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alberto arellano 200 Fragen

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Fragen in diesem Quiz (200)

1¿Cómo se llama su estación? Mi estación se llama....
1. AQRA
2. BQRC
3. CQTB
2¿A qué distancia aproximada está usted de mi
estación?
La distancia aproximada entre nuestras
estaciones es.... millas náuticas
(o....Kilómetros)
1. AQRB
2. BQRY
3. CQTA
3¿A qué distancia aproximada está usted de mi
estación?
La distancia aproximada entre nuestras
estaciones es.... millas náuticas
(o....Kilómetros)
1. AQRB
2. BQRX
3. CQRZ
4¿Qué empresa privada (o Administración del
Estado) liquida las cuentas de tasas de su
estación?
Las cuentas de tasas de mi estación las
liquida la empresa privada.... (O la
administración del Estado)
1. AQRC
2. BQRG
3. CQSE
5¿A dónde se dirige usted y de dónde viene? Voy a.... y vengo de.....
1. AQRD
2. BQRK
3. CQTH
6¿Cuál es su hora estimada de llegada a.... (O
estar sobre....) (Lugar)?
Mi hora estimada de llegada a... (O estar
sobre....) (Lugar) es a.... horas
1. AQRE
2. BQRD
3. CQRC
7¿Regresa a.... (Lugar)?
Regreso a.... (lugar)
Regresé a.... (lugar)
1. AQRF
2. BQRH
3. CQTH
8¿Quiere decirme mi frecuencia exacta (o la
de....)?
Su frecuencia exacta (o la de...) es.... KHz (o
MHz)
1. AQRG
2. BQRE
3. CQTS
9¿Varía mi frecuencia? Su frecuencia varía
1. AQRH
2. BQRI
3. CQRG
10¿Cómo es el tono de mi transmisión?
1. AQRI
2. BQRH
3. CQRX

11¿Cuántas llamadas radiotelefónicas tiene que
pedir?
Tengo que pedir.... llamadas radiotelefónicas
1. AQRJ
2. BQRL
3. CQSQ
12¿Cuál es la inteligibilidad de mis señales (o las
de....)?
La inteligibilidad de sus señales (o las de....)
es....
1. Mala
2. Pobre
3. Pasable
4. Buena
5. Excelente
1. AQRK
2. BQRH
3. CQRG
13¿Está usted ocupado?
Estoy ocupado (o estoy ocupado con....). Por
favor, no interfiera
1. AQSE
2. BQRL
3. CQRV
14¿Sufre usted interferencias?
Sufro interferencias....
1. Nulas
2. Ligeramente
3. Moderadamente
4. Considerablemente
1. AQRM
2. BQRN
3. CQRO
15¿Le molestan las perturbaciones atmosféricas?
Las perturbaciones atmosféricas me
molestan
1. Nada
2. Ligeramente
3. Moderadamente
4. Considerablemente
5. Extremadamente
1. AQRN
2. BQRM
3. CQRO
16¿Debo aumentar la potencia del transmisor? Aumente la potencia del transmisor
1. AQRO
2. BQRP
3. CQRQ
17¿Debo disminuir la potencia del transmisor? Disminuya la potencia del transmisor
1. AQRP
2. BQRO
3. CQRQ
18¿Debo transmitir más rápido?
Transmita más rápido (.... palabras por
minuto)
1. AQRQ
2. BQRJ
3. CQRP
19¿Está usted listo para funcionamiento
automático?
Estoy listo para funcionamiento automático.
Trasmita a..... Palabra por minuto
1. AQRR
2. BQRT
3. CQRB
20¿Debo transmitir más despacio?
Transmita más despacio (..... palabra por
minuto)
1. AQRS
2. BQRR
3. CQRW
21¿Debo cesar la transmisión? Cese la transmisión
1. AQRT
2. BQRK
3. CQRY
22¿Tiene algo para mí? No tengo nada para usted
1. AQRU
2. BQRV
3. CQTX
23¿Está usted preparado? Estoy preparado
1. AQRV
2. BQRY
3. CQRG
24¿Debo informar a.... que usted está llamándole
en....KHz (o MHz)?
Por favor, informe a.... que le estoy llamando
en....KHz (o MHz)
1. AQRW
2. BQRX
3. CQRZ
25¿Cuándo volverá usted a llamarme?
Le volveré a llamar a usted a... horas
[en....KHz (o MHz)]
1. AQRX
2. BQTX
3. CQSJ
26¿Cuál es mi turno? (Se refiere a comunicación)
Su turno es el número.... (O cualquiera otra
indicación). (Se refiere a comunicación)
1. AQRY
2. BQRZ
3. CQRI
27¿Quién me llama? Le llama a usted.... (en....KHz) (O MHz)
1. AQRZ
2. BQRN
3. CQRA
28¿Cuál es la intensidad de mis señales (o las
de....)?
La intensidad de sus señales (o las de....)
es....
1. Apenas perceptible
2. Débil
3. Bastante buena
4. Buena
5. Muy buena
1. AQSA
2. BQRK
3. CQRA
29¿Se desvanecen mis señales? Sus señales se desvanecen
1. AQSB
2. BQSE
3. CQRT
30¿Se desvanecen mis señales? Sus señales se desvanecen
1. AQSB
2. BQSD
3. CQRT
31¿En su barco un carguero? Mi barco es un carguero
1. AQSC
2. BQRO
3. CQTA
32¿Es defectuosa mi manipulación? Su manipulación es defectuosa
1. AQSD
2. BQRO
3. CQTE
33¿Cuál es la deriva estimada de la embarcación
de salvamento?
La deriva estimada de la embarcación de
salvamento es.... (Cifra y unidades)
1. AQSE
2. BQFS
3. CQRQ
34¿Ha efectuado usted el salvamento?
He efectuado el salvamento y me dirijo a la
base de.... (Con.... personas heridas que
necesitan ambulancia)
1. AQSF
2. BQTK
3. CQSE
35¿Debo transmitir.... telegramas de una vez? Transmita.... telegrama de una vez
1. AQSG
2. BQRG
3. CQTT
36¿Puede usted recalar con su radiogoniómetro?
Puedo recalar con mi radiogoniómetro (sobre
la estación....)
1. AQSH
2. BQTR
3. CQTQ
37No he podido interrumpir su transmisión
¿Quiere usted informar a.... (Distintivo de
llamada) que no he podido interrumpir su
transmisión [en.... KHz (o MHz]?
1. AQSI
2. BQRF
3. CQTY
38¿Cuál es la tasa que se cobra a...., incluyendo
su tasa telegráfica interna?
La tasa que se cobra a...., incluyendo mi tasa
telegráfica interna, es.... francos
1. AQSJ
2. BQTR
3. CQSM
39¿Puede usted oírme entre sus señales y, si es
así, puedo interrumpir su transmisión?
Puedo oírle a usted entre mis señales;
interrumpa mi transmisión
1. AQSK
2. BQSU
3. CQRO
40Puede usted acusar recibo de la recepción? Acuso recibo de la recepción
1. AQSL
2. BQTO
3. CQRA
41¿Debo repetir al último telegrama que le
transmití a usted (o algún telegrama previo)?
