Test
preguntas de la 500 a 599
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Preguntas del test (62)
1500. Líneas hidráulicas localizadas en entradas o compartimentos de pasajeros, tripulación o equipaje:
- AA. Debe ser adecuadamente soportada y protegida contra daños físicos
- BB. No son normalmente protegidas.
- CC. Deben ser dirigidas en cubiertas separadas las cuales tienen que estar drenadas y ventiladas a la atmósfera exterior.
2501. De la siguiente secuencia de pasos, indique el orden apropiado que usted usaría para hacer una charra simple en una pieza de tubería: 1. Ponga el tubo en el agujero del tamaño apropiado en el bloque formador de charra. 2. Proyecte el extremo del tubo ligeramente de la parte superior de la herramienta de formación de charra, aproximadamente el grosor de una moneda. 3. Deslice la tuerca del acople y la manga sobre el tubo. 4. Golpee el embolo con varios golpes ligeros con un martillo o maceta liviana y gire el embolo media vuelta después de cada golpe. 5. Apriete la barra sujetadora lo suficiente para prevenir deslizamiento. 6. Centre el embolo o pin formador de charra sobre el tubo.
- AA. 1,3, 5, 2, 4, 6.
- BB. 3,1, 6, 2, 5, 4.
- CC. 3,2, 6, 5, 1, 4.
3502. La parte de un sistema de potencia de alternador dc que previene el flujo reverso de corriente desde la batería hacia el alternador es el:
- AA. Relé de corriente reversa.
- BB. Regulador de voltaje.
- CC. Rectificador.
4503. Tubería hidráulica, que esta dañada en una área localizada tan extensa que una reparación es necesaria, puede ser reparada:
- AA. Cortando y removiendo el área dañada y utilizando un acople de tubo estampado para unir los extremos del tubo.
- BB. Solamente reemplazando la tubería completa usando el mismo tamaño y material del tubo original.
- CC. Cortando y removiendo la sección dañada y soldando una sección de tubo de reemplazo.
5504. ¿Cuál es una ventaja de una charra doble en tubería de aluminio?
- AA. Fácil de construir.
- BB. Es menos resistente al efecto cortante del torque.
- CC. Es más resistente al efecto cortante del torque.
6505. El sistema de generación de un avión carga la batería por el método de:
- AA. Corriente constante y voltaje variable.
- BB. Voltaje constante y corriente variable.
- CC. Voltaje constante y corriente constante.
7506. Una cierta cantidad de flojedad tiene que ser dada a una manguera flexible durante su instalación debido a que, cuando esta bajo presión, esta:
- AA. Se expande en longitud y diámetro.
- BB. Se expande en longitud y se contrae en diámetro.
- CC. Se contrae en longitud y se expande en diámetro.
8507. El sistema de generación de un avión carga la batería por el método de:
- AA. Corriente constante y voltaje variable.
- BB. Voltaje constante y corriente variable.
- CC. Voltaje constante y corriente constante.
9508. El termino flujo frío (coldflow) es generalmente asociado con :
- AA. Vaporización de combustible.
- BB. Manguera de hule.
- CC. Soldaduras y láminas de metal.
10509. El método de carga de las baterías ni-cad de corriente constante
- AA. La llevará a su carga total en cortos periodos de tiempo.
- BB. La llevará a una condición de desbalance de celda sobre un periodo de tiempo.
- CC. Es el método más efectivo en mantener el balance de las celdas.
11510. ¿Cuál de los siguientes detectores de fuego son comúnmente usados en la sección de potencia de la barquilla del motor?
- AA. Detectores de CO.
- BB. Detectores de humo.
- CC. Detectores de régimen de ascenso de temperatura.
