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Efa comunicaciones 2da P.
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Fragen in diesem Quiz (60)
1 Una aeronave que vuele directamente detrás de otra a la misma altitud o a menos de 300 m por debajo,y la aeronave que precede sea pesada y la aeronave que sigue sea pesada,las minimas de separacion por estela turbulencia basadas en la distancia sera de:
- A7,4 km (4NM)
- B9,3 km (5NM)
- C11,1 km (6NM)
- Dninguna de las anteriores
2 Una aeronave que vuele directamente detrás de otra a la misma altitud o a menos de 300 m por debajo,y la aeronave que precede sea pesada y la aeronave que sigue sea media,las minimas de separacion por estela turbulencia basadas en la distancia sera de:
- A7,4 Km
- B8,5 Km
- C9,3 km
- D11,1 km
3 Una aeronave que vuele directamente detrás de otra a la misma altitud o a menos de 300 m por debajo,y la aeronave que precede sea pesada y la aeronave que sigue sea ligera,las minimas de separacion por estela turbulencia basadas en la distancia sera de:
- A7,4 Km
- B11,1 km
- C8,5 Km
- D9,3 km
4 Una aeronave que vuele directamente detrás de otra a la misma altitud o a menos de 300 m por debajo,y la aeronave que precede sea media y la aeronave que sigue sea ligera,las minimas de separacion por estela turbulencia basadas en la distancia sera de:
- A9,3 km
- B11,1 km
- C7,4 Km
- D8,5 Km
5Todos los tipos de aeronaves de 136 000 kg o más son consideradas:
- ALIGERA
- BMEDIA
- CPESADA
- Dninguna de las anteriores
6Todos los tipos de aeronaves de 7 000 kg o menos son consideradas:
- AMEDIA
- BPESADA
- CLIGERA
- Dninguna de las anteriores
7En cuanto se sepa que la comunicación en ambos sentidos ha fallado, se tomarán medidas para cerciorarse de si la aeronave puede recibir las transmisiones de la dependencia del control de tránsito aéreo pidiéndole que ejecute una maniobra especificada que pueda:
- Aobservarse por radar
- Bobservarse por ADS-B
- Ctransmita una señal especificada con el fin de indicar que acusa recibo
- Dtodas las anteriores
8Si la aeronave no indica que puede recibir y acusar recibo de las transmisiones, se mantendrá una separación entre la aeronave que tenga la falla de comunicaciones y las demás, suponiendo que la aeronave opera en condiciones meteorológicas de vuelo visual hará lo siguiente:
- AProseguirá su vuelo en condiciones meteorológicas de vuelo visual.
- BAterrizará en el aeródromo apropiado, más cercano
- CNotificará su llegada por el medio más rápido a la dependencia apropiada de control del tránsito aéreo
- Dtodas las anteriores
9es una aeronave que se ha desviado de modo significativo de su derrota prevista o que informa que se ha perdido.
- AAeronave olvidada
- BAeronave extraviada
- CAeronave fuera de rumbo
- Dninguna de las anteriores
10Es toda aeronave que haya sido observada, o con respecto a la cual se haya notificado que vuela en una zona determinada pero cuya identidad no haya sido establecida.
- AAeronave no identificada
- BAeronave extraviada
- CAeronave olvidada
- DAeronave fuera de rumbo
11Si la dependencia ATS considera que una aeronave extraviada o no identificada puede ser objeto de interferencia ilícita, se informará inmediatamente .……………………………...de conformidad con los procedimientos acordados localmente.
- Aal control de transtio aereo
- Ba la autoridad competente designada por el Estado
- Cal jefe de operaciones del aeródromo
- Dal supervisor DGAC
12Cuando una aeronave que está realizando operaciones dentro de un espacio aéreo controlado necesita realizar el vaciado de combustible, la tripulación de vuelo lo notificará al ATC. La dependencia ATC debería seguidamente coordinar con la tripulación de vuelo el nivel que haya de utilizarse, que no debería ser inferior a ........................