Repita el último telegrama que me transmitió
usted [o telegrama(s) número(s)....]
1. AQSM
2. BQRO
3. CQRB
42¿Me oyó usted [o a.... (distintivo de llamada)]
en.... KHz (o MHz)?
Le oí a usted [o a.... (distintivo de llamada)]
en.... KHz (o MHz)
1. AQSN
2. BQTO
3. CQSO
43¿Puede usted comunicar directamente o
mediante retransmisión con....?
Puedo comunicar con.... directamente (o
mediante retransmisión a través de....)
1. AQSO
2. BQRE
3. CQTO
44Quiere retransmitir gratuitamente a....? Retransmitiré gratuitamente a....
1. AQSP
2. BQRH
3. CQTH
45¿Tiene médico a bordo [o está.... (Nombre de
la persona) a bordo]?
Tengo médico a bordo [o está.... (Nombre de
la persona) a bordo]
1. AQSQ
2. BQRI
3. CQTY
46¿Tengo que repetir la llamada en la frecuencia
de llamada?
Repita su llamada en la frecuencia de
llamada; no le oí (o tengo interferencias)
1. AQSR
2. BQSN
3. CQRO
47¿Qué frecuencia de trabajo utilizará usted?
Utilizaré la frecuencia de trabajo de....KHz
(normalmente, sólo es necesario dar las
últimas tres cifras de la frecuencia)
1. AQSS
2. BQTI
3. CQRX
48¿Debo transmitir o contestar en esta frecuencia
[o en....KHz (o MHz)] (con emisión de clase....)?
Transmita o conteste en esta frecuencia [o
en....KHz (o MHz)] (con emisión de clase....)
1. AQSU
2. BQRO
3. CQRZ
49¿Debo transmitir una serie de V’s en esta
frecuencia [o en....KHz (o MHz)]?
Transmita una serie de V’s en esta frecuencia
[o en....KHz (o MHz)]
1. AQSV
2. BQST
3. CQRO
50¿Quiere transmitir en esta frecuencia [o
en....KHz (o MHz)] (con emisión de clase....?
Voy a transmitir en esta frecuencia [o
en....KHz (o MHz)] (con emisión de clase....)
1. AQSW
2. BQRO
3. CQTB
51¿Quiere escuchar a.... [Distintivo (s) de
llamada] en....KHz (o MHz)?
Estoy escuchando a.... [Distintivo(s) de
llamada] en.... KHz (o MHz)
1. AQSW
2. BQRM
3. CQTY
52¿Tengo que pasar a transmitir en otra
frecuencia?
Pase a transmitir en otra frecuencia [o en....
(O....veces)
1. AQSY
2. BQRJ
3. CQRF
53¿Tengo que transmitir cada palabra o grupo
más de una vez?
Transmita cada palabra o grupo dos veces
(o....veces)
1. AQSZ
2. BQRB
3. CQTC
54Debo anular el telegrama número? Anule el telegrama número....
1. AQTA
2. BQRJ
3. CQRN
55Debo anular el telegrama número? Anule el telegrama número....
1. AQTA
2. BQTZ
3. CQSA
56¿Está usted de acuerdo con mi cómputo de
palabras?
No estoy de acuerdo con su cómputo de
palabras; repetiré la primera letra o dígito de
cada palabra o grupo
1. AQTB
2. BQRO
3. CQTE
57¿Cuántos telegramas tiene usted que
transmitir?
Tengo.... telegramas para usted para....)
1. AQTD
2. BQTO
3. CQRH
58¿Qué ha recogido el buque o aeronave de
salvamento?
....(identificación ha recogido....
1..... (número) supervivientes
2. Restos de naufragio
3..... (número) cadáveres
1. AQTD
2. BQRE
3. CQSI
59¿Cuál es mi marcación VERDADERA desde
usted?
Su marcación VERDADERA desde mí es....
grados (a....horas)
1. AQTE
2. BQRE
3. CQSP
60¿Quiere darme la situación de mi estación de
acuerdo con las marcaciones tomadas por las
estaciones radiogoniométricas que usted
controla?
1. AQTF
2. BQRH
3. CQSO
61¿Quiere transmitir dos rayas de diez segundos
cada una, seguidas de su distintivo de llamada
(repetido....veces) [en.... KHz (o MHz)]?
1. AQTG
2. BQRI
3. CQSP
62¿Cuál es su situación por latitud y longitud (o de
acuerdo con cualquiera otra indicación)
Mi situación es: latitud...., longitud.... (O de
acuerdo con otra indicación)
1. AQTH
2. BQRJ
3. CQOP
63¿Cuál es su rumbo VERDADERO con respecto
a tierra?
Mi rumbo VERDADERO con respecto a tierra
es.... grados
1. AQTI
2. BQRG
3. CQSK
64¿Cuál es su velocidad?
(Pregunta la velocidad de un buque o aeronave
respecto del agua o aire, respectivamente)
Mi velocidad es....nudos (o.... Kilómetros, o....
millas terrestres) por hora
(Indica la velocidad de un buque o aeronave
respecto del agua o aire, respetivamente)
1. AQTJ
2. BQRO
3. CQSK
65¿Cuál es la velocidad de su aeronave respecto
a la superficie de la Tierra?
La velocidad de mi aeronave respecto a la
superficie de la Tierra es.... nudos
(o....Kilómetros, o.... millas terrestres) por
hora
1. AQTK
2. BQRK
3. CQSN
66¿Cuál es su rumbo VERDADERO? Mi rumbo VERDADERO es.... grados
1. AQTL
2. BQRP
3. CQSR
67¿Cuál es su rumbo MAGNÉTICO? Mi rumbo MAGNÉTICO es.... grados
1. AQTM
2. BQSP
3. CQRJ
68¿A qué hora salió usted de.... (Lugar)? Salí de.... (Lugar) a....horas
1. AQTN
2. BQRJ
3. CQSP
69¿Ha despegado usted? He despegado
¿Ha desatracado usted (o salido de puerto) He desatracado (o salido de puerto)
1. AQTO
2. BQRM
3. CQSV
70¿Va usted a amarar (o aterrizar)? Voy a amarar (o aterrizar)
¿Va usted atracar (o entrar en puerto)? Voy a atracar (o entrar en puerto)
1. AQTP
2. BQTS
3. CQRB
71¿Puede usted comunicar con mi estación por
medio del Código Inter-nacional de Señales?
Voy a comunicar con su estación por medio
del Código Internacional de Señales
1. AQTQ
2. BQRC
3. CQSM
72¿Cuál es la hora correcta? La hora correcta es....horas
1. AQTR
2. BQTH
3. CQRG
73¿Quiere transmitir su distintivo de llamada para
sintonizar, o para que se pueda medir su
frecuencia, ahora (o a....horas) en....KHz (o
MHz)?
