Verschubleiter - KO - Teil 1

Question

Welcher Mitarbeiter ist für die gesamte Betriebsabwicklung im Bahnhof zuständig?

Answer 1

Betriebsassistent

Answer 2

Betriebskoordinator

Answer 3

Verschubmitarbeiter mit Koordinationstätigkeit

Answer 4

Stellwerkswärter

Answer 5

Fahrdienstleiter

Answer 6

wenn Zug-, Verschub- oder Nebenfahrten zur Abwendung einer Gefahr sofort angehalten werden müssen

Answer 7

bei Einfahrt auf besetztes Gleis bei Dunkelheit und unsichtigem Wetter

Answer 8

wenn zur Befehlsbeigabe an Zug- oder Nebenfahrten die Fahrt vor Ende des Einfahrgleises angehalten werden muss

Answer 9

Wenn einem Zug (Kl, Verschubteil) Gefahr droht

Answer 10

Fahrwegende

Answer 11

Weiterfahrt verboten

Answer 12

Haltscheibe

Answer 13

Haltepunkt

Answer 14

fahren nur nach vorheriger Verständigung (fmdl/schriftlich) auf Sicht

Answer 15

fahren ohne zusätzliche Verständigung immer vmax 25 km/h

Answer 16

werden als Verschubfahrt durchgeführt

Answer 17

benötigen keine Fahrtanweisung

Answer 18

Vormittags- und Abendsignale

Answer 19

Form- und Lichtsignale

Answer 20

Tag- und Nachtsignale

Answer 21

Windmess und Sturmsignale

Answer 22

Hörbare und sichtbare Signale

Answer 23

Alt und Neubausignale

Answer 24

kein Hauptsignal vorhanden

Answer 25

vorzeitiges Ende des Bahnsteiges

Answer 26

Signal steht nicht auf der vorgeschriebenen Seite

Answer 27

Fahrt in die Ablenkung links

Answer 28

Gefährdender Verschub besteht, wenn auf Gleisen in gefährdender Richtung verschoben wird, die in die Fahrstraße eines Zuges münden, sofern keine Flankenschutzeinrichtungen diese Fahrstraße sichern

Answer 29

Wenn in meinem Bahnhof Flankenschutzeinrichtungen vorhanden sind, gibt es keinen gefährdenden Verschub

Answer 30

Wenn eine Flankenschutzeinrichtung die Fahrstraße sichert, in der Bsb jedoch diese Verschubbewegung als gefährdend eingestuft ist, dann handelt es sich immer um gefährdenden Verschub

Answer 31

Gefährdender Verschub besteht nur dann, wenn es in der Bsb angeführt ist

Answer 32

Gefährdender Verschub besteht, wenn auf Gleisen - egal in welcher Richtung - verschoben wird, die in die Fahrstraße eines Zuges münden, sofern keine Flankenschutzeinrichtungen diese Fahrstraße sichern

Answer 33

Der Verschubleiter mit Zugvorbereitertätigkeiten

Answer 34

Der Verschubleiter ohne Zugvorbereitertätigkeiten

Answer 35

Grundsätzlich der Wagenmeister

Answer 36

Der Triebfahrzeugführer

Answer 37

Der Zugvorbereiter

Answer 38

Fahrtziel und Gleisbesetzungsdauer

Answer 39

Art des Fahrzeuges und Anzahl der mitgeführten Fahrzeuge

Answer 40

Geschwindigkeit und erforderlichenfalls Gleis

Answer 41

Name und Bedienstetennummer

Answer 42

Ergebnis der Bremsberechnung

Answer 43

Fahrplanheft für Nebenfahrten bzw. Grundspaltenblock des Buchfahrplanes

Answer 44

Signalisierung an Hauptsignalen

Answer 45

schlechter Sicht und unsichtigem Wetter

Answer 46

Nebenfahrt gezogen oder geschoben

Answer 47

Fahrzeughöchstgeschwindigkeit

Answer 48

OHNE Luftbremskopf Vmax 40 km/h

Image:

8 (binary/octet-stream)

Answer 49

OHNE Luftbremskopf Vmax 40 km/h

Image:

9 (binary/octet-stream)

Answer 50

MIT Luftbremskopf Vmax 40 km/h

Image:

8 (binary/octet-stream)

Answer 51

OHNE Luftbremskopft Vmax 25 km/h

Image:

