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• MONOVOLUMEN
• o monoespacio es un tipo de carrocería que tiene el compartimiento del motor, de pasajeros y baúl integrados en una sola unidad, para aprovechar el espacio de manera óptima. Se distingue de un turismo por la mayor altura (generalmente entre 1,60 y 1,80 metros), y porque el capó y el vidrio delantero son prácticamente paralelos, a diferencia de los vehículos deportivos utilitarios como ejemplo. Los compradores de monovolúmenes suelen ser familias numerosas, que precisan utilizar muchas plazas y cargar muchos objetos frecuentemente, o que desean simplemente un vehículo espacioso.
• Se denomina «monovolumen» en español debido a que el automóvil constituye un único cuerpo, o sea diseño de «una caja» (es decir, el parabrisas y el capó son el mismo ángulo). El motor está alojado de tal manera que sobresale muy poco por delante del eje delantero, y está montado más alto e incluso más inclinado que en un turismo, para liberar espacio en el habitáculo. Según el modelo, los asientos se pueden desenganchar y reenganchar o desplazar sobre carriles, plegar o incluso desmontar. Esta «flexibilidad» permite configurar el interior del automóvil de acuerdo con las necesidades del propietario en cada situación. Todos los monovolúmenes tienen portón trasero, y lo usual es que sea muy vertical para aprovechar el espacio que se perdería si el vidrio trasero estuviera más inclinado.4​
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• Roadster.
• Un automóvil convertible (denominado originalmente en inglés roadster, y también spider o spyder) es un vehículo abierto de dos asientos, en el que se ha enfatizado su apariencia o su carácter deportivo.1​2​ Siendo inicialmente un término estadounidense para denominar un automóvil de dos asientos descubierto, el uso se ha extendido internacionalmente y ha evolucionado para incluir a los descapotables de dos asientos.
• El roadster fue también una clase de coches de carreras del Campeonato del Auto Club de Estados Unidos (USAC), incluido en las 500 Millas de Indianápolis, en los años 1950 y 1960. Esta categoría fue reemplazada por los coches mid-engined.
• Historia
• Los primeros automóviles convertibles tenían solo carrocerías sencillas sin puertas, parabrisas u otra protección contra la intemperie. En la década de 1920 fueron equipados de manera similar a los turismos, con puertas, parabrisas, techos plegables simples y cortinas laterales.4​
• Se ofrecieron carrocerías convertibles en automóviles de todos los tamaños y clases, desde modelos producidos en serie como el Ford T y el Austin 7 hasta vehículos extremadamente costosos, como el Cadillac V-16, el Duesenberg J y el Bugatti Royale.
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• Cupé
• Un automóvil convertible (denominado originalmente en inglés roadster, y también spider o spyder) es un vehículo abierto de dos asientos, en el que se ha enfatizado su apariencia o su carácter deportivo.1​2​ Siendo inicialmente un término estadounidense para denominar un automóvil de dos asientos descubierto, el uso se ha extendido internacionalmente y ha evolucionado para incluir a los descapotables de dos asientos.
• El roadster fue también una clase de coches de carreras del Campeonato del Auto Club de Estados Unidos (USAC), incluido en las 500 Millas de Indianápolis, en los años 1950 y 1960. Esta categoría fue reemplazada por los coches mid-engined.
• Etimología
• Antiguo convertible compitiendo en la Copa Vanderbilt.
• El término roadster se originó en los Estados Unidos, donde se usó en el siglo xix para denominar a un caballo adecuado para viajar.3​4​ A finales del siglo XIX, la definición se había ampliado para incluir bicicletas y triciclos.5​ En 1916, la Sociedad de Ingenieros de Automoción de los Estados Unidos definía un roadster como: "un automóvil abierto con capacidad para dos o tres personas. Puede tener asientos adicionales en el compartimento o en la cubierta trasera".6​ Debido a que tenía una sola fila de asientos, el asiento principal para el conductor y el pasajero estaba generalmente más atrás en el chasis de lo que habría estado en un automóvil de turismo.4​7​:258 Habitualmente tenían un panel de instrumentos cubierto con una visera.7​:257
• En el Reino Unido, históricamente, los términos preferidos fueron "open two-seater" (dos asientos abierto) y "two-seat tourer" (descapotable de dos asientos).8​9​ Desde la década de 1950, el término "roadster" también se ha usado cada vez más en el Reino Unido.10​11​12​ Curiosamente, la variante opcional de cuatro asientos del Morgan Roadster no se consideraría técnicamente un roadster.