- A1 600 m
- B1 400 m
- C1 800 m
- D1 500 m
13Cuando se produzca la necesidad de realizar un vaciado de combustible en vuelo,todo el resto del tránsito conocido debería mantenerse separado de la aeronave que vacía combustible por al menos…………….en sentido horizontal, pero no por detrás de la aeronave que vacía el combustible
- A22 km
- B25 km
- C17 km
- D19 km
14Cuando se produzca la necesidad de realizar un vaciado de combustible en vuelo,todo el resto del tránsito conocido debería mantenerse separado de la aeronave que vacía combustible por una separación vertical si se encuentra detrás de la aeronave que vacía combustible correspondiente a 15 minutos de tiempo de vuelo o a una distancia de 93 km (50 NM) por ................... como mínimo por encima de la aeronave que vacía combustible
- A300 m
- B900 m
- C700 m
- D500 m
15Cuando se produzca la necesidad de realizar un vaciado de combustible en vuelo,todo el resto del tránsito conocido debería mantenerse separado de la aeronave que vacía combustible por una separación vertical si se encuentra detrás de la aeronave que vacía combustible correspondiente a 15 minutos de tiempo de vuelo o a una distancia de 93 km (50 NM) por ................... como mínimo si está por debajo de la aeronave que vacía combustible
- A500 m
- B300 m
- C900 m
- D700 m
16La declaración ............................ informa al ATC que todas las opciones de aeródromos previstos se han reducido a un aeródromo de aterrizaje previsto específico y que cualquier cambio en la autorización existente puede resultar en un aterrizaje con menos del combustible de reserva final previsto.
- ACOMBUSTIBLE PELIGRO
- BCOMBUSTIBLE EN EMERGENCIA
- CCOMBUSTIBLE MÍNIMO
- DCOMBUSTIBLE FUERA
17Las dependencias de control de tránsito aéreo deberían estar preparadas para hacer frente a la posibilidad de que las aeronaves supersónicas de transporte que operan en niveles superiores a ....................sufran, en raras ocasiones, un aumento de la radiación cósmica solar que les obligue a descender a niveles inferiores.
- A10 000 m
- B15 000 m
- C12 000 m
- D17 000 m
18En el caso de falla total del equipo de radio en tierra utilizado para el ATC, el controladora cuando se requiera que la aeronave se mantenga a la escucha en la frecuencia de emergencia de ….................... intentará establecer comunicaciones de radio a esa frecuencia
- A123,45 MHz
- B127,5 MHz
- C121,0 MHz
- D121,5 MHz
19"Cuando el piloto notifica un aviso de resolución ACAS (RA), el controlador no tratará de modificar la trayectoria de vuelo de la aeronave hasta que el piloto informe……………………….
"- Aenlace terminado
- Bllamada terminada
- Cconflicto terminado
- Dfinal de llamada
20¿Que significa MSAW?
- AProcedimientos para aviso de altitud mínima de seguridad
- BProcedimientos de alerta a corto plazo en caso de conflicto
- CProcedimientos aplicables a las aeronaves dotadas de sistemas anticolisión de a bordo
- DSistema autónomo de advertencia de incursión en la pista
21¿Que significa ARIWS?
- AProcedimientos aplicables a las aeronaves dotadas de sistemas anticolisión de a bordo
- BSistema autónomo de advertencia de incursión en la pista
- CProcedimientos para aviso de altitud mínima de seguridad
- DProcedimientos de alerta a corto plazo en caso de conflicto
22Al recibir una notificación del vuelo previsto de un globo libre no tripulado mediano o pesado, la dependencia de servicios de tránsito aéreo tomará las medidas necesarias para la transmisión de la información a todos los interesados. Dicha información contendrá:
- ALa identificación del vuelo del globo o clave del proyecto
- BClasificación y descripción del globo.
- CLa hora prevista para el comienzo del lanzamiento o del período proyectado para los lanzamientos.
- Dtodas las anteriores
23Cuando se pueda prever razonablemente que un globo libre no tripulado mediano o pesado cruzará fronteras internacionales, la dependencia correspondiente ATS tomará las medidas del caso para que se envíen notificaciones previas y posteriores al lanzamiento a las dependencias ATS de los Estado interesados, por medio de...............
- Alas instrucciones locales de ATC
- BNOTAM
- Cel registro aeronautico
- Dla Publicación de información
24¿Que significa RPL?
- AProcedimientos para aviso de altitud mínima de seguridad
- BProcedimientos aplicables a las aeronaves dotadas de sistemas anticolisión de a bordo
- Cplanes de vuelos repetitivos
- DProcedimientos de alerta a corto plazo en caso de conflicto
25La presentación inicial de listas RPL completas, y las renovaciones estacionales, se harán con antelación suficiente para permitir que las dependencias ATS asimilen convenientemente los datos. La antelación mínima establecida no será inferior a …………………......