8 (binary/octet-stream)

Answer 52

MIT Luftbremskopf Vmax 40 km/h

Image:

9 (binary/octet-stream)

Answer 53

OHNE Luftbremskopf Vmax 40 km/h

Image:

10 (binary/octet-stream)

Answer 54

die Sicht auf den Fahrweg muss gegeben sein

Answer 55

die Sicht auf die für die Fahrt maßgeblichen Signale muss eindeutig gewährleistet sein

Answer 56

bei nicht ausreichender Sicht auf den Fahrweg muss ein MA der Fahrt vorangehen

Answer 57

die Sicht auf die Spitze der Nebenfahrt muss gegeben sein

Answer 58

MA an der Spitze ist erforderlich

Answer 59

Abgabe von Achtungssignalen vom ersten Fahrzeug aus nicht möglich – Vmax 25 km/h

Answer 60

Abgabe von Achtungssignalen vom ersten Fahrzeug aus nicht möglich – Vmax 20 km/h

Answer 61

bei Abgabe der Achtungssignale vom ersten Fahrzeug aus – Fahrplan-Vmax

Answer 62

bei Abgabe der Achtungssignale vom ersten Fahrzeug aus – Vmax 25 km/h

Answer 63

bei Abgabe der Achtungssignale vom ersten Fahrzeug aus – Vmax 40 km/h

Answer 64

Fahren auf Sicht nach schriftlichem Auftrag durch Fdl bei Einfahrt auf besetztes Gleis.

Answer 65

Fahren auf Sicht nach schriftlichem Auftrag durch Fdl bei Nichtverständigung einer gefährdeten Rotte

Answer 66

Fahren auf Sicht ohne schriftlichen Auftrag durch den Fdl bei mehreren NO-Fahrten im selben Blockabstand

Answer 67

Fahren auf Sicht ohne schriftlichen Auftrag durch den Fdl bei Einfahrt im letzten Bahnhof

Answer 68

Tfzf dem Fdl

Answer 69

Verschubmeister dem Fdl

Answer 70

Zugvorbereiter dem Tfzf

Answer 71

Fdl dem Tfzf

Answer 72

Abzug vom Dienst ist eine vorläufige Schutzmaßnahme um Mitarbeiter vor einer Fehlhandlung zu bewahren

Answer 73

Der Abzug vom Dienst wird durch die jeweils für den Mitarbeiter zuständige Führungskraft in Abstimmung mit dem Geschäftsbereichsleiter ausgesprochen

Answer 74

Der Abzug vom Dienst wird durch die jeweils für den Mitarbeiter zuständige Führungskraft in Abstimmung mit dem Betriebsleiter ausgesprochen

Answer 75

Es gibt keinen Unterschied zwischen Abzug vom Dienst und Untersagung der Dienstausübung

Answer 76

Die Untersagung der Dienstausübung ist eine vorläufige Schutzmaßnahme für Mitarbeiter, damit - wenn schon eine Fehlhandlung erfolgt ist - nicht noch eine weitere Fehlhandlung entsteht

Answer 77

Die Untersagung der Dienstausübung darf durch den Fahrdienstleiter NICHT ausgesprochen werden

Answer 78

Bei Dienstantritt besteht der Verdacht einer Beeinträchtigung durch Alkohol oder Suchtgifte. Wenn der Mitarbeiter vermutlich nur Restalkohol im Blut hat, ist das für eine Untersagung der Dienstausübung zu wenig. Er darf ganz normal seinen Dienst verrichten.

Answer 79

Die Untersagung der Dienstausübung ist eine vorläufige Schutzmaßnahme um Mitarbeiter vor einer Fehlhandlung zu bewahren

Answer 80

Untersagung der Dienstausübung: bei Verdacht auf Alkohol und Suchtgiften

Answer 81

Abzug vom Dienst: bei grober Unzuverlässigkeit

Answer 82

Abzug vom Dienst: als Maßnahme nach Vorfällen

Answer 83

Untersagung der Dienstausübung: bei Verdacht einer Beeinträchtigung der Dienstfähigkeit

Answer 84

wird der Mitarbeiter auf die Dauer von 3 Monaten vom ausführenden Betriebsdienst abgezogen

Answer 85

wird der Mitarbeiter auf die Dauer von 6 Monaten vom ausführenden Betriebsdienst abgezogen

