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Test IFR 3
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Fragen in diesem Quiz (200)
1donde son obligatorios los puntos de notifiacion en un vuelo directo sin valor en radiales o cursos establecidos en aerovias
- Aen puntos seleccionados en una ruta definida
- Bno hay puntos de notificacion obligatorios a menos que el ATC notifique
- Cen los puntos de cambio de frecuencia
2cual es la responsabilidad de un piloto al mando cuando vuela una aeronave propulsada por helice dentro de 20 millas del aeropuerto propuesto para aterrizar y el ATC requiere que el piloto redusca la velocidad a 160 (el piloto cumple con el ajuste de velocidad)
- Areducir la TAS a 160 nudos y mantener hasta que sea notificado por el ATC
- Breducir las IAS a 160 MPH y mantener hasta que sea notificado por el ATC
- Creducir la IAS 160 nudos y mantener esa velocidad dentro de 10 nudos
3usted esta en IMC y tiene falla de radiocomunicaaciones en doble via, si no ejerce la autoridad de emergencia, que procedimiento usted espera seguir
- Aselectar en el transponder el codigo 7600, continuar el vuelo en la ruta asignada y volar en la ultima altitud asignada o el MEA, lo que sea mayor
- Bselectar en el transponder el codigo 7700 por un minuto, luego a 7600 y volar a una aerea en condiciones meteeroologicas VFR
- Cselectar en el transponder el codigo 7700 y volar a una aerea donde usted pueda bajar en condiciones VFR
4que altitud y ruta deberian ser usadas si usted esta volando en IMC y tiene falla de radiocomunicacion en doble via
- Acontinuar en la ruta especificada en su autorizacion, volar a una altitud que sea mayor a la ultima altitud asignada, la altitud que usted espera que el ATC le informe, o el MEA
- Bvolar directo a un area que haya sido pronosticadaa tener condiciones VFR, volar a una altitiud que este al menos 1000 pies sobre el obstaculo mas alto a lo largo de la ruta
- Cdescender al MEA y si esta libre de nubes, proceder al aeropuerto mas cercano, si no esta libre de nubes, maanteener una altitud mayor al MEA a lo largo de la ruta autorizada
5la minima calificacion para que una persona pueda ocupaar el otro asiento como piloto de seguridad durante un vuelo simulado por instrumentos,es posser
- Ala habilitacion apropiada para el avion
- Blicencia de piloto privado
- Clicencia de piloto privado con habilitacion para vuelo por instrumentos
6mientras se realiza un vuelo IFR un pioto tiene una emergencia la misma que causa una desviacion de la autorzacion del ATC que accion deberia ser tomada
- Anotificar de la desvacion al ATC pronto como sea posible
- Bselectar en el transponder 7700 durante la emergencia
- Cpresentar un reporte detallado al ATC dentro de las proximas 48 horas
7durante un vuelo ifr imc, una ondicion peligrosa es encontrada, 8FEGO, MECANICA, FALLA ESTRUCTURAL) EL PILOTO DEBERA
- Ano titubear en declarar la emergencia y obtener una autorizacion enmendada
- Besperar hasta que la situacion sea directamente peligrosa antes de declarar la emergencia
- Ccontactar con el ATC y avisar que existe una condicion urgente y requiere una prioridad
8la categoria de estela turbulenta en el casillero del plan de vuelo tiene como refeerencia para su clasificacion
- Ael peso maximo certificado para el despegue
- B1.3 veces la velocidad de perdida en la configraucon de aterrizaje
- Cel equipo de navgacion que lleva a bordo
9al selectar la frecuencia en el equipo de navegacion que frecuencia corresponde el siguiente codigo fonetico (..)(._..)(_._.)
- A114.5 CUV
- B110.9 ILC
- C221 CUR
10la frecuencia de trabajo y tono de identificacion del marcador medio es de
- A75 MHZ con 1300 HZ
- B75 MHZ con 400 HZ
- C75 MHZ con 3000 HZ
- D75 MHZ con 300 HZ
11para interceptar con el ADF 125º INBOUND, si tenemos deflectada la aguja 20º a la derecha del avion, debemos selectar un rumbo de interceptacion de
- A145º
- B105º
- C185º
- D170º
12cuatro docuentos que deben ser llevados a bordo de las aeronaves en todos los vuelos son
- Acertificado de aeronavegabilidad, matricula, licencias de la tripulacion y manual de vuelo de la aeronave
- Blista de pasajeros, informacion MET, certificados medicos y matricula
- Cnomia de tripulantes, licencias, pasaportes y MGO
13cual es el instruento de control requerido si se cambia de vuelo recto y nivelado a un viraje izquierdo
- Aindicador de actitud
- Bindicador radiomagnectico
- Cindicador de inclinacion y viraje
14que condiciones minimas meteorlogicas debeerán ser pronosticadas para su ETA en un aeropuerto que tiene solo una aproximacion VOR con mínimo alternos estandar, para que el aerouerto se registrado como alteerno en el plan de vuelo IFR
- A800 pies de techo y 1 milla de visibilidad
- B800 pies de techo y 2 millas de visibilidad
- C1000 pies de teecho y visibilidad que permita descender de la altitud mínima en ruta (MEA) aproximacion y aterrizar bajo VFR básicos
15cuales condicones mínimas debeerán existr en un aeropuerto de destino para evitar registrar un aeropuerto alterno en un plan de vuelo IFR cuando un PAI estandar está disponbile
- Adesde 2 horas antes antes 2 horas despues de la ETA, techo pronosticado de 2000 pies y visibilidad de 2 1/2 millas
- Bdesde 2 horas antes y 2 horas despues de ETA, techo pronosticada de 3000 pies y 3 millas de visibilidad
- Cdesde 1 hora antes y 1 hora despues de ETA, teecho pronosticado de 2000 pies y visibilidad de 3 millas
16cuales son los minos estándares requeridos para listar un aeropuerto como altero en un plan de vuelo IFR si el aeropuerto tiene una aproximacion VOR solamente
- Atecho y visibilidad en ETA, 800 pies y 2 millas respectivamente
- Btecho y visibilidad desde 2 horas antes hasta 2 horas despues de ETA, 800 pies y 2 millas, respectivamente
- Ctecho y visibilidad en ETA, 600 pies y 2 millas, respectivamente
17cuales son las condiciones minimas meterologicas que deben ser pronosticadas para listar un aeropuerto como alterno cuando el aeropouerto no tiene un PAI aprobado
- Ael techo y la visibilidad en ETA, 2000 pies y 3 millas, respectivamente
- Bel techo y la visibilidad desde 2 horas antes hasta 2 horas depués de ETA 2000 pies y 3 millas respectivamente
- Cel techo y visibilidad en ETA deberán permitir descender del MEA y aterrizaar bajo VFR basico
18que condiciones minimas meteorologicas deberán ser pronosticdas para su ETA en un aeropuerto que tiene un procedimiento de aproximacion para su ETA en un aeropuerto que tiene un procedimiento de aproximacion de precision, con minimos alteernos estándar, para que el aeropuerto sea registrado como alteerno en el plan de vuelo IFR
