ES LA QUE DEBE TENER EL VEHÍCULO PARA QUE ,UNA VEZ INICIADO UN ACCIDENTE Y DURANTE ÉSTE, LA GRAVEDAD DE LAS LESIONES PRODUCIDAS A LOS ACUPANTES Y A OTRAS POSIBLES VÍCTIMAS SEAN LOS MENOS GRAVES POSIBLES
SEGURIDAD ACTIVA
SEGURIDAD TERCIARIA
SEGURIDAD PASIVA
LA CARROCERÍA ES LA PARTE MÁS IMPORTANTE PARA LA SEGURIDAD PASIVA, EN LA ACTUALIDAD LA MAYORÍA DE LAS CARROCERÍAS DE LOS TURISMOS SON DE TIPO
BICASCO AUTOPORTANTE
MONOCASCO AUTOPORTANTE
MONOCASCO DEFORMABLE
CARROCERÍA ESTÁN DOTADAS DE DOS ZONAS DIFERENCIADAS PARA PROTEGER A LOS PASAJEROS EN CASO DE ACCIDENTE
ZONAS DE DEFORMACIÓN PROGRAMADA Y CÉLULA DE SUPERVIVENCIA
ZONAS DE DEFORMACIÓN PROGRAMADA Y HABITÁCULO DE SOBRECARGA
ZONA DE IMPACTO PROGRAMADO Y CÉLULA DE SUPERVIVENCIA
CARROCERÍA SU FUNCIÓN ES PROTEGER A LOS OCUPANTES DEL VEHÍCULO FRENTE A LAS COLISIONES LATERALES O DE COSTADO
HABITÁCULO EXTERIOR
BARRAS DEFORMACIÓN LATERALES
BARRAS DE PROTECCIÓN LATERAL
CONSISTE EN UN MECANISMO QUE TIRA DE UNO DE LOS EXTREMOS DEL CINTURÓN,PARA AJUSTARLO BIEN AL CUERPO SI NO LO ESTÁ EN EL PRIMER INSTANTE DEL CHOQUE
SRI
PRETENSOR
TENSOR
CON EL PRETENSOR EVITAREMOS COLARNOS POR DEBAJO DEL CINTURÓN EN LA ZONA DEL ABDOMEN , SUFRIENDO LESIONES EN LAS EXTREMIDADES INFERIORES CONTRA EL SALPICADERO
EFECTO SUBMARINO
EFECTO OLEAJE
EFECTO CORRIENTE
LOS SRI SERÁN OBLIGATORIOS EN MENORES CON ESTATURA :
INFERIOR A 1,35 M
IGUAL O INFERIOR A 1,35 M
INFERIOR A 1,45 M
DE ACUERDO CON LA IOPRL 003 EL REGLAJE CORRECTO DEL REPOSACABEZAS ES:
ELEVÁNDOLO HASTA ALCANZAR SU PARTE SUPERIOR LA ALTURA DE LA CIMA DE NUESTRA CABEZA, LA CUAL NO DEBE ESTAR EN CONTACTO EN NINGÚN MOMENTO,SINO A UNOS 4 CM
ELEVÁNDOLO HASTA ALCANZAR SU PARTE SUPERIOR LA ALTURA DE LA CIMA DE NUESTRA CABEZA, LA CUAL NO DEBE ESTAR EN CONTACTO EN NINGÚN MOMENTO,SINO A UNOS 5 CM
ELEVÁNDOLO HASTA ALCANZAR SU PARTE SUPERIOR LA ALTURA DE LA PARTE MEDIA DE NUESTRA CABEZA, LA CUAL NO DEBE ESTAR EN CONTACTO EN NINGÚN MOMENTO,SINO A UNOS 4 CM
LOS GUANTES DE MOTOCICLETA DEBERÁN REUNIR ESTAS CARACTERÍSTICAS
DE PIEL , CON DIBUJO QUE PERMITAN UN AGARRE FIRME,VENTILADOS O FORRADOS ,PUES ASÍ NO SE ENDURECERÁN CON LA TRANSPIRACIÓN. CON PROTECTOR EN LA PALMAS Y MÍNIMA CANTIDAD DE MASA
DE PIEL , SIN DIBUJO QUE PERMITAN UN AGARRE FIRME,VENTILADOS O FORRADOS ,PUES ASÍ NO SE ENDURECERÁN CON LA TRANSPIRACIÓN. CON PROTECTOR EN LA PALMAS Y MÍNIMA CANTIDAD DE MASA