1. AQTS
2. BQSH
3. CQRC
74La señal de identificación que sigue se
superpone a otra transmisión
QTU ¿A qué hora está abierta su estación? Mi estación está abierta de.... a....horas
1. AQTT
2. BQSJ
3. CQRY
75¿Debo mantener escucha para usted en la
frecuencia de....KHz (o MHz) (de.... a....horas)?
Mantenga escucha para mí en la frecuencia
de.... KHz (o MHz) (de.... a horas)
1. AQTV
2. BQRK
3. CQSJ
76¿Cómo se encuentran los supervivientes?
Los supervivientes se encuentran en
estado.... y necesitan urgentemente....
1. AQTW
2. BQRO
3. CQSX
77¿Quiere mantener su estación abierta para
comunicaciones adicionales conmigo hasta
nuevo aviso (o hasta....horas)?
1. AQTX
2. BQRB
3. CQSQ
78¿Se dirige usted al lugar del incidente y, en tal
caso, cuándo es-pera llegar?
Me dirijo al lugar del incidente y espero llegar
a....horas (en fecha....)
1. AQTY
2. BQRV
3. CQSG
79¿Se dirige usted al lugar del incidente y, en tal
caso, cuándo es-pera llegar?
Me dirijo al lugar del incidente y espero llegar
a....horas (en fecha....)
1. AQTZ
2. BQRR
3. CQSC
80Son aquellos que se rinden en forma periódica y se refieren al cumplimiento del ciclo
logístico, con fines estadísticos y de control, mismos que no necesariamente afectan al
desarrollo de la operación.
1. APARTES ADMINISTRATIVOS RUTINARIOS
2. BPARTES OPERATIVOS
3. CPARTES OPERACIONALES DE LAS UNIDADES NAVALES
81Comprenden las novedades relativas al personal y que ameriten ser puestas
oportunamente en conocimiento del Mando.
1. APARTE UNO PERSONAL
2. BPARTE DOS DE EVALUACION DE GUARDIAMARINAS
3. CPARTE DE RESOLUCION DE CONSEJO DE HONOR
82Este parte se rendirá mensualmente, los primeros cinco días, con la finalidad de
informar a la Heroica Escuela Naval el desempeño, actitudes y aprovechamiento
del personal de Guardiamarinas que se encuentran comisionados efectuando
prácticas profesionales, en las Dependencias, Organismos Administrativos y
unidades de Superficie de la Secretaría de Marina-Armada de México
1. APARTE UNO PERSONAL
2. BPARTE DE EVALUACION DE GUARDIAMARINAS EN PRACTICAS PROFESIONALES
3. CPARTE DE EVALUACION DE PASANTES
83Este parte se rendirá mensualmente, los primeros cinco días, con la finalidad de
informar a las Direcciones del Plantel correspondiente del desempeño,
aptitudes y aprovechamiento del personal de pasantes
1. APARTE DE EVALUACION DE PASANTES
2. BPARTE DE EVALUACION DE GUARDIAMARINAS
3. CPARTE DE RESOLUCION DE CONSEJO DE HONOR
84Se rinde después de que se reúne el consejo de honor ordinario de los
establecimientos, dependencias o unidades operativas de la Armada de México
para juzgar la conducta de capitanes oficiales clases y marinería por presuntas
faltas graves a la disciplina naval y emita por resolución la sanción que deba
imponerse o recomendarse.
1. APARTE DE RESOLUCION DE CONSEJO DE HONOR
2. BPARTE UNO PERSONAL
3. CPARTE DE DESERCION
85Los partes se rinden mensualmente en los cinco primeros días, por parte de los
establecimientos, dependencias y unidades operativas de la Armada de México,
en las cuales exista personal de: Capitanes, Oficiales, Clases y Marinería, en
observación de su conducta
1. APARTE DE LOS REPORTES DE OBSRVACION DE CONDUCTA
2. BPARTE DE RESOLUCION DE CONSEJO DE HONOR
3. CPARTES DE PRESUNTA RESPONSABILIDAD DE DESERCION
86Este parte tiene la finalidad de informar oportunamente al Mando de la
presunta responsabilidad de consumación del delito de deserción que incurra el
personal de la Armada de México.
1. APARTES DE PRESUNTA RESPONSABILIDAD DE DESERCION
2. BPARTE DE LOS REPORTES DE OBSERVACION DE CONDUCTA
3. CPARTE DE RESOLUCION DE CONSEJO DE HONOR
87Este parte se rendirá los días primeros y dieciséis de cada mes, asentando el
estado de fuerza de alumnos con que cuenta el plantel en esa fecha.
1. APARTE DE ESTADO DE FUERZA DE ALUMNOS
2. BPARTE DE EVALUACION DE PASANTES
3. CPARTE DE EVALUACION DE GUARDIAMARINAS
88Cuando se lleva a cabo la entrega de Mando de Fuerzas, Regiones, Zonas,
Sectores, Flotillas, Unidades de Superficie, Aeronavales y de Infantería de Marina,
se rendirá este parte especificando fecha y hora del acto, el interventor, así
como las novedades ocurridas.
1. AENTREGA Y RECEPCION DE MANDO
2. BENTREGA DE MATERIALES
3. CRECEPCION DE UNIDADES OPERATIVAS
89Comprenderá las novedades existentes en los cargos de Cubierta y que afecten
las condiciones operativas del material y se rendirá únicamente cuando exista
alguna novedad.
1. APARTE DOS CUBIERTA MATERIAL
2. BPARTE CUATRO INTAB
3. CPARTE CINCO SANIDAD
90Comprenden las novedades del material de los cargos de máquinas, asentando
exclusivamente aquellas que modifiquen las condiciones operativas del
material y la fecha en que ocurran.
1. APARTE DOS MAQUINAS
2. BPARTE DOS CUBIERTA PERSONAL
3. CPARTE CUATRO INTAB
91Este parte se rendirá únicamente cuando exista alguna modificación en el
estado operativo de los equipos de Comunicaciones.
1. APARTE DOS COMUNAV
2. BPARTE DOS MAQUINAS
3. CPARTE DOS CUBIERTA MATERIAL
92Este parte se rendirá únicamente cuando ocurran novedades que afecten a las
condiciones operativas de las unidades aeronavales, tales como fuselaje,
motores, turbinas, sistemas hidráulicos, etc.
1. APARTE DOS AERONAUTICA
2. BPARTE DOS COMUNAV
3. CPARTE DOS MAQUINAS
93Este parte se rendirá únicamente cuando ocurran novedades de los vehículos
terrestres que modifiquen su situación operativa, asentando el tiempo que
durará la reparación y si cuenta con refacciones para efectuarla.
1. APARTE DOS VEHICULOS
2. BPARTE DOS COMUNAV
3. CPARTE DOS AERONAUTICA
94Este parte se rendirá cuando por cualquier circunstancia se extravíe
Armamento asentando fecha, tipo, cantidad de Armamento y número de
matrícula.
1. APARTE DOS SOBRE EXTRAVIO DE ARMAMENTO
2. BPARTE DOS AERONAUTICA NAVAL
3. CPARTE DOS MAQUINAS
95Este parte se rinde con la finalidad de proporcionar la información necesaria al
Mando en relación al apoyo logístico de suministro de combustibles y
lubricantes que se les proporciona a las unidades operativas o cuando estas tienen movimiento de citados productos entre sí.