- A600 pies de teecho y 2 millas de visibilidad en su ETA
- B600 pies de techo y 2 millas de visibilidad desde 2 horas antes y 2 horas después de ETA
- C800 de techo y 2 millas de visibilidad en su ETA
19bajo que condicion tienen la altitud de presion y la altitud densidaad el mismo valor
- Aa temperatura estáandaar
- Bcuando el altímetro es ajustada a 29,92 HG
- Ccuando es indicaado, y las altitudes presion tienen el mismo valor en el altimetro
20bajo que condicion será la altitud presion igual a la altitud verdadera
- Acuaando la presion atmosferia es 29,92 HG
- Bcuando existen condiciones atmosfericas estándaar
- Ccuando la altitud indicada es igual a la altitud presion
21que condicion causa que el altímetro indique una altitud más baja que la se está volando actualmete (altitud verdadera)
- Atemperatura del aire más baja que la estándaar
- Bpresión atmosfeerica más baja que la estandar
- Ctemperatura del aire más caliente que la estandar
22que es verdad respecto al uso del radar meteorologico de evasion de condiciones de tiempo para el reconocimiento de ciertas condiciones meteorologicas
- Ala pantalla del radar no suministra seguridad de evadir condiciones meteorologicas instrumentales
- Bla evasion de granizo se asegura cuaando se estáa volando entre y justo afuera de los ecos de mayor intensidad
- Cel area lra entre ecos intensos indican la obseracion visual de tormentas que puede ser mantenida cuando se vuela entre ecos
23cuando un altimetro es cambiado de 30,11 a 29,96 HG en que direccion cambiará la altitud indicada y por cual valor
- Ael altimetro indicara 15 pies más bajo
- Bel altimetro indicara 150 pies más bajo
- Cel altimetro indicará 150 pies más alto
24un tipo común de inversión de temperatura en la tierra o superficies es aquella que se produe por
- Aaire caliente que se levanta rapidamente en las cercanias de terreno montañoso
- Bel movimiento de aire frio sobre aire caliente o el movimiento de aire caliente sobre aire frio
- Cradiacion terrestre en las noches claras y frias cuaando el viento es leve
25cuanto mas frio que la teemperatura estándar es aa temperatura actual a 9000 pies como se indica en el seguimientoextracto del pronostico de vientos y temperatura superiore FT 6000 0737-04; 9000 1043-10
- A3º C
- B10º C
- C7º C
26la causa principal de todos los caambios en las condiciones atmosfericas de la tierra es
- Avariaciones de la energia solar recibidas en las regiones terrestres
- Bcambios en la presion del aire sobre las superficie terrestre
- Cmovimiento de las masas de aire
27una caracteristica de la estratosfera es
- Auna dismincion global en la temperatura con un aumento en la altitud
- Buna altitud base relativamente constante de aproximadamente 35000 pies
- C3 ambios relativamente pequeños en temperatura con un aumento en la altitud
28lluvia continua, en contraste con los chubasco, anteerior a un frente es una indicacion de
- Anubes estratiofrmes con turbulencia moderada
- Bnubes cumuliformes con poca o ninguna turublencia
- Cnubes estratiformes con poca o ninguna turbulencia
29la presencia de granizo pequeño en la superficie es evidencia de que
- Ahay tormentas en el aerea
- Bun frente frio ha pasado
- Chay lluvia congelaante a grandes altitudes
30que condiciones resultan en la formacion de escarcha
- Ala temperatura de la superficie en que se forma esta a o por debajo del punto de congelacion y pequeñas gotas de humedad están cayendo
- Bcuando se forma el rocio y la temperatura está por debajo del punto de congelacion
- Cla temperatura de la superficie en que se forma está por debajo del punto de rocio del aire adyacente y el punto de rocio esta por debajo del punto de congelacion
31que condicion meteeroologica se refiere el teermino punto de rocio
- Ala temperatura a la cual el aire debe ser enfriado para ser saturado
- Bla temperatura a la cual condensacion y evaporacion son iguales
- Cla temperatura a la cual rocio se formara siempre
32que condicion de temperatura es indicada si se encuentra nieve humeda en su altitud de vuelo
- Ala temperatura esta sobre el punto de congelacion en su altitud
- Bla temperatura está por debajo del punto de congelacion en su altitud
- Custed está volando de una masa de aire caliente a una masa de aire frio
33nubes, niebla o rocio siempre se forman cuando
- Ael vapor de agua se condensa
- Bel vapor de agua esta presente
- Cla temperatura y el punto de rocio son iguales
34que causa que los vientos de superficie fluyan a través de las lineas isobaras en un angulo más que paralelo a los isobaras
- Ala fuerza de coriolis
- Bla fricion en superficie
- Cla mayor densidad del aire en la superficie
35los vientos a 5000 pies AGL en un vuelo particular son del suroeste mientras que la mayoria de los vientos en la superficie son del sur. esta diferencia en la direccion del viento es principaalmente debido a
- Auna gradiente de presion más fuerte aa grandes altitudes
- Bla friccion entre el viento y la superficie
- Claa fuerza de coriolis mayor que la superficie
36que relacion existe entre los vientos a 2000 pies sobree la superficie y vientos de superficie
- Alos vientos a 2000 pies y los vientos de superficie fluyen en la misma direccion pero los vientos de superficie son más debiles debidos a la friccion
- Blos vientos a 2000 pies tienden a estar paralelos a las isobaras mientras que los vientos de superficie crzan las isobaras en un anuglo hacia una baja presion y son debiles
- Clos vientos de superficie tienden a caambiar de direccion hacia la derecha de los vientos a 2000 pies y generalmente son debiles
37que fuerza en el hemisferio norte, actúa en un angulo correcto aal viento y lo desvia hacia la derecha hasta estar paralelo a las isobaras
- Acentrifuga
- Bgradiente de presion
- Ccoriolis
38bajo que condiciones será la altiud verdadera más baja que la altitud indicada con un ajuste altimetrico de 29.92 HG
- Acuando la temperatura del aire es mas caliente que la estandar
- Bcuando la temperatura del aire es mas fria que la estandar
- Ccuando la altitud densidad es mayor que la altitud indicada
39cual de los siguientes teerminos define el tipo de altitud utilizada cuando se mantiene FL 210
- Aindicada
- Bpresion
- Ccalibrada
40el ajuste altimetrico es el valor en el cual la escala del altimetro de presion es fijado y asi el altimetro indica
- Ala altitud verdadera en la elevacion del campo
- Bla altitud presion en la elevacion del campo
- Cla altitud presion al nivel del mar
41el tipo mas frecuente de inverrsion de temperatura en la tierra o superficie es aquella producida por
- Aradiacion en noches claras y relativamene calmas
