Karteikarten
Fichas Técnicas - PLANIFICACIÓN DE VUELO
Karten in diesem Stapel (21)
- 1¿Qué se entiende por la palabra NOTAM?Noticias para el hombre del aire.
- 2¿Qué entendemos por AIP?Publicación de Información Aeronáutica
- 3¿Qué limitaciones de la UA debemos contemplar en la planificación del vuelo de una UA?Limitaciones de seguridad: Altura Máxima, Distancia Máxima, rango de operación y PMBO
- 4Con respecto a los Espacios Aéreos, ¿Cuál es una buena práctica qué se debe tener en cuenta antes de planificar un vuelo?Revisar el área de la maniobra aérea en donde vamos a volar, para poder determinar si podríamos estar incurriendo en algún área de control o zona especial.
- 5¿Cuál de las siguientes tareas no corresponde a una actividad de preparación operacional de un vuelo UAS?Reunión final del vuelo
- 6De las siguientes, ¿Cuáles son las prácticas que contribuyen a la seguridad operacional del vuelo en la operación con UAS, y que todo piloto debe aplicar?Capacitación y Certificación; Planificación de Vuelo y Mantenimiento Regular.
- 7De las siguientes, ¿Cuáles son las prácticas que contribuyen a la seguridad operacional de vuelo en la operación con UAS, y que todo piloto debe aplicar?1. Actualización de Firmware y Software; Plan de Emergencia.
2. Seguimiento Visual; Gestión de la Batería.
Todas las opciones son correctas. - 8Las limitaciones operacionales están dadas por las características técnicas de la aeronave, el pronóstico meteorológico y el diseño de las maniobras de vuelo para evitar las condiciones de riesgo. Este postulado es:Verdadero
- 9¿Cuál de las siguientes consideraciones es crucial al planificar un vuelo con un UAS en cercanías de una zona urbana?La densidad de población y el espacio aéreo.
- 10¿Cuál es el objetivo principal de la seguridad en la aviación no tripulada?1. Garantizar la seguridad de las operaciones de drones y su integración segura en el espacio aéreo.
2. Promover una cultura de seguridad y cumplimiento de las regulaciones.
Las dos opciones son correctas. - 11¿Cuál es el propósito principal de una operación de vuelo UAS?Cumplir con los objetivos de la misión
- 12Algunos requisitos qué se debe incluir en una solicitud de autorización de vuelo de UAS, son:La información del análisis de riesgo - SMS, areas geograficas de vuelo, Tipo y modelo de aeronave UA, PIlotos UA
- 13¿Por qué es importante conocer, entender y verificar la regulación antes de planificar un vuelo con un UAS?Para evitar violaciones de las restricciones consignadas en la norma, de espacio aéreo y maximizar la seguridad operacional.
- 14¿Cuál de las siguientes fuentes de información es esencial para planificar un vuelo seguro con un UAS?Espacios Aéreos, pronóstico meteorológico actualizado y NOTAM’s de la localización general donde voy a realizar el vuelo, entre otros.
- 15¿Cuál no es una consideración al seleccionar una ubicación de despegue y aterrizaje para un UAS?El color de la superficie del terreno.
- 16De las Características Técnicas de una UA en cuanto a sus limitaciones operacionales, ¿Qué aspectos se deben tener en cuenta para poder realizar una excelente planificación de vuelo?Altura Máxima, Velocidad Máxima y PMBO.
- 17¿Cuáles son algunos de los aspectos qué debe verificar antes de encender una UA con el objetivo de volar?El estado y la funcionalidad de la aeronave, incluyendo fuente de potencia y sensores.
- 18¿Qué debe hacerse si se encuentra con condiciones meteorológicas adversas durante un vuelo con UAS?Aterrizar de manera segura y suspender el vuelo hasta que las condiciones mejoren.
- 19¿Cuál es una consideración al desarrollar una misión de vuelo con un UAS que requiera operar cerca de aeropuertos o helipuertos?Realizar un CDM (si aplica) y obtener los permisos especiales correspondientes de la autoridad aeronáutica.
- 20El propósito principal de consultar los NOTAM´s de un sector específico en relación con mi planificación del vuelo con UAS, es enterarme de las alertas, restricciones del espacio aéreo y eventos especiales con suficiente anticipación. Este postulado es:Verdadero
- 21El propósito principal de consultar los NOTAM´s de un sector específico en relación con mi planificación del vuelo con UAS, es enterarme de alertas de fenómenos meteorológicos permanentemente con suficiente anticipación. Este postulado es:Falso
Informationen
- Beschreibung
- Todas las respuestas de las preguntas de Planificación de Vuelo están sustentadas en los Documentos: RAC 91 “Reglas Generales de Vuelo y de Operación”; RAC 100 “Operación De Sistemas De Aeronaves No Tripuladas UAS” y otros enlaces (Links) de apoyo.
- Erstellt von
- Maria Paula Mendez
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