1. APARTE CUATRO INTENDENCIA Y ABASTECIMIENTO INTAB
2. BPARTE DOS MAQUINAS
3. CPARTE DOS COMUNAV
96Este parte se rendirá cuando se efectúen cambios de aceite lubricante a los
Motores Principales y Auxiliares de las unidades de Superficie.
1. APARTE CAMBIO DE ACEITE
2. BPARTE DE COMBUSTIBLE
3. CPARTE DE MAQUINAS
97Este parte se rendirá cuando se adquiera combustible con cargo a la tarjeta de
crédito para las unidades aeronavales y comprenderá: número de tarjeta,
número de nota de venta, cantidad y tipo de combustible, precio unitario,
precio total, así como la unidad y Mando a quién pertenece.
1. APARTE DE ADQUISICION DE COMBUSTIBLE PARA UNIDADES AERONAVALES
2. BPARTE CUATRO INTAB
3. CPARTE DOS MAQUINAS
98Este parte se rendirá cuando exista falla en los circuitos, tablillas o módulos de
los equipos de comunicación y cuando por determinación técnica se requiera
material electrónico.
1. APARTE DE SOLICITUD DE MATERIAL ELECTRONICO
2. BPARTE DOS COMUNAV
3. CPARTE UNO PERSONAL
99Este parte se rendirá cuando se reciba la visita operacional de buques de guerra
extranjeros, se informará fecha y hora de arribo, tipo y nombre del buque,
nacionalidad, grado y nombre del Comandante, así como la cantidad de
tripulantes y tiempo de estancia. Al zarpar el buque que efectúa la visita
operacional, se informará fecha y hora de zarpe, así como novedades si las
hubiese.
1. APARTE DE VISITA OPERACIONAL DE BUQUES DE GUERRA EXTRANJEROS
2. BPARTES EN EL EXTRANJERO
3. CPARTE DOS MAQUINAS
100Se limitarán al parte de zarpe y arribo. Los Comandantes de las unidades de
Superficie tomarán providencias para rendir su parte al arribo antes de entrar a
puerto; las unidades Aeronavales lo harán telefónicamente (por cobrar).
1. APARTES EN EL EXTRANJERO
2. BPARTE UNO PERSONAL
3. CPARTE DE VISITA OPERACIONAL
101Cuando se localice algún derrame de hidrocarburos se rendirá este parte
asentando la fuente contaminante, situación geográfica, cantidad y tipo de
hidrocarburo derramado, condiciones meteorológicas, así como acciones
tomadas.
1. APARTE DE DERRAMES DE HIDROCARBUROS
2. BPARTE DOS MAQUINAS
3. CPARTE CUATRO INTAB
102Se asentarán los datos siguientes: grado y nombre del militar y unidad a la que
pertenece, nombre del derechohabiente fallecido, importe de la ayuda para
gastos de sepelio que le corresponde al militar de acuerdo con la ley del ISSFAM.
1. ASOLICITUD PARA AYUDA PARA GASTOS DE SEPELIO
2. BSOLICITUD DE DERECHO HABIENTES ISSFAM
3. CPARTE UNO PERSONAL
103Este parte se rendirá únicamente cuando existan novedades relativas a
enfermos y/o encamados
1. APARTE CINCO SANIDAD
2. BPARTE UNO PERSONAL
3. CPARTE CUATRO INTAB
104Son aquellos mensajes administrativos relacionados con el ciclo logístico que
afectan el desarrollo de las operaciones y que por su contenido, requieren ser
tramitados (transmitidos por cualquier medio) aun cuando las unidades de
superficie o aeronavales se encuentren navegando o en vuelo respectivamente.
1. APARTES ADMINISTRATIVOS PRIORITARIOS
2. BPARTE TRES SITUACION
3. CPARTE CINCO SANIDAD
105El objetivo es comunicar las necesidades logísticas de una Unidad operativa a la
llegada a Puerto.
1. ARADIOGRAMA DE REQUERIMIENTOS LOGISTICOS (REQLOG)
2. BRADIOGRAMA PARTE DOS MAQUINAS
3. CRADIOGRAMA PARTE CUATRO COMBUSTIBLES
106Este tipo de radiograma es cursado solamente cuando el destinatario de acción,
no pueda atender las necesidades solicitadas por el Comandante del Buque,
Aeronave o Comandante de Fuerza de Tarea, según corresponda.
1. ARADIGRAMA DE RESPUESTA A REQUERIMIENTOS LOGISTICOS (RESREQLOG)
2. BRADIOGRAMA DE REQUERIMIENTOS LOGISTICOS (REQLOG)
3. CRADIOGRAMA DEL REPORTE LA UNIDAD
107Este parte se refiere a la situación operativa en que se encuentran las unidades
de superficie, aeronavales y terrestres siguiendo las instrucciones establecidas
en la PCN-116 “Mensajes de estructura normalizada”.
1. APARTE TRES SITUACION
2. BPARTE CINCO SANIDAD
3. CPARTE CUATRO INTAB
108La finalidad de este parte es llevar el control operativo de los vehículos que
tienen asignados las diferentes Dependencias y unidades Terrestres de la
Secretaría de Marina - Armada de México.
1. APARTE TRES VEHICULOS
2. BPARTE TRES SITUACION
3. CPARTE UNO PERSONAL
109Estos partes tienen la finalidad de ejercer el control operativo de las unidades ya
sea de Superficie, Aéreas o de las Brigadas Navales que arriben o zarpen a algún
puerto en el cual no exista algún Mando Naval, cuando se encuentren
desarrollando Órdenes de Operaciones
1. APARTE DE ZARPE Y ARRIBO DE LAS UNIDADES DE SUPERFICIE
2. BPARTE TRES SITUACION
3. CPARTE UNO PERSONAL
110Estos partes tienen la finalidad de ejercer el control estadístico operativo que
realizan las unidades de superficie en vías fluviales, lagos o lagunas, aguas
interiores y aguas oceánicas de ambos litorales, comprenderán dos tipos de
radiogramas, uno al iniciarse la orden de operaciones y el otro al darla por
concluida
1. APARTE DE UNIDADES DE SUPERFICIE AL INICIO Y TERMINO DE DESARROLLO DE ORDEN DE OPERACIONS
2. BPARTE DE ZARPE Y ARRIBO DE LAS UNIDADES DE SUPERFICIE
111Estos partes tienen la finalidad de ejercer el control estadístico operativo que
realizan las unidades aéreas de ala fija y móvil de diferentes escuadrones
aeronavales o Plataformas Móviles; comprenderán dos tipos de radiogramas,
uno al iniciar la Orden de Operaciones y el otro al darla por concluida
1. APARTE DE AERONAVES AL INICIO Y TERMINO DEL DESARROLLO DE UNA ORDEN DE OPERACIONES
2. BPARTES DE UNIDADES DE INFATERIA DE MARINA AL INICIO Y AL TERMINO DEL DESARROLLO DE UNA ORDEN DE OPERACIONES
112Estos partes tienen la finalidad de cubrir los informes y estadísticas de
apoyos prestados por las unidades de superficie en la mar, de acuerdo a
las instrucciones establecidas en la PCN-116 “Mensajes de Estructura
Normalizada” (AEMA).