- Baire caliente que se levanta rapidamente en las cercanias de terreno montañoso
- Cel movimiento de aire frio sobre aire caliente o el movimento de aire caliente sobre aire frio
42si la temperatura del aire es +8ºc en una elevacion de 1350 pies y existe una gradientee teermica estandar (promedio), cual será el nivel aproximado de congelacion
- A3350 pies MSL
- B5350 pies MSL
- C9350 pies MSL
43que caracterisitca está asociado con la inversion de teemperatura
- Auna capa estable de aire
- Buna capa inestable de aire
- Ctormentas provenientes de una masa de aaire
44que tipo de nubes se formaran si un aire humedo y muy estable es forzado a barlovento
- Aprimero nubes estratiformes y despues nubes verticales
- Bnubes verticales con poca altura creciente
- Cnubes estratiformes con pequeño desarroollo vertical
45las caracterisiticas generales del aire inestable son
- Abuena visibilidad, chubasco y nubes de tipo cumuliforme
- Bbuena visibilidad, lluvvia continua y nubes de tipo estratiforme
- Cvisibilidad pobre, precipitacion intermitente y nubes de tipo cumuliforme
46que tipo de nubes ppueden ser esperadas cuanod una masa de aire inestable es forzada a scender una ladera de una montaña
- Acapa de nubes con pequeño desarrollo vertical
- Bnubes estratiformes con turbulencia considerable
- Cnubes con extenso desarrollo vertical
47cuales son las caracteristicas del aire estable
- Abuena visiblidad, lluvia continua y nubes tipo estratiforme
- Bpobre visibilidad, precipitacion intermitente y nubes de tipo cumuliforme
- Cpobre visibilidad, lluvia estable y nubes de tipo estratiforme
48cuales son algunas arateristica del aire inestable
- Anubes nimbustratos y buena visibilidad en la superficie
- Bturbulencia y pobre visibilidad en la superficie
- Cturbulencia y buena visibilidad en la superficie
49que determina la estructura o tipo de nubes que se forman como resultado del aire forzado a ascender
- Ael metodo por el cual el aire es levantado
- Bla estabilidad del aire antes de que ocurrra el levantamiento
- Cla cantidad de nucleos de condesacion estáan presentes cuando ocurre el levantamiento
50cual de la ssiguientes comibnaaciones de tiempo que producen variables podrían resultar en nubes cumuliformes, buena visibilidad chubasco y posible congelacion de tipo claro en las nubes
- Aaire humedo e inestable pero sin mecanismo de levantamiento
- Baire seco y estable y con levantamiento orografico
- Caire humedo e inestable y con levantamiento orografico
51el aire no saturado que fluye en barlovento se enfriara a una regimen aproximado (gradiente adiabatica seca)
- A3ºC por cada 100 pies
- B2ºC por cada 1000 pies
- C2.5ºC por cada 1000 pies
52una inversion de temperatura se forara normalmente solo
- Aen aire estable
- Ben aire inestable
- Ccuando una capa estratiforme se mezcla con una masa cumuliforme
53que fenomeno del tiempo meteorologico señala el comienzo de la etapa de madurez de una tormenta
- Ael comienzo de lluvia en la superficie
- Bel regimen de crecimiento llega al maximo
- Cturbulenciaa severa en la nube
54las ondas frontales se forman normalmente en
- Afrentes frios con movimeinto lento o frentes estacionarios
- Bfrentes caalientes con moimeinto lento y frentes ocluidos fuertes
- Cfrentes frios o calientes con movimiento rapido
55cuales son las caracterisiticas de una masa de aire fria e inestable moviendos sobre una superficie caliente
- Anubes cumulifores, turbulencia y pobre visibilidad
- Bnubes cumuliforesm, turbulencia y buena visibilidad
- Cnubes estratiformes aire tranquilo y pobre visibilidad
56nubes lenticulares verticales, en áres montañosas, indican
- Auna inversion
- Baire inestable
- Cturbulencia
57el sufijo nimbus usado para nombrar nubes, signifca
- Anube con extenso desarrollo vertical
- Bnube de lluvia
- Cnube masiva, oscura y enumbrada
58la presencia de alotcumulos lenticulares verticales es una buena indicacion de
- Auna corriente de chorro
- Bturbulencia severa
- Ccondiciones de congelamiento fuertes
59que familia de nues es la menos probable a contribuir al congeelamiento estructural en la aeroanve
- Anubes bajas
- Bnubes aaltas
- Cnubes con extenso desarrollo vertical
60cuaales son las 4 familias de nubes
- Aestratos, cumulos, nimbus y cirrus
- Bnubes formadas por corrientes ascendetes, frentes capas de aire enfriandose y precipitacion en aire caliente
- Caltas, medias, bajas y aquellas con extenso desarrollo vertical
61cuando se puede encontrar wind shear asociado con una tormenta esocja la respuesta más completa
- Aen frente de una tormeta (de lado del yunque) y al lado derecho de la celda
- Ben frente de la tormenta y directamente debajo de la celula
- Cen todos los lados de la tormenta y directamente debajo de la celula
62que fenomeno del tiempo meteorlogico esta siempre asocaido con el paso de un sisteema frontal
- Aun cambio en el viento
- Buna disminucion abrupta en la presion
- Cnubes ya sea adelante atras del frente
63donde ocurre el wind shear
- Aesxclusivamente en tormentas
- Bdondequiera que haya una disminucion abrupta en la presion y o temperatura
- Cya sea con un cambio de viento o un gradiente de la velocidad del viento en cualquier nivel de la atmosfera
64cual es una caracterisitcia imortante del wind sehar
- Aesta asociada principalmete con los vortices laterales generados por las tormentas
- Bexisten generalmente solo en las cercanias de tormentas pero pueden ser encontrados cerca de fuertes invrsiones de teemperatura
- Cpueden ser asociados ya sea con cambios del viento o una gradiente de velocidad del viento en cualquier nivel de la atmosfera
65cual es una caracteristica de wnd shear a bajo nivel y su relacion con la actividad frontal
- Acon un frente caliente, el perido más ritico es antes de que el frente pase el aeropuerto
- Bcon un frente frio, el perido mas critico es justo antes de que el frente pase el aeropuerto
- Cturbulencia exisitira siempre en condiciones de wind shear
66que se indica con el termino tormentas escondidas
- Atormentas severas escondidas dentro de una linea de turbonada
- Btormentas pronosticaada a desarrolarse en una masa de aire estable
- Ctormentas que están ocultas por una capa masiva de nubes y no se pueden ver
67si son reportadas turbonadas en su destino, que condiciones de viento debera usted anticipar
- Aaumento repentinos de la velocidad del viento de al menos 15 nudos a un punto masimo de 20 nudos o mas con una duracion de por lo menos 1 minuto
- Brafagas maximas de al menos 35 nudos por un perido continuo de 1 minuto o más
- Cvariaciones rapidas en la direccion del viento de al menos 20º y cambios en la velocidad de al menos 10 nudos entre maximos y minimos