• El equivalente italiano es "spider". Varios fabricantes han usado las palabras "spider" o "spyder" com
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• Todo Terreno
• Un vehículo todoterreno es un tipo de vehículo diseñado para ser conducido en Todoterreno. Estos vehículos surgieron como necesidad en las guerras del principio del siglo XX, y fueron adaptados para uso civil y aprovechados para realizar travesías, vigilar zonas protegidas y moverse en terrenos ásperos o resbaladizos. Casi todos los vehículos todoterreno actuales incorporan tracción a las cuatro ruedas. Hoy en día son imprescindibles en zonas rurales, de alta montaña, desiertos y en general en cualquier lugar de difícil acceso para los vehículos «normales». No obstante, el uso de estos vehículos se extiende más allá del profesional, que sigue existiendo, por lo que hoy en día es el uso por ocio el más utilizado.
• Antiguo todoterreno Willys Estanciera en acción.
• Muchos todoterrenos cuentan también con una caja reductora, sistema indispensable cuando se emplean vehículos con motores de baja-media potencia, que permite multiplicar la fuerza del motor gracias al uso de engranajes especializados, para la superación de obstáculos complicados. También serán muy útiles unos ángulos delanteros o de ataque del coche, ventral (vientre del mismo) y trasero (salida) del coche, capaces de superar dichos obstáculos y pendientes empinadas. También es importante un chasis con refuerzos o placas para superar los esfuerzos y golpes en este tipo de usos, pudiendo ser un chasis de largueros y travesaños, o bien un monocasco. Cuando se quiera circular a través de terrenos extremadamente agrestes o irregulares, serán indispensables «diferenciales con bloqueo». Éstos permiten que cuando una o más ruedas quedan en el aire o resbalan, las que están en terreno firme traccionen para que el vehículo pueda seguir avanzando, con los diferenciales bloqueados.
• Actualmente surgen algunos grupos y asociaciones que se dedican exclusivamente al «Off Road», deporte de aventura en el cual se emplean todoterrenos para sortear terrenos silvestres con fines recreativos. Muchos aficionados consideran a este deporte un estilo de vida.
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• Traileres
• ¿Sabías que los tráileres tienen motores más grandes y robustos que los de un auto? De hecho en algunos casos son 6 veces más grandes que el promedio de motor de un auto y su durabilidad es hasta 25 veces más.
• La industria del transporte por tierra mueve cerca del 70% de todos los productos que consumimos en nuestro país, además de muchas otras materias primas. Es la fuerza de movimiento más importante de México y los tráileres han evolucionado mucho a lo largo de los años, y continúan con innovación y sorpresas para el futuro.
• ¿Cómo comenzó todo para los tráileres?
• La idea original se le acredita a Alexander Winton, un fabricante de autos y dueño de Winton Motor Carriage Company de Cleveland. Él notó que era complicado entregar los autos a los clientes, por lo que, para dejar hacerlo manejándolos y exponiéndolos a daños y fallas, conectó un remolque a la parte trasera de su camioneta.
• En 1986 solamente podía transportar un auto, pero era el comienzo: muchos otros fabricantes comenzaron a diseñar sus propios sistemas de entrega, lo que impulsaría significativamente las ventas de todos ellos.

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• Camiones frigoríficos.
• el deseo de pertenecer a su equipo de trabajo, nos estamos presentando con ustedes ofreciéndoles nuestros servicios: transporte refrigerado, camión refrigerados, contenedores refrigerados electricos, cuartos fríos, y venta y compra de equipos cubrimos territorio nacional y todo Centro América no esta de más contarle que también llegamos a CD. Hidalgo México.
