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Um detalhe muito importante a respeito das siglas diz respeito ao código ICAO dos aeródromos. Cada aeródromo devidamente cadastrado possui um código ICAO de 4 (quatro) letras.

Ué, 4 letras? Eu sempre vi siglas de três letras nos sites de passagens aéreas, nos próprios bilhetes de embarque, nas etiquetas das bagagens...

Calma...Esse código de 3 letras trata-se do código IATA. Os códigos IATA são usados ​​pelas companhias aéreas para fins comerciais e em atividades voltadas para os passageiros, por isso temos muito mais familiaridade com esse código.

A rigor, os códigos IATA dos aeroportos deveriam ser formados pelas três letras iniciais da cidade em que estão localizados. Mas na prática, vemos muitos casos em que o código é composto por letras com o nome do aeroporto (ou próximo disso).

Caso a formação do código com as três primeiras letras (seja da cidade ou do aeroporto) já esteja sendo utilizada, variações serão aplicadas. Outra situação em que essas variações são aplicadas é quando há mais de um aeroporto na mesma cidade.

Vejamos os seguintes casos:

Aeroporto Internacional de Campinas

aeronáuticas, bem como em planos de voo e sistemas dos órgãos de tráfego aéreo.

Na lista a seguir, podemos identificar alguns aeroportos e seus respectivos códigos ICAO e IATA.

Posteriormente, vocês podem identificar aeroportos que não possuem código IATA. Isso se deve ao fato de que tais aeroportos não possuem operações regidas pelo RBAC nº 121, a aviação regular, vulgarmente conhecida como “aviação comercial”.

Pode ser ainda que vocês encontrem o código IATA de um aeródromo sem esse tipo de operação. Isso acontece quando um aeroporto que então operava a aviação regular deixa de receber tais voos (como o caso de São José dos Campos – SBJC).

Lembrando que determinados aeródromos, mesmo com grande movimento de operações aéreas, não possuem código IATA, como o Aeroporto de Campo de Marte – SBMT. Ou ainda, os aeródromos exclusivamente militares, como a Base Aér