Answer 86

wird der Mitarbeiter auf die Dauer von 12 Monaten vom ausführenden Betriebsdienst abgezogen

Answer 87

wird der Mitarbeiter auf die Dauer von 1 Monat vom ausführenden Betriebsdienst abgezogen

Answer 88

für maximal 2 Stunden

Answer 89

für maximal 1 Stunde

Answer 90

wenn und solange es für die Ausführung von Tätigkeiten erforderlich ist

Answer 91

auf Schienenköpfe, Weichenzungen oder Radlenker steigen

Answer 92

Schienenfahrzeuge an dafür vorgesehenen Stellen (z.B. Bremserbühne) be- und übersteigen

Answer 93

sich im Bereich von Grenzmarken zwischen stehenden und bewegten Fahrzeugen aufhalten

Answer 94

sich am Verschieberbahnsteig aufhalten

Answer 95

unter Schienenfahrzeugen durchkriechen

Answer 96

der S- Tabelle

Answer 97

der Streckenliste

Answer 98

dem Zugverzeichnis für Bf-Mitarbeiter

Answer 99

dem Kopf des Buchfahrplans

Answer 100

durch die TUE

Answer 101

durch den Transiteur

Answer 102

durch den Tfzf

Answer 103

durch das jeweilige EVU

Answer 104

Die als mindertauglich geltenden selbstlösenden Bremsen

Answer 105

Alle Bremsen

Answer 106

Selbstlösende Bremsen dürfen NICHT eingeschaltet werden

Answer 107

Alle tauglichen Bremsen

Answer 108

Verschubweg ist frei!

Answer 109

Verschubweg von … bis … frei!

Answer 110

Verschubweg steht!

Answer 111

Verschubweg frei, Vmax 40 erlaubt!

Answer 112

In der Streckenliste Spalte 1

Answer 113

in der S- Tabelle

Answer 114

im Zugbildeplan A oder B

Answer 115

Im Kopf des Buchfahrplans

Answer 116

kennzeichnet ein neues Verschubsignal

Answer 117

Halt vor Bsb-Stelle, mdl./fmdl Zustimmung erforderlich

Answer 118

keine Bedeutung für Verschub

Answer 119

bei Verschubverbot aufgehoben keine Bedeutung

Answer 120

in Richtung der freien Strecke über die Verschubhalttafel verschoben wird.

Answer 121

das Gleis nicht oder nur unter bestimmten Bedingungen befahren werden darf.

Answer 122

im Gefahrenraum des Gleises Mitarbeiter vor herannahenden Schienenfahrzeugen zu schützen sind.

Answer 123

eine Einfahrt auf besetztes Gleis erfolgt.

Answer 124

eine Nebenfahrt das betroffene Gleis belegt.

Answer 125

in Gefällen größer 10 %o

Answer 126

gegen ein Gefälle größer 10%o

Answer 127

gegen ein Gefälle größer 5%o

Answer 128

gegen Streckengleise

Answer 129

der Name jenes Fahrdienstleiters, der die Sperre verfügt.

Answer 130

die Bezeichnung des Gleises bzw. Gleisabschnittes.

Answer 131

die Begrenzung der Gleissperre (z.B. Bst, Signale, Grenzmarke, km-Angaben...)

Answer 132

die Zeit der Sperre

Answer 133

die kilometrische Lage der aufgestellten Haltscheiben

Answer 134

der Verschubleiter nach einer Verschubentgleisung

Answer 135

der Geschäftsführer, wenn er vom rückgelegenen Fdl den Auftrag dazu erhält.

Answer 136

der zuständige Fahrdienstleiter

Answer 137

der öbK bzw. Sipo im Rahmen einer Betra/Betsi

Answer 138

ein Mitarbeiter der technischen Überwachung in Ausbübung seiner Tätigkeiten

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Verschubleiter - KO - Teil 1

Beschreibung

Zusammenfassung der Ressource

Frage 1

Frage 2

Frage 3

Frage 4

Frage 5

Frage 6

Frage 7

Frage 8

Frage 9

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Frage 14

Frage 15

Frage 16

Frage 17

Frage 18

Frage 19

Frage 20

Frage 21

Frage 22

Frage 23

Frage 24

Frage 25

Frage 26

Frage 27

Frage 28

Frage 29

Frage 30

Frage 31

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	Erstellt von Andreas Ackerl vor fast 6 Jahre