12511. (Refiérase a la figura 4.) La siguiente información concerniente a la instalación de una unidad eléctrica es conocida: requerimiento de corriente para una operación continua 11 amperios, medida de la longitud del cable 45 pies, voltaje del sistema 28 voltios (no exceda 1 voltio de caída), cable en conducto (conduit) y en manojo. ¿Cuál es el tamaño mínimo de cable eléctrico de cobre que puede ser seleccionado?
- AA. No. 10.
- BB. No. 12.
- CC. No. 14.
13512. ¿Cuál es la función de un sistema detector de fuego?
- AA. Descargar el sistema de extinción de fuego del motor en el origen del fuego.
- BB. Activar un dispositivo de aviso en el evento de un fuego de motor.
- CC. Identificar la localización de un fuego de motor.
14513. (Refiérase a la figura 2.) Determine los límites de presión del contenedor de extintor de fuego cuando la temperatura es de 75° F.
- AA. 326 mínimo y 415 máximo.
- BB. 330 mínimo y 419 máximo.
- CC. 338 mínimo y 424 máximo.
15514. ¿Cuál de los siguientes circuitos de avión NO contienen un fusible/ruptor de circuito?
- AA. Circuito generador.
- BB. Circuito de aire acondicionado.
- CC. Circuito del arrancador.
16515. (Refiérase a la figura 2.) Determine los límites de presión del contenedor de extintor de fuego cuando la temperatura es de 75° F.
- AA. 326 mínimo y 415 máximo.
- BB. 330 mínimo y 419 máximo.
- CC. 338 mínimo y 424 máximo.
17516. ¿Cómo son activados la mayoría de los sistemas de extinción de fuego en motores de turbina de avión?
- AA. Cartuchos descargados eléctricamente.
- BB. Una válvula manual de control remoto.
- CC. Un conjunto de varilla de empuje.
18517. ¿Cómo extingue el dióxido de carbono un fuego de motor?
- AA. Disipando o desplazando el oxigeno en el área inmediata al fuego.
- BB. Bajando la temperatura a un punto donde la combustión no tendrá lugar.
- CC. La alta presión de rociado baja la temperatura y desplaza el fuego.
19518. ¿Qué retiene la carga de nitrógeno y del agente extintor de fuego en un contenedor de alto régimen de descarga (HRD)?
- AA. Un disco rompible y un disco fusible.
- BB. Un interruptor de presión y una válvula unidireccional en T.
- CC. Un medidor de presión y un cartucho.
20519. ¿Un detector de fuego de lazo continuo, qué tipo de detector es?
- AA. Detector de punto.
- BB. Detector de sobrecalentamiento.
- CC. Detector de régimen de ascenso de temperatura.
21520. El número máximo de terminales que pueden ser conectados a un espárrago de terminales en un sistema eléctrico de avión es:
- AA. Dos.
- BB. Tres.
- CC. Cuatro.
22521. ¿Cuál es el principio de operación de un sensor detector de punto en un sistema de detección de fuego?
- AA. Un núcleo de material con resistencia que previene el flujo de corriente a temperaturas normales.
- BB. Un termopar convencional que produce un flujo de corriente.
- CC. Un interruptor térmico bimetálico que cierra cuando es calentado a alta temperatura.
23522. El número máximo de terminales que pueden ser conectados a un espárrago de terminales en un sistema eléctrico de avión es:
- AA. Dos.
- BB. Tres.
- CC. Cuatro.
24523. ¿Cómo es distribuido el agente extintor de fuego en la sección del motor?
- AA. Por boquillas de rociado y bombas de fluido.
- BB. Por presión de nitrógeno y anillos de distribución.
- CC. Por boquillas de rociado y tuberías perforadas.
25524. ¿Cuál es el máximo número de alambres de puente de puesta a tierra pueden ser acoplados a un terminal de tierra en una superficie plana?
- AA. Dos.
- BB. Tres.
- CC. Cuatro.
26525. ¿Cómo es distribuido el agente extintor de fuego en la sección del motor?
- AA. Por boquillas de rociado y bombas de fluido.