68durante el ciclo de vida de una tormetna, que etapa se caracteriza principalemte por rafgas descendetes
- Acumulus
- Bdisipacion
- Cmadurez
69que fenomeno meteorologico está siempre asociado con una tormenta
- Arelampagos
- Bchubascos fuertes
- Cgotas de lluvia sobre enfriadas
70cuales tormentas generalmente producen las mas severas condiciones tales como fuerte granizo y vientos destructivos
- Afrente caliente
- Blinea de turbonada
- Cmasa de aire
71que procedimeinto es recomendado si un piloto penetra en una tormenta escondida no intencionalmente
- Ainvertir el rumbo y proceder a un aéra de condicones VFR
- Breducir la velocidad a velocidad de maniobra y mantener una altitud constante
- Cajustar la potencia y la velocidad recomendad para penetrar turbulencia e intentar manener una acitud de velo nivelado
72cual es la indicacion de que las rafagas descendentees se han desarrollado y la tormenta ha entrado en la etapa de madurez
- Ael yunque ha completado su desarrollo
- Bempieza la precipitacion desde la base de la nube
- Cse forma un frente de rafagas
73cuales son los requirimientos para la formacion de una tormenta
- Auna nube cumulus con suficientee humedad
- Buna nube cumulus con suficiente humedad y una gradiente invertida
- Csuficiente humedad, una gradente inestable y accion ascendente
74nubes cumulos de buen tiempo meteorlogico generalmente indican
- Aturbulencia en y por debajo del nivel de la nube
- Bvisibilidad pobre
- Ccondiciones de vuelo uniforme
75cual es una caracterisitica importante del wind shear
- Aes una condicion atmosferica asociada con zonas de convergencia exclusiamente
- Bel fenomeno de coriolis en nivels altos y bajos de masas de aire es la principal fuerza generadora
- Ces una conciona tmosferica que puede estar asociada con una inversion de temperatura a bajo nivel, una corriente de chorro o una zona frontal
76por que se considera peligrosa la escarcha para la operacion de vuelo
- Ala escarcha cambi la forma aerodinamica basica del plano aerodinamico
- Bla escarcha disminuye la efectividad de control
- Cla escarcha causa una separacion temparana del flujo del aire resultando en una peerdida de sustentacion
77en que condicionn meteroogica es mas probable que e congelamiento estrutural de una aeronave tenga el mayor regimende acumlacion
- Anubes cumulonimbs
- Balta humedad y temperatura de congelacion
- Clluvia helada
78cual es una consideracion operacional si usted vuela en lluvia que se congeela con el impacto
- Austeed ha volado dentro de un aera de tormentas
- Blas temperaturas estan sobre el punto de congelaion en algunas altitudes mayores
- Custed ha volado a traves de un frente frio
79la altura promedio de la troposfer en las latitudes medias nes
- A20000 pies
- B25000 pies
- C37000 pies
80una corriente de chorro se define como vientos de
- A30 nudos o mayor
- B40 nudos o mayor
- C50 nudos o mayor
81bajo que condicion se forma generalmente la niebla de adveccion
- Aaire humedo moviendose sobre tierra oagua mas frias
- Baire hmedo y caliente asentadose sobre una superficie mas fria bajo condiciones sin viento
- Cuna brisa terrestre soplando hacia una masa de aire frio sobre una corriente de agua caliente
82una nube alta esta compuesta principalmente de
- Aozono
- Bnucleos de condesacion
- Ccristales de hielo
83una masa de ares es un cuerpo de aire que
- Atiene formaciones de nubes similares asociadas con esta
- Bcrea un cambio del viento, mientras se mueve a traves de la superficie de la tierra
- Ccubre una extensa aéra y tiene propiedades bastante uniformes de temperatura y humedad
84que aumenta el crecimiento del regimen de precipitacion
- Aaccion advectiva
- Bcorrientes ascendentes
- Cmovimiento ciclonico
85si uested vuela dentro de turbulecia severa, que condicion de vuelo debeerá intentar mantener
- Avelocidad constante (V
- Bactitud de vuelo nivelado
- Caltitud constante y velocidad cosntante
86que tipo de precipitacion normalmente indica lluvia congelante a grandes altitudes
- Anieve
- Bgranizo
- Cgranizo pequeño
87que condiciones meteorologicas pueden esperarse cuando un aire humedo fluye de una superficie relativamente caliente a na superficie mas fria
- Aaumento en la visibilidad
- Bturbulencia convectiva debido al calentamiento de la superficie
- Cniebla
88la niebla es usualmente prevaleciente en áreas industriales por
- Aestabilizacion atmosferica alrededor de ciudades
- Babundantes nucleos de condesnacion de productos de combustion
- Ctemperaturas altas debido al calentamiento indstrial
89en que situacion es mas probable que la niebla de adveccion se forme
- Auna masa de aire moviendose desde la costa a tierra adentro en invierno
- Buna brisa leve soplando aire más frio hacia el mar
- Caire caliente y humedo asentandose sobre una superficie mas caliente bajo condiciones sin viento
90en que localidades es mas probable que la niebla de adveccion ocurra
- Aareas costeras
- Bladeras de montañas
- Careas planas tierra adentro
91que tipos de niebla dependen del viento para existir
- Aniebla de vapor y niebla orografica
- Bniebla inducida por precipitacion y niebla a ras del suelo
- Cniebla de adveccion y niebla orografica
92que situacion es la mas propiia para la formacion de la niebla de radiacion
- Aaire caliente y humedo sobre areas bajas y llanas en noches claras y calmas
- Baire tropical y humedo moiendose sobre agua fria y a corta distancia de la costa
- Cel movimiento de aire frio sore agua mho mas caliente
93la intensidad y ubicacion de la corriente de chorro es normalmente
- Amas fuerte y mas hacia el norte en el invierno
- Bmas debil y mas hacia el norte en verano
- Cmas fuerte y mas hacia el norte en verano
94que condiciones son favorables para la formacion de niebla de radiacion
- Aaire humedo moviendose sobre tierra o agua mas fria
- Bcielo nuboso y viento leee moviendo aire caliente y saturado sobre una superifcie mas fria
- Ccielo claro, poco o nada de viento, pequeña separacion entre la temperatura y el punto de rocio y sobre una superfciei terrestre
95el cuerpo de un TAF cubre una proximidad geografica dentro
- Aun radio de 5 millas del centro de una pista comleja
- Bun radio de 25 millas del centro de un aeropuerto
- Cun radio de 10 millas de la estacion de origen del TAF
96informacion de prueba indica que el hielo, nieve o escarcha que tienen un espesor y aspereza similar de mediano a mayor grosor en el borde de ataque y superifice superior del a la puede
- Areducir la sustentacion hasta un 50% y aumnetar la resistencia hasta un 50%
- Baumentar la resistencia y reducir la sustentacion hasta un 25%