DE PIEL , CON DIBUJO QUE PERMITAN UN AGARRE FIRME,VENTILADOS O FORRADOS ,PUES ASÍ NO SE ENDURECERÁN CON LA TRANSPIRACIÓN. CON PROTECTOR EN LOS NUDILLOS Y MÍNIMA CANTIDAD DE MASA
LAS BOTAS DE MOTOCICLETA DEBERÁN SER
BOTAS DE CUERO ,CON TACÓN ,AJUSTADAS Y DE FORMA QUE PROTEJAN LOS PIES , LOS TOBILLOS Y MEJOR AÚN SI SON BOTAS ALTAS Y CEÑIDAS QUE PROTEJAN LAS PIERNAS
BOTAS DE CUERO SIN TACÓN ,AJUSTADAS Y DE FORMA QUE PROTEJAN LOS PIES , LOS TOBILLOS Y MEJOR AÚN SI SON BOTAS ALTAS Y CEÑIDAS QUE PROTEJAN LAS PIERNAS
BOTAS DE CUERO ,CON TACÓN ,AJUSTADAS Y DE FORMA QUE PROTEJAN LOS PIES , LOS TOBILLOS Y MEJOR AÚN SI SON BOTAS BAJAS Y CEÑIDAS QUE PROTEJAN LAS PIERNAS
PARA CONDUCIR UN VEHÍCULO ES IMPRESCINDIBLE CONOCER DE FORMA COMPLETA EL FUNCIONAMIENTO DE TODOS AQUELLOS ELEMENTOS O COMPONENTES QUE INCIDEN EN LA CONDUCCIÓN ¿ QUÉ SIGNIFICA SEGURIDAD PASIVA?
SEGURIDAD PASIVA ES EL CONJUNTO DE MECANISMOS O DISPOSITIVOS DESTINADOS A DISMINUIR EL RIESGO DE ACCIDENTE
SEGURIDAD PASIVA SE CENTRA ÚNICAMENTE EN EL ESTUDIO DE LA CARROCERÍA PARA QUE LA GRAVEDAD DE LAS LESIONES SEAN MÍNIMAS
SEGURIDAD PASIVA ES EL CONJUNTO DE MECANISMOS O DISPOSITIVOS DESTINADOS PARA QUE UNA VEZ INICIADO EL ACCIDENTE Y DURANTE ÉSTE,LA GRAVEDAD DE LAS LESIONES SEAN MÍNIMAS
EN CUANTO AL CINTURÓN DE SEGURIDAD , COMO UNO DE LOS PRINCIPALES ELEMENTOS DE SEGURIDAD PASIVA, Y SU USO EN LA OPERATIVIDAD POLICIAL:
SE TIENE QUE VALORAR SU USO, INCLUSO CUANDO NOS ENFRENTAMOS A UNA SITUACIÓN DE URGENCIA Y EL VEHÍCULO CIRCULA DE MANERA MÁS RÁPIDA Y BRUSCA, AUNQUE ESTEMOS EXENTOS DE ELLO
AUNQUE CIRCULEMOS A BAJA VELOCIDAD , LAS PROBABILIDADES DE SUFRIR LESIONES GRAVES SON ALTÍSIMAS
TODAS LAS ANTERIORES SON CORRECTAS
CUÁLES SON LAS FUNCIONES QUE CUMPLE EL AIRBAG?
EVITAR EL IMPACTO DIRECTO CONTRA EL VOLANTE Y DEMÁS ELEMENTOS DEL SALPICADERO
PROTEGER LA CARA Y LOS OJOS DE LOS CRISTALES Y DISMINUIR EL MOVIMIENTO "LATIGAZO DE LA CABEZA Y CUELLO"
TODAS SON CORRECTAS
¿ QUÉ FUNCIONES PERMITE LA ESTRUCTURA DE DEFORMACIÓN PROGRAMADA ?
ABSORBER LA ENERGÍA QUE SE PUEDE LIBERAR EN CASO DE IMPACTO
PROTEGER A LOS OCUPANTES DE AGRESIONES EXTERNAS
SON CORRECTAS LA A Y B
EL CASCO PARA QUE SEA EFICAZ DEBE:
SER CONVENCIONAL,AGUANTAR LOS GOLPES Y EN BUEN ESTADO
DEBE INCORPORAR UNA PANTALLA ANTIVAHO Y ADEMÁS SER INTEGRAL
ESTAR HOMOLOGADO, ENCAJAR EN LA CABEZA Y EN PERFECTO ESTADO DE CONSERVACIÓN