- BB. Por presión de nitrógeno y anillos de distribución.
- CC. Por boquillas de rociado y tuberías perforadas.
27526. ¿Cuál de los siguientes es el agente extintor de fuego más seguro desde el punto de vista de toxicidad y riesgos de corrosión?
- AA. Dibromodifluorometano (Halon 1202).
- BB. Bromoclorodifluorometano (Halon 1211).
- CC. Bromotrifluorometano (Halon 1301).
28527. Como regla general, los carbones del arrancador son reemplazados cuando están aproximadamente a:
- AA. La mitad de su largo original.
- BB. La tercera parte de su largo original.
- CC. Dos terceras partes de su largo original.
29528. ¿Cuál de los siguientes NO es usado para detectar fuegos en las barquillas de motores recíprocos?
- AA. Detectores de humo.
- BB. Detectores de régimen de ascenso de temperatura.
- CC. Detectores de flama.
30529. Como regla general, los carbones del arrancador son reemplazados cuando están aproximadamente a:
- AA. La mitad de su largo original.
- BB. La tercera parte de su largo original.
- CC. Dos terceras partes de su largo original.
31530. ¿Cuál es el principio de operación del sensor de un sistema detector de fuego de lazo continuo?
- AA. Material fusible que se derrite a altas temperaturas.
- BB. Núcleo de material con resistencia que previene que la corriente fluya a temperaturas normales.
- CC. Un interruptor térmico bimetalismo que cierra cuando es calentado a altas temperaturas
32531. ¿Cuando instalamos un interruptor eléctrico bajo cual de las siguientes condiciones debería ser degradado el interruptor desde su rango de corriente nominal?
- AA. Circuitos conductivos.
- BB. Circuitos capacitivos.
- CC. Circuitos de motor de corriente directa.
33532. El agente extintor más satisfactorio para un fuego en el carburador o la admisión es
- AA. Dióxido de carbono.
- BB. Químico seco.
- CC. methylbromide.
34533. ¿Cuando instalamos un interruptor eléctrico bajo cual de las siguientes condiciones debería ser degradado el interruptor desde su rango de corriente nominal?
- AA. Circuitos conductivos.
- BB. Circuitos capacitivos.
- CC. Circuitos de motor de corriente directa.
35534. El agente extintor más satisfactorio para un fuego en el carburador o la admisión es
- AA. Dióxido de carbono.
- BB. Químico seco.
- CC. methylbromide.
36535. La resistencia al paso de la corriente de retorno a través del avión siempre es considerada insignificante, y es proporcionado.
- AA. Cuando la caída del voltaje a través del circuito es revisada.
- BB. Cuando el generador esta aterrizado apropiadamente.
- CC. Cuando la estructura es adecuadamente conectada a tierra.
37536. En razón de reducir la posibilidad de un corto circuito o un corto a tierra de circuitos completamente separados, conectores eléctricos, AN y MS deben:
- AA. Ser instalados con la sección hembra en el lado de tierra del circuito.
- BB. Ser instalados con la sección macho en el lado de tierra del circuito.
- CC. No deben ser dejados desconectados cuando la potencia va a ser aplicada al avión.
38537. ¿Cuándo fluye la corriente a través de la bobina de un interruptor eléctrico operado por solenoide?
- AA. Continuamente, mientras el interruptor maestro del sistema eléctrico del avión este en encendido.
- BB. Continuamente, mientras el circuito de control este completo.
- CC. Solamente hasta que los platinos móviles hacen contacto con los platinos estacionarios.
39538. El cartucho explosivo en la válvula de descarga del contenedor de un extintor de fuego es:
- AA. Una unidad con vida limitada por fecha.
- BB. No es una unidad de vida limitada por fecha.
- CC. Mecánicamente disparado.