- Creducir la ssutentacion hasta un 30% y aumentar la resistencia hasta un 40%
97que direccion y velocidad del viento esta representada por la entrada 9900+00 para 9000 pies en un pronostico de vientos y temperaturas superiores (FD)
- Aleve y variable, menor de 5 nudos
- Bviento de remolino excediendo 200 nudos
- Cleve y vvariable menos de 10 nudos
98que conclusiones se pueden obtener de una carta de presion constantee de 500 milibares para un vuelo planeado para el FL180
- Alos vientos superiores en el FL180 generalmente fluyen a traves del contorno en altura
- Bla temperatura viento temperatura-punto del rocio observado a lo largo de la ruta pueden ser aproximados
- Caltas superiores bajas hondonadas maximas de presion seran representados por el uso de lines de igual presion
99que informacion importante es suministrada por el radar summary chart que no aparece en las cartas meterologicas
- Alineas y celulas de tormentas peligrosos
- Btipo de precipitacion entre reportes de estaciones
- Careas cubiertas de nubes y niveles de congelamiento dentro de las nubes
100que fuente primaria debera ser utilizada para obtener informacion del pronostico meterologico en su destino para la hora de llegada estimada (ETA)
- Apronostico de aerea
- Bpresentacion radar y carta de indicacion de condiciones atmosferias
- CTAF
101una entrada de viento calama en el pronostico terminal de aerodormo (TAF) sera indicada cuando el viento es menos que
- A5 nudos
- B6 nudos
- C8 nudos
102los sigmets son emitidos como una advertencia de condiciones meterologicas con peligor potencial
- Aparticularmente para aeronaves livianas
- Bpara todas las aeronaves
- Csolo para la operacion de aeroanves livianas
103que condicione meteoroogica es emitida en forma de sigmet (WS)
- Aarena dispersa o tormenta de polvo disminuyendo la visibilidad a menos de 3 millas
- Bcongelamiento o moderado
- Cvientos innterrumpidos de 30 nudos o mayor en la superficie
104un piloto planea salir a las 1100Z en vuelo IFR esta particularmente consciente con los peligros de congelamiento que fuentes reflejan la informacion mas acertada para condiciones de hielo (actual y pronostico) en el momento de la salida
- Alow level signifcant weather prognostic chart y el pronostico de aerea
- Bel pronostico de aerea y el freesing level chart
- CPIREPS, AIRMETS Y SIGMETS
105que pronostico suministra informacion especifica con respecto a cielo cubierto esperado, techo de ls nubes, visibilidad condiciones meteorologicas y obstruciones a la visibilidad en una ruta
- ADFW FA 131240
- BMEM TAF 132222
- C249 TWEB 252317
106cual es el periodo maximo de pronostico para AIRMETS
- A2 horas
- B4 horas
- C6 horas
107cuando es omitida la temperatura en uno de los pronostios de altitud en una loalidad especifica o estacion el pronostico de vientos y temperaturas superiores (FD)
- Acuando la temperatura es estandar para esa altitiud
- Bpara una altitud de 3000 pies (nivel) o cuando el nivel está dentro de 2500 pies de la elevacion del campo
- Csolo cuando los vientos son omitidos para esta altitud (nivel)
108descodifique el extracto del pronostico de vientos y temperaturas superiores (FD) para OKC a 39000 pies: FT 3000 6000 39000 OKC 830558
- Aviento 130º con 50 nudos temperatura -58ºC
- Bviento 330º con 105 nuods, temperatura -58ºC
- Cviento 330º con 205 nudos temperatura -58ºC
109que valores son utilizados para los pronosticos de vientos superiores
- Adireccion magnetica y nudos
- Bdireccion verdadera y MPH
- Cdireccion verdadera y nudos
110(REF FIG 2) qe direccion, velocidad del viento y temperatura aproximada (con relacion a ISA) deberá esperar el piloto al planificar un vuelo sobre PSB en el FL 270
- A260º magentica con 93 nudos, ISA +7ºC
- B280º verdadera con 113 nudos ISA +3ºC
- C255º verdadera con 93 nudos ISA +6ºC
111(REF FIG 2) que direccion, velocidad del viento y temperatura aproximada (con relacion a ISA) deberá esperar el piloto al planificar un vuelo sobre ALB en el FL270
- A270º magnetico con 97 nudos ISA -4ºC
- B260º verdadera con 110 nudos ISA +5ºC
- C275º verdadera con 97 nudos ISA +4ºC
112(REF.FIG.2) que direccion velocidad del viento y temperatura aproximada (con relacion A ISA) deberá esperar el piloto al planificar un vuelo sobre EMI en el FL270
- A265º verdadera con 100 nudos ISA +3ºC
- B270º verdadera con 110 nudos ISA + 5ºC
- C260º magnetica con 100 nudos ISA -5ºC
113que informacion para el planeamiento de un vuelo podrá obtener un piloto de las cartas de presión constante
- Aturbulencia en aire claro y condiiones de congelamiento
- Bniveles de cielo cubierto disperso
- Cvientos y temperatura superiores
114una estacion está pronosticando iento y temperatura superiores (ALOFT) en el FL390 para estar a 300º con 200 nudos temperatura -54ºC omo deberia ser codificada esta informacion en un FD
- A300054
- B809954
- C309954
115cuales condiciones atmosfericas debeerán ser esperadas debajo de una capa de inversion de temperatura a un nivel bajo, cuando la humedad relativa es alta
- Aaire calam y visibilidad pobre debido a niebla, bruma o nubes bajas
- Bleve "wind shear" y visibilidad pobre debido a bruma y lluvia leve
- Caire turbulento y visibilidad pobre debido a niebla, nubees de tipo estratiforme y chubasco
116el techo esta defindio como la altura de la
- Acapa más alta de nubes o el oscurecimiento ALOFT que cubren el 6/10 del cielo
- Bcapa mas baja de nubes que contribuyen al cubrimiento total del cielo
- Ccapa mas baja de nubes o el oscurecimiento ALOFT que se reporta como quebrado (BKN) o cubierto (OV
117la carta de analisi de superficie representa
- Aun sistema de presion actual ubicacion de frentes topes de las nubes y precipitacion a la hora mostrada en la carta
- Bubicacion de frentes y movimiento esperado centros de presion nubosidad y obstrucciones de la visibilidad en el momento de la transmision de la carta
- Cposicion actuales de los frentes patrones de presion temperatura punto de rocio viento condiciones meteorologicas y obstruciones de la visibilidad en el tiempo válido de la carta
118un piloto reporta turbulencia que momentaneamete causa cambios leves e irreegulares en la altitud y/o lactitud, deberá reportarlar como
- Aturbulencia leve
- Bturbulencia moderada
- Cgolpes leves
119el low level significant weather prognostic chart representa condiciones meteorlogicas
- Aque son pronosticos que existen en el tiempo válido mostrado en la carta
- Bcomo existieron en el momento en que fue preparada la carta
- Cque existieron en el momento mostrado en la carta que es aproxidamente 3 horas antes de recibida la carta
120que condiciones meterologicas están representadas por una carta de pronostico