• Contamos con equipos tipo camiones, Contenedores y furgones refrigerados en San Pedro Sula Honduras
• Misión
• Nuestra misión es apoyar a toda la industria alimenticia Nacional y en todo Centro América, demostrando que el almacenamiento y traslados de los productos se logra a tiempo, contando con una Empresa seria como lo es RENTA THERMO S.A. Permítanos ser parte de su equipo de trabajo, y demostrarles la calidad y el buen servicio y poner en alto el nombre de cada uno de nuestros clientes.
• Visión
• Nuestra visión es una empresa líder en el sector de transporte refrigerado en centroamérica, ofreciendo siempre la máxima calidad y seguridad a nuestros clientes a fin de satisfacer las más altas exigencias de sus consumidores

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• El camión cisterna
• es una de las muchas variedades de camión que sirve tanto para el transporte de líquidos como para su mantenimiento por tiempo prolongado según sus características.
• La mercancía se transporta en estado líquido ya que los fluidos tienen un menor volumen en estado líquido que gaseoso, pudiendo transportar mayor cantidad de este, pero a mayor presión.
• Entre estos se destacan por su mayor uso los de agua para regadío y trasvase, los de transportes de combustibles líquidos como gasolina, queroseno, gas LP y otros, o los de productos químicos líquidos, estando el transporte de estos regulado en casi todo el mundo por su peligrosidad.
• Coloquialmente también se le ha llamado «zeppelin» o «pipa». Por ejemplo, un camión cisterna que transporta agua a alguna comunidad, es conocido como la «pipa de agua» (principalmente en Cuba).[cita requerida

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• Camiones portacoches.
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• Posventa.comMartes, 21 de junio de 2022 Quiénes somos Publicidad Contactar RSSINICIAR SESIÓN SUSCRÍBASE
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• V.N.07/07/2021Posventa de Automoción
• Remolques portacoches: cómo son y qué beneficios aportan
• Existen remolques que pueden transportar desde 1 hasta 10 coches.
• Existen remolques que pueden transportar desde 1 hasta 10 coches.
• Los remolques portacoches son maquinaria especializada que realiza el transporte de automóviles recién salidos de la línea de montaje, así como de vehículos usados. El transporte de máquinas se realiza de la forma más rápida y económica posible. Varios vehículos se cargan en una plataforma especial, donde se fijan de forma segura y se trasladan a su destino.
• Uso de los remolques portacoches
• Los remolques portacoches indicados se utilizan para transportar cualquier tipo de maquinaria. Son aptos para el transporte de:
• coches;
• motocicletas;
• autocaravanas;
• minibuses;
• vehículos especializados con ruedas y orugas.
• Como estándar, los remolques portacoches pueden acomodar de 7 a 8 automóviles. Algunos modelos pueden transportar hasta 10 vehículos al mismo tiempo. Todo está determinado por las dimensiones del equipo especial. Cada país tiene sus propios estándares con respecto a la longitud máxima de un remolque de transporte de automóviles. Esta maquinaria especial se utiliza tanto para el transporte nacional como para el internacional.
• Hay modelos pensados para el transporte de 1 a 3 coches. Se utilizan principalmente como grúas y no tienen menos demanda en el mercado.
• Entre las ventajas de utilizar remolques portacoches para organizar el transporte de vehículos y equipos, destacan las siguientes:
• la capacidad de entregar automóviles y equipos a largas distancias y en cualquier condición climática;
• el diseño del dispositivo asegura una rápida carga y descarga de las máquinas transportadas;
• durante el transporte, los vehículos están bien sujetos, lo que garantiza su seguridad;
• la capacidad de transportar muchos automóviles en un solo envío;
• coste asequible de equipos especiales.
• Las desventajas de los vehículos incluyen la limitación de las mercancías que transportan. Además, este vehículo especial no puede transportar todas las clases de automóviles.

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