- Atres semanas
- Buna semana
- C10 dias
- Ddos semanas
26Los cambios de carácter temporal y ocasional de los RPL relativos al tipo de aeronave, categoría de estela turbulenta, velocidad o nivel de crucero, se notificarán por cada vuelo, tan pronto como fuere posible y a más tardar ...............................de la salida a la oficina de notificación ATS responsable del aeródromo de salida
- A30 minutos antes
- B10 minutos antes
- C20 minutos antes
- D15 minutos antes
27La aplicación de los RPL exige la celebración de acuerdos con los explotadores participantes para establecer procedimientos de presentación y enmienda.Los acuerdos deberán comprender disposiciones sobre los siguientes procedimientos:
- A" Presentación inicial y Cambios permanentes
" - B"Cambios temporales y ocasionales asi como ancelaciones
" - C" Agregados y listas revisadas completamente cuando así lo exija la introducción de cambios extensos
" - Dtodas las anteriores
- A" Presentación inicial y Cambios permanentes
28¿Que significa SLOP?
- AProcedimientos para aviso de altitud mínima de seguridad
- BProcedimientos de alerta a corto plazo en caso de conflicto
- C" Procedimientos de desplazamiento lateral estratégico
" - DProcedimientos aplicables a las aeronaves dotadas de sistemas anticolisión de a bordo
29Sólo se autorizarán desplazamientos laterales estratégicos en espacios aéreos en ruta donde la separación lateral mínima o el espacio entre los ejes de ruta sea igual o superior a .................., desplazamientos hacia la derecha del eje con respecto a la dirección del vuelo de décimas de milla marina hasta un máximo de 3,7 km (2 NM).
- A40,0 km
- B42,6 km
- C36,0 km
- D39,5 km
30Sólo se autorizarán desplazamientos laterales estratégicos en espacios aéreos en ruta donde la separación lateral mínima o el espacio entre los ejes de ruta sea igual o superior a ................ e inferior a 42,6 km (23 NM), desplazamientos hacia la derecha del eje con respecto a la dirección del vuelo de décimas de milla marina hasta un máximo de 0,9 km (0,5 NM)
- A16,1 km
- B10 km
- C15 km
- D11,1 km
31Las rutas o el espacio aéreo para los que se autorice la aplicación de desplazamientos laterales estratégicos, así como los procedimientos que habrán de seguir los pilotos, se promulgarán en ………………….
- Ala informacion de registro aeronautico
- Bla información esencial sobre las condiciones del aeródromo
- Clas publicaciones de información aeronáutica
- Del registro aeronautico
32La decisión de aplicar un desplazamiento lateral estratégico será responsabilidad ……………………………..
- Ade la tripulación de vuelo.
- Bdel controlador de transito aereo
- Cdel Jefe de operaciones aereas
- Ddel jefe del servicio de area
33Los pilotos pueden comunicarse con otras aeronaves en la frecuencia aire a aire de ………………... para comunicaciones entre pilotos con el objetivo de coordinar los desplazamientos.
- A123,45 MHz
- B121,45 MHz
- C121,5 MHz
- D121,0 MHz
34Tan pronto la tripulación de vuelo de una aeronave en ruta detecte uno o varios casos respecto de los cuales se sospeche la existencia de una enfermedad transmisible, u otro riesgo para la salud pública, a bordo, notificará prontamente a la dependencia ATS la siguiente información :
- A" Identificación de la aeronave y aeródromo de salida
" - B"Aeródromo de destino y hora prevista de llegada
" - C" Número de personas a bordo, número de casos sospechosos a bordo; y tipo de riesgo para la salud pública, si se conoce.
" - Dtodas las anteriores
- A" Identificación de la aeronave y aeródromo de salida
35"De conformidad con el reglamento sanitario internacional de la Organización Mundial de la Salud, un Estado Parte podrá exigir a los viajeros, con fines de salud pública, a la llegada o la salida:
"- AInformación sobre su destino para poder tomar contacto con ellos
- BInformación sobre su itinerario
- CUn examen médico no invasivo lo menos intrusivo posible que permita lograr el objetivo de salud pública
- Dtodas las anteriores
36Los controladores de aeródromo mantendrán bajo vigilancia constante:………………………
- Ael control del ingreso del personal al aeropuerto y el control de la carga que sera enviada por las aeronaves
- Bel control de la carga que sera enviada por las aeronaves y a las empresas proveedoras de servicio de transporte aereo
- Ca las empresas proveedoras de servicio de transporte aereo y el control del ingreso del personal al aeropuerto
- Dtodas las operaciones de vuelo que se efectúen en el aeródromo o en su proximidad, así como los vehículos y personal que se encuentren en el área de maniobras.
37Cuando se prevé que la demora de una aeronave que sale exceda de un período de tiempo especificado por ............................., la torre de control de aeródromo debería calcular y expedir la hora prevista de puesta en marcha para una aeronave que solicite la puesta en marcha.