- Alas condiciones existentes en el momento de la observacion
- Bla interpretacion de concidiones meterologicas para aereas geograficas entre los reportes de las estaciones
- Ccondiiones pronostiadas a exisitir en un tiempo especifico mostrado en la carta
121una carta de pronostico representa a la conciiones
- Aexistentes en la superficie durante las 6 horas pasadas
- Bque actualmentee existen desde el nivel de 1000 milibares hasta 700 milibares
- Cpronosticadas a exisitir en un tiempo especifico en el futuro
122que informacion es suminisrada por un convective outlook
- Adesrie aereas de probalbe congelamiento severo y turublencia extrema o severa durante las proimas 24 horas
- Bsuministra perspectivas de ambas actvidades de tormenta, general y severa durante las proximas 24 horas
- Cindica areas de probable turbulencia convectiva y el grado de inestabilidad de la atmosfera superior (sobre 500 MB)
123(REF.FIG.7) que condicones meterologicas estan representadas dentro del aerea indicada por la flecha E
- Atormentas fijas frecuentes menos de 1/8 de cobertura topes en el FL 370
- Brelampagos frecuentes en tormentas en el FL 370
- Ccumulonimbus frecuentes bases por debajo de 24000 pies MSL y los topes a 37000 pies MSL
124(REEF.FIG.7) que condiciones meteorologicas estan representadas dentro del aerea indicada por laflecha D
- Acumulonimbus asilados existentes, topes ppor encima de 41000 pies y menos de 1/5 de cobertura
- Bcumulonmbus pronosticados de tipo fijo asilados bases por debajo de los 24000 pies MSl, topes a 41000 pies msl y menos de 1/8 de cobertura
- Ctormentas pronosticadas aisladas, topes en el FL 410 menos de 2/5 de cobertura
125(REF.FIG.79 que condciiones meterologicas estan representados dentro del aera indicada por la flecha C;
- ACAT seveero pronosticado dentro del area señala por guiones desde los 32000 pies MSL hasta por debajo del limite inferior de la carta
- Bturbulencia moderada en el FL320 dentro del aerea señala por guiones
- CCAT de moderada a seera ha sido reportada en el FL320
126(REF.FIG.7) que condiiones meterologicos estan representadas dentro del aerea indicada por la flecha B
- Aturbulencia de ligeera a moderada en y por encima de 33000 pies MSL
- Bturbulencia de moderada a severa desde por debajo de los 24000 pies MSL hasta los 33000 pies MSL
- CCAT de moderada a severa es pronosticado en el FL 330
127(REF.FIG.7) que condiciones meterologicos están represetnadas dentro del aéra indicada por la flecha A
- Ala altura de la tropopausa en metros sobre el nivel del mar
- Bla altura de la capa existente del CAT
- Cla altura de la tropopausa en cientos de pies sobre MSL
128cual pronostico meteorlogico desrib las perspectivas para una extension de area de ambas tormentas general y severa durante las siguienes 24 horas
- Apronostico terminal de aerodromo (TAF)
- Bconvective outlook (AC)
- CSEVERE WEATHEER WATCH BULLETIN
129que caracteristicas esta asociada con la tropopausa
- Aausencia de vientos y condiciones turbulentas
- Blimite superior absoluto de la formacion de nubees
- Ccambio a brupto en la gradiente termica
130de cual fuente rpimaria debeerá usted obtner informacion con respecto a las condiciones meterologicas esperadas en su destino en el tiempo estiado de lelgada
- Acarta de indiacion de condiciones atmsofericas
- Bpresentacion radar y carta de indicacion de concidiones meterologicas
- Creporte trminal de aerodromo (TAF)
131(REF.FIG.8) que condiciones meterologicas estan representadas en el area indicada por la flecha a en el radar summary chart
- Aecos moderados a fuertes, topes de los ecos 30000 pies MSL movimeinto lineal hacia el noroeste
- Becos debiles a moderados bases promedio de los ecos 30000 pies MSL movimiento de la celula acia el sur-oeste chaparrones con tormenta
- Cecos fuertes a muy fuertes, topes de los ecos 30000 pies MSL tormentas y chaparrones
132(REF.FIG.8) que condiciones meterologicas están represetnadas en el área indicada por la flecha D en el radar summary chart
- Atopes de los ecos 41000 pies MSl ecos fuertes a muy fuerte dentro del contorno mas pequeño más pequeño y movimiento de area hacia el noroeste a 50 nudos
- Becos intensos a extremos dentro del contorno mas pequeño topes de los ecos 29000 pies msl y movimiento de la celula hacia el noreste a 50 nudos
- Cecos fuertes a muy fuertes dentro del contorno mas pequeño, base de los ecos 29000 pies MSL y celula en el noreste de nebraska moviendos noreste a 50 nudos
133(REF.FIG.8) que condiciones meteerologicas están reprrestnadas en el área indicada por la flecha D en el radar summary chart
- Abases promedio de los 2800 pies MSL aguaceros con tormenta e intensidad de los ecos de intenso a extremo
- Bmovimeitno de la celula hacia el noroeste a 20 nudos, ecos intensos y bases de los ecos a 28000 pies MSL
- Cmovimiento del área hacia el noroeste a 20 nudos, ecos fuertes a muy fuertes y topes de los ecos 28000 pies MSL
134(REF.FIG.8) que condiciones meterologicas están represetnadas en el área indicada por la fleca B en el radar summary chart
- Aecos debiles, lluvias fuertes, movimiento de area hacia el sur-oeste
- Becos debiles a moderados lluvias aumentando en intensidad
- Ceos fuertes, lluvias moderadas, no hay movimento de célula
135(REF.FIG.8) que condiciones meterologicas están represetnadas en el área indiada por la flecha D en el radar sumary chart
- Atopes maximos de los ecos 30000 pies MSL ecos fuertes lluvias aumentado en intesidad y movimeinto de la celula hacia el noroeste con 15 nudos
- Bbases de los ecos 29000 pies a 30,00 pies MSL, ecos fuertes, lluvias aumentando en intensidad y movimiento de area hacia el noroeste con 15 nudos
- Clluvias con tormenta disminuyendo en intensidad movimiento del area hacia el noroeste con 15 nudos, bases de los ecos a 30000 pies MSL
136paa el uso mas efectivo del radar summary chart durante el planeamiento de prevuelo, un piloto deberá
- Aconsultar la carta para determinar medidas más acertadas de niveles de congelamiento, nubosidad y condiciones del viento entre estaciones reportando
- Bcompararlo on las carta, reportes y pronosticos de una represetnacion tridimensional de las nubes y precipitacion
- Cutilizar la carta como única fuente de informacion con respecto a tormentas y condiciones peligrosas entre los reportes de las estaciones
137(REEF.GI.8) que condiciones meterologicas están representadas en el area indicada por la flecha G en el radar summary chart
- Abases de los ecos a 10000 pies MSL, movimiento de la célula haia el noreste con 15 nudos, ecos dbiles a moderados, lluvia
