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El motor Otto de cuatro tiempos - Constitución - Tema 2

Juan M Berrocal Motores Spanisch 6 Karten 1.280 Aufrufe

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1Constitución del motor Otto- Está formado por un pistón de moviemiento alternativo y un sistema de biela y cigüeñal
- El pistón se desplaza dentro del cilindro; la estanqueidad esta asegurada por unos anillos elásticos, montados en el pistón, llamados segmentos
- En la parte superior del cilindro se forma la cámara de combustión, donde se comprime y se quema la mezcla
- en su interior se disponen las válvulas de admisión y de escape y la bujía de encendido
- La parte central constituye el armazón del motor y se denomina bloque, en su parte superior se fija la culata y la inferior queda cerrada por el cárter
- Las válvulas son mandadas por un árbol de levas, que recibe movimiento del cigüeñal a través de una correa o cadena de distribución
2Constitución del motor Otto (resumen) - Pistón, biela y cigüeñal - Cilindro, segmentos - Cámara de combustión, válvulas de admisión y escape, bujía - Bloque, culata y cárter
3Desplazamiento del pistón- PMS y PMI
- Carrera, distancia recorrida del PMS al PMI en mm
- El volumen del cilindro (volumen unitario) es el volumen que se genera cuando el pistón se desplaza del PMS al PMI
4- Volumen Unitario - Volumen Total- Volumen Untirario
- Volumen Total
5Relación de compresión- La relación que existe entre el volumen del cilindro y el volumen de la cámara de combustión se denomina "relación de compresión"
6Relación de compresion Fórmula