- Ala autoridad designada por el MTC
- Bel jefe de operaciones del aeródromo
- Cel supervisor DGAC
- Dla autoridad ATS competente
38Antes de que la aeronave entre en el circuito de tránsito o inicie la aproximación para aterrizar se le facilitarán los siguientes datos:……………………………
- Ala pista que ha de utilizarse
- Bla dirección y la velocidad del viento en la superficie, incluidas las variaciones importantes de éstos
- Cel reglaje QNH de altímetro y, bien sea regularmente, de conformidad con acuerdos locales, o si la aeronave lo solicita, el reglaje QFE de altímetro.
- Dtodas las anteriores
39Puesto que el campo de visión desde el puesto de pilotaje de una aeronave está normalmente restringido, el ...................se asegurará de que las instrucciones y la información acerca de elementos que requiere n que la tripulación de vuelo haga uso de la detección, reconocimiento y observación por medios visuales, se expresan de forma clara, concisa y completa.
- AJefe de area terminal
- BSupervisor de linea
- CControlador
- DJefe de operaciones
40El movimiento de peatones y vehículos en el área de maniobras estará sujeto a la autorización de …………………………
- Ala torre de control de aeródromo.
- BJefe de operaciones
- CJefe de linea
- DSupervisor de aeródromo
41 La expresión……………………………. sólo se utilizará en radiotelefonía cuando una aeronave reciba la autorización de despegar o cuando se cancele una autorización de despegue.
- ASALIDA
- BLANDING
- CPARTIDA
- DDESPEGUE (TAKE -OFF)
42Cuando sea necesario o conveniente para acelerar el tránsito, puede pedirse a la aeronave que aterrice que:
- AEspere cerca de una pista intersecante después del aterrizaje
- BAterrice en la zona de toma de contacto con la pista
- Cno abandone la pista en una calle de rodaje de salida especificada
- Dla maniobra de no abandonar la pista
43No se pedirá a una aeronave …………….. que aterrice más allá de la zona de toma de contacto de una pista.
- ALIGERA
- BLIVIANA
- CPESADA
- DALA ROTATORIA
44 Cuando la seguridad lo exija, cualquiera de las siguientes dependencias, personas o autoridades podrá suspender una o todas las operaciones VFR en un aeródromo o sus proximidades:
- ALa dependencia de control de aproximación o el ACC apropiado.
- BLa torre de control del aeródromo
- C La autoridad ATS competente.
- Dtodas las anteriores
45Todas las luces aeronáuticas de superficie funcionarán continuamente durante las horas de oscuridad o durante el período en que el centro del disco solar esté a más de.............. por debajo del horizonte, eligiéndose el más prolongado de estos dos períodos, a menos que se especifique de otro modo, o lo exija el control de tránsito aéreo
- A3º
- B6º
- C10º
- D15º
46Se efectuará la coordinación y transferencia de control de un vuelo entre dependencias ATC y sectores de control sucesivos mediante un diálogo constituido por las siguientes etapas:
- ANotificación del vuelo a fin de prepararse para la coordinación, según sea necesario .
- BCoordinación de las condiciones de la transferencia de control por parte de la dependencia ATC transferidora.
- CCoordinación, de ser necesario, y aceptación de las condiciones de la transferencia de control por parte de la dependencia ATC aceptante
- Dtodas las anteriores
47La información sobre las aeronaves que llegan se transmitirá por lo menos …………….. antes de la hora prevista de llegada, y se revisará si es necesario.
- A25 minutos
- B20 minutos
- C15 minutos
- D30 minutos
48 las dependencias ATS:
- ATransmitirán, y continuarán transmitiendo, la información pertinente a la realización segura del vuelo, sin esperar respuesta de la aeronave.
- BVigilarán y trazarán el progreso del vuelo con los medios disponibles y coordinarán la transferencia del control con las dependencias ATS adyacentes, sin solicitar transmisiones u otras respuestas de la aeronave, a menos que la comunicación con la misma permanezca normal
- C Informarán a las dependencias ATS apropiadas, incluidas las de las FIR adyacentes, a las que incumba ese vuelo.
- Dtodas las anteriores
49Deberá enviarse al ……………………...a las aeronaves que se sepa o se sospeche que están siendo objeto de interferencia ilícita o que, por cualquier otra razón, sea conveniente apartar de las actividades normales de un aeródromo.