- Bmovimeinto del área hacia el noreste con 15 nudos lluvia disminuyendo en intensidad, bases de los ecos 1000 pies msl, ecos fuerte
- Cecos fuertes a muy fuertes movimiento del area hacia el noreste con 15 nudos topes de los ecos 10000 pies msl lluvia ligera
138(REF.FIG.8) que condiciones meterologicas estan representadas en el area indicada por la flecga F en el radar summary chart
- Alinea de ecos, tormentas, topes mas altos de ecos 45000 pies MSL no se indicada movimiento de linea
- Bbases de los ecos varia de los 15000 pies a 46000 pies msl, tormentas aumentado en intensidad linea de ecos moviendose rapidamene hacia el norte
- Clinea de tormetnas severas moviendose de sur a norte bases de los ecos varian de 4400 pies hasta 4600 pies msl, ecos extremos
139wind shear peligroso es encontrado comunmente cerca del suelo
- Adurante periodos cuando la velocidad del viento es más fuerte que 35 nudos
- Bdurante periodos cuando la velocidad del viento es mas fuerte que 35 nudos y cerca de valles de montaña
- Cdurante peridos de fuertes inversiones de temepratura y cerca de tormentas
140(REF.FI.10) el símbolo en el "TROP WIND SHEAR PROG" indicado por la flecha A representa:
- Ala direccion del viento en la tropopausa (300º)
- BEl FL en la tropopausa
- CLa altura del wind sehar maximo (30000 pies)
141(REF.FI.12) cual es la direccion y velocidad aproximada a 34000 pies (ver flecha C)
- A290º/50 nudos
- B330º/50 nudos
- C090º/48 nudos
142(REF.FIG.12) la direccion y velocidad del viento en la carta de vientos supriores (ver flecha A) está indicada del
- Anoreste con 35 nudos
- Bnoroeste con 47 nudos
- Csuroeste con 35 nudos
143(REF.FIC129 cual es la direccion y velocidad del viento aproximada en CVG a 34000 pies (ver flecha A)
- A040º/35 nudos
- B097º/40 nudos
- C230º/35 nudos
144(ref.fig.12) cual es la direccion y velocidad del viento aproximada en BOI (ver flecha B)
- A270º/55 nudos
- B250º/95 nudos
- C080º/95 nudos
145cual es la duracion esperada de una micro rafaga individual
- A2 minutos con vientos maximos con una duracion aproximada de 1 minuto
- Buna miro rafaga puede continuar con una duracion de 2 a 4 horas
- Craramente más larga que 15 minuots desde el momento en que la rafaga golpea el suelo hasta su disipacion
146las maximas rafagas descendentes al encontrarse con una micro rafaga pueden ser tan fuertes como
- A8000 pies por minuto
- B7000 pies por minuto
- C6000 pies por minuto
147una aeronave que ecuentra un viento de frente de 45 nudos dentro de una micro rafaga podra esperar una resistencia total a travees de una micro rafaga de
- A40 nudos
- B80 nudos
- C90 nudos
148(REF.FIG.13) si una aeronave se ve involucrada en una miro rafaga en cual posicion ocurrira la mayor rafaga descendente
- A4 y 5
- B2 y 3
- C3 y 4
149(REF.FIG.13) la aeronave en la posicion 3 que efecto experimentara al econtrarse con na miro rafaga
- A3
- B2
- C1
150(REF.FI.13) la aeronave en la posicion 3 que efecto experimentara al encontrarse con una micro rafaga
- Adisminucion del viento de frente
- Baumentoo en el viento de cola
- Crafagas descendetes fuertes
151(REF.FIG.13)que efecto tendrá un enccuentro entre una miro rafaga y la aeroanve en la posicion 4
- Aviento de cola fuerte
- Bfuertes rafagas ascendentes
- Cun incremento significativo del rendimiento
152(REF.FIG.13) como se verá afectada la aeroanve en la posicion 4 por un encuentro con una miro rafaga
- Aincremento en su rendimiento con viento de cola y rafagas ascendetes
- Bdisminucion en su rendimiento con viento de cola y rafagas descendientes
- Cdisminuicion en su rendimiento con viento de frente y rafagas descendentes
153durante la fase en ruta en un vuelo IFR, el piloto es notificado "srvicio de radar fuera" que accion es la apropiada
- Aselectar el transponder en codigo 1200
- Breasumir el reporte normal de posiciones
- Cactivar la caratula identificadora del transpoder para restablecer el contacto radar
154la experiencia reciente de vuelo por instrumentos, se refierte a haber realizado dentro de los seis meses calendario que preceden en una aeronave de categoria apropiada o en un simulador de vuelo represnetativo de la aeronave
- Aal menos seis horas de vuelo por instrumentos en condiciones reales o simuladas
- Bsesi aproximaciones instrumentales
- Crealizado una verficacion de competencia para vuelo por instrumentos
- Dtodas las respuestas son correctas
155en que manual se puede encontrar las referencias y coordenadas de bicacion de un VOR en un determinado aeropuerto
- Amanual del avion
- Bmanual de publicaciones de informaion aeronautica (AIP)
- Cmanual de performance
156la experiencia de vuelo reglamentaria para optar por las siguientes liencias, debe ser por lo menos
- Apara PTLA:15000 totales, que inluyan 250 al mando
- BPara PC: 200 totales, que incluyan 100 al mando
- Cpara PP:40 totales que inluyan 10 al mando
- Dtodas las repuestas son correectas
157confomre a la parte 121, el limte maximo permitido de horas de vuelo para las tripulaciones en operaciones domesticas es
- A990 horas por año y 90 horas por mes calendario
- B35 horas en 7 dias consecutivas y 8 horas en 24 horas consecutivas
- Cel numero de horas que el operador programe
- Drespuestas a y b son correctas
158el titular de una licencia de piloto comercial con habilitacion de vuelo IFR vigene, esta facultado a impartir instrucion de vuelo tendiente a la emision de una habilitacion de vuelo IFR
- Averdadero
- Bfalso
159la licencia de instructor de vuelo tiene una vigencia de
- A24 meses
- B12 meses
- C36 meses
- Dninguna respuesta es correcta
160un instructor autorizado es aquella persona que posee
- Auna habilitacion de instructor de vuelo vigente
- Buna licencia de piloto PTLA vigente
- Cuna autorizacion emitida por la DGAC para impartir entrenamiento bajo las RDAC
- Dtodas las respuestas son correctas
161antees de iniciar un vuelo IFR el piloto al mando debe estar familairizado con toda la informacion concerniente dsiponible para el vuelo, ademas debe
- Acontar con la lista de los aeropuertos alternos en su plan de vuelo y familiarizarse con las aproximaciones instrumentales
- Bcontar con la lista de los aeropueros alternos en su plan de vuelo y confirmar el performance adeuado para el despegue y aterrizaje del aeropuerto de destino
- Cestar familiarizado con la longitud de las pistas de los aeropuertos que seran usados y los alternos disponibles si el vuelo no puede ser completado
162un certificado medico clase I caduca
- Aa los seis mese para un operador 121
- Ba los 12 meses para operaciones que requieran una licencia de piloto comercial
- Ca los 12 meses para una licencia de controlador de trafico aereo
- Drespuestas A) y B) son correctas