1. APARTES RELATIVOS A APOYOS PRESTADOS
2. BPARTE DE UNIDADES OPERATIVAS
3. CPARTE DE INICIO DE ORDEN DE OPERACIONES
113Estos partes tienen la finalidad de cubrir los informes y estadísticas de
inspecciones realizadas por las diferentes unidades o dependencias de la
Armada de México durante el desarrollo de una Orden de Operaciones
1. APARTES RELATIVOS A INSPECCIONES REALIZADAS
2. BPARTES DE CORRECCION
3. CPARTE DE INFORMACION OPERATIVA
114Se refiere a las novedades o cambios notables en los movimientos o acciones no
previstas en las ordenes de operaciones que desarrollen las unidades de
superficie, aéreas o terrestres y que pongan en riesgo la seguridad de la misma
(varaduras, colisiones, incendios, aterrizajes de emergencias, averías en el
despegue o aterrizaje, enfrentamientos, heridos, muertos, etc.).
1. APARTE TRES SITUACION
2. BPARTES DE CORRECCION
3. CPARTE DOS MAQUINAS
115La finalidad de este parte es proporcionarle al Mando la información necesaria,
para estar en condiciones de establecer un control estadístico del personal y
material de la Institución durante los apoyos prestados a las diferentes
dependencias Federales o Estatales.
1. APARTE DE APOYO A LAS DEPENDENCIAS FEDERALES O ESTATALES
2. BPARTE OPERACIONAL DE UNIDADES FORANEAS
3. CPARTE INTERINSTITUCIONAL
116Este parte se rinde con el fin de informar oportunamente al Mando, de haberse
girado Orden de Operaciones a una unidad (es) operativa (s).
1. APARTE AL GIRARSE UNA ORDEN DE OPERACIONES
2. BPARTE TRES SITUACION
3. CPARTE DE UNIDADES OPERATIVAS
117Este parte tiene la finalidad de informar al Mando de haber recibido y dar inicio
al cumplimiento del anexo(s) a la Orden de Operaciones que desarrolla una
Unidad
1. APARTE DE INICIO Y TERMINO DEL CUMPLIMIENTO DE DE ANEXO A UNA ORDEN DE OPERACIONES
2. BPARTE TRES SITUACION OPERATIVA DE PERSONAL
3. CPARTE UNO PERSONAL DE UNIDADES OPERATIVAS
118Este parte tiene la finalidad de informar al Mando cuando una o varias unidades
de superficie arriben o zarpen de un fondeadero durante el desarrollo de una
Orden de Operaciones
1. APARTE DE ZARPE
2. BPARTE DE FONDEO
3. CPARTE DE OPERACIONES EN LA MAR
119Este parte se rinde cuando se avistan entre sí dos o más unidades de la Armada
de México desarrollando diferentes Ordenes de Operaciones, así como unidades
Navales, Aéreas Militares o del Servicio de Guardia Costera Extranjeras.
1. APARTE DE AVISTAMIENTO
2. BPARTE TRES SITUACION
3. CPARTE OPERACIONAL DE UNIDADES NAVALES
120es cualquier orden o información asentada en un documento redactado en un lenguaje claro o cifrado, que se cursa a través de los medios de comunicaciones y es dirigido por un remitente a uno o varios destinatarios.
1. ADEFINICION DE UN MENSAJE
2. BCARACTERISTICAS DE UN MENSAJE
3. CPARTES DE UN MENSAJE
121Son la brevedad, la exactitud y la claridad.
1. ACARACTERISTICA DEL MENSAJE NAVAL
2. BPARTES DE UN MENSAJE NAVAL
3. CTERMINOS DE UN MENSAJE NAVAL
122El mensaje debe ser de corta extensión.
1. ABREVEDAD
2. BEXACTITUD
3. CCLARIDAD
123El mensaje debe ser puntual y preciso.
1. AEXACTITUD
2. BBREVEDAD
3. CCLARIDAD
124El mensaje debe ser de fácil comprensión.
1. ACLARIDAD
2. BEXACTITUD
3. CBREVEDAD
125Es el Mando o autoridad en cuyo nombre se envía un mensaje, también es la
oficina, bajo control directo de dicho mando o autoridad, que origina el mensaje.
1. AEL REMITENTE
2. BEL DESTINATARIO
3. CINTERMEDIARIO
126Es el Mando o autoridad al cual va dirigido el mensaje; este puede ser,
destinatario de acción o destinatario de información.
1. AEL DESTINATARIO
2. BREMITENTE
3. CINTERMEDIARIO
127los mensajes formales que en alguna parte de su trayectoria requieren ser transmitidos a través de los medios de comunicaciones que utilizan el espectro radioeléctrico y medios Institucionales.
1. ARADIOGRAMA
2. BMENSAJE NAVAL
3. CTELEGRAMA
128Son aquellos mensajes informales escritos en la ventana de texto del sistema de correo electrónico y que son transmitidos utilizando la conectividad que brindan las redes de intranet e internet.
1. ACORREO ELECTRONICO
2. BMENSAJE DE TEXTO
3. CRADIOGRAMA
129Son mensajes transmitidos por cualquiera de los medios de
comunicación de la Armada de México (radio, teléfono, correo
electrónico, etc.) que tienen como finalidad transmitir al destinatario
de forma expedita información que requiere acciones inmediatas,
estos mensajes pueden requerir la transmisión posterior del
documento formal correspondiente.
1. ARECADOS RQ
2. BRADIOGRAMA
3. CCORREO ELECTRONICO
130Todos los mensajes cualesquiera que sea su clasificación deben contener
tres partes básicas que son: encabezamiento, texto y terminación,
correspondiendo al remitente la responsabilidad de su correcta
elaboración.
1. APARTES DEL MENSAJE
2. BCARACTERISTICAS DEL MENSAJE
3. CFORMATO DEL MENSAJE
131Es la primera parte del mensaje y el requisitarlo en forma adecuada, permite la transmisión del mensaje con rapidez y seguridad para hacerlo llegar a sus destinatarios.
1. AENCABEZAMIENTO
2. BTEXTO
3. CTERMINACION
132Se denomina así a los datos del lugar de elaboración del radiograma.
1. APROCEDENCIA
2. BPREAMBULO
3. CDIRECCION
133Es la componente que permite al remitente dotar al mensaje de las características de identificación, rapidez y seguridad que a sus necesidades convenga.
1. APREAMBULO
2. BDIRECCION
3. CPROCEDENCIA
134Es la componente en la cual el remitente indica el destino final del mensaje.
1. ADIRECCION
2. BPREAMBULO
3. CPROCEDENCIA
135Es la segunda parte del mensaje y contiene la información que se da a conocer a los destinatarios.