40539. Es necesario determinar que el límite de carga eléctrica de un generador de 28 voltios y 75 amperios instalado en un avión en particular, no ha sido excedida. Haciendo una revisión en tierra, se determina que la batería suministra 57 amperios al sistema cuando todo el equipo que puede demandar potencia eléctrica continuamente en vuelo esta encendido. Este tipo de determinación de carga:
- AA. Puede ser hecho, pero la carga excederá el límite de carga del generador.
- BB. Puede ser hecho, y la carga estará dentro del rango de carga del generador.
- CC. No puede ser hecho en sistemas eléctricos de corriente directa.
41540. ¿Qué tipo de lubricante puede ser usado para ayudar a pasar cables o alambres eléctricos a través de los conductos (conduits)?
- AA. Grafito en polvo.
- BB. Talco.
- CC. Lubricante de caucho.
42541. ¿Por qué el sistema Fenwal de detección de fuego usa detectores de punto alambrados en paralelo entre dos circuitos separados?
- AA. Esta instalación es igual a dos sistemas: un sistema primario y uno de reserva.
- BB. El interruptor térmico de doble terminal es usado par que un terminal este alambrado a la campana y el otro a la luz.
- CC. Un corto circuito puede existir en cualquier circuito sin causar un aviso de fuego falso.
43542. ¿Cuál de los siguientes sistemas de detectores de fuego mide el incremento de temperatura comparado con una temperatura de referencia?
- AA. Termopar.
- BB. Interruptor térmico.
- CC. Elemento continuo Lindberg.
44543. Al halar (o bajar) una manija de fuego iluminada en un sistema de protección de fuego de un avión a chorro grande típico comúnmente se cumplen ¿cuáles eventos?
- AA. Se cierran todas las válvulas de corte de la pared de fuego, se desconecta el generador y se descarga un botella de fuego.
- BB. Se cierra el corte de combustible, se cierra el corte de hidráulico, se desconecta el campo del generador y se arma el sistema de extinción de fuego.
- CC. Se cierra el corte de combustible, se cierra el corte de hidráulico, se cierra el corte de oxigeno, se desconecta el campo del generador y se arma el sistema de extinción de fuego.
45544. Un sistema de detección de fuego opera sobre el principio de que una presión de gas creada dentro de un tubo es proporcional a la temperatura. ¿Cuál de los siguientes sistemas es definido por esta afirmación?
- AA. Sistema de lazo continúo Kidde.
- BB. Sistema de elemento continúo Lindberg.
- CC. Sistema de interruptor térmico.
46545. El sistema de detección de fuego un alambre simple rodeado por una hilera continua de canutos de cerámica dentro de un tubo es el:
- AA. Sistema Fenwal.
- BB. Sistema Kidde.
- CC. Sistema de termopar.
47546. El sistema detector de fuego que usa dos alambres empotrados en un núcleo de cerámica dentro de un tubo es el:
- AA. Sistema Fenwal.
- BB. Sistema Lindberg.
- CC. Sistema Kidde.
48547. Un fuego de combustible o aceite es definido como:
- AA. Fuego clase B.
- BB. Fuego clase A.
- CC. Fuego clase C.
49548. Un sistema detección de fuego que opera sobre el régimen de incremento de temperatura es un:
- AA. Sistema de lazo continúo.
- BB. Sistema de termopar.
- CC. Sistema de interruptor térmico.
50549. Un fuego implicando un equipo eléctrico energizado es definido como:
- AA. Fuego clase B.
- BB. Fuego clase D.
- CC. Fuego clase C.
51550. Dos sistemas de detección de fuego de lazo continuo que no pasarán la prueba debido a un elemento detector roto son:
- AA. El sistema Kidde y el sistema Lindberg.
- BB. El sistema Kidde y el sistema Fenwal .
- CC. El sistema termopar y el sistema Lindberg.
52551. En un sistema de extinción de fuego fijo, hay dos pequeñas líneas que corren desde el sistema hasta una salida sobreborda. Estos puertos de salida de la línea son cubiertos con un disco indicador tipo desplazable. ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es verdadera?
