esté presente el servicio de contra incendios y el jefe de mantenimiento.
Cuando la aeronave tenga una avería de cantidad de combustible para hacer las correspondientes pruebas.
56.- ¿Se puede trabajar dentro de la tobera de salida de gases de un motor reactor?
Sí, siempre que la radiación de calor haya disminuido por debajo de los límites establecidos.
Sí, cuando se dispone de filtro respiratorio, guantes y ropa de protección adecuada.
Las respuestas anteriores conjuntamente son correctas.
57.- ¿Cuál de las siguientes proposiciones es falsa?
El fuego es una oxidación rápida con producción de luz y calor.
Para que haya fuego se deben reunir tres factores: Combustible, oxígeno y calor.
Para combatir al fuego se atacará, obligatoriamente, a los tres factores.
58.- En el empleo de tractores se tendrá en cuenta que:
La cifra máxima de remolques no excederá de tres y la velocidad no superará los 8 Km/h.*
Si sólo se lleva un remolque no se sobrepasará la velocidad que pueda provocar el vuelco de éste.
El remolque más pesado y voluminoso se colocará el último para que no oculte a los otros.
59.- En cuanto a los colores de las señales de seguridad ¿diremos qué?, indique la afirmación FALSA.
60.- ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es FALSA?
61.- El sistema de freno de la aeronave:
Debe de cargarse antes de cada operación de remolcado
No importa si es remolcado con un tractor
Deba de cargarse después del remolcado
62.- Antes de empezar a remolcar el avión por una vía o calle de rodadura:
Debe de comprobar que no viene ningún avión de frente
Debe de comprobar que no viene ningún avión detrás
Pedir permiso a la torre de control
63.- ¿Cual es la posición normal del señalero?
Por delante del avión, en la proyección de su eje longitudinal, y ligeramente desviado a su derecha para poder ver la cabina.
Por delante del avión, en la proyección de su eje longitudinal, y ligeramente desviado a su izquierda para poder ver la cabina.
Por delante del avión y en línea con el extremo o borde del ala izquierda
64.- En el izado del avión total
Debe de estar un técnico en cabina siempre
Se utilizan los gatos de trípode para los planos y el de pie para el morro
Debe de señalizarse el área en el que está el avión
65.- Para el izado de la aeronave de una rueda
Se utilizan gatos de pie
Se utilizan gatos de trípode
Pueden ser los de trípode o los de pie
66.- El amarrado de los aviones o helicópteros:
Se efectúa cuando van a estar fuera mucho tiempo
Cuando se esperan condiciones climatológicas adversas
Cuando este sin combustible en los planos y pernocte fuera
67.- Qué es el ensayo Shell?
Comprobación del octanaje del combustible
Prueba de humedad del combustible
Comprobar el punto de congelación del combustible
68.- ¿Qué son las válvulas de corte de combustible al depósito?
Los elementos que permiten o impiden el paso de combustible a los depósitos
Los elementos que permiten el paso de combustible a los depósitos
Los elementos que impiden el paso de combustible a los depósitos
69.- Cuando suministramos o vaciamos de combustible un avión, está prohibido fumar o usar aparatos eléctricos que produzcan chispa a menos de:
100 m.
100 pies
50 m.
70.- El camión de repostaje de combustible debe de situarse:
Lo más lejos posible de la boca de carga
Lo más cerca posible de la boca de carga
La distancia no importa a la hora de repostar
71.- El camión de repostaje debe de situarse, a ser posible:
Al lado de la boca de carga, en cualquier posición
Al lado del avión, después del viento y la boca de carga
Al lado del avión, entre el viento y la boca de carga
72.- La conexión a tierra en un repostado es:
Avión – Tierra, Cisterna – Tierra, Manguera – Avión
Avión – Tierra, Cisterna – Tierra, Avión – Cisterna
Avión – Tierra, Cisterna – Tierra, Cisterna – Avión, Manguera – Avión
73.- Entre el repostaje por gravedad o por presión, ¿Cuál es más seguro?
El de gravedad, ya que nosotros lo estamos controlando y además produce menos electricidad estática
El de presión porque es más rápido que el de gravedad
El de presión porque produce menos vapores en aviones grandes
74.- Cuando suministramos combustible a presión, ¿Qué tenemos que comprobar previamente?
Funcionamiento válvulas de sobrepresión
Funcionamiento de las válvulas de corte
Funcionamiento de las válvulas reductoras de presión
75.- Para quitar el hielo de las alas y fuselaje:
Rociaremos dichas superficies con agua caliente
Rociaremos dichas superficies con líquidos antihelio
Rociaremos dichas superficies con agua caliente y líquidos antihelio
76.- Si queremos drenar los depósitos de combustible con bajas temperaturas y no lo conseguimos:
Se ha congelado el combustible
Se ha congelado el agua
Se ha taponado con la parafina
77.- Si en un GPU se enciende la luz ámbar por fallo de un sistema, significa que:
Se ha encendido la Master Caution y un aviso acústico
Se ha encendido la Master Warning y un aviso acústico
Se ha encendido la luz RESET y un aviso acústico
78.- Si en un GPU se enciende la luz roja de aviso de un sistema, significa que:
79.- Las características de la energía eléctrica exterior son:
115 V AC a 400 ciclos y 24 V DC
115 V AC a 500 ciclos y 28 V DC
115 V AC a 400 ciclos y 28 V DC
80.- ¿A qué distancia se debe de posicionar un GPU para suministrar energía eléctrica en un avión?
A 3 m.
A 5 m.
A la máxima de la manguera
81.- La unidad de potencia hidráulica se utiliza en un avión para:
Comprobar el accionamiento mecánico de los mandos de vuelo
Drenar el sistema hidráulico del avión
Comprobar presión sistema hidráulico del avión
82.- ¿Qué es una unidad de arranque neumático?
Unidad utilizada para mover los motores de arranque neumático en el turbo hélice
Unidad utilizada para mover los motores de arranque neumático en el turbo reactor
Unidad utilizada para mover los motores de arranque neumático en los turbo hélice y turbo reactores
83.- Si un avión estaciona en el exterior para un largo periodo de tiempo y en condiciones de frio:
Cerraremos todas las ventanas para evitar que se congele interiormente
Dejaremos una ventana parcialmente abierta para permitir la circulación de aire y evitar la congelación de las ventanas
Dejaremos dos ventanas opuestas abiertas para permitir la circulación de aire y evitar la congelación de las ventanas
84.- Cuando se reposten las aeronaves en condiciones de bajas temperaturas, a tope:
Hay que llenarlos entre un 3 y un 5 por ciento menos de su capacidad máxima
Se llenan a tope como si hubiese exceso de temperatura
Debemos de llenar los depósitos a tope y comprobar antes las válvulas de aireación
85.- Los neumáticos del tren de aterrizaje en condiciones de bajas temperaturas:
Se deben de inflar un 10 por ciento más que la presión normal
Se deben de inflar a la presión normal
Se deben de inflar un 10 por ciento menos que la presión normal