163al ser autorizado mantener espera sobre el QIT por la G 675, que tipo de ingreso debe realizar
- Adirecto
- Bparalelo
- Cgota
164establecido en el patron de espera sobre el QIT a las 19:10, por transito le indican que shu hora de aproximacion será para las 19:20 que decision tomara
- Aun patron de espera, alargandao las piernas para estar en el tiempo
- Bdos patrones de espera
- Cdos patrones de espera un virjae de 360 grados sobre el QIT
165la trayectoria de planeo de 3.2 grados ILS RWY 36, bajo que altitud no es utilizable
- A9850 pies
- B10400 pies mda
- C8110 pies DA
166con un avion de categoria A, y volando en condiciones IMC, que carta de aproximacion por instrumentos usted utilizaria para ateerrizar en quito
- AIAC 2C
- BIAC 8B
- Cninguna
167por condiciones de iento es autorizado a circular para aterrizar en quito por la pista 18, por que lado debe realizar la ciruclacion
- Apor el este
- Bpor el oeste
- Cpor cualquier lado
168las altitudes en las esperas instrumentales sobre el VOR/QIT y el VOR/QNV son respectivamente
- A16000 pies y 17000 pies
- B18000 pies y 18000 pies
- C17000 pies y 16000 pies
- DFL170 Y FL160
169conforme a la parte 121 los tipos de entrnaimento se clasifican en
- Ainicial, transicion, recurrente diferencias recalifiacion
- Binicial y recurrente
- Cpara haibilitacion y otorgamiento de licencia
170confomre a la parte 121, la direncia entre entrenamiento inicial y entrenamiento de transicion es
- Ainicial, se realiza cuando no se esta calificado en un mismo grupo de aeroanves u transicion cuando se realiza dentro del mismo grupo de aeronaves
- Bcuando se realiza para habilitarse en otra categoria de aeroanve
- Ccuando se realiza en un simulador de vuelo
171cual es la minima altitud para ciruclar a la pista 03 en guayaquil
- A450 pies (433 pies)
- B500 pies (436 pies)
- C780 pies (486 pies)
172cual es la altitud de decision si al realizar el procedimeinto ILS RWY 21 en SEGU, el sistema de iluminacion de aproximacion esta inoperativo
- A300 pies (286 pies)
- B450 pies (436 pies)
- C500 pies (486 pies)
173que aerovia se deberia interceptar para la ruta QUITO a PANAMA
- AUM 538
- BUG 439
- CUM 674
174cual es el (PDG) pendiente de diseño, del procedimiento de la salida CONDORCOHA SID 6, pista 18
- A4,2% 255 FT/NM
- B5% 304 FT/NM
- C4,5% 273 FT/NM
175bajo que altitud no es utilizable el glide path 3 grados del LLZ-ILG
- A500 pies
- B300 pies
- C620 pies
176el control de area es la dependencia de control que determina la pista en uso en base a la direccion e intensidad del viento
- Averdadero
- Bfalso
177el control de app podra autorizar el aterrizaje de una aeronave IFR sin coordinacion con la twr
- Averdadero
- Bfalso
178la elevacion de la pista instrumental de secu, es
- A8256 FT
- B8282 FT
- C8306 FT
179utilizando la misma ayuda o el mismo metodo de navegacion, existen os siguientes metodos, lo incoreecto es
- AVOR
- BNDB
- CA ESTIMA
- DILS
180en la calle de rodaje, usted recibe la siguiente autorizacion por el control de superficie"AUTROIZADO A GUAYQUIL VIA RUTA PROEYECTADA, SID DOS CONCORDOCHA, NIVEL DE VUELO DOS-DOS-CERO, TRANSPONDER UNO-SIETE-SEIS-TRES, CUANDO ESTE LISTO CONTACTE EN UNO OCHO CERO PUNTO UNO" una autorizacion como esta siempre contiene
- Ala frecuencia de torre de control
- Bel codigo de transponder
- Cla altitud o nivel de vuelo asignado
181la posicion BIVAN se chequea con 18:09 a FL080, la TAS 180 nudos, 1000 pies/minuto en ascenso, esta autorizado FL 200, su TAS de crucero es 240 nudos, cual sera su ETO a PAMIS
- A18:27
- B18:29
- C18:25
182chequeado PAMIS alas 18:40 una TAS de crucero de 240 nudos, le autorizan directo al VOR SUR,cual sera su ETO al VOR SUR
- A18:52
- B18:50
- C18:47
183que tipo de ingreso a patron de espera realizaria sobre el VOR NORTE, cumpliendo laruta desde PAMIS directo al QNV
- ADIRECTO
- BGOTA
- CPARALELO
184llega al QSV a las 15:03 a 16000 pies una TAS de 150 udos, 500 pies/minuto en ascenso esta autorizado al FL 200, su TAS de crucero sera 210 nudos, cuál será su ETO a REBEK
- A15:17
- B15:19
- C15:15
185determine la distancia existente desde el QSV hasta REBEK/VUGAX
- A50 MN
- B41 MN
- C45 MN
186que frecuencia deberá cambiar sus RCOM luego de REBEK/VUGAX
- A118.5 TWR LATACUNGA
- B128.3 ACC GUAYAQUIL
- C118.2 TWR AMBATO
187a que distancia debe cambiar las frecuencias en la W-5 en la ruta SEQU-SECU
- A55 MN del QSV
- B10 MN del AMV
- C24 MN del AMV
188si su ETO en AMV fue a las 15:30 cual sera su ETO en PIRCA con una TAS de 210 nudos
- A15:54
- B15:50
- C15:52
189usted es autorizado a descender por la W5 en ruta, aque atitud llegaria 5 MN antes del VOR CUV
- A16000 pies
- B15000 pies
- C17000 pies
190si la TWR cuenca le autoriza a mantener el patron de espera sobre el VOR debido a trafico, que ingreso realizaria
- Adirector
- Bparalelo
- Cgota
191que tipo de ayuda visual dispone para la aproximacion y aterrizaje el aeropuerto "MARISCAL LAMAR"
- Aninguna
- BVASI
- CPAPI
192cuando se realiza el procedimeinto VOR CUV/ILS si su velociad de aproximacion es de 130 nudos, cuantos pies/minuto se deberia descender en el glide path
- A726
- B736
- C793
193cual es el glide path de lla pista de cuenca
- A3.20 grados
- B2.75 grados
- C3.00 grados
194para que cateegoria de avion es aplicable la carta IAC 5 de SECU
- AB
- BB Y C
- CD
195en la ciruclacion para la pista 05 de cuenca para la categoria aeronave B cual es la MDA/H y su visibilidad
- A9500 pies (1244) - 6km
- B9800 pies (1494) 8 km
- C10900 pies (2594 pies) 8 km 1B
196al realizar una aproximacion frustrada IAC 5, que procedimiento de ingreso realizaria para el patron de espera en el VOR CUV
- Agota
- Bdirecto
- Cparalelo
197cual es la altitud minima en el FAP/10 DME/ILC en una aproximacion ARC 20 DM/CUV-ILS 5A
- A11700 pies
- B13500 pies
- C15000 pies
198en una aproximacion ILS en SECU cuando se encuentra fuera de servicio el GP, cual es la visibilidad y para que categoria de aviones
- A6 km, para B y C
- B4.5 KM para C
- Cninguna porque solo es para vuelo nocturno
199cual es la altitud de decision (DA) de una aproximacion de precision en SECU (CAT.B y C ARC 20 DM/CUV-ILS Z RWY 23)
- A9100 pies 2 DME VOR 2.5
- B9100 pies 2.5 DME ILS
- C9500 pies DME VOR 2.5
200cual SID es la mas recomendable para la ruta SEGU-SEQU por la G-675 saliendo de la pista instrumental
- ASID 1B y 2B
- BSID 3A
- CSID 4F
Informationen
- Beschreibung
- Quiz am Test IFR 3, erstellt von Joan Manuel Velasco am 30/08/2017.
- Autor
- Joan Manuel Velasco
- Sprache
- Español
- Aufrufe
- 6
- Verlauf
- Erstellt am 30 Aug 2017 · aktualisiert am 31 Aug 2017
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