36796929
Frage 1
Frage
Tipo de protección contra el hielo en borde de ataque del ala:
Antworten
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A) Antihielo o deshielo.
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B) Deshielo.
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C) Antihielo.
Frage 2
Frage
Consecuencias obturación conductos de tubo de pitot:
Antworten
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A) Se encendería la luz de aviso de entrada en perdida.
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B) No tenemos indicación en instrumentos de motor.
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C) No tenemos indicación en algún instrumento de vuelo.
Frage 3
Frage
Tipo de protección utilizada en parabrisas:
Antworten
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A) Antihielo.
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B) Antihielo, antilluvia, antivaho.
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C) Antihielo y antilluvia.
Frage 4
Frage
Tipo de protección antihielo más utilizada en los slats o ranura:
Antworten
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A) Neumática térmica.
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B) Repelentes.
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C) Resistencias eléctricas
Frage 5
Frage
Tipo de protección antihielo entrada aire al motor:
Antworten
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A) Neumática.
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B) Neumática, resistencias eléctricas.
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C) Neumática, líquidos repelentes.
Frage 6
Frage
Protección contra el hielo utilizada en carburador:
Antworten
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A) Neumática.
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B) Térmica.
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C) Eléctrica.
Frage 7
Frage
Líquidos utilizados para limpieza y protección antihielo en aeronaves:
Antworten
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A) Glicol.
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B) Agua caliente y glicol.
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C) Agua caliente.
Frage 8
Frage
Tipo de protección utilizada borde de ataque hélices:
Antworten
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A) Eléctrica.
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B) Eléctrica y líquidos penetrantes.
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C) Neumática.
Frage 9
Frage
La energía neumática utilizada como sistema de protección antihielo procede:
Antworten
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A) Generadores de energía neumática.
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B) Bombas de calor.
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C) Aire de sangrado de los motores.
Frage 10
Frage
¿Se pueden reparar las botas o zapatas cuando se rajan?
Antworten
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A) Si, con pintura de neopreno.
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B) No, es necesario sustituirlas.
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C) Si, mediante parches.
Frage 11
Frage
Tipo de protección utilizada en los avisadores de entrada en perdida:
Antworten
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A) Neumática.
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B) Líquidos repelentes.
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C) Eléctrica.
Frage 12
Frage
Las zapatas comienzan el inflado:
Antworten
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A) Cuando el hielo se ha formado en el borde de ataque.
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B) Antes de que el hielo se forme en el borde de ataque.
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C) Cuando el hielo se forme en el borde de salida.
Frage 13
Frage
¿Por qué van pintadas las botas o zapatas de neopreno?
Antworten
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A) Evitar la formación de hielo.
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B) Mejorar la imagen de la aeronave.
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C) Protección y eliminar electricidad estática.
Frage 14
Frage
La entrada en pérdida se produce antes si:
Antworten
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A) No influye la formación de hielo.
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B) Perfil limpio.
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C) Perfil con hielo.
Frage 15
Frage
Tipo de protección tubo pitot y tomas estáticas:
Antworten
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A) Líquidos penetrantes.
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B) Resistencias eléctricas.
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C) Neumático.
Frage 16
Frage
Cuando una aeronave está contaminada de hielo y se detecta en la inspección prevuelo:
Antworten
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A) El avión no debe salir a volar.
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B) El avión sale a volar extremando las precauciones de seguridad.
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C) El avión sale a volar si lo decide el comandante de la aeronave.
Frage 17
Frage
Precaución cuando se conecta el sistema antihielo de los motores:
Antworten
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A) Subir nivel de vuelo.
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B) Bajar nivel de vuelo.
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C) Conectar sistema ignición motor.
Frage 18
Frage
Sistemas de protección antilluvia utilizados en las aeronaves:
Antworten
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A) Líquidos repelentes, aire caliente y limpiaparabrisas.
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B) Resistencias eléctricas y limpiaparabrisas.
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C) Limpiaparabrisas.
Frage 19
Frage
¿Qué efecto tiene la formación de hielo sobre las fuerzas que actúan sobre una aeronave en vuelo?
Antworten
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A) Disminución resistencia.
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B) Incremento sustentación.
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C) Disminución sustentación.
Frage 20
Frage
Zona de la hélice protegida contra el hielo:
Antworten
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A) Borde de ataque y borde de salida.
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B) Borde de ataque y punta de la pala.
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C) Borde de ataque.
Frage 21
Frage
Tipo de protección drenaje de agua lavabos:
Antworten
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A) No dispone de protección.
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B) Resistencias eléctricas.
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C) Repelentes.
Frage 22
Frage
El sistema de zapatas, es un sistema:
Antworten
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A) Deshielo.
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B) Ambas.
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C) Antihielo.
Frage 23
Frage
En la inspección prevuelo determinamos la presencia de hielo:
Antworten
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A) Mediante ensayos destructivos.
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B) Tocando la aeronave.
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C) Con una luz artificial.
Frage 24
Frage
Situación habitual en el avión de los detectores de hielo:
Antworten
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A) Techo y planos.
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B) Cola.
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C) Morro aeronave.
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