- AA. Cuando el disco indicador rojo está perdido, esto indica que el sistema de extinción de fuego ha sido descargado normalmente.
- BB. Cuando el disco indicador amarillo está perdido, esto indica que el sistema de extinción de fuego ha sido descargado normalmente.
- CC. Cuando el disco indicador verde está perdido, esto indica que el sistema de extinción de fuego ha tenido una descarga térmica.
53552. El agente extintor más satisfactorio para un fuego eléctrico es:
- AA. Tetraclorurro de carbono.
- BB. Dioxido de carbono.
- CC. Bromuro de metil.
54553. ¿Cuál de los siguientes sistemas detectores de fuego detectará un fuego cuando un elemento esta inoperativo pero no pasará la prueba cuando el circuito de prueba este energizado?
- AA. El sistema Kidde y el sistema termopar.
- BB. El sistema Kidde y el sistema Fenwal.
- CC. El sistema termopar y el sistema Lindberg.
55554. ¿Cuál de los siguientes sistemas detectores de fuego usa calor en la prueba normal del sistema?
- AA. El sistema de termopar y el sistema Lindberg.
- BB. El sistema Kidde y el sistema Fenwal.
- CC. El sistema termopar y el sistema Fenwal
56555. Después de que un fuego es extinguido o una condición de sobretemperatura es eliminada en un avión equipado con un detector de fuego Systron-Donner, el sistema de detección:
- AA. Tiene que ser manualmente reposicionado.
- BB. Se reposiciona automáticamente.
- CC. El componente sensor tiene que ser reemplazado.
57556. El uso de agua en fuegos clase D
- AA. Es más efectiva si se rocía en un llovizna fina.
- BB. Causará que el fuego arda más violentamente y puede causar explosiones.
- CC. No tiene efecto.
58557. Para propósitos de detección y extinción de fuego, las áreas del motopropulsor de avión son divididas en zonas de fuego basado en:
- AA. Secciones fría y caliente del motor.
- BB. El volumen y la suavidad del flujo de aire a través de los compartimentos del motor.
- CC. El tipo y tamaño del motor.
59558. (Refiérase a la figura 3.) ¿Cuáles son los límites de presión del contenedor de extintor de fuego cuando la temperatura es de 50°F?
- AA. 425 - 575 PSIG.
- BB. 450 - 600 PSIG.
- CC. 475 - 625 PSIG.
60559. Encuentre la localización del CG con peso vacío para el siguiente avión con trenes tipo triciclo. Cada rueda principal pesa 753 libras, la rueda de nariz pesa 22 libras, la distancia entre la rueda de nariz y las ruedas principales es de 87.5 pulgadas, la localización de la rueda de nariz esta a +9.875 pulgadas del datum, con 1 galón de fluido hidráulico a -21.0 pulgadas incluido en el peso de la romana.
- AA. +97.375 pulgadas.
- BB. +95.61 pulgadas.
- CC. +96.11 pulgadas.
61560. Un avión al cual se le ha vencido una inspección anual puede ser volado:
- AA. Si se ha emitido un permiso especial para el avión.
- BB. Con el propósito de recibir mantenimiento.
- CC. Por un periodo de tiempo que no exceda 10 horas.
62561. Para que un individuo (no una estación de reparación) conduzca una inspección de 100 horas. Completa en un avión apruebe su retorno a servicio, requiere que el o ella ostente un certificado de mecánico con:
- AA. Habilitación en avión o en moto propulsor.
- BB. Habilitación en avión y moto propulsor.
- CC. Habilitación en avión y moto propulsor y una autorización de inspección.
Información
- Descripción
- Test sobre preguntas de la 500 a 599, creado por Brayan Monterroso el 16/12/2017.
- Autor
- Brayan Monterroso
- Idioma
- Español
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