- Avehiculo contraincendio
- Bhangar de recarga
- Cpuesto de estacionamiento aislado designado
- Ddeposito
50"Cuando el piloto inicia las comunicaciones con el ATC, puede obtener una respuesta rápida indicando, “DESVIACIÓN REQUERIDA POR CONDICIONES METEOROLÓGICAS” para indicar que desea que se otorgue prioridad en la frecuencia y para la respuesta del ATC. Cuando sea necesario, el piloto debería iniciar las comunicaciones empleando la llamada de urgencia ........................ (preferentemente, repetida tres veces).
"- ASOS
- BPAN PAN
- CPELIGRO
- DMAYDAY
51 Cuando la aeronave recibe una guía vectorial o el ATC le ha dado instrucciones de desplazarse utilizando una ..............., sin límites especificados, procederá en la forma más directa posible para retomar la ruta del plan de vuelo actualizado en el próximo punto significativo, como máximo, teniendo en cuenta la altitud mínima de vuelo aplicable.
- ARNAV
- BNOTAM
- Cregistro aeronautico
- DPublicación de información
52Las medidas tomadas para mantener adecuada separación dejarán de basarse en las suposiciones, cuando:
- ASe determine que la aeronave está siguiendo un procedimiento
- BMediante el uso de ayudas electrónicas o de otra clase, las dependencias de control de tránsito aéreo determinen que, sin peligro para la seguridad
- CSe reciba información segura de que la aeronave ha aterrizado
- Dtodas las anteriores
53Tan pronto como una dependencia de los servicios de tránsito aéreo tenga conocimiento de la presencia de una aeronave no identificada en su zona, hará todo lo posible para establecer la identidad de la aeronave, siempre que ello sea necesario para suministrar servicios de tránsito aéreo o lo requieran...................................................de conformidad con los procedimientos convenidos localmente.
- AOACI
- BDGAC
- Clas autoridades militares apropiadas
- DCORPAC
54Ocasionalmente pueden ocurrir transmisiones falsas y engañosas por frecuencias ATC que pudieran perjudicar la seguridad de las aeronaves. En tales instancias, la dependencia ATC en cuestión:
- Adebería corregir cualesquiera instrucciones falsas o engañosas o autorizaciones que hubieran sido transmitidas
- Bdebería notificar a todas las aeronaves por las frecuencias afectadas que se han transmitido instrucciones o autorizaciones falsas y engañosas
- Cdebería dar instrucciones a todas las aeronaves por las frecuencias afectadas para que verifiquen las instrucciones y autorizaciones antes de cualquiera de las medidas
- Dtodas las anteriores
55Si en una situación de emergencia no es posible asegurarse de que pueda mantenerse la separación horizontal aplicable, puede utilizarse una separación de emergencia que sea la mitad de la mínima aplicable de separación vertical, es decir .....................entre aeronaves en espacio aéreo en el que se aplica una separación mínima vertical de 300 m (1 000 ft)
- A100 m
- B120 m
- C150 m
- D180 m
56Cuales son las siglas con las que se le conoce a los Procedimientos de alerta a corto plazo en caso de conflicto
- ASTCA
- BACAS
- CMSAW
- DATC
57Cuales son las siglas con las que se le conoce a los Procedimientos aplicables a las aeronaves dotadas de sistemas anticolisión de a bordo
- AATC
- BSTCA
- CACAS
- DMSAW
58En las instrucciones locales relativas al uso de la función MSAW se especificarán, entre otras cosas:
- ALos tipos de vuelo admisibles para la generación de MSAW .
- BLos valores de las altitudes mínimas de seguridad MSAW definidas.
- CLos parámetros de generación de MSAW así como el tiempo de aviso
- Dtodas las anteriores
59Cuando una dependencia ATS que presta servicios en el lugar de destino/salida recibe un informe de uno o varios casos respecto de los cuales se sospecha la existencia de una enfermedad transmisible, u otro riesgo para la salud pública, a bordo, proveniente de otra dependencia ATS o de una aeronave o de un explotador de aeronaves, la dependencia en cuestión transmitirá el mensaje, tan pronto como sea posible, a la .......................................
- Aautoridad de salud pública (PHA) o a la autoridad competente designada por el E stado
- Bal explotador de aeronaves o a su representante designado
- Cla autoridad del aeródromo
- Dtodas las anteriores
60Cuando una autoridad encargada de la investigación de un accidente/incidente realiza la investigación de un incidente de proximidad de aeronaves, deberían incluirse los aspectos relativos a:
- ALos servicios de tránsito aéreo
- BFalla de comunicaciones
- CEmergencias
- DProcedimientos mixtos
Informationen
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- Efa comunicaciones 2da P. Quiz am Efa comunicaciones 2da P. , erstellt von blanca flor vasquez panduro am 19/08/2019.
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- Español
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