1. ATEXTO
2. BENCABEZAMIENTO
3. CTERMINACION
136Es la tercera parte del mensaje y está compuesto de la firma del Comandante del Mando o Director de la Unidad o establecimiento remitente, los destinatarios locales y nombre del archivo.
1. ATERMINACION
2. BENCABEZAMIENTO
3. CTEXTO
137Es el orden relativo en el que se deben tramitar los mensajes y su significado está relacionado con el proceso de tramitación.
1. APRECEDENCIA
2. BRAPIDEZ DEL MENSAJE
3. COPORTUNIDAD
138La anulación de un mensaje puede hacerse por medio de un nuevo
mensaje que reemplace al anulado o bien que lo anule en todas
sus partes.
1. AANULACION
2. BCORRECCIONES
3. CINTELIGENCIA
139Cuando el remitente requiera cambiar parte del contenido de un
mensaje, cuando este ya ha sido transmitido, generará uno nuevo
en el cual se indique el mensaje de referencia y la corrección que se
desea efectuar.
1. ACORRECCIONES
2. BANULACION
3. CINTELIGENCIA
140Se utiliza cuando el remitente desea que el destinatario ratifique que un
mensaje recibido ha sido interpretado adecuadamente. Este procedimiento
se debe aplicar tanto en comunicaciones que emplean mensajes escritos
como en el uso de señales visuales.
1. AINTELIGENCIA
2. BCORRECCIONES
3. CANULACION
141Es el último eslabón en la tramitación del mensaje ya que es con esta
acción que el personal confirma que el mensaje se encuentra en su poder
y que será entregado al destinatario.
1. AACUSE DE RECIBO
2. BINTELIGENCIA
3. CCORRECCIONES
142En el encabezamiento del mensaje, un renglón abajo de la línea
horizontal y centrada se asentará, el lugar y fecha donde se originó
y elaboró el mensaje.
1. APROCEDENCIA
2. BPRECEDENCIA
3. CNIVEL DE SEGURIDAD
143En el encabezamiento del mensaje, como parte del preámbulo, tres renglones abajo de la procedencia y al margen izquierdo del mensaje, con el objeto de clasificar la rapidez con que requiere que el mensaje llegue a los destinatarios de acción
1. APRECEDENCIA
2. BPROCEDENCIA
3. CCLASIFICACION DE SEGURIDAD
144En el encabezamiento del mensaje, como parte del preámbulo, tres renglones abajo de la procedencia y al margen derecho del mensaje, se anotará la clasificación de seguridad de acuerdo a la naturaleza del contenido del mensaje
1. ACLASIFICACION DE SEGURIDAD
2. BCLASIFICACION DE LOS MENSAJES
3. CORDEN DE ENVIO
145En el encabezamiento del mensaje, como parte de la dirección, dos
renglones abajo de la precedencia y al margen izquierdo del
mensaje, se anotará la palabra “Acción” y un renglón abajo los
indicadores de dirección de los mandos o establecimientos y entre paréntesis los destinatarios finales de dichos mandos o establecimientos a quienes se dirige el mensaje para que ejecute la acción derivada del contenido del texto del mensaje.
1. ADESTINATARIO DE ACCION
2. BDESTINATARIO DE INFORMACIN
3. CDESTINATARIO
146En el encabezamiento del mensaje, como parte de la dirección, dos
renglones abajo de la clasificación de seguridad y al margen
derecho del mensaje, se anotará la palabra Información y un
renglón abajo los indicadores de dirección de los mandos o establecimientos y entre paréntesis los destinatarios finales de dichos mandos o establecimientos a quienes se dirige el mensaje con fines de información.
1. ADESTINATARIO DE INFORMACION
2. BDESTINATARIO
3. CDESTINATARIO DE ACCION
147En el encabezamiento del mensaje, como parte de la dirección, dos renglones abajo de los destinatarios y al margen izquierdo del mensaje, se anotará el indicador de dirección.
1. AREMITENTE
2. BNUMERO DE FOLIO
3. CTEXTO DE MENSAJE
148Seguido del indicador de dirección del remitente se anotara el número de folio mismo que dependerá de la precedencia
1. ANUMERO DE FOLIO
2. BREMITENTE
3. CTEXTO
149Un renglón abajo del remitente con justificación completa y sin sangría, se expresará en forma lacónica y concisa el mensaje que quiere hacer llegar al ó los destinatarios ya sea para ejecutar acciones o para información.
1. ATEXTO DEL MENSAJE
2. BNUMERO DE FOLIO
3. CREMITENTE
150Como parte de la terminación del mensaje a renglón seguido, al final del texto, se asentará el grupo fecha hora (tiempo local) de la elaboración del mensaje, seguido de la antefirma del Comandante del Mando o director de la Unidad o Establecimiento remitente.
1. AGRUPO FECHA Y HORA DE ELABORACION Y ANTEFIRMA
2. BTERMINACION DEL RADIOGRAMA
3. CANTEFIRMA
151Como parte de la terminación del mensaje dos renglones abajo de la antefirma, con justificación centrada, se asentará los dos apellidos del Comandante del Mando o director de la Unidad o Establecimiento remitente y el sello correspondiente.
1. AFIRMA
2. BTERMINACION
3. CANTEFIRMA
152Como parte de la terminación del mensaje dos renglones abajo de
la firma, al margen izquierdo, se asentará la palabra “Acción Local” o “Información Local” según corresponda y un renglón abajo anotará los indicadores de dirección de los destinatarios de acción e información locales
1. ADESTINATARIOS LOCALES
2. BSIGLAS Y NOMBRE DE ARCHIVO
3. CACCION E INFORMACION
153Como parte de la terminación del mensaje dos renglones abajo de
los destinatarios locales, al margen izquierdo, se asentará las siglas
del personal que intervino en la elaboración y revisión del mensaje,
seguidas del nombre del archivo con el que se guardó el radiograma
en los equipos de cómputo mismo que consistirá en el distintivo de
llamada internacional del mando o establecimiento naval, un guion
bajo y la abreviatura del área que genera el radiograma, seguidos
de cuatro dígitos de los cuales los dos primeros representan el día en que se genera el radiograma y los dos últimos son el numero progresivo de documentos generados en esa área, debiendo iniciar todos los días con el numero “01”.
1. ASIGLAS Y NOMBRE DE ARCHIVO
2. BNUMERO DEL RADIOGRAMA
3. CNOMBRE DEL RADIOGRAMA
154Son mensajes de precedencia instantánea que pueden ser transmitidos por cualquier medio de comunicaciones el cual debe contar con la clasificación de seguridad de la información.
1. ARQ
2. BMENSAJE
3. CRADIOGRAMA
155Tiene como propósito mantener un riguroso control del tráfico que se cursa por medio de las áreas autorizadas
1. AREGISTRO DE MENSAJES RECIBIDOS VIA CORREO NAVAL
2. BBITACORA DE ANOTACIONES
3. CHISTORIAL DE LOS MENSAJES
156Tiene como propósito deslindar responsabilidades en la tramitación y precedencia de los
mensajes.
