RCF 1 - 2 - 3 FALLOS

Para regular las condiciones de aplicación del RCF en casos específicos y en ámbitos concretos de la infraestructura

Para fijar fechas de entrada en vigor o anulación de documentos

Para dar a conocer la marcha de los trenes

La primera y segunda respuesta son las correctas

Para regular las condiciones de aplicación del RCF en casos específicos y en ámbitos concretos de la infraestructura

Para fijar fechas de entrada en vigor o anulación de documentos

Para dar a conocer la marcha de los trenes

La segunda y la tercera respuesta son las correctas

Por escrito

Por telefonema

Las dos respuestas anteriores son correctas pero falta verbal

Por escrito y telefonema

Se mantendrán apagadas

Se mantendran apagadas, con sus focos tapados

Se mantendrán apagadas con sus focos tapados y con su cabeza girada, para que no den indicaciones a la vía y tapada de forma efectiva para que no de señales a la vía.

Ninguna respuesta es correcta

Continuar la marcha, si nada se opone, con marcha a la vista hasta la señal siguiente, atendiendose a lo que esta ordene. En determinadas estaciones se precisa, ademas, la orden de marcha

Emprender la marcha, si nada se opone, con marcha a la vista hasta la señal siguiente, atendiendose a lo que esta ordene

Continuar la marcha, si nada se opone, con marcha de maniobras hasta la señal siguiente, atendiendose a lo que esta ordene. En determinadas estaciones se precisa, ademas, la orden de marcha

Continuar normalmente, si nada se opone

Protegido

Protegido, pero avisaremos al PM

Sin protección

Sin protección y avisaremos al responsable de circulación

Efectuar detención inmediata e informar al PM, por anormalidad en la señalización

Circular normalmente si nada se opone

Los trenes, continuaran la marcha hasta completar su entrada o paso por la estación

Circular normalmente si nada se opone e informar al PM, por anormalidad en la señalización

No emprender la marcha, o detenerse, y comunicarlo al Responsable de Circulación que tenga a su cargo la señal

Efectuar detención inmediata y comunicar al PM

Detenerse y comunicarlo al responsable de circulación

No emprender la marcha, o detenerse, y comunicarlo al Responsable de Circulación que tenga a su cargo la señal, solo en caso de encontrarse en plena vía

A un tren parado ante la señal: ponerse en comunicación con el Responsable de Circulacióin que tenga a su cargo la señal y atenerse a lo que esta ordene

A un tren en movimiento:Circular normalmente, si nada se opone, por carecer de significación

Las dos respuestas anteriores se complementan y son correctas

Ninguna de las respuestas anteriores es correcta porque no se complementan con la pregunta

Si, siempre

No, ordena bajar los pantógrafos

Podrá cerrarlo parcialmente según las caracteristicas del tren o de la vía

Ninguna respuesta anterior es correcta

Que se puede levantar pantógrafo a su paso por ella

Parar ante la señal sin rebasarla. Esta señal de perfil autoriza a seguir la marcha si nada se opone

Que a la distancia de 500m se encuentra la señal de principio de Zona Neutra o la bajada de pantógrafos

Proximidad de principio de zona neutra. A la distancia de 500m se encuentra la señal de principio de la zona neutra

Que una estación de servicio intermitente AC esta cerrada

Que una estación de servicio intermitente NC esta cerrada

Esta señal no ordena, sino indica que una estación de servicio intermitente NC esta cerrada

Esta señal no ordena, sino indica

Ponerse en condiciones de parar ante la señal siguiente, excepto si ordena vía libre, vía libre condicional o preanuncio de parada

No exceder la velocidad de 30km/h al paso por las agujas situadas a continuación de la señal siguiente

Ponerse en condiciones de parar ante la señal siguiente, piquete de estacionamiento o final de vía

La 2º respuesta es correcta, además cambiaremos la velocidad de 30km/h, por la velocidad que nos pueda indicar una señal indicadora de posición de las agujas mecánica