1. ALIBRETA DE ENTREGA DE MENSAJES A DESTINATARIOS
2. BLIBRETA DE RECEPCION DE MENSAJES
3. CACUSES DE RECIBO
157Se deberá de crear una carpeta indicando el año en curso, esta misma deberá de estar almacenada en la carpeta “Mis Documentos”, para su pronta localización.
1. ACARPETA ORIGEN
2. BCARPETA DEL MES
3. CMENSAJES DE RECEPCION
158Dentro de la carpeta del año en curso se crearan otras carpetas, las cuales se les designaran los nombres de los doce meses del año.
1. ACARPETA DEL MEX
2. BCARPETA ORIGEN
3. CHISTORIAL DE LOS MENSAJES
159Dentro de cada una de las carpetas del mes se crearan dos carpetas con los nombres: “TX” y “RX”, las cuales almacenaran los diferentes archivos del mes, con el fin de tener un control y rápida localización de la documentación
1. ACARPETAS DE MENSAJES TRANSMITIDOS Y RECIBIDOS
2. BCARPETAS DE CONTROL
3. CACUSES DE RECIBO DE LOS MENSAJES
160Esta libreta tiene como finalidad llevar un historial del mantenimiento preventivo así como correctivo de los equipos de comunicaciones con que cuenten los centros o estaciones de comunicaciones
1. ALIBRETA DEL HISTORIAL DE LOS EQUIPOS DE COMUNICACIONES
2. BBITACORA DE MANTENIMIENTO DE EQUIPOS
3. CHISTORIAL DE LOS MANTENIMIENTOS EFECTUADOS
161Es cualquier orden o información expresada brevemente en lenguaje claro o cifrado, dirigida por un remitente a uno o varios destinatarios
1. ADEFINICION DE MENSAJE
2. BRADIOGRAMA
3. CTRANSMISION DE UN RQ
162Son mensajes empleados para el intercambio de información táctica, logística, de emergencia y de coordinación para la conducción y desarrollo de las operaciones navales.
1. AMENSAJES OPERATIVOS
2. BMENSAJES ADMINISTRATIVOS
3. CMENSJAES LOGISTICOS
163Son mensajes para el trámite rutinario de información no operativa y aquellos generados para el cumplimiento del ciclo logístico, contienen información relativa a: abastecimiento, mantenimiento, personal (altas, bajas, movimientos, etc.), sanidad, transporte y distribución.
1. AMENSAJES ADMINISTRATIVOS
2. BMENSAJES OPERATIVOS
3. CMENSAJES INSTANTANEOS
164Los que se rinden en forma periódica y se refieren al cumplimiento del ciclo logístico, con fines estadísticos y de control, mismo que no necesariamente afectan directamente al desarrollo de las operaciones
1. AMENSAJES RUTINARIOS
2. BMENSAJES PRIORITARIOS
3. CMENSAJES OPERATIVOS
165Son aquellos mensajes administrativos relacionados con el ciclo logístico que afectan el desarrollo de las operaciones y que por su contenido, requieren ser tramitados (transmitidos por cualquier medio) aun cuando las unidades operativas se encuentren navegando o en vuelo.
1. AMENSAJES PRIORITARIOS
2. BMENSAJES RUTINARIOS
3. CMENSAJES LOGISTICOS
166Son mensajes cuya finalidad es el intercambio de información para apoyo de búsqueda y rescate en una situación de emergencia para salvaguardar la vida humana en la mar, y el patrimonio Nacional
1. AMENSAJES DE SOCORRO
2. BMENSAJES DE ALARMA
3. CMENSAJES DE SEGURIDAD
167Es la organización de dos o más terminales de comunicaciones pertenecientes al Sistema de Información y Comunicaciones Navales (SICOMNAV), que pueden establecer y mantener enlaces confiables, oportunos y seguros, con el consiguiente intercambio de información.
1. ARED DE COMUNICACION
2. BAGRUPACION DE DISPOSITIVOS
3. CENLACES TACTICOS
168Son las empleadas para el intercambio de información de carácter operativo que tienen inferencia directa en la conducción y desarrollo de las operaciones navales, así como la coordinación logística para las mismas.
1. AREDES OPERATIVAS
2. BREDES DE COORDINACION
3. CREDES ADMINISTRATIVAS
169Son redes necesarias para brindar comunicaciones (voz, datos, video) a los niveles de coordinación ejecutivo y administrativo. Por estas redes se cursa toda la información y se desarrollan todas las comunicaciones de carácter no operativo (coordinaciones logísticas, servicios de sanidad, educación naval, coordinaciones administrativas, etc.).
1. AREDES DE COORDINACION
2. BREDES OPERATIVAS
3. CREDES ADMINISTRATIVAS
170Son operaciones encaminadas a diseñar, instalar, configurar, operar y mantener redes de información y comunicaciones navales donde no existan redes fijas, con el fin de proporcionarle al Mando comunicación con las fuerzas que se encuentran desplegadas en una determinada área de operaciones.
1. AOPERACIONES DE RED DE COMUNICACIONES
2. BREDES DE COORDINACION
3. CREDES ADMINISTRATIVAS
171Son el conjunto de interfaces que interconectan los diferentes medios de comunicaciones de un CCOM determinado.
1. ANODOS DE COMUNICACIONES NAVALES
2. BCONEXIONES DE LA RED OPERATIVA
3. CCONECTIVIDAD A UNA RED DE TRANSPORTE
172Son nodos permanentes establecidos en el CCOM de cada Mando Naval.
1. ANCN FIJOS NCNF
2. BNCN DESPLEGADOS NCND
3. CNCN SUPERFICIE NCNS
173Son nodos implementados en BO´s dentro o fuera de la jurisdicción de Mandos Navales y ENA’s o bien, en las estaciones de ayuda humanitaria en el interior de la república o extranjero.
1. ANCN FIJOS NCNF
2. BNCN DESPLEGADOS NCND
3. CNCN SUPERFICIE NCNS
174Son nodos implementados de manera temporal o permanente a bordo de buques insignia, dependiendo de las necesidades del Mando.
1. ANCN FIJOS NCNF
2. BNCN SUPERFICIE NCNS
3. CNCN VEHICULARES NCNV
175Son nodos con capacidad de movilidad en diferentes tipos de terreno dependiendo del vehículo empleado.
1. ANCN VEHICULARES NCNV
2. BNCN SUPERFICIE NCNS
3. CNCN FIJOS NCNF
176A estas redes se asignan los medios de radio HF marca Harris y Tadiran, como medio principal y las marcas Transworld, Raytheon y otras marcas como medios de apoyo.
1. AREDES OPERATIVAS EN HF
2. BREDES INFORMATICAS
3. CREDES DE EQUIPOS TACTICOS
177Estas redes satisfacen las necesidades de enlaces para las comunicaciones operativas entre las diferentes Regiones, Zonas, Sectores y con las unidades operativas adscritas a su jurisdicción, para comunicaciones de corto, mediano y largo alcance
1. AREDES EN HF DE REGIONES, ZONAS Y SECTORES NAVALES
2. BREDES TACTICAS
3. CREDES DE RADIODIFUSION
178Estas redes son de carácter temporal y satisfacen las necesidades de enlaces para comunicaciones operativas en una misión específica. Estas redes por ningún motivo pueden ser empleadas para comunicaciones administrativas.
1. AREDES TACTICAS
2. BREDES OPERATIVAS
3. CREDES PRIORITARIAS
179Estas redes están destinadas a la transmisión de información operativa por una estación terrestre (Zona o Sector Naval) a unidades operativas en orden de operaciones cuando no se requiera el acuse de recibo del mensaje.
1. AREDES DE RADIODIFUSION
2. BREDES TACTICAS
3. CREDES ADMINISTRATIVAS
180Estas redes son de carácter temporal y satisfacen las necesidades de enlaces para comunicaciones operativas en una misión específica. Estas redes por ningún motivo pueden ser empleadas para comunicaciones administrativas.
1. AREDES TACTICAS
2. BREDES DE RADIODIFUSION
3. CREDES OPERATIVAS
181A estas redes se asignarán los medios de radio VHF banda militar (30-108 MHz) marca Harris y (30-88 MHz) marca Tadiran como medio principal para comunicaciones tácticas de voz y datos. Ver figura 10.
1. AREDES TACTICAS EN VHF
2. BREDES OPERATIVAS EN HF
3. CREDES DE REGIONES, ZONAS Y SECTORES NAVALES
182Por medio de estas redes se cursa la información táctica entre unidades operativas en línea de vista cuando se requiera máxima protección contra la interceptación enemiga.
1. AREDES TACTICAS DE UHF
2. BREDES EN VHF
3. CREDES TACTICAS DE HF
183A estas redes se asigna el circuito operativo de la red satelital en banda Ku y la red cerrada Iridium (como medio alterno) para la transmisión y recepción de mensajes de voz y fax en tiempo real.
1. AREDES OPERATIVAS TELEFONICAS
2. BREDES SATELITALES
3. CREDES INFORMATICAS
184No se autoriza la tramitación de mensajes operativos por redes administrativas, excepto por falta de disponibilidad de medios asignados a las redes operativas, tomando las medidas de seguridad correspondientes.
1. AREDES ADMINISTRATIVAS
2. BREDES TACTICAS
3. CREDES OPERATIVAS
185A estas redes se asigna el circuito administrativo de la red satelital en banda Ku para la transmisión y recepción de datos, vía Correo Naval o el protocolo de transferencia de archivos disponible en la red informática institucional.
1. AREDES ADMINISTRATIVAS DE DATOS
2. BREDES OPERATIVAS
3. CREDES INFORMATICAS
186A estas redes se asigna el circuito administrativo de la red satelital en banda Ku y red comercial para la transmisión y recepción de voz y fax.
1. AREDES ADMINISTRATIVAS TELEFONICAS
2. BREDES ADMINISTRATIVAS DE DATOS
3. CREDES DE INFORMATICAS
187A estas redes se asignan las terminales de Internet comercial instaladas en la sede del Alto Mando, Regiones, Zonas, Sectores y Estaciones Navales.
1. AREDES DE INTERNET COMERCIAL
2. BREDES INFORMATICAS
3. CREDES ADMINISTRATIVAS
188Se define como una chispa fuerte o luz, producida por una descarga eléctrica brusca y discontinua a través del aire en condiciones atmosféricas con diferente potencial de energía estática
1. AEL FENOMENO RAYO
2. BDESCARGA VOLTAICA
3. CARCO ELECTRICO
189Son dispositivos empleados en la protección contra descargas atmosféricas, teniendo por objeto derivar a tierra la energía proveniente de los rayos, protegiendo las líneas de alimentación e instalaciones, minimizando los daños en equipos y sistemas.
1. ALOS PARARAYOS
2. BFUSIBLES
3. CPASTILLAS ELECTROMAGNETICAS
190Está constituido por una punta captadora, una barra de soporte y un transductor (estimulador piezoeléctrico), avalado por la Norma Francesa NFC
1. APARARRAYO SAINT-ELME FRANKLIN RANCE
2. BPARARRAYO DIPOLO DE CORONA
3. CPARARRAYO FRANKLIN
191Consta de una punta de la barra de descarga, con arillo equipotencial y una bobina excitadora (excitador toroidal), y en combinación forman la ionización del Pararrayos.
1. APARARRAYO DIPOLO CORONA
2. BPARARRAYO FRANKLIN
3. CPARARRAYO MAXWELL
192Es una varilla con punta afilada, lo cual atrae a los rayos a gran distancia, de manera silenciosa y gradual. Se fabrican en la actualidad con óxido de zinc en la punta, para disminuir el desgaste por fusión u oxidación.
1. APARARRAYO FRANKLIN
2. BPARARRAYO DIPOLO CORONA
3. CPARARRAYO MAXWELL
193Es un sistema de pararrayos sin puntas, utilizado para proporcionar un blindaje tipo Faraday a las instalaciones y establecimientos por medio de conductores dispuestos en la parte superior y alrededor de los edificios a proteger, con sus respectivos CPT
1. APARARRAYO MAXWEL
2. BPARARRAYOS FRANKLIN
3. CPARARRAYO DIPOLO CORONA
194Este tipo de pararrayos disipa todas las cargas atmosféricas a la toma de tierra en forma de corriente eléctrica
1. APARARRAYOS DESIONIZANTE
2. BPARARRAYO MAXWELL
3. CPARARRAYO FRANKLIN
195Conductor en forma de barra al que están conectadas, por un lado el conductor o conductores de tierra y por el otro lado los sistemas de distribución.
1. ACOLECTOR DE TIERRA
2. BCONDUCTOR DE TIERRA
3. CRESISTIVIDAD
196Conductor o conjunto de conductores que enlazan la toma de tierra al colector de tierra.
1. ACONDUCTOR DE TIERRA
2. BCOLECTOR DE TIERRA
3. CSISTEMA DE DISTRIBUCION DE TIERRA
197Conjunto formado por la toma de tierra, el conductor o los conductores de tierra, el colector de tierra y la fosa de dispersión.
1. AINSTALACION DE TIERRA
2. BSISTEMA DE DISTRIBUCION DE TIERRA
3. CCOLECTOR DE TIERRA
198Es una medida de la oposición al paso de la corriente y se mide en ohm, la resistencia de un elemento depende de su geometría y su resistividad.
1. ARESISTENCIA ELECTRICA
2. BRESISTIVIDAD
3. CCONDUCTOR DE TIERRA
199Es la resistencia eléctrica específica de un material y se mide en ohm por metro.
1. ARESISTIVIDAD
2. BCONDUCTOR DE TIERRA
3. CTIERRA FISICA
200Conjunto de conductores que enlazan al colector de tierras los distintos equipos que han de ponerse a tierra.
1. ASISTEMA DE DISTRIBUCION DE TIERRA
2. BTIERRA FISICA
3. CRESISTENCIA DE TIERRA

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Beschreibung: Conocimientos Especificos Quiz am Area Profesional 1, erstellt von alberto arellano am 06/05/2020.
Autor: alberto arellano
Sprache: Español
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Schlagwörter: